stringtranslate.com

Троллейбусы в Гвадалахаре

Троллейбусная система Гвадалахары ( исп . Sistema de trolebuses de Guadalajara ) обслуживает Гвадалахару , столицу штата Халиско в Мексике .

Открытая 15 декабря 1976 года [2] , система принадлежит правительству Халиско. С момента открытия до января 2016 года ею управляла Sistema de Transporte Colectivo de la Zona Metropolitana (Sistecozome), агентство правительства Халиско. 29 января 2016 года управление было передано от Sistecozome другому государственному агентству, Sistema de Tren Eléctrico Urbano (SITEUR), которое также управляет системой легкорельсового транспорта Гвадалахары . [3] [4] Особенно примечательной особенностью системы было ее использование с момента открытия системы в конце 1976 года и примерно до 1 марта 1988 года только троллейбусного метро с несколькими станциями под Авенида Федералисмо в центральной части города. [5] : 88  Метро было закрыто в 1988 году, чтобы его можно было переоборудовать для использования легкорельсового транспорта. [5]

Новый парк из 25 троллейбусов DINA / Škoda был закуплен в 2015 году, и они начали вводиться в эксплуатацию 2 февраля 2016 года, когда система вновь открылась — теперь уже под управлением нового оператора — после годичного перерыва [4] , начавшегося 31 января 2015 года. [6] Ранее парк состоял из троллейбусов MASA , с 1982 по 2015 год, и первоначально бывших троллейбусов Chicago Marmon-Herrington , которые использовались с 1976 по 1993 год.

Троллейбус MASA из Гвадалахары , 1990 год.

На момент повторного открытия в феврале 2016 года и введения нового оператора и нового парка, система имела только один маршрут, обозначенный как «Линия 3» автобусной сети SITEUR «Sitren», маршрут с востока на запад, который имел номер 400 в Sistecozome. [4] [7] [8] В январе 2016 года сообщалось, что чиновники также планировали передать маршрут 500 Sistecozome, который обслуживался дизельными автобусами с января 2015 года, в SITEUR и восстановить на нем работу троллейбусов как линия Sitren 4, [3] [4] однако к 2019 году этого так и не произошло. [1]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab "Trolleynews [регулярный раздел новостей]". Журнал Trolleybus . № 344. Великобритания: Национальная ассоциация троллейбусов. Март–апрель 2019 г. стр. 70. ISSN  0266-7452.
  2. ↑ Морган, Стив (сентябрь–октябрь 1990 г.). «Обзор Мексики, часть 1: Гвадалахара». Журнал «Троллейбус» . № 173. Великобритания: Национальная ассоциация троллейбусов. С. 104–115. ISSN  0266-7452.
  3. ^ ab "Los trolebuses pasan de Sistecozome a Siteur" [Троллейбусы проходят от Sistecozome до Siteur]. Эль Информадор (на испанском языке). 31 января 2016 г. Архивировано из оригинала 1 февраля 2016 г. Проверено 8 июня 2017 г.
  4. ^ abcd Trolleybus Magazine № 327 (май–июнь 2016 г.), стр. 92. Национальная ассоциация троллейбусов (Великобритания). ISSN  0266-7452.
  5. ^ ab Aberson, Gert (июль–август 1993 г.). «Guadalajara Update». Trolleybus Magazine . № 190. Великобритания: Национальная ассоциация троллейбусов. стр. 87–92. ISSN  0266-7452.
  6. ↑ Журнал «Троллейбус» № 320 (март–апрель 2015 г.), стр. 58.
  7. ^ "La ruta 400 de trolebus ya Opera como línea 3 de Sitren" [Троллейбусный маршрут 400 теперь работает как линия Sitren 3]. Миленио (на испанском языке). 2 февраля 2016 года . Проверено 8 июня 2017 г.
  8. ^ "Hoy arrancan nuevos trolebuses; poseen tecnología de vanguardia" [Новые троллейбусы стартуют сегодня; Они оснащены передовыми технологиями]. El Informador (на испанском языке). 2 февраля 2016 г. стр. 1-A. Архивировано из оригинала 3 февраля 2016 г. Получено 8 июня 2017 г.

Внешние ссылки

Медиа, связанные с троллейбусной системой Гвадалахары на Wikimedia Commons

20°40′с.ш. 103°21′з.д. / 20,667°с.ш. 103,350°з.д. / 20,667; -103,350