stringtranslate.com

Тропа вдоль реки Скулкилл

Тропа реки Скулкилл ( Schuylkill River Trail, / ˈs k uːl k ɪ l / SKOOL -kil , [1] локально / -k əl / ) [ 2 ] — многоцелевая тропа вдоль берегов реки Скулкилл на юго-востоке Пенсильвании . Частично завершённая по состоянию на 2018 год, тропа в конечном итоге должна протянуться примерно на 140 миль (230 км) от верховьев реки в округе Скулкилл до Форт-Миффлина в Филадельфии .

Завершенные части тропы включают участок от Оберна до Гамбурга , участок длиной 19,5 миль (31,4 км) от Рединга до Поттстауна и участок длиной 23,2 мили (37,3 км) от Оукса до места, где Кристиан-стрит будет встречаться с рекой Скулкилл, [3] к югу от центра Филадельфии и к востоку от Пенсильванского университета . [4]

Большие участки тропы представляют собой железнодорожные пути . Части ее относятся к East Coast Greenway , системе троп протяженностью 3000 миль, соединяющей Мэн с Флоридой.

На многих картах и ​​уличных атласах, а также на некоторых указателях тропы участок между Филадельфией и Вэлли-Фордж по-прежнему обозначен старым названием « Тропа Филадельфия–Вэлли-Фордж» . [5]

Описание тропы

Оберн — Поттстаун

Тропа вдоль реки Скулкилл в парке Поттстаун Риверфронт

Тропа реки Скулкилл начинается в начале тропы у плотины Кернсвилл в Оберне, чуть выше Гамбурга . [4] Тропа проходит через Рединг в Поттстаун , пока не достигает парка Риверфронт на Колледж-Драйв около станции Поттстаун железной дороги Рединга . Этот участок проходит через Национальную и государственную зону наследия реки Скулкилл, область, широко известную как место для любительского рыболовства. [6]

В нижнем округе Беркс тропа следует по существующей тропе Туна, названной в честь промышленника Фердинанда Туна, который основал текстильный машиностроительный завод в Рединге в 1892 году (позже перенесенный в район Вайомиссинг, пригород Рединга, в 1896 году). [7] [8] Планируется соединить Рединг на севере с Гамбургом. Нынешний северный край соединяет тропу с бечевником канала Юнион .

Тропа начинается в Норт-Рединге, вдоль Ривервью Драйв, затем быстро пересекает старый железнодорожный мост в Западном Рединге. Затем она продолжается как смешанная поверхность из щебня, гравия, грубого камня и мела до Гибралтара, где становится плохо обозначенным дорожным велосипедным маршрутом, следующим по Олд-Ривер-Роуд и Скулкилл-Роуд до Бердсборо . Оттуда тропа следует по старому бетонному промышленному коллектору, Арморкаст-Роуд, к заднему входу на бейсбольное поле. Затем тропа уходит с дороги как гравийная тропа к границе округа, где она встречается с асфальтированной Скулкилл-Ривер-Трейл, которая в настоящее время заканчивается в Поттстауне.

Поттстаун — Финиксвилл/Монт-Клер

Тропа на отметке 23 мили

Для этого участка было предложено два маршрута. Один из них будет проходить по правому берегу (сторона округа Честер) и заканчиваться около станции Cromby Generating Station, выше Phoenixville , а затем использовать улицы округа и мост Mont Clare ( PA29 ) для соединения с участком тропы вдоль канала в Mont Clare. Другой план предполагает проведение тропы по левому берегу до Mont Clare. Похоже, что в конечном итоге могут быть построены оба варианта, при этом тропа округа Честер пройдет первой и будет иметь основное обозначение SRT.

В апреле 2011 года открылся участок Спринг-Сити -Кромби со стороны округа Честер. Этот участок включает в себя новый начальный участок на Тауншип-Лайн-роуд, около электростанции Кромби.

До 2020 года существовал разрыв в официальной SRT между Финиксвиллем и Монт-Клер, хотя пешеходы и велосипедисты легко использовали тротуар моста Монт-Клер для соединения. В 2019-2020 годах тротуар был заменен на 10-футовый участок тропы, защищенный барьером, официально закрыв разрыв.

Монт-Клер — Оукс

Тропа в округе Монтгомери рядом с трассой US Route 422

Участок тропы от Мон-Клэр до ручья Перкиомен около Окса открылся весной 2008 года. На первом этапе строительства была построена южная часть тропы между Лонгфорд-роуд на нынешнем обводненном конце Оукс-Рич канала Скулкилл и пересечением Оукс с тропой Перкиомен . Этот участок следует большей частью засыпанной части Оукс-Рич и заасфальтирован, за исключением гравийного участка длиной около полумили (который также включает короткий объезд тропы). Чтобы пересечь три ручья на этом участке, были построены две новые водопропускные трубы, и тропа временно проложена по историческому акведуку от канала в Кроссманс-Ран. Через Кроссманс-Ран для тропы был построен новый мост, и мощение было завершено.

Исторический акведук Скилкилл-канал пролегает через Кроссманс-Ран около Оукса.

Для фазы 1 северный участок, вверх по течению от Longford Road, подписан вдоль малоинтенсивной Port Providence Road и Walnut Street, которые проходят вдоль левого берега канала, чтобы достичь Mont Clare. На втором этапе строительства северного участка будет отремонтирован буксирный путь канала на правом берегу канала, а также построен небольшой мост через водосброс около Port Providence . 14 февраля 2008 года было проведено собрание, на котором было объявлено о начале изыскательских работ для расширения фазы 2. Это обеспечило бы внедорожную альтернативу между Longford Road и Mont Clare. Ожидалось, что восстановление самого буксирного пути начнется осенью 2010 года, [9] но округ Монтгомери приостановил проект из-за бюджетных ограничений. В начале 2013 года началось строительство буксирного участка тропы с улучшением подземного перехода Route 29 и строительством нового водосброса и пешеходного моста напротив Port Providence.

Из Оукс в Филадельфию

Тропа через центр города Коншохокен

Следующий сегмент тропы начинается в Оукс на южном конце тропы Перкиомен и заканчивается на дороге Паулингс. Этот асфальтированный сегмент проходит по заброшенному полотну бывшей ветки Скулкилл Пенсильванской железной дороги . Он проходит рядом с US Route 422 на небольшом расстоянии, затем проходит через Национальный исторический парк Вэлли-Фордж . После выхода из парка в Бетцвуде он продолжается вдоль реки до Норристауна, где пересекает US Route 202 и проходит через центр Норристаунского транспортного центра .

Тропа продолжается на восток, теперь параллельно железнодорожной линии SEPTA Manayunk/Norristown . При въезде в Коншохокен она проходит через промышленные зоны, под межштатной автомагистралью 476 , и пересекает местную тропу Cross County Trail .

Филадельфия

Тропа, входящая в Филадельфию
Тропа вдоль реки Скулкилл в парке Скулкилл-Бэнкс, Филадельфия

Вскоре после въезда в Филадельфию движение по тропе ненадолго направляется на улицы Никсон и Шоумонт, пересекая пути линии SEPTA Манаюнк/Норристаун на выведенной из эксплуатации станции Шоумонт .

Тропа продолжается на юго-восток, без покрытия, вдоль бывшего буксирного пути Manayunk Canal Towpath [10] навигационной системы Schuylkill , проходя через район Manayunk до конца буксирного пути на Lock Street. Затем движение по тропе направляется на улицу или тротуары Main Street и Ridge Avenue в направлении Fairmount Park , где тропа встречается с южным концом Wissahickon Trail . Движение по тропе продолжается по дороге или тротуару через исторический мост Ridge Avenue Bridge ( NRHP ), пересекающий Wissahickon Creek , и поворачивает направо на асфальтированную многофункциональную тропу рядом с Kelly Drive через восточный Fairmount Park.

Дощатый настил через реку в парке Скулкилл-Бэнкс

Затем тропа вьется вдоль восточного берега реки Скулкилл через парк, сначала проходя мимо моста Фоллс , затем под множеством железнодорожных и автомобильных мостов, мимо нескольких памятников и кладбища Лорел Хилл . Она проходит рядом с мемориалом Эллен Филлипс Сэмюэл и Boathouse Row, прежде чем следовать по саду Азалия за Художественным музеем Филадельфии и рядом с водопроводными сооружениями Фэрмаунт . Пройдя под мостом Спринг Гарден-стрит и мостом Вест-Ривер-Драйв , тропа идет вдоль берега реки на западной окраине Центр-Сити, Филадельфия, как прибрежный парк под названием Скулкилл-Бэнкс. [11] На Локаст-стрит тропа разделяется мостом, ведущим через железнодорожные пути, принадлежащие CSX, и заканчивающимся в парке реки Скулкилл , [12] в то время как 2000-футовый (610 м) дощатый настил, открытый в 2014 году [13], простирается через реку и продолжается до Саут-стрит , заканчиваясь на южной стороне моста Саут-стрит . [14] На мостовую палубу можно попасть по пандусу с северной стороны моста или по лестнице с велосипедным желобом на южную сторону моста.

20 мая 2009 года, в качестве одного из своих последних актов, Комиссия парка Фэрмаунт одобрила приобретение 12 акров (49 000 м2 ) земли вдоль реки Скулкилл для расширения речной тропы. [15]

От Саут-стрит до Кристиан-стрит тропа продолжается по земле, принадлежащей Детской больнице Филадельфии , которая объявила о планах провести тропу в 2013 году [16] и открыла участок 20 апреля 2018 года. [17]

Следующее расширение речной тропы включает строящийся вантовый мост, который соединит Кристиан-стрит вдоль восточного берега реки с существующей тропой в Грейс-Ферри-Кресент, парке вдоль изгиба реки Грейс-Ферри . [18] Этот участок тропы получил 12 миллионов долларов от Министерства транспорта США в марте 2018 года, [19] и строительство началось в 2020 году. [20] Ожидается, что мост стоимостью 45 миллионов долларов будет завершен к 2025 году. Проектированием занимается AECOM, строительством занимается PKF-Mark III, под надзором Департамента улиц и PennDOT, принадлежащий городу Филадельфия. Он будет обслуживаться Филадельфийскими парками и зонами отдыха и SRDC. [21]

Связанный проект включает в себя переоборудование заброшенного железнодорожного разводного моста в пешеходный и велосипедный разводной мост, соединяющий Грейс-Ферри-Кресент с Бартрамс-Майл: парком на западной стороне реки Скулкилл, к северу от сада Бартрамс . [22] [23] [24] Строительство моста ведется к югу от Грейс-Ферри-Бридж , при финансировании со стороны города, штата и программы Федерального управления автомобильных дорог . [25] Завершение переоборудования моста ожидается в середине 2025 года. [26]

История

Тропа вдоль реки Скулкилл в восточном направлении у Спринг-Милл

Многие текущие и предлагаемые участки Schuylkill River Trail, включая Thun Trail и участок Oaks to Philadelphia, являются железнодорожными путями , следующими по полосе отвода бывшего Schuylkill Branch of the Pennsylvania Railroad . Провода контактной сети под напряжением все еще находятся над тропой между Норристауном и Филадельфией. Они являются частью 25-герцовой системы тягового электроснабжения Amtrak и обеспечивают электроснабжение как Филадельфия — Гаррисбергская главная линия , так и Северо-восточный коридор .

Участок маршрута от Шоумонта до Манаюнка проходит по тропе исторического канала Скулкилл (навигационная система Скулкилл).

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Оксфордский словарь: определение реки Скулкилл (американский английский)
  2. ^ "Определение SCHUYLKILL". www.merriam-webster.com . Архивировано из оригинала 22 апреля 2009 г. Получено 25 сентября 2017 г.
  3. ^ "Архивная копия". Архивировано из оригинала 16 августа 2023 г. Получено 16 августа 2023 г.{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
  4. ^ ab "first_map_paths" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 8 сентября 2008 г. . Получено 26 июля 2009 г. .
  5. ^ Карта ADC (2001). Street Map Book, округ Монтгомери, Пенсильвания (16-е изд.). Александрия, Вирджиния, США: Карта ADC. стр. Карта 35 (стр. 39), Карта 36 (стр. 40). ISBN 0-87530-083-9.
  6. ^ "Лучшие места для рыбалки в Филадельфии". Архивировано из оригинала 17 апреля 2016 г. Получено 3 апреля 2016 г.
  7. ^ "The Berkshire – Reading Eagle Newspaper". Readingeagle.com. Архивировано из оригинала 7 августа 2011 г. Получено 26 июля 2009 г.
  8. ^ "Историческое общество округа Беркс, Пенсильвания / Трикотажная фабрика Беркшира". Berkshistory.org. 6 июля 1906 г. Архивировано из оригинала 10 мая 2008 г. Получено 26 июля 2009 г.
  9. ^ "Проект восстановления дорожки для буксира на канале – Резюме протокола встречи – Встреча на этапе проектирования № 27 – 6 мая 2010 г." (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 23 июля 2011 г. . Получено 22 мая 2010 г. .
  10. ^ [1] Архивировано 22 июня 2006 г. на Wayback Machine.
  11. ^ "Часто задаваемые вопросы о банках Скулкилл". schuylkillbanks.org . Schuylkill River Development Corporation. nd Архивировано из оригинала 30 декабря 2016 г. Получено 30 декабря 2016 г.
  12. ^ "Друзья парка реки Скулкилл". Fsrp.org. nd Архивировано из оригинала 1 марта 2009 г. Получено 26 июля 2009 г.
  13. ^ "Philadelphia cuttings ribbon on new boardwalk". Архивировано из оригинала 17 октября 2014 г. Получено 11 октября 2014 г.
  14. ^ "Schuylkill Banks trail map". schuylkillbanks.org . Schuylkill River Development Corporation. nd Архивировано из оригинала 30 декабря 2016 г. Получено 30 декабря 2016 г.
  15. ↑ Фон, Джейн М. (б. д.). «Комиссия Фэрмаунт-Парка одобрила приобретение земельных участков Скулкилл|Philadelphia Inquirer|21.05.2009:». Philly.com. Архивировано из оригинала 27 мая 2009 г. Получено 26 июля 2009 г.
  16. ^ "Schuylkill Avenue Master Plan" (PDF) . chop.edu . Детская больница Филадельфии. 7 мая 2013 г. стр. 1. Архивировано из оригинала (PDF) 29 марта 2014 г. Получено 30 декабря 2016 г. CHOP и Корпорация по развитию реки Скулкилл оформили сервитут на продление тропы реки Скулкилл к югу от моста Саут-стрит почти до Кэтрин-стрит... пешеходная дорожка для продления тропы до Кристиан-стрит.
  17. ^ "South to Christian Dedication Ceremony". schuylkillbanks.org . Schuylkill River Development Corporation. nd Архивировано из оригинала 11 мая 2018 г. Получено 10 мая 2018 г.
  18. ^ Fike, Lane B. (13 апреля 2018 г.). «Обновление капитальных проектов». schuylkillbanks.org . Schuylkill River Development Corporation. Архивировано из оригинала 11 мая 2018 г. . Получено 10 мая 2018 г. .
  19. ^ "Christian to Crescent Receives $12M in Federal Funding". schuylkillbanks.org . Schuylkill River Development Corporation. 9 марта 2018 г. Архивировано из оригинала 11 мая 2018 г. Получено 10 мая 2018 г.
  20. ^ "Christian to Crescent". schuylkillbanks.org . Schuylkill River Development Corporation. nd Архивировано из оригинала 11 мая 2018 г. Получено 10 мая 2018 г.
  21. ^ Стюарт, Сара Кларк (26 мая 2023 г.). «Большой прогресс в строительстве тропы от Кристиана до полумесяца — Велосипедная коалиция Большой Филадельфии» . Получено 28 мая 2024 г.
  22. ^ "Conrail Donates Swing Bridge for the Schuylkill Crossing". schuylkillbanks.org . Корпорация развития реки Скулкилл. 13 ноября 2017 г. Архивировано из оригинала 11 мая 2018 г. Получено 10 мая 2018 г.
  23. ^ "Bartram's Mile is Open!". schuylkillbanks.org . Schuylkill River Development Corporation. 15 мая 2017 г. Архивировано из оригинала 11 мая 2018 г. Получено 11 мая 2018 г.
  24. ^ "Schuylkill Crossing". Schuylkill Banks . 21 июля 2016 г. Архивировано из оригинала 16 февраля 2019 г. Получено 3 мая 2023 г.
  25. ^ "Schuylkill Crossing". schuylkillbanks.org . Schuylkill River Development Corporation. nd Архивировано из оригинала 16 февраля 2019 г. Получено 10 мая 2018 г.
  26. ^ "Schuylkill Crossing". Schuylkill Banks . 21 июля 2016 г. Архивировано из оригинала 16 февраля 2019 г. Получено 11 сентября 2024 г.Конде, Химена (26 июня 2023 г.). «Почему завершение строительства моста через реку Скулкилл откладывается на годы». Philadelphia Inquirer . Получено 28 мая 2024 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Тропа по реке Скулкилл» .