Пенсильванский маршрут 29 ( PA 29 ) — это шоссе штата длиной 118 миль (190 км) с севера на юг, которое проходит через большую часть восточной Пенсильвании .
В настоящее время маршрут имеет южный и северный сегмент. Южный сегмент проходит от шоссе США 30 (US 30) возле Малверна на север до межштатной автомагистрали 78 (I-78) / PA 309 возле Аллентауна . Северный сегмент проходит от I-81 в Эшли на север до границы штата Нью-Йорк возле Брукдейла, штат Пенсильвания, где дорога становится Маршрутом 7 штата Нью-Йорк (NY 7). Самые южные 5 миль (8,0 км) северного сегмента PA 29 - это автострада, известная как Скоростная автомагистраль Саут-Кросс-Вэлли . Маршрут был непрерывным до 9 мая 1966 года, когда PA 29 был разделен на два сегмента, существующие сегодня.
Южная часть PA 29 начинается на пересечении с US 30 ( Ланкастер-авеню ) возле Малверна в городке Ист-Уайтленд , округ Честер , направляясь на север по шестиполосной разделенной дороге Саут-Морхолл. Дорога проходит мимо предприятий и офисных парков, поворачивает на северо-запад и пересекает железнодорожную тропу Честер-Вэлли, а затем выходит на развязку с автострадой 202 США . Маршрут проходит к западу от университетского кампуса штата Пенсильвания в Грейт-Вэлли на пересечении Судесфорд-роуд, а затем становится Норт-Морхолл-роуд, сужается до четырех полос и направляется к западу от Корпоративного центра Грейт-Вэлли . PA 29 проходит через лесные массивы, пересекает Вэлли-Крик, а затем поворачивает на север и проходит через большую часть корпоративного центра Грейт-Вэлли. Дорога проходит между карьером на западе и озером и жилым комплексом на востоке, прежде чем дойти до съезда, обеспечивающего доступ к Пенсильванской магистрали ( I-76 ). Мимо этого места маршрут становится неделимым возле более коммерческого развития, пересекая городок Чарльзтаун , а затем поворачивая на северо-запад и проходя под Пенсильванской магистралью и заброшенной железнодорожной линией перед въездом в Деволт . [3] [4]
В этом месте PA 29 поворачивает на север на двухполосную неделимую государственную дорогу и проходит через лесные массивы, а заброшенная железная дорога параллельна востоку. Дорога поворачивает на северо-запад и проходит к западу от карьера, а затем продолжается через лес. Маршрут поворачивает на север и проходит через Олдхэм, затем поворачивает на северо-восток и пересекает Пикеринг-Крик . PA 29 проходит под заброшенной железнодорожной линией и въезжает в городок Шуйлкилл , направляясь через лес и поля с несколькими домами, расположенными параллельно ручью. Дорога поворачивает на восток, а затем на северо-восток, направляясь от Пикеринг-Крик и продолжая путь к пригородной жилой застройке. Маршрут становится границей между Финиксвиллем на северо-западе и городком Шуйлкилл на юго-востоке, а затем полностью входит в Финиксвилл как Мейн-стрит, минуя дома. PA 29 направляется к востоку от больницы Финиксвилля, прежде чем дойти до пересечения с PA 23 , после чего Мейн-стрит разделяется на север, и PA 29 продолжает движение на северо-восток вдоль Манавон-стрит. Маршрут продолжается через жилые районы, поворачивая на север на Старр-стрит. PA 29 направляется на север, в коммерческий центр Финиксвилля, где поворачивает на восток, на Бридж-стрит. Маршрут продолжается на восток и к нему присоединяется тропа реки Шуйлкилл с запада, проходя под линией Гаррисберга компании Norfolk Southern к северу от бывшей станции Фениксвилл, прежде чем он доходит до моста Монт-Клэр через реку Шуйлкилл . [3] [4]
Пересекая реку Шуйлкилл, PA 29 въезжает в городок Аппер-Провиденс в округе Монтгомери и направляется на северо-восток по улице Фениксвилл-Колледжвилл, пересекая тропу реки Шуйлкилл, которая разделяется на восток, и направляясь в Мон-Клэр . Дорога проходит мимо жилых домов и предприятий, проходя под заброшенной железнодорожной линией. Маршрут продолжается через жилые районы, а затем направляется в поля, леса и несколько домов. PA 29 проходит к юго-востоку от поля для гольфа и переходит в Саут-Колледжвилл-роуд, проходя рядом с бизнес-парками и расширяясь до четырех полос движения. Дорога становится разделенным шоссе и доходит до развязки с автострадой 422 США . За этой развязкой маршрут превращается в шестиполосное шоссе и проходит между торговым центром Providence Town Center на северо-западе и офисными парками на юго-востоке. PA 29 сужается до двухполосной неразделенной дороги и проходит к юго-востоку от жилой застройки, направляясь через Йеркс . Дорога проходит через лесные массивы, затем направляется к предприятиям и въезжает в Колледжвилл , где получает вторую полосу движения на север и становится 2-й авеню. Маршрут поворачивает на восток и пересекает тропу Перкиомен, а затем проходит мимо торгового центра на севере и домов на юге. Дорога сужается до двух полос и поворачивает на север, минуя еще несколько предприятий и расширяясь до четырехполосного шоссе, подходя к перекрестку с Ист-Мейн-стрит . Здесь PA 29 пересекает Ист-Мейн-стрит и поворачивает на северо-восток, а затем направляется на север по двухполосной неделимой 1-й авеню, проходящей вдоль западного берега Перкиомен-Крик . Дорога проходит рядом с коммерческой застройкой, а затем продолжается через лесные массивы между тропой Перкиомен на западе и ручьем на востоке, снова пересекая тропу. [3] [5]
Маршрут покидает Колледжвилл и направляется в городок Перкиомен и переходит в Гравий Пайк, пролегая через лесные массивы с жилой застройкой к западу от тропы Перкиомен и ручья Перкиомен. В Рансе PA 29 пересекается с PA 113 . За этим перекрестком дорога проходит через лесной массив с жилой и коммерческой застройкой к западу от ручья, проходит к востоку от средней школы долины Перкиомен и направляется через Гратерфорд . Маршрут продолжается на север вдоль ручья Перкиомен и поворачивает на северо-запад, доходя до пересечения с PA 73 . В этот момент PA 29 начинает совпадать с PA 73, и оба маршрута направляются в Швенсквилл на Мейн-стрит, проходя мимо домов и предприятий и поворачивая на север. Дальше на север дорога становится границей между Швенксвиллем на западе и городком Лоуэр-Фредерик на востоке, пролегая между лесными кварталами на западе и ручьем Перкиомен и тропой Перкиомен на востоке. Два маршрута пересекают Суомп-Крик, полностью въезжают в городок Лоуэр-Фредерик и превращаются в Гравий-Пайк, пролегая через лесные массивы с несколькими домами. В Зиглервилле PA 73 отделяется от PA 29 на кольцевой развязке , направляясь на запад. [3] [5]
_just_north_of_Pennsylvania_State_Route_663_(Pottstown_Avenue-Quakertown_Avenue)_in_Pennsburg,_Montgomery_County,_Pennsylvania.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
Отсюда PA 29 продолжается на север вдоль Gravel Pike через сельхозугодья и леса с несколькими домами и предприятиями. Дальше на север дорога входит в городок Аппер-Фредерик и проходит через лесные массивы с полями и домами. Маршрут поворачивает на северо-восток и пересекает Перкиомен-Крик в городке Мальборо , где проходит через Перкиоменвилл и снова пересекает Перкиомен-Трейл. PA 29 поворачивает на северо-запад и направляется через леса вдоль восточного берега ручья. Дорога поворачивает на восток и проходит к югу от Найт-Лейк в парке округа Верхний Перкиомен-Вэлли, направляясь в Грин-лейн . Здесь маршрут поворачивает на север и проходит мимо жилых домов и предприятий, достигая пересечения с западной конечной станцией PA 63 . За этим перекрестком дорога PA 29 поворачивает на северо-запад, минуя застройку, а затем поворачивает на запад и проходит через лесные массивы на границе между городком Мальборо на севере и Грин-лейн на юге. Дорога поворачивает на север и полностью входит в городок Мальборо, направляясь через лесные массивы с несколькими домами к востоку от парка водохранилища Грин-Лейн. [3] [5]
Маршрут ведет через сельхозугодья и леса с несколькими домами и входит в городок Верхний Ганновер . Дальше на север PA 29 пересекает Ред-Хилл и переходит в Мейн-стрит, застроенную домами. Дорога продолжается мимо жилых домов с несколькими предприятиями и поворачивает на северо-северо-запад. Маршрут входит в Пеннсбург и проходит мимо домов и коммерческих объектов. PA 29 достигает коммерческого центра Пеннсбурга, где пересекается с PA 663 . За этим перекрестком дорога проходит мимо домов и нескольких предприятий и продолжается в Ист-Гринвилл . В Восточном Гринвилле маршрут продолжается через жилые районы. PA 29 покидает Восточный Гринвилл и направляется в городок Верхний Ганновер и становится Гравел Пайк, проходя между торговым центром на юго-западе и сельскохозяйственными угодьями на северо-востоке. Дорога продолжается на северо-запад через фермерские поля и жилые дома, а на юго-западе - промышленные районы. Маршрут ведет в лесные районы с некоторой застройкой и проходит под линией Восточной Пенсильванской железной дороги . PA 29 проходит к северу от Перкиомен-Крик, а затем проходит мимо домов и нескольких предприятий в Палм . Дорога продолжается на северо-запад, в сельхозугодья с несколькими домами. [3] [5]
_from_the_overpass_for_Interstate_476_(Pennsylvania_Turnpike_Northeast_Extension)_in_Emmaus,_Lehigh_County,_Pennsylvania.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
PA 29 въезжает в городок Херефорд в округе Беркс и проходит мимо домов с фермами и лесами в Чапеле , поворачивая на север. Дорога проходит через частично застроенные сельскохозяйственные районы и поворачивает на северо-запад, доходя до пересечения с шоссе PA 100 в городке Херефорд. В этот момент PA 29 поворачивает на север, чтобы совпасть с PA 100 на Честнат-стрит, и оба маршрута направляются на север, в лесной массив с полями и жилыми домами. [3] [6]
PA 29/PA 100 пересекает городок Аппер-Милфорд в округе Лихай , который находится в долине Лихай , поворачивая на северо-восток через лесные массивы с некоторыми сельскохозяйственными угодьями и застройкой в хребте Саут-Маунтин . Дорога поворачивает на север возле Старого Зайонсвилля и проходит через Шимервилл . PA 100 отделяется от PA 29, поворачивая на северо-запад на шоссе North Kings Highway, а грузовик PA 100 направляется на север по PA 29. [3] [7]
Мимо PA 100, PA 29/PA 100 Грузовик продолжает движение по Честнат-стрит через лесные массивы с жилой и коммерческой застройкой. Дорога поворачивает на северо-восток и направляется к домам, а грузовик PA 100 поворачивает на запад и следует по Бакай-роуд. PA 29 продолжает коммерческую застройку, прежде чем дойти до моста через линию чтения Norfolk Southern и поворачивает на восток-северо-восток возле домов и предприятий. Дорога проходит под северо-восточным расширением Пенсильванской магистрали , также известным как I-476 , и переходит в Эммаус , где вдоль шоссе расположены предприятия. PA 29 поворачивает на северо-запад на бульвар Сидар-Крест , где проходит через жилые районы к юго-западу от средней школы Эммауса , а затем направляется через часть городка Аппер-Милфорд, прежде чем стать границей между городком Лоуэр-Макунги на западе и Эммаусом на востоке и изгибаться. к северу.
Затем дорога полностью входит в городок Лоуэр-Макунги и пересекает Литл-Лихай-Крик , проходя через поля, леса и дома и направляясь к западу от загородного клуба Лихай. PA 29 пересекает городок Солсбери и расширяется в четырехполосную дорогу, которая проходит между больницей Лихай-Вэлли и Сидар-Крест на западе и офисным парком на востоке. Маршрут становится разделенным шоссе и доходит до развязки с I-78 / PA 309 , где заканчивается южный участок PA 29, а бульвар Сидар-Крест становится SR 1019, продолжаясь на север в сторону Аллентауна . [3] [7]
Северная часть PA 29 начинается на развязке с I-81 к югу от Эшли в городке Ганновер , округ Люцерн , направляясь на запад по скоростной автомагистрали Саут-Кросс-Вэлли, четырехполосной автостраде . Маршрут проходит через лесные массивы с близлежащими застройками и заканчивается развязкой с Мейн-стрит, которая обеспечивает доступ к Эшли на северо-востоке и Шугар-Нотч на юго-западе. После этой развязки автострада проходит через угол Шугар-Нотч, затем возвращается в городок Ганновер и проходит мимо нескольких складов и некоторых домов. PA 29 достигает алмазной развязки с Саут-Мейн-стрит, которая обслуживает Уилкс-Барре на северо-востоке и Олден на юго-западе. Маршрут изгибается с запада на юго-запад в лесистые районы, поворачивая на северо-восток, направляясь к востоку от Нантикока .
Автострада доходит до развязки с бульваром Сан-Суси, который ведет на запад в сторону Нантикока и на северо-восток в сторону Уилкс-Барре. После этого PA 29 пересекает линию Санбери в Норфолк-Саузерн , прежде чем дойти до моста через реку Саскуэханна , после чего пересекает городок Плимут . Здесь маршрут заканчивается на скоростной автомагистрали Саут-Кросс-Вэлли на развязке с дорогой с двусторонним движением, ведущей в северном направлении на шоссе US 11 ; южное направление шоссе US 11 обходит развязку на севере. [8] [9]
В этот момент PA 29 направляется на запад одновременно с северным направлением US 11 по разделенному шоссе с одной полосой движения на север и двумя полосами движения на юг, направляясь через лесные массивы к северу от реки Саскуэханна. Южное направление US 11 сливается с ним, а US 11/PA 29 продолжает движение на запад по двухполосной неделимой улице East Poplar Street через лес, а затем направляется мимо домов и предприятий в Западном Нантикоке , выйдя на центральную полосу для левого поворота . Название меняется на Аллен-стрит, прежде чем дорога поворачивает на северо-запад. Дорога пересекает Харвейс-Крик, прежде чем PA 29 отделяется от US 11, поворачивая на северо-северо-восток на двухполосную Саут-Милл-стрит, проходя мимо застройки к западу от ручья. Маршрут переходит в Норт-Милл-стрит, а затем покидает Западный Нантикок и становится безымянной дорогой, вьющейся на северо-восток через участок государственного леса Пинчот , рядом с Харвейс-Крик и между горой Шикшинни на западе и горой Ларксвилл на востоке. Дорога пересекает восточную сторону ручья и вьется на север через лес, пересекая городок Джексон . В этом месте маршрут входит в район Бэк-Маунтин округа Люцерн. PA 29 поворачивает на северо-запад и покидает государственный лес, проходит через Кизтаун и направляется на запад через более засаженные деревьями земли. Дорога пересекает Харвейс-Крик и направляется к югу от водохранилища Пайкс-Крик , где она проходит через небольшой угол Плимутского городка перед въездом в Леман-Тауншип . Маршрут продолжается через лесные массивы с несколькими домами, а затем поворачивает на северо-запад и проходит через Силкуорт , где проходит к юго-западу от озера Силкуорт. PA 29 поворачивает на север, проходит через леса с некоторыми полями и приближается к Лейк-Тауншип и подходит к пересечению с PA 118 в Пайкс-Крик . За этим перекрестком дорога проходит через лесной массив с полями и домами и поворачивает на запад. Маршрут делает крутой поворот на север и проходит через сельскую местность с некоторой застройкой, поворачивая на северо-восток и проходя через Рагглс-Корнерс на юго-востоке от Норт-Маунтин . [8] [9]
PA 29 въезжает в городок Ноксен в округе Вайоминг и продолжает путь на северо-восток через смесь полей и лесов с несколькими домами, достигая пересечения с северной конечной станцией PA 415 в Рагглс Корнерс. Здесь маршрут поворачивает на северо-запад и проходит через леса с несколькими домами, поворачивая на север. Дорога поворачивает на северо-восток, а затем на восток, направляясь в Ноксен . Здесь PA 29 поворачивает на север и поворачивает на восток, продолжая путь мимо домов. Маршрут пересекает Боумен-Крик и направляется к сельскохозяйственным угодьям с несколькими домами, въезжает в городок Монро и поворачивает на северо-восток. Дорога снова проходит через ручей и продолжается до Боумен-Крик , где она поворачивает на север и достигает пересечения с северной конечной станцией PA 309. В этом месте PA 29 направляется на северо-запад и пересекает Боумен-Крик, проходя через лесные массивы с несколькими домами. к западу от ручья. Маршрут поворачивает на северо-восток и продолжается вдоль Боумен-Крик, проходя через водопад Эванс. Дорога проходит через леса с полями и домами и достигает перекрестка с западной конечной станцией PA 292 . После этого PA 29 въезжает в городок Итон и продолжает путь через сельскую местность, поворачивая на север и ненадолго становясь четырехполосным шоссе. Маршрут снова становится двухполосной неразделенной дорогой и пересекает Боумен-Крик по ферменному мосту , доходя до зоны отдыха , доступной с обоих направлений на южной стороне дороги. Дорога продолжается на северо-северо-восток через сочетание ферм и лесов к востоку от ручья, проходит через Розенгрант и поворачивает на северо-восток. PA 29 снова пересекает Боумен-Крик и продолжается через сельские районы с некоторой застройкой, поворачивая на север. Маршрут переходит в центральную полосу для левого поворота и переходит в Хантер-хайвей, минуя предприятия и направляясь к западу от аэропорта Скайхейвен . Дальше на север дорога теряет центральную полосу поворота. [8] [10]
PA 29 пересекает реку Саскуэханна в Танкханнок и становится Бридж-стрит, пересекая Ридинг-Блю-Маунтин и ветку Саскуэханна Северной железной дороги и приближаясь к пересечению с шоссе US 6 . Отсюда маршрут проходит мимо предприятий и достигает перекрестка с автобусом US 6. в коммерческом центре Танкханнока. Дорога продолжается на северо-северо-восток через жилые районы с несколькими предприятиями. PA 29 покидает Танханнок и направляется в городок Танханнок и становится безымянной дорогой, ведущей на север через сочетание сельскохозяйственных угодий и лесов с некоторыми жилыми домами и коммерческой застройкой. Дорога продолжается через лесные массивы с полями и домами, проходит к западу от озера Кэри и направляется в городок Лемон . Маршрут ведет к востоку от озера Стивенс и проходит через фермы и леса, проходя через Лемон. Дорога проходит через сельскую местность и пересекает Мешоппен-Крик, а затем направляется на запад от Эйвери. [8] [10]
PA 29 продолжается в городок Спрингвилл в округе Саскуэханна и направляется на северо-северо-восток через сельхозугодья и леса с некоторыми домами, проходя через Спрингвилл . Дорога продолжается через сельскую местность с несколькими газовыми скважинами и пересекает городок Даймок , проходя через Тайлер. Маршрут проходит через сельскохозяйственные угодья с лесами, домами и газовыми скважинами и поворачивает на север, направляясь через Димок . PA 29 проходит через поля и леса с некоторой застройкой, въезжая в городок Бриджуотер . Дорога проходит к западу от аэропорта Хаски-Хейвен и проходит мимо домов и предприятий в Южном Монтроузе . Маршрут продолжается на северо-северо-восток через сельские районы, затем поворачивает на северо-восток, а затем на северо-запад, пролегая через лесной массив с несколькими близлежащими домами. PA 29 входит в Монтроуз и становится Южной Мейн-стрит, проходящей через жилые районы. Маршрут поворачивает на северо-восток и проходит мимо предприятий, а затем достигает пересечения с PA 167 / PA 706 в центре города Монтроуз. Здесь PA 29 поворачивает на юго-восток и соединяется с PA 167/PA 706 на Черч-стрит. Дорога проходит мимо домов, поворачивает на северо-восток и переходит в Гроу-авеню. Три маршрута ведут в коммерческие районы и пересекают городок Бриджуотер, становясь безымянной дорогой. [8] [11]
PA 29 отделяется от PA 167/PA 706, направляясь на север по безымянной дороге, проходящей к западу от озера Монтроуз. Дорога продолжается через сельскохозяйственные угодья и леса с несколькими домами, пересекая городок Франклин и поворачивая на северо-северо-восток. Маршрут вьется на север через сельские районы и становится параллельным Снейк-Крик , который находится к востоку от дороги. PA 29 проходит через лесные массивы с полями и жилыми домами, проходя через Франклин-Форкс. Дорога продолжается на север и входит в городок Либерти , где становится Снейк-Крик-роуд и поворачивает на северо-северо-восток, проходя через центр Лоусвилля. Маршрут проходит через леса с некоторыми фермерскими полями и жилыми домами к западу от Снейк-Крик и ведет через Брукдейл. Северная часть PA 29 достигает своей северной конечной точки на границе штата Нью-Йорк , где дорога продолжается в этот штат как NY 7 . [8] [11]
PA 29 был создан и впервые подписан в 1928 году. В это время началось строительство на участке между Танкханноком на север и Спрингвиллем . В следующем, 1929 году, участок между Танкханноком и Лемоном, на полпути к Танкханноку и Спрингвиллю, был открыт для движения транспорта. Lemon to Springville открылся в следующем, 1930 году.
В 1934 году начались работы на участке между шоссе US 6 в Танханноке и Франклин-Форкс, расположенном на полпути между Монтроузом и государственной границей. Строительство было завершено к следующему году. В 1936 году были заасфальтированы два основных участка маршрута, простирающиеся от Эванс-Фолс до Розенгрантса, недалеко от Танханнока, и от Франклина-Форкса до границы штата. Последующий проект объединил PA 29 в единый маршрут, завершив дорогу от Хэзлтона до Танкханнока. PA 29 и PA 113 поменяли направление между Финиксвиллем и Рансом в 1937 году, а PA 29 теперь следует по своему нынешнему маршруту между этими двумя местами. [12] [13] Два года спустя участок от Розенгрантса до Тунханнока был заасфальтирован. В 1940 году был заасфальтирован участок между Боуманс-Крик и Эванс-Фолс.
В 1946 году маршрут претерпел первую перестройку, когда PA 29 был перенаправлен на его нынешнее положение между Западным Нантикоком и Силкуортом, переместив маршрут с Cragle Hill Road и Swamp Road на US 11 от Шикшинни до Западного Нантикока. Этот маршрут заменил Пенсильванский маршрут 139 . Маршрут был разделен 9 мая 1966 года путем устранения участка между шоссе US 309 в Аллентауне и шоссе US 11 в Западном Нантикоке, а также устранением ряда пересечений, связывавших эти два сегмента. Прежняя трасса PA 29 стала исключительно US 309 (теперь PA 309) между Аллентауном и Шнексвиллем , недавно обозначенная PA 873 между Шнексвиллем и Лихай-Гэпом , недавно обозначенная PA 248 между Лихай-Гэпом и Вайсспортом , исключительно US 209 между Вайсспортом и Нескехонингом , расширение PA 93 между Нескехонингом и Нескопеком , расширение PA 239 между Нескопеком и Шикшинни и исключительно US 11 между Шикшинни и Западным Нантикоком. [14] [15]
В 1969 году началось строительство скоростной автомагистрали Саут-Кросс-Вэлли между Шугар-Нотч и развязкой Нантикок . Скоростная автомагистраль была продлена до I-81 в 1971 году и открыта в 1972 году.
До строительства скоростной автомагистрали US 202 в 1970 году дорога PA 29 полностью проезжала по Финиксвилл-Пайк между Финиксвиллем и Западным Честером. PA 29 въезжал в Западный Честер по Гошен-роуд и Маршалл-стрит и заканчивался в PA 100 (Хай-стрит) в городе. Когда была построена скоростная автомагистраль US 202, PA 29 была перенаправлена на Морхолл-роуд в Деволте и шла на юг до развязки US 202, а затем заканчивалась на US 30. [2]
В 1978 году PA 29 был переведен на северный участок маршрута после 12 лет отсутствия обозначения. Южная конечная остановка была перенесена из Западного Нантикока в нынешний конец на выезде 164 I-81 в Эшли . О планах по расширению скоростной автомагистрали Саут-Кросс-Вэлли было объявлено в 2009 году, но реализация еще не началась.
В 1996 году Комиссия по платной магистрали Пенсильвании (PTC) разработала план строительства съездов только для E-ZPass, соединяющих магистраль Пенсильвании с PA 29 возле Деволта. Строительство пандусов было сочтено необходимым для обеспечения соединения магистрали с близлежащим корпоративным центром Грейт-Вэлли, а также для облегчения дорожного движения в районе пригородного округа Честер, который находится в пределах 14-мильного участка магистрали между Даунингтауном и Вэлли. Кузница развязок. Первоначально пандусы столкнулись с сопротивлением со стороны местных жителей, поскольку они выразили обеспокоенность по поводу потенциальных последствий, которые подключение к магистрали окажет на движение транспорта в этом районе. [16] Финансирование пандуса PA 29 было одобрено в 2002 году, [17] но из-за экологических проблем, проблем с проектированием и продолжающегося противодействия строительство началось только в марте 2011 года. [17] [18] Развязка официально открылась. для публики 11 декабря 2012 года. [19] После перехода магистрали на электронный взимание платы за проезд по каждому номеру в 2020 году развязка больше не является только E-ZPass и теперь открыта для владельцев тегов, не являющихся E-ZPass.
В 2009 году на пересечении улиц PA 29 и PA 73 в городке Лоуэр-Фредерик была построена кольцевая развязка, что привело к снижению количества аварий на перекрестке после ее открытия. [20]
В ноябре 2020 года часть PA 29 в Колледжвилле была перестроена так, чтобы напрямую пересекать Ист-Мейн-стрит от 2-й авеню до 1-й авеню, поскольку предыдущая трасса не имела прямого соединения между 2-й авеню и 1-й авеню, что вынуждало водителей PA 29 выезжать на Ист-Мейн-стрит для около 200 футов (61 м). [21]
Знаки для грузовиков на шоссе Пенсильвания 29 используются для направления автомобилистов от Египетской дороги на развязке US 422 к PA 29 в городке Аппер-Провиденс в округе Монтгомери . Грузовикам не разрешается резко поворачивать направо с западной Египетской дороги на северную дорогу PA 29, и они должны использовать Black Rock Road для доступа к PA 29 на север. Грузовики, направляющиеся на юг по шоссе PA 29, могут подъехать к нему со стороны Египетской дороги. [22] [23]
Пенсильванский маршрут 29 для грузовиков — это маршрут для грузовиков вокруг моста с ограниченным весом через линию чтения Норфолк- Саузерн в городке Аппер-Милфорд в округе Лихай , на котором запрещены грузовики массой более 30 тонн и комбинированные грузы массой более 40 тонн. Маршрут следует по Бакай-роуд и Честнат-стрит (проходит одновременно с PA 100 Truck ), PA 100 , Weilers Road, бульваром Гамильтон и Лоуэр-Макунги-роуд. Он был подписан в 2013 году. [24] [25]
