.JPG/1280px-Mori-Galleria_Adige-Garda_(Mori-Torbole_tunnel).JPG)
Тоннель Мори –Торболе ( итал . Galleria Adige–Garda ) — это обводной тоннель, построенный в 1959 году между итальянскими городами Мори и Наго-Торболе для соединения реки Адидже с озером Гарда . [1]
Его функция заключается в снижении уровня воды в реке выше по течению провинции Верона путем сброса излишков воды в озеро. [2] Туннель снижает риск наводнений в Вероне и окрестностях с одного раза в семьдесят лет до одного раза в два столетия.
Чтобы поднять уровень озера Гарда на 0,4 дюйма (1,0 см), туннель должен отвести около 130 000 000 кубических футов (3 700 000 кубических метров) воды.
Когда туннель открыт, температурный шок и приток грязи, вызванные внезапным притоком воды Адидже, подвергают опасности популяции рыб озера , хотя больший объем озера способен впитать в себя большие количества посторонней воды. [3] По этим причинам туннель используется только в редких случаях, когда в бассейне Веронезе существует риск наводнения.
После крупных наводнений второй половины XIX века (последнее в 1882 году) защита города Верона от наводнений Адидже была признана неотложной. Используя идею, уже сложившуюся в XVIII веке, Водный магистрат Венеции предложил построить отводной туннель к озеру Гарда, который смягчил бы наводнение, переправляя ту часть потока Адидже, которая превышает пропускную способность реки. Площадь поверхности озера, равная примерно 142 квадратным милям (370 км 2 ), позволила бы отводить огромные объемы речной воды при лишь скромном повышении уровня озера. Наиболее подходящим решением считался туннель, начинающийся на правом берегу Адидже около Раваццоне (подразделение Мори ) и заканчивающийся в озере Гарда к югу от Торболе . Глубина озера в этом месте позволила бы твердому материалу, который мог бы переноситься водой, откладываться без повреждений. Строительство началось при фашистском правительстве в марте 1939 года, было приостановлено из-за войны в 1943 году, затем возобновлено в 1954 году и завершено в мае 1959 года.
Озеро Лоппио было осушено во время строительства туннеля. Утечки воды стали обычным явлением по мере приближения туннеля к озеру, и озеро было осушено, чтобы предотвратить их и уменьшить опасность для рабочих. [2]
За 55 лет с момента открытия и до 2002 года туннель использовался одиннадцать раз. [2] Он был снова открыт в октябре 2018 года в ответ на необычно высокий уровень воды в Адидже. [3]
Электромеханическое оборудование, которое поддерживает туннель Адидже-Гарда, состоит из решеток, водонепроницаемых дверей и ворот с соответствующими панелями управления и элементами управления, размещенными в специальных помещениях. Ворота расположены на четырех впускных окнах. Каждые ворота имеют ширину 31 фут (9,4 м) и состоят из двух перекрывающихся панелей. Нижняя из двух панелей имеет высоту 10 футов (3,0 м), а верхняя — 16 футов (4,9 м).
45°51′40″с.ш. 10°52′34″в.д. / 45,861°с.ш. 10,876°в.д. / 45,861; 10,876