Туннель Лорел-Хилл — это туннель длиной 4541 фут (1384 м) на Пенсильванской магистрали , который был обойден и заброшен в 1964 году. Он проложен через Лорел-Ридж , охватывающий границу графств Уэстморленд и Сомерсет . Его западный портал можно увидеть с восточной стороны магистрали на отметке 99,3.
Туннель был построен для так и не построенной Южной Пенсильванской железной дороги , как и два других туннеля к востоку от нее — Сайдлинг-Хилл и Рэйс-Хилл — которые также находились на первоначальной магистрали и были заброшены после того, как их объехали.
Туннели на Магистрали были узкими местами с момента ее открытия в 1940 году из-за снижения скорости и двустороннего движения в одной трубе. Вторая труба была добавлена к четырем туннелям — горе Аллегейни , горе Тускарора , горе Киттатинни и Голубой горе — где это был менее дорогой вариант.
В отличие от туннелей Сайдлинг-Хилл и Рэйс-Хилл , туннель Лорел-Хилл не находится на объездном участке, широко известном как Заброшенная Пенсильванская магистраль , и до сих пор принадлежит Комиссии Пенсильванской магистрали . Он закрыт для публики и регулярно патрулируется полицией штата Пенсильвания на предмет нарушителей. [1]
Самая высокая точка магистрали, 2603 фута (793 м), находится на объезде туннеля Лорел-Хилл на миле 100,45 в округе Сомерсет.
Туннель используется компанией Chip Ganassi Racing для аэродинамических испытаний высокоскоростных гоночных автомобилей. Туннель отремонтирован, оборудован климат-контролем, оборудованием безопасности и системами сбора данных. Туннель впервые использовался для испытаний в 2004 году при разработке G-Force Indycar . [2] [3]