Maida Hill Tunnel — туннель канала Риджентс в Лондоне , Англия. Два других туннеля на Риджентс-канале — Islington Tunnel и Eyre's Tunnel .
Канал Риджентс был разрешён Актом парламента в июле 1812 года. Планы были составлены Джеймсом Морганом , работавшим помощником архитектора Джона Нэша . При некотором влиянии Нэша Морган обеспечил себе должность инженера, архитектора и землемера для новой компании и руководил строительством канала. Однако у него было мало опыта в гражданском строительстве, поэтому компания объявила о приёме проектов шлюзов и туннелей. Работы по прокладке туннеля были поручены подрядчику Дэниелу Притчарду, [1] который также отвечал за гораздо более длинные туннели Гранд-Юнион-канала в Хазбендс-Босворте и Крике , и впоследствии стал специализированным подрядчиком по прокладке туннелей. [2]
Первоначальные планы канала не включали туннель в Мейда-Хилл, но возражения против запланированного маршрута привели к тому, что он стал необходимым, а последующие возражения против выравнивания туннеля г-ном Портманом привели к необходимости строительства короткого туннеля Эйрс. Работа началась в 1812 году, но была остановлена, когда встретился родник. Ущерб, причиненный прибывающей водой, привел к жертвам среди рабочих и последующим задержкам. [3] Однако оба туннеля были завершены к 1816 году, что позволило открыть часть канала в том же году, вплоть до Кэмдена. Грунт от раскопок был использован для выравнивания земли к северу от канала, который стал третьим местом для крикетного поля Лордс . Канал прорезал часть внешнего поля второго места. [4]
Туннель был построен без буксирной дорожки, и лодки протаскивались через него ногами. В 1825 году три человека вели лодку через туннель, когда доски, на которых они лежали, соскользнули. Один человек был серьезно ранен, второй был раздавлен насмерть баржей, а тело третьего так и не было найдено. Туннель регулярно используется прогулочными лодками, первая моторная лодка, Jasons Trip , начала работу в 1951 году. В 1953 году Evelyn , которой управлял лорд Сент-Дэвидс, также работала через туннель. Ее буксировала лошадь к востоку от туннеля, трактор к западу, и через туннель ее приводила в движение человеческая сила. В 1970-х годах городской совет Вестминстера решил построить кафе в западном конце туннеля. Несмотря на сильное местное сопротивление, над западным порталом был сооружен бетонный и стальной плот, а на нем было построено кафе Laville . [4]
Туннель лежит на ровном участке канала длиной 27 миль (43 км). На востоке находятся шлюзы Камден, первые три из двенадцати шлюзов, через которые канал спускается на 96 футов (29 м) к Лаймхаус-Бейсин , откуда Лаймхаус-Бейсин обеспечивает доступ к Темзе. [5] После прохождения под автомобильным мостом A5205 после шлюзов есть прямоугольный изгиб, с окончанием Камберленд-Бейсин слева. Затем маршрут следует по северному краю Риджентс-парка , в котором находится Лондонский зоопарк . Перед тем, как канал огибает жилой комплекс, построенный на месте бывшего товарного склада Мэрилебон, есть длинная лесистая просека. Затем он проходит через туннель Эйрс, который часто называют мостом Лиссон-Гроув, и в восточный портал туннеля Мейда-Хилл. [6] Туннель проходит под Абердин-Плейс , на котором стоит знаменитый отель Crocker's Folly , названный так потому, что, как предполагалось, он был построен в ожидании прибытия железной дороги, которая вместо этого пошла в Мэрилебон . После этого он проходит под Эджвер-роуд, чтобы появиться у западного портала [7] с его рестораном наверху. Участок между устьем туннеля и Маленькой Венецией обсажен деревьями, с прекрасными домами эпохи Регентства по обеим сторонам. Есть перекресток с Паддингтон-Арм , ведущий к Паддингтон-Бейсин , а главная линия канала продолжается на запад до Олд-Оук-Коммон , где стоят поезда Eurostar, а также парк и тюрьма Уормвуд-Скрабс . [6]
Канал через туннель судоходен для лодок с широкими бортами, шириной 14,5 футов (4,4 м) и осадкой 4 фута (1,2 м). Длина туннеля составляет 817 футов (249 м) [8] , а высота над уровнем моря — 8,5 футов (2,6 м). Туннель находится в 0,4 мили (0,64 км) от развязки Паддингтон и в 1,9 мили (3,1 км) от шлюзов Хэмпстед-роуд, пары шлюзов, которые начинают водопад в Темзу и где находится Camden Canal Centre. [9] На участке между Little Venice и Camden Locks курсирует несколько прогулочных лодок, которые проходят через туннель и заходят в зоопарк, а ширина туннеля достаточна только для одностороннего движения. Поэтому лодки должны уступать дорогу, если другая лодка приближается в противоположном направлении. [10]
В 2016 году Canal & River Trust временно открыл доступ для немоторизованных судов, таких как байдарки, пакрафты и каноэ. [11]