Перевозка грузов — это транспортировка грузовых контейнеров на грузовике до конечного пункта назначения. [1] [2] Перевозка грузов часто является частью более длительного общего перемещения, например, с корабля на склад. Некоторые исследования определяют его конкретно как «забор грузовым автомобилем или доставка в морской порт , пограничный пункт, внутренний порт или интермодальный терминал, при этом отправная точка и пункт назначения находятся в одной и той же городской местности ». [3] Перевозка грузов в порту — это термин, используемый при описании [4] коротких перевозок из портов и других районов в близлежащие места. Он также может относиться к перемещению грузов внутри больших зданий, таких как конференц-центры. Перевозка грузов является ключевым аспектом передачи грузов на другие виды транспорта и с них. Термин «перевозка грузов» также используется для обозначения платы, уплачиваемой за такие услуги.
Внутренние перевозки — это когда продукт из морского контейнера перегружается в 53-футовый внутренний контейнер и затем перемещается вглубь страны. Морские перевозки — это когда продукт остается в морском контейнере до тех пор, пока не достигнет своего конечного пункта назначения. Каждый импорт или экспорт, который прибывает или покидает морской порт, должен в какой-то момент быть перемещен путем перевозки. [5]
По оценкам, ежегодно в США и из США ввозится и вывозится 30 миллионов морских контейнеров. [5] Для каждого из этих контейнеров требуется как минимум две перевозки.
Первоначально этот термин означал «перевозить на тележке без бортов» или ломовой . Такие тележки, запряженные ломовыми лошадьми , использовались для перемещения товаров на короткие расстояния, ограниченные физическими ограничениями ломовой лошади. Тяговые перевозки обычно осуществлялись в морских портах, распространяясь на канальные и железнодорожные терминалы. Со временем ломовую лошадь заменил полуприцепной тягач .
Изучение тягловых перевозок является относительно новой областью, поскольку недавние события повысили значимость тягловой отрасли. С экономической точки зрения НАФТА и рост глобализированной торговли резко увеличили импорт и экспорт, которые отправляются в морских контейнерах . Кроме того, рост цен на топливо ограничил возможности сокращения расходов по всей цепочке поставок. Хотя тягловые перевозки являются очень небольшим компонентом (как по времени, так и по расстоянию) цепочки поставок, их стоимость и потенциальные проблемы могут быть непропорционально высокими.
В интермодальных грузовых перевозках морская перевозка представляет собой транспортировку контейнерных грузов специализированными автотранспортными компаниями между морскими портами или железнодорожными рампами и грузовыми доками. [6] [7] После того, как груз загружен в контейнер, его больше не трогают, пока он не достигнет места назначения. [8]
По данным отраслевого логистического издания FreightWaves, к традиционным игрокам в отечественной отрасли грузоперевозок относятся JB Hunt Transport Services, Hub Group , Schneider National , XPO, Inc. и Swift Transportation . [9] Крупнейшая компания по грузоперевозкам в США — IMC Companies. [10] Также существует ряд стартапов в области грузоперевозок, включая Dray Alliance, DrayNow и Book Your Cargo, которые создают программное обеспечение, выступающее в качестве посредников для компаний, занимающихся грузоперевозками. [11]
Внутренние перевозки: При внутренних перевозках продукция из морского контейнера перегружается в 53-футовый внутренний контейнер, а затем перевозится вглубь страны.
Морской дрейдж: При морской дрейдже продукт остается в морском контейнере до тех пор, пока не достигнет своего конечного пункта назначения. Каждый транспортный контейнер, который прибывает или покидает морской порт, должен в какой-то момент быть перемещен морским дрейджем. [12]
{{cite web}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)