Mission Street — это магистраль с севера на юг в Дейли-Сити и Сан-Франциско , Калифорния , которая проходит от южной границы Дейли-Сити до северо-восточной набережной Сан-Франциско. Улица и район Mission District в Сан-Франциско , через который она проходит, были названы в честь испанской миссии Dolores , расположенной в нескольких кварталах от современного маршрута. Только южная половина исторически является частью El Camino Real , которая соединяла миссии. Часть Mission Street в Дейли-Сити обозначена как часть государственного маршрута 82 (SR 82).
С юга Mission Street начинается как продолжение SR 82/El Camino Real на границе Colma -Daly City, к югу от San Pedro Road. Затем Mission Street идет на север до района Top of the Hill, где SR 82 разделяется на San Jose Avenue на северо-востоке, а Mission Street продолжается на северо-северо-восток. Затем она пересекает городские границы Сан-Франциско в середине квартала между Templeton Avenue в Daly City и Huron Avenue в Сан-Франциско. Затем Mission Street поворачивает обратно на северо-восток через рабочие кварталы Crocker-Amazon , Excelsior и Bernal Heights , прежде чем повернуть на север через красочные районы Outer Mission и Inner Mission . [1] Около Van Ness Avenue дорога снова поворачивает на северо-восток и проходит через Mid-Market и South of Market (проходя параллельно Market Street и на целый квартал южнее ), прежде чем закончиться у Embarcadero в центре Сан-Франциско. [2]
Mission Bay и Mission Dolores были соединены с бывшей деревней Yerba Buena , в северо-восточном углу современного Сан-Франциско, через Mission Plank Road , платную дорогу длиной 3,25 мили (5,23 км), простирающуюся от Kearny/Third до Fifteenth. Франшиза для Mission Plank Road была предоставлена в ноябре 1850 года, и Plank Road была завершена к следующей весне по цене 96 000 долларов США (что эквивалентно 3 516 000 долларов США в 2023 году); плата за проезд составляла 50 центов за лошадь с повозкой и один доллар за упряжку из четырех лошадей. Трасса Mission была выбрана, потому что у Market был высокий хребет между Second и Fifth; хотя для Mission все еще требовался срез, он был менее обширным. Plank Road использовала мост для пересечения болота в Mission и Seventh; мост должен был опираться на сваи, но сваи были погружены на глубину 80 футов (24 м), не достигнув дна, поэтому вместо них был использован плавучий мост. Параллельная дощатая дорога была завершена вдоль Фолсом-стрит , чтобы предотвратить потенциальную конкуренцию со стороны бесплатной дороги вдоль Маркет; однако прилив в 1854 году разрушил Фолсом-Планк-роуд, сорвав доски. [3]
Начиная с 2000 года, между Третьей улицей и Бил-стрит в Финансовом районе , вдоль Мишн-стрит было возведено несколько новых высотных зданий, все в непосредственной близости от проекта развития Сан-Франциско Трансбэй : 101 Second Street (2000), JPMorgan Chase Building (2002), The Paramount (2002), St. Regis Museum Tower (2005), 555 Mission Street (2008), Millennium Tower (2009), 535 Mission Street (2014), 350 Mission Street (2015) и Salesforce Tower (2017).
Часть Mission Street в Сан-Франциско обслуживается круглосуточно троллейбусом San Francisco Municipal Railway 14 Mission , двумя станциями BART , которые находятся ниже уровня земли в Inner Mission , и остальными станциями San Francisco BART, расположенными менее чем в полумиле, в частности, включая станции метро Market Street . Ширина улицы составляет четыре полосы. [4]
Salesforce Transit Center , который заменил Transbay Terminal , занимает несколько кварталов между Mission и Howard. Это западная конечная остановка нескольких автобусных линий AC Transit через мост San Francisco–Oakland Bay Bridge , а также это будущая северная конечная остановка Caltrain и California High-Speed Rail Authority . С момента завершения строительства моста Bay Bridge в 1936 году и до 1950-х годов это также была западная конечная остановка пригородных поездов Key System .
Медиа, связанные с Mission Street на Wikimedia Commons