Улица Ван Бюрен — улица в Чикаго, в системе улиц которой она имеет номер 400 South. Названная в честь президента Мартина Ван Бюрена , она примыкает к бульвару Джексона, названному в честь соратника Ван Бюрена Эндрю Джексона .
Мост Ван Бюрен-стрит перекинут через реку Чикаго .
Южный участок кольца проходит над улицей Ван Бюрен.
Metropolitan West Side Elevated Railroad , компания-основатель того, что впоследствии стало Chicago "L" , построила свою главную линию , которая позже продлилась на запад от Loop, и ответвление Garfield Park рядом с Van Buren Street в 1895 году. Когда в 1950-х годах их снесли, чтобы освободить место для Congress Superhighway, на их месте по разделительной полосе была построена линия Congress Line .
Конка ходила по улице Ван Бюрен, пока ее не электрифицировали в 1896 году. С 1896 года она следовала на запад от Стейт-стрит до Кедзи-стрит. [1] Этот трамвай был конкурентом Метрополитен, переманивая многих его потенциальных пассажиров в теплые летние месяцы, поскольку его вагоны были более открытыми. [2] С 1928 года маршрут Ван Бюрен обслуживался совами между 1:03 и 4:42 утра, когда вагоны ходили с интервалами между 15, 24 и 30 минутами. [3] 11 октября 1937 года маршрут Ван Бюрен был проложен с трамвайным сообщением по Дивижн-стрит , примерно в двух милях (3,2 км) к северу, через центр города. Это продолжалось до тех пор, пока движение по улице Дивижн-стрит не было заменено автобусами, а трамваи Ван-Бюрена вновь не стали независимыми 4 февраля 1951 года. Однако это продлилось недолго, поскольку 12 августа 1951 года трамваи на Ван-Бюрен были заменены автобусами. [1]
Медиа, связанные с Van Buren Street (Чикаго) на Wikimedia Commons