South Capitol Street — крупная улица, разделяющая юго-восточный и юго-западный квадранты Вашингтона , округ Колумбия , в Соединенных Штатах. Она идет на юг от Капитолия Соединенных Штатов до линии округ Колумбия — Мэриленд , пересекаясь с Southern Avenue . После въезда в Мэриленд улица становится шоссе Indian Head Highway ( маршрут Maryland Route 210 ) у торгового центра Eastover Shopping Center, конечной или пересадочной точки многих автобусных маршрутов.
Улица Саут-Кэпитол от Капитолия США до реки Анакостия была частью плана улиц Ланфана для округа Колумбия. Закон о резиденции 1790 года предоставил президенту Джорджу Вашингтону полномочия выбирать место для национальной столицы, и территория, включающая округ Колумбия, была выбрана в конце 1790 года. [2] Комиссия по обследованию была выбрана в январе 1791 года, [2] а в августе 1791 года Пьер Шарль Ланфан доставил свой план города в Вашингтон. [3] Строительство сегмента улицы Саут-Кэпитол от Капитолия до реки Анакостия велось в течение десятилетия, поскольку было обследовано дорожное полотно, вырублены деревья, удалены кустарники и пни, выровнено дорожное полотно, а позже улица была вымощена различными поверхностями (деревянные блоки, гранитные блоки, промасленная земля, заполнитель и щебень ).
Район к востоку от реки Анакостия оставался в основном фермами и лесами с небольшим количеством дорог. Район обслуживался в основном мостом Военно-морской верфи , построенным в 1820 году. [4] Первым жилым районом в этом районе был Юнионтаун (теперь район Анакостия), строительство которого началось в 1854 году. [5] В следующем году федеральное правительство построило правительственную больницу для душевнобольных (позже известную как больница Св. Елизаветы ). Для обслуживания больницы была построена Авеню Асилум от моста Военно-морской верфи до новой больницы, а затем, проходя по восточной стороне линии холмов, вниз до линии Дистрикт-Мэриленд. [6] Дополнительное строительство в этом районе происходило во время Гражданской войны в США (1861–1865). Военное министерство Соединенных Штатов построило кавалерийский магазин Джорджа Вашингтона Молодого на 90 акрах (360 000 м 2 ) земли на мысе Гисборо. [7] Два форта, Форт Кэрролл и Форт Гребл , были построены на утесах , которые начинались чуть западнее и примыкали к Asylum Road. После войны в 1867 году открылся жилой комплекс Barry Farm площадью 375 акров (1 520 000 м 2 ) для освобожденных рабов, который был быстро заселен. [8] Asylum Avenue в 1879 году был назван Nichols Avenue в честь суперинтенданта больницы Чарльза Генри Николса. [9]
Asylum Avenue/Nichols Avenue были единственной крупной дорогой на юг через этот район до 1890-х годов, когда была построена нижняя часть South Capitol Street. Мост, соединяющий South Capitol Street с районом к югу от реки Анакостия, был впервые предложен в 1889 году, но так и не был реализован. [10] Однако в 1890 году полковник Артур Э. Рэндл [a] [11] основал поселение Congress Heights . [12] Развитие было чрезвычайно успешным, и он вложил значительные средства в Belt Railway, местную трамвайную компанию. [13] В 1895 году Рэндл основал Capital Railway Company, которая построила трамвайные линии через мост Navy Yard Bridge и вниз по Nichols Avenue до Congress Heights. [13] [14] [b] [14] [15] [16]
Быстрое развитие Congress Heights и районов, прилегающих к трамвайной линии на Nichols Avenue, побудило правительство округа Колумбия расширить South Capitol Street в район к востоку от реки Анакостия. Топография местности во многом диктовала маршрут. Начинаясь около больницы St. Elizabeths Hospital, линия утесов тянулась примерно на юг, пока не достигала того, что сейчас называется Chesapeake Street SW. (Форт Гребл находился на вершине самого южного из этих утесов.) К западу от этих утесов находились широкие, плоские низины, с которых открывались виды на реку Потомак и город Александрия, штат Вирджиния . В 1893 году город обследовал South Capitol вдоль западной стороны этих утесов, проложив широкий проспект. [7] Как только утесы закончились, маршрут следовал по существующим местным дорогам и изгибался на восток, чтобы соединиться с Livingston Road (теперь Indian Head Highway ) на линии District-Maryland. Однако из-за отсутствия застройки к югу от Конгресс-Хайтс, Саут-Кэпитол-стрит была построена только до пересечения с Николс-авеню. [17]
Однако два конца улицы Саут-Кэпитол остались несоединенными. Конгресс снова рассматривал возможность строительства моста на улице Саут-Кэпитол в 1902 и 1926 годах, но из этих планов ничего не вышло. [18] [19] Инженерный корпус армии наконец продлил улицу Саут-Кэпитол от авеню Николс до границы округа в 1940 году. [17] Конгресс также одобрил мост на улице Саут-Кэпитол в 1940 году, но начало Второй мировой войны помешало его финансированию и строительству. [20]
Мост на Саут-Кэпитол-стрит был окончательно построен в 1949 году за 5 миллионов долларов. Он был посвящен Фредерику Дугласу в октябре 1965 года. [20]
К северу от реки Анакостия , улица South Capitol Street проходит по прямой линии с севера на юг. Улица South Capitol Street начинается у Southwest Drive, подъездной дороги с южной стороны территории Капитолия Соединенных Штатов. Она идет на полквартала на юг и пересекает Independence Avenue . Поскольку дороги на территории Капитолия закрыты для публики, этот перекресток традиционно был началом улицы South Capitol Street. Она расширяется с двухполосной до четырехполосной магистрали прямо перед тем, как достичь Washington Avenue SE, а затем проходит под Interstate 695. Движение на север по улице South Capitol Street может выехать на Interstate 695 в западном направлении, а движение на восток по Interstate 695 может съехать с надземного шоссе и выехать на южную улицу South Capitol Street. Улица South Capitol Street прошла под улицей M Street SE/SW через подземный переход, хотя подъездные пути по обеим сторонам улицы South Capitol Street обеспечивают движение в любом направлении по улице M Street. South Capitol Street разветвляется около Nationals Park , домашней площадки бейсбольной команды высшей лиги Washington Nationals . Ее последний перекресток к северу от реки Анакостия — Potomac Avenue SE.
South Capitol Street пересекает Anacostia через мост Frederick Douglass Memorial Bridge , который наклонен по линии северо-запад-юго-восток, так что юго-западная конечная точка моста не находится на земле, принадлежащей Joint Base Anacostia–Bolling . «Смесительная чаша» съездов и въездов обеспечивает доступ к Suitland Parkway в южном направлении , а соседняя развязка в виде клеверного листа обеспечивает доступ к Firth Sterling Avenue и станции метро Anacostia Washington , а также к северному шоссе Interstate 295. Затем South Capitol Street следует извилистым путем вдоль восточной границы Joint Base Anacostia–Bolling. Полосы замедления обеспечивают доступ к Malcolm X Avenue SE и главным воротам Joint Base Anacostia–Bolling и снова к Interstate 295. South Capitol Street поворачивает на юго-юго-восток на Overlook Avenue SW, проходит ниже Interstate 295 и продолжает петлять с юго-юго-востока до Southern Avenue. Она граничит с юго-восточной авеню Мартина Лютера Кинга-младшего на протяжении одного квартала между юго-восточной Халли-Плейс и юго-западной 2-й улицей, а затем поворачивает к южной авеню и границе округа.
Участок улицы Саут-Кэпитол между Вашингтон-авеню SW и Сьютленд-паркуэй является частью Национальной системы автомагистралей .
Улица Саут-Кэпитол-стрит образует северо-северо-восточную границу парка Оксон-Ран .
Городской совет округа Колумбия пытался переименовать часть улицы Саут-Кэпитол, прилегающей к парку Нэшнлс, в 2008 году в « Улицу налогообложения без представительства », чтобы привлечь внимание к отсутствию у города права голоса в Конгрессе . [21] Целью, по словам сторонников, было повышение осведомленности путем изменения адреса парка Нэшнлс. [22] Изменение названия требовало одобрения Конгресса. Конгресс не принял мер по законопроекту, и он так и не стал законом.