Радар Тип 281 был британским военно-морским радаром раннего обнаружения, разработанным во время Второй мировой войны . Он заменил Тип 79 в качестве основного радара раннего обнаружения Королевского флота во время войны.
Прототип системы был установлен на легком крейсере HMS Dido в октябре 1940 года. [1] Этот радар использовал частоту 90 МГц, ширину луча 35° и длину волны 3,5 м (3,8 ярда). Он требовал отдельных передающих и приемных антенн, которые вращались вручную. Для дальнего оповещения радар использовал 15-микросекундный импульс при уровне мощности 350 кВт, что давало дальность обнаружения до 110 морских миль (200 км; 130 миль) для самолетов. Для отслеживания надводных целей он использовал 2-3-микросекундный импульс при 1 МВт, что давало дальность до 12 морских миль (22 км; 14 миль). Второй комплект был установлен в январе 1941 года на борту линкора HMS Prince of Wales , и началось производство еще 57 комплектов, первые поставки состоялись в следующем месяце. [2] [3] Этот набор также имел вторичную возможность воздушной и надводной стрельбы и использовал панель точного измерения дальности . Система измерения дальности Type 281 позволяла пользователю выбирать либо 2000 ярдов (1830 м) - 14 000 ярдов (12 800 м), либо 2000 ярдов (1830 м) - 25 000 ярдов (22 860 м) с точностью измерения дальности 50 ярдов (50 м) или 75 ярдов (70 м) RMS соответственно. Дальности до воздушных целей передавались непосредственно в таблицу HACS (компьютер управления огнем). [4]
Тип 281B объединил передающую и приемную антенны, в то время как у радара Тип 281BP была удалена функция коротких импульсов. Он был оснащен улучшенными приемниками, которые увеличили максимальную дальность обнаружения для самолета на высоте 20 000 футов (6 100 м) до 120 морских миль (220 км; 140 миль). На более низких высотах дальность уменьшалась до 90 морских миль (170 км; 100 миль) на высоте 10 000 футов (3 050 м) и 65 морских миль (120 км; 75 миль) на высоте 5 000 футов (1 520 м). Тип 281BQ был типом 281BP, оснащенным силовым вращением на 2 или 4 об/мин и оборудованным указателем положения самолета . После окончания войны тип 281 был заменен радаром Тип 960. [5]