Эстуарий Ди ( валлийский : Aber Dyfrdwy ) — крупный эстуарий , через который река Ди впадает в Ливерпульский залив . Эстуарий начинается около Шоттона после пятимильного (8 км) «канализованного» участка, и река вскоре разливается, достигая ширины в несколько миль, образуя границу между полуостровом Уиррал на северо-западе Англии и Флинтширом на северо-востоке Уэльса . Крупнейшие города эстуария Ди включают Холиуэлл , Флинт , Коннахс-Куэй , Шоттон , Квинсферри , Солтни-Ферри , Хесвалл , Уэст-Кирби и Нестон , а также другие деревни и города вдоль него. A548 также проходит вдоль эстуария в Уэльсе и частях Западного Чешира, Честера и Мерсисайда в Англии. Береговая линия Северного Уэльса следует по течению эстуария Ди между Престатином и Честером .
Эстуарий необычен тем, что сравнительно небольшое количество воды занимает такой большой бассейн. Одна из теорий заключается в том, что когда-то в Ди впадали более крупные реки, такие как Северн и/или Мерси . Современная точка зрения заключается в том, что эстуарий обязан своим происхождением прохождению ледникового льда на юго-восток от Ирландского моря во время последовательных ледниковых периодов , размывая широкий и неглубокий ледяной путь через относительно мягкие триасовые песчаники и аргиллиты угольных мер, лежащие в основе этой области. Внутренние части этого канала были заполнены ледниковыми песками и гравием давным-давно, и заполнение грязью и илом продолжалось с тех пор. Также считается, что до ледниковых периодов эстуарий получал более крупные речные потоки, поскольку верхняя часть Северна впадала в Ди около Чирка . В течение некоторого периода Мерси также могла впадать в Ди посредством канала, который она прорезала через основание полуострова Виррал. [2] [3]
Эстуарий является крупной зоной дикой природы и одним из важнейших эстуариев в Великобритании, одним из важнейших в Европе по популяциям куликов и диких птиц. Агентство по охране окружающей среды является органом охраны природы, а эстуарий защищен или включен в список нескольких схем:
Большая часть территории находится на территории природного заповедника Ди-Эстуарий Королевского общества защиты птиц .
В эстуарии водится ряд важных видов естественного рыболовства, включая лосося и форель, перемещающихся в пресноводную реку и обратно, а также морская рыбалка и ловля моллюсков, особенно моллюсков .
С самых древних времен устье реки Ди было основным торговым и военным путем в Честер и из него . Примерно с XIV века Честер предоставлял возможности для торговли с Ирландией, Испанией и Германией, и морские суда «стояли на якоре» в Ди, ожидая благоприятных ветров и приливов. Когда Ди начала заиливаться, на берегу Уиррала появились портовые сооружения в Шотвике , Бертоне , Нестоне , Паркгейте , Допуле и «озере Хойл» или Хойлейке . [4] Раскопки Нью-Кат в 1737 году с целью улучшения доступа к Честеру изменили русло реки на валлийскую сторону устья, но не смогли остановить заиливание реки, и торговая функция Честера снизилась по мере роста Ливерпуля на реке Мерси . [2] Тем не менее, Честер оставался крупным портом для отправки пассажиров в Ирландию вплоть до начала XIX века.
Устье реки Ди было индустриализировано с самого начала промышленной революции , и некоторые промышленные предприятия сохранились и по сей день. Среди них следует отметить Shotton Steel , ранее принадлежавшую John Summers & Sons , а теперь принадлежащую Tata Steel ; газовую электростанцию в Connah's Quay ; три отдельных бумажных фабрики ; химический завод; и многочисленные более мелкие производственные предприятия. Устье реки также получает очищенные сточные воды с заводов Queensferry и с очистных сооружений Chester. В устье реки находится завод по очистке природного газа в Point of Ayr на месте бывшей угольной шахты . В Мостине также есть коммерческие доки, хотя их использование ограничено приливом.
Признаки прошлой промышленности видны по всей длине эстуария, особенно на валлийской стороне. Большие участки того, что сейчас выглядит как насыпи от наводнений, представляют собой давно заброшенные промышленные отвалы, некоторые из которых все еще содержат высокореактивные и едкие материалы, включая большие отвалы галлигу [5] , побочный продукт процесса Леблана, используемого на щелочном заводе Джеймса Маспратта во Флинте .
Устье реки Ди также обеспечивало поддержку отраслей промышленности, связанных с синтезом ПХБ и некоторых фармацевтических препаратов, а также было местом расположения нескольких предприятий по переработке промышленных отходов.
Вследствие промышленного наследия вдоль берегов лимана имеются обширные участки загрязненной почвы.
Устье реки также играет важную роль в самых современных отраслях промышленности, поскольку оно обеспечивает первый этап транспортировки крыльев Airbus A380 по пути в Тулузу на барже к докам Мостина.
