Фашина (произносится как / fə ˈ s iː n / ) — это грубая связка хвороста или другого материала, используемая для укрепления земляной конструкции или создания пути по неровной или влажной местности. Типичные применения — защита берегов ручьев от эрозии ( фашинный матрас ) , покрытие болот или улучшение почвы способом, аналогичным тому, который используют современные геотекстили .
Во время войны их часто использовали, чтобы помочь армиям (в наше время это особенно касается танков и других транспортных средств) пересекать траншеи, долины, болота, грязную или неровную местность и т. д.
Связки фашин использовались в обороне для облицовки (укрепления) траншей или валов, особенно вокруг артиллерийских батарей, или в наступлении для заполнения рвов и преодоления препятствий на поле боя. [ необходима цитата ]
Фашинные мосты являются регулярно засвидетельствованной чертой римской военной инженерии и, должно быть, были широко распространены в древнем мире из-за их полезности и простоты строительства. Во время осады Алезии галлы неоднократно пытались отразить вторжение римлян, заполняя свои траншеи фашинами и прикрывая свои ловушки, чтобы поддержать их контратаку. [1]
В горной местности, например, в Сирии, их также можно было использовать для преодоления естественных препятствий. В битве при Зеле легионы Цезаря работали всю ночь, заполняя целые долины «большим количеством фашин», чтобы быстро занять выгодную позицию над армией Фарнака II , а затем убрав их для защиты своего лагеря. [2]
Впоследствии использование фашин военными инженерами продолжалось практически везде, где развертывались армии, и они могли быть невероятно дешевым и эффективным «оружием» во время осады, как для нападающих, так и для обороняющихся. [ необходима цитата ]
Битва при Нарве в 1700 году была ключевым ранним сражением в Великой Северной войне между Карлом XII Шведским и Петром Великим , недалеко от того, что сегодня является границей между Эстонией и Россией. Защищенная рекой Нарва на востоке, вокруг города русская армия вырыла траншею шириной шесть футов перед земляным валом высотой девять футов. [3] У защитников было 140 пушек, установленных вокруг стен, они превосходили численностью измотанную шведскую армию в четыре раза, и только что разразилась метель. Тем не менее, Карл наступал: «Бросив свои фашины в ров, шведы роились поверх них. Размахивая мечами и штыками, они перелезли через земляные укрепления и бросились на врага. Через пятнадцать минут внутри укреплений происходил ожесточенный рукопашный бой». [4]
Сто лет спустя, во время Наполеоновских войн, фашины все еще регулярно использовались — секачи , используемые для резки веток и молодых деревьев, были стандартным оружием для стрелков — но, по-видимому, использовались в оборонительных целях, а не для пересечения траншей. [5] [6] В 1806–07 годах французский генерал Вандам осаждал Бреслау с помощью своего инженера полковника Блейна. [7] При пересечении вражеских траншей Блейн использовал лодки, козлы и лестницы, покрытые досками, чтобы пересекать вражеские окопы — когда в его отчете упоминаются фашины, они упоминаются вместе с габионами в качестве оборонительного элемента. [8]
Танки в Первой мировой войне , а именно британский Mark IV, начали практику переноски фашин на крыше, чтобы использовать их для заполнения траншей, которые в противном случае стали бы препятствием для танка. [9] Они были сделаны из традиционных связок хвороста, используемых для изготовления фашин со времен Римской империи. Хотя они были громоздкими в развертывании, они оказались эффективным устройством для преодоления разрывов и широко использовались танками того времени, которые весили около 30 тонн.
Во время Второй мировой войны фашины продолжали использоваться в качестве средства преодоления брешей, а в британской армии их запускали из Churchill AVRE — модификации стандартного танка Churchill (40 тонн), разработанной Королевским инженером.
Императорская японская армия (IJA) заранее разместила фашины из металлических труб через реку Халха (между удерживаемой японцами Маньчжурией и Монголией, протекторатом СССР) перед набегом IJA на Монголию в 1939 году . Использование полых труб было обусловлено их способностью пропускать воду; трубы были закреплены таким образом, чтобы они были затоплены, и беспрепятственный поток реки изначально скрывал фашины от советских разведывательных самолетов. Хотя эти фашины были разработаны для скрытности, а не для боевого развертывания и не развертывались с помощью бронетехники, использование полых труб в качестве фашин было значительным шагом вперед. [ необходима цитата ]
Трубчатая фашина получила дальнейшее развитие в британской армии в начале 1980-х годов для решения задач обеспечения мобильности передвижения в Западной Германии в случае конфликта НАТО с Варшавским договором . [ необходима ссылка ]
Большинство препятствий для мобильности в Западной Германии проходят с севера на юг, а движение военных сил было бы с востока на запад. В районе операций британской армии, недалеко от Ганновера , имеется значительное количество небольших разрывов, в основном дренажных канав , ручьев и небольших рек шириной примерно 5–10 м (16–33 фута) и глубиной 1,5–2,5 м (5–8 футов), которых достаточно, чтобы остановить бронетехнику. Учитывая небольшое количество доступных AVLB , требовалось решение, позволяющее быстро и дешево преодолеть эти разрывы под огнем. В более ранних войнах использовались деревянные фашины, но они были неэффективны для использования с гораздо более тяжелыми современными транспортными средствами, некоторые из которых весили до 70 тонн. [ требуется цитата ]
Экспериментальное учреждение Королевских инженеров в Крайстчерче провело первоначальные испытания возможного использования 23-сантиметровых (9 дюймов) пластиковых труб высокой плотности, скрепленных цепями. Они позволяли бы пропускать воду и не повреждались бы более высоким весом современных транспортных средств. Дальнейшая разработка была проведена лейтенантом К. Робаком и его отрядом, 5 отрядом, 31 бронетанковой инженерной эскадрильей, 32 бронетанковым инженерным полком в Мюнстерлагере, Северная Германия, в 1981–82 годах, чтобы обеспечить полное принятие и предоставить инструкции пользователю по эксплуатационному использованию. Эта разработка включала испытания в различных зазорах и условиях, например, от бетонированных каналов до дренажных каналов сельских полей с земляными насыпями, возможность использования нескольких фашин в одном зазоре и испытания запуска как днем, так и ночью и в условиях ограниченной видимости. Во время испытаний водители команды разработчиков приобрели навыки запуска фашины и могли запускать две или даже три фашины в один зазор. Однако для регулярного оперативного использования менее опытными экипажами было рекомендовано использовать только одиночные фашины, поскольку использование 2-й или 3-й фашин требовало от пусковой установки запуска последующей фашины, находясь на потенциально нестабильной первой фашине. Это требовало идеального запуска, чтобы гарантировать, что вторая фашина будет быстро установлена на место, чтобы сделать первую фашину стабильной и удерживаемой на месте. Если этого не произойдет, то для пусковой установки и экипажа возникнет потенциально значительный риск, особенно в заполненных водой зазорах. [ необходима цитата ]
Была разработана техника запуска: приближаться к целевому зазору на скорости, выстраиваться на маркеры выравнивания/запуска, проезжать первый маркер, затем резко тормозить во второй отмеченной точке и стрелять разрывными болтами, удерживающими тросы, так что фашина по инерции скатывается прямо в середину зазора. Когда она оказывается на месте, она проезжает по ней, чтобы выровнять поверхность дороги для пересечения другими транспортными средствами. Весь этот процесс занимает меньше минуты, что необходимо для штурмового перехода, возможно, под обстрелом. [ требуется цитата ]
Впоследствии фашина была принята на вооружение и успешно использовалась в ряде оперативных и неоперативных задач с использованием Centurion AVRE , производной танка Centurion с установленным бульдозерным отвалом и 165-мм подрывным орудием . Впервые она была использована в бою во время Первой иракской войны для прорыва противотанковых рвов. Британская армия теперь использует Trojan , созданный на базе танка Challenger 2 , для переноски и развертывания трубчатых фашин. [ необходима цитата ]
