Royal Air Force Twinwood Farm или просто RAF Twinwood Farm — бывшая станция спутниковой связи Королевских ВВС, расположенная в 4 милях (6,4 км) к северу от Бедфорда , Бедфордшир , Англия . Большую часть Второй мировой войны аэродром был домом для ночных истребителей RAF .
Twinwood Farm открылся в середине 1941 года, когда RAF начали использовать травяное поле. К апрелю 1942 года там было три бетонных взлетно-посадочных полосы и дополнительные временные постройки.
С тех пор и до конца войны самолеты Bristol Blenheims , Bristol Beaufighters , Bristol Beauforts , Douglas Bostons и de Havilland Mosquitoes из 51-го оперативного учебного подразделения использовали «Twinwoods», как их обычно называли. [2]
В марте 1943 года североамериканские «Мустанги», принадлежавшие 164-й, 169-й, 239-й и 208-й эскадрильям Королевских ВВС, приняли участие в операции «Спартанец» [2] , которая проводилась с 1 по 12 марта 1943 года в южной и центральной Англии с целью проверки широкого спектра процедур и тактик британских и канадских вооруженных сил. [3]
В 1944 году аэродром был передан Восьмой воздушной армии США и использовался совместно с расположенной поблизости базой Королевских ВВС в Терли . [2]
Гленн Миллер служил майором в ВВС США и командовал оркестром ВВС (специальным). По просьбе генерала Эйзенхауэра Миллер и его подразделение были отправлены в Европу в июне 1944 года для выполнения задач по радиовещанию союзников и личных выступлений. Они были размещены в Восьмом командовании ВВС (VIII AFSC) недалеко от Бедфорда с целью вещания с объектов BBC там, хотя подразделение также вещало из Лондона. Между тем, они выступали на многих авиабазах по всей Великобритании. [ необходима цитата ]
К декабрю 1944 года SHAEF перебрасывал подразделение из Англии во Францию и приказал Миллеру заранее завершить подготовку. Регулярные рейсы из Бовингдона были отменены из-за плохой погоды во Франции. 15 декабря 1944 года Миллер принял приглашение от подполковника Нормана Бэсселла из VIII AFSC отправиться с ним во Францию на борту его UC-64, пилотируемого летным офицером Стюартом Морганом. Приказы Миллера о поездке не разрешали ему сесть на «случайный» рейс, и он не доложил о своих намерениях своему командованию, поэтому SHAEF не знал о местонахождении Миллера. Хотя учебный отряд Королевских ВВС в Твинвуде прекратил работу, аэродром был открыт. В 13:45 Морган приземлился в Твинвуде, поднялся на борт Бэсселла и Миллера и вылетел в 13:55. UC-64 и его пассажиров больше никто не видел. [ необходима цитата ]
20 января 1945 года Восьмая комиссия по расследованию ВВС установила, что самолет потерпел крушение над Ла-Маншем из-за сочетания человеческой ошибки, механической неисправности и погодных условий. Останки UC-64 так и не были найдены, а майор Гленн Миллер до сих пор числится пропавшим без вести. [10] Имена всех трех пропавших без вести военнослужащих занесены в скрижали пропавших без вести на Американском кладбище и мемориале в Кембридже. Майор Миллер указан как Элтон Г. Миллер. [11] [10]
Аэродром был закрыт в июне 1945 года. [12]
В настоящее время на этом месте находится Twinwood Arena [13] — большой естественный амфитеатр , где проводятся различные музыкальные фестивали, организованные Twinwood Events [14], включая фестиваль ритмов .
Музей Гленна Миллера расположен в отреставрированной диспетчерской вышке и представляет экспозиции, посвященные Гленну Миллеру , ферме Твинвуд на базе Королевских ВВС и Второй мировой войне.
В других зданиях размещаются различные экспозиции, в том числе:
Группа музеев также известна как Музей аэродрома Твинвуд и открыта сезонно.
