Французский броненосец Alma был деревянным бронированным корветом, построенным для французского флота в конце 1860-х годов. Головной корабль своего класса , он был назван в честь битвы при Альме 1854 года во время Крымской войны . Корабль провел свою раннюю карьеру на Китайской станции, а затем поддержал французскую оккупацию Туниса в 1881 году. Он был списан в 1886 году, но не был продан до 1893 года.
Броненосцы класса Alma [Примечание 1] были разработаны как улучшенные версии броненосного корвета Belliqueuse , подходящие для зарубежных операций. В отличие от своего предшественника, корабли класса Alma были настоящими броненосцами с центральной батареей, поскольку они были оснащены бронированными поперечными переборками . [1] Как и большинство броненосцев ее эпохи, она была оснащена тараном, усиленным металлом . [2]
Длина Alma между перпендикулярами составляла 68,84 метра (225 футов 10 дюймов) , ширина — 14,04 метра (46 футов 1 дюйм). Средняя осадка судна составляла 6,53 метра (21 фут 5 дюймов), а водоизмещение — 3778 метрических тонн (3718 длинных тонн ). [1]
На судне был установлен один паровой двигатель Mazeline с горизонтальным возвратом и шатуном, приводивший в движение один гребной винт. Его двигатель работал от четырех овальных котлов . [2] На морских испытаниях двигатель выдавал 1896 лошадиных сил (1414 кВт ), и судно достигало скорости 11,3 узла (20,9 км/ч; 13,0 миль/ч). [1] Alma перевозила 250 метрических тонн (250 длинных тонн) [2] угля, что позволяло судну пройти 1360 морских миль (2520 км; 1570 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч). Он был оснащен парусным вооружением типа барк и имел площадь парусов 1454 квадратных метра (15 650 квадратных футов). [1]
Alma установила свои четыре 194-миллиметровых (7,6 дюйма) казнозарядных орудия Modèle 1864 в центральной батарее на батарейной палубе. Другие два 194-миллиметровых орудия были установлены в барбетах на верхней палубе, выступающих за борта корабля. Четыре 120-миллиметровых (4,7 дюйма) орудия также были установлены на верхней палубе. Позже она заменила свои 194-миллиметровые орудия на более новые орудия Modèle 1870. [3] Бронебойный снаряд 20- калиберного орудия Mle 1870 весил 165,3 фунта (75 кг), а само орудие весило 7,83 длинных тонны (7,96 т). Орудие стреляло снарядом с начальной скоростью 1739 футов/с (530 м/с) и, как утверждалось, могло пробить номинальную толщину брони из кованого железа в 12,5 дюйма (320 мм) у дула. Орудия могли стрелять как сплошными дробовыми, так и разрывными снарядами . [4]
Alma имела полный 150-миллиметровый (5,9 дюйма) кованый железный пояс ватерлинии , высотой около 2,4 метра (7,9 фута). Бока самой батареи были бронированы 120 миллиметрами (4,7 дюйма) кованого железа, а концы батареи были закрыты переборками такой же толщины. Броня барбета была толщиной 100 миллиметров (3,9 дюйма), подкрепленная 240 миллиметрами (9,4 дюйма) дерева. [5] Небронированные части ее бортов были защищены 15-миллиметровыми (0,6 дюйма) железными пластинами. [2]
Alma была заложена в Лорьяне 1 октября 1865 года и спущена на воду 26 ноября 1867 года. Корабль начал свои морские испытания 24 августа 1869 года, но вступил в строй только в следующем году, после того как отправился в Брест, чтобы добавить обшивку для защиты брони. Он был введен в эксплуатацию в качестве флагмана Китайской эскадры под командованием контр-адмирала Дюпре, и корабль покинул Брест 15 июня 1870 года. Он сел на мель во Внутреннем море 15 июля [Примечание 2] и потерял свой фальшкиль . [3] После начала Франко-прусской войны Alma блокировала прусские корветы Hertha и Medusa в японском порту Иокогама с середины декабря 1870 года до конца войны. [6]
24 августа 1871 года Alma пережила тайфун в Иокогаме. [7] В мае 1872 года она столкнулась со шведским барком Siam в Усонге , Китай . Siam затонул; Alma получила серьезную течь и была выброшена на берег. [8] Она была заменена Belliqueuse 1 августа 1872 года и достигла Тулона 16 января 1873 года. Корабль был назначен в Эволюционную эскадру 8 октября 1873 года. Она находилась в резерве в Шербуре с 1876 по 1881 год. Alma снова вошла в строй 1 марта 1881 года и была назначена в Левантийскую эскадру. С 6 по 16 июля 1881 года корабль бомбардировал тунисский порт Сфакс в рамках французской оккупации Туниса . [7] 8 января 1883 года она была переведена в резерв в Шербуре. 12 марта 1886 года судно было признано непригодным к эксплуатации, но «Альма» была продана только в мае 1893 года за 129 000 франков . [3]