stringtranslate.com

УАЗ-452

УАЗ -452 — семейство полноприводных внедорожных фургонов и легких грузовиков с рамной конструкцией кузова и кабиной над двигателем , выпускаемых Ульяновским автомобильным заводом (УАЗ) с 1965 года. Первоначально разработанные для советских военных, с 1985 года фургоны получили обновления: более современные двигатели и освещение, соответствующее международным стандартам, а также новые номера моделей, УАЗ-3741 для стандартного фургона, в то время как грузовики (с двойной кабиной) в основном начинались с УАЗ-3303 , часто с одной или двумя дополнительными цифрами, указывающими версию. С 1997 года были добавлены более крупные варианты грузовиков УАЗ-33036 с удлиненной на 25 см (10 дюймов) колесной базой и более высокими мягкими верхними дугами и откидными бортами.

Обзор

УАЗ-3741 левый передний
УАЗ-3741 задний
УАЗ-39625 правая сторона

Предшественник модели, УАЗ-450 (выпускавшийся с 1958 по 1966 год), был основан на шасси и двигателе полноприводного легкого грузовика ГАЗ-69 и был первым автомобилем такого типа с «передним управлением», построенным в России или где-либо еще в Советском Союзе . [1] УАЗ-450 был слегка переработан и упрощен, в результате чего появился УАЗ-452. [2] Из-за внешнего сходства с буханкой хлеба фургон стал известен как Буханка ( буханка , или «буханка» по- русски ). Версия для скорой помощи получила прозвище Таблетка ( таблетка ). [ необходима цитата ] Фургон выпускается в нескольких модификациях, основным отличием которых является тип кузова (например , фургон УАЗ-3741 (известный как буханка ) или пикап УАЗ-3303 , который известен как головастик ) . [ необходима ссылка ]

Кузов фургона обычно оборудован двумя передними дверями, одностворчатой ​​дверью с правой стороны и двухстворчатой ​​дверью сзади, хотя точная конфигурация может варьироваться в зависимости от конкретной модификации. В фургоне примечательны топливные порты с левой и правой стороны фургона, ведущие к двум отдельным топливным бакам. [3]

Двигатель, расположенный между сиденьями водителя и пассажира, представлял собой тот же 2,4-литровый (2445 куб. см) рядный четырехцилиндровый УМЗ-452МИ мощностью 75 л. с. (55 кВт) , что и у УАЗ-469 , и мог работать на бензине с октановым числом до 72 (предпочтительным был 76). [4]

История

Автомобили, выпущенные между 1965 и 1979 годами, были оснащены фарами старого образца: указатели поворота были бесцветными (белыми), задние фонари были круглыми, а задняя часть кузова была еще круглее. Последующие модели после 1979 года получили янтарные (желтые) сигнальные фонари, а задние фонари были немного больше и прямоугольнее. [ необходима цитата ]

В 1985 году фургон был модернизирован и выделен в отдельные подмодели: УАЗ-39625, УАЗ-3962, УАЗ-3303, УАЗ-3909 и УАЗ-2206. Модернизация заключалась в установке светотехники, отвечающей современным международным требованиям, сигнализации, новой панели приборов и нового спидометра. Были переработаны тормоза. Двигатель также был модернизирован, а его мощность возросла до 99 л.с. против прежних 78 л.с.

В начале 2000-х годов модель получила новые пластиковые боковые зеркала заднего вида, взятые от фургона ГАЗ ГАЗель , подголовники на передних сиденьях, а новые пассажирские сиденья для версии микроавтобуса ( УАЗ-2206 ) также получили подголовники. Пикап (УАЗ-3303) получил металлический кузов вместо деревянного.

В последующие годы двигатель был модернизирован для соответствия современным требованиям по выбросам, а фургон также был оснащен травмобезопасным пластиковым рулевым колесом.

В марте 2011 года модели УАЗ-39625, УАЗ-3962 и УАЗ-2206 получили модернизацию, включающую в себя тормоза с АБС, гидроусилитель руля, ремни безопасности и двигатель Евро-4 в качестве стандартного оборудования.

По состоянию на 2024 год это старейшая конструкция транспортного средства, находящаяся в производстве. [5]

Бывший

Варианты УАЗ-452:

Текущий

Список современных моделей УАЗ-452: [7]

Пользователи

Технические характеристики

Галерея

Смотрите также

Библиография

Ссылки

Эта статья перенесена из русской статьи Википедии.

  1. ^ "Уазбука. Галерея автомобилей УАЗ-450" .
  2. ^ «Российский УАЗ только что придумал самый прочный фургон Overlander». Hagerty Media . 5 февраля 2020 г. Получено 26 октября 2020 г.
  3. ^ "Каталог запчастей" (PDF) . uaz.rustina.cz . стр. 53.
  4. ^ Томпсон, Энди. Автомобили Советского Союза (Haynes Publishing, Сомерсет, Великобритания, 2008), стр.178.
  5. ^ "УАЗ Буханка 2024 цены, модели, комплектации, фото, новый кузов, видео".
  6. ^ Де Агостини Автолегенды СССР [1] (Автолегенды СССР). УАЗ-452 Москва ISSN  2071-095Х
  7. ^ "Открытое Акционерное Общество 'Ульяновский автомобильный завод'". Архивировано из оригинала 15 июня 2009 года . Проверено 8 июня 2009 г.
  8. ^ "Arminfo: Военный внедорожник врезался в жилой дом в Армении, убив одного и ранив двух человек". arminfo.info . 27 июня 2014 . Получено 3 января 2024 .
  9. ^ Яновский, Якуб; Дан; Митцер, Стейн; Олиеманс, Йост; Кемаль (27 сентября 2020 г.). «Борьба за Нагорный Карабах: документирование потерь на сторонах Армении и Азербайджана». Oryx . Получено 3 января 2024 г. .
  10. ^ ab Foss & Gander 1999, стр. 307.
  11. ^ "Русский: Молдавская машина скорой помощи в учебном центре Бульбоака в Молдове". 8 августа 2007 г.
  12. ^ "Больница Пхеньянского медицинского колледжа. | Загрузить научную схему".
  13. ^ "Корпорация Богдан передала Вооруженным силам в августе около 50 модернизированных автомобилей скорой помощи Богдан 2251". Интерфакс-Украина . 10 сентября 2018 г. Получено 3 января 2024 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме УАЗ-452 .