stringtranslate.com

Чалдрон

Первый локомотив Джона Бленкинсопа, тянущий несколько чалдронов (1813 г.).
Вагон Chaldron в Бимише . Длинный рычаг тормоза нужен для управления при движении вниз к спуску под действием силы тяжести. Обратите внимание, что перспектива этой фотографии заставляет Chaldron казаться намного больше, чем он есть на самом деле.

Чалдрон (также chauldron или chalder ) — английская мера сухого объёма, в основном использовавшаяся для угля; само слово является устаревшим написанием слова cauldron . Оно использовалось с XIII века и далее, номинально до 1963 года, когда оно было отменено Законом о мерах и весах 1963 года , но на практике до конца 1835 года, когда Закон о мерах и весах 1835 года определил, что с этого момента уголь может продаваться только на вес.

Уголь

Чалдроном называли меру угля с XIII века, причем измерение по объему было гораздо более практичным, чем взвешивание малоценных, крупногабаритных товаров, таких как уголь. Он не был стандартизирован, и существовало много различных региональных чалдронов, два самых важных из которых — ньюкаслский и лондонский. Ньюкаслский чалдроном использовали для измерения всего угля, отправляемого из Нортумберленда и Дарема , а лондонский чалдроном стал стандартной мерой для угля на востоке и юге Англии. [1]

Было сделано много попыток рассчитать вес ньюкаслского халдрона, который использовался в средние века и в начале нового времени. Историк угольной промышленности Джон Неф подсчитал, что в 1421 году он весил 2000 фунтов (907 кг), и что его вес постепенно увеличивался торговцами углем из-за налогов на уголь (которые взимались за халдрон) до 1678 года, когда его вес был зафиксирован законом на уровне 52+12 длинных центнера (5880  фунтов ; 2670  кг ), позднее увеличенный в 1694 году до 53 длинных центнера (5940  фунтов ; 2690  кг ). [1]

С другой стороны, лондонский чалдрон определялся как «36 бушелей, сложенных горкой, каждый из которых содержал бушель Винчестера и 1 имперскую кварту (1,14  л ; 1,20  кварты США ), и был равен 19+12 дюйма (495  мм ) в диаметре. Это приблизительно соответствует весу угля около 28 длинных центнеров или 3140 фунтов или 1420 кг. [2]

Chaldron был законным пределом для конных угольных вагонов, путешествующих по дороге, поскольку считалось, что более тяжелые грузы нанесут слишком большой ущерб дорогам. На железных дорогах были стандартные «вагоны-chauldron», которые были около 10 футов (3,05 м) и около 6 футов 3 дюйма (1,91 м) в высоту.

Стоимость чалдрона угля зависела от размера кусков угля, а также от содержания в них воды. Недобросовестные торговцы покупали уголь кусками как можно большего размера, а затем продавали их в меньших размерах. Это было отменено Законом о мерах и весах 1835 года , который постановил, что с января 1836 года уголь должен продаваться только на вес. [3]

Смотрите также

Ссылки

Примечания
  1. ^ ab Эшворт, Уильям; Марк Пегг (1986). История британской угольной промышленности . Oxford University Press. стр. 559–560. ISBN 0-19-828282-6.
  2. ^ Хаттон, Чарльз (1815). Философский и математический словарь. Автор. стр. 302.
  3. ^ Уильям Дж. Эшворт, Чарльз (2003). Таможня и акцизы . Oxford University Press. стр. 289. ISBN 0-19-925921-6.
Источники

Общественное достояние В этой статье использован текст из публикации, которая сейчас находится в общественном достоянииChambers, Ephraim , ed. (1728). "Chaldron". Cyclopædia, или универсальный словарь искусств и наук (1-е изд.). James and John Knapton, et al.