Транспорт, приводимый в движение человеком , — это перевозка людей и/или товаров ( грузов ) с использованием мускульной силы человека . В отличие от транспорта, приводимого в движение животными , транспорт, приводимый в движение человеком, существовал с незапамятных времен в виде ходьбы , бега и плавания , а также небольших транспортных средств, таких как носилки , рикши , инвалидные коляски и тачки . Современные технологии позволили устройствам и машинам с механическими преимуществами увеличить человеческую силу.
Хотя автомобилизация увеличила скорость и грузоподъемность, многие виды транспорта, приводимого в движение человеком, остаются популярными по причинам стоимости, удобства, досуга, физических упражнений и защиты окружающей среды . Транспорт, приводимый в движение человеком, иногда является единственным доступным типом, особенно в слаборазвитых или труднодоступных регионах.
Самым эффективным и популярным наземным транспортным средством, приводимым в движение человеком, является велосипед . [2] По сравнению с гораздо более распространенным вертикальным велосипедом , лежачий велосипед может быть быстрее на ровной местности или на спусках благодаря лучшей аэродинамике и одинаковой эффективности передачи мощности . [ нужна цитата ]
Веломобили становятся все более популярными в более холодных и/или влажных странах из - за защиты, которую они обеспечивают от окружающей среды . [ нужна цитата ] Грузовые велосипеды используются для перевозки грузов . Велорикши можно использовать в качестве такси .
В 2016 году велосипедист AeroVelo Тодд Райхерт установил рекорд скорости с помощью человека — 142,04 км/ч (88,26 миль в час) на веломобиле в Батл-Маунтин , штат Невада. [3]
Голландский велосипедист Фред Ромпельберг установил рекорд скорости 268,8 км/ч (167,0 миль в час) на соляных равнинах Бонневиль в штате Юта 3 октября 1995 года, ехав на велосипеде вслед за драгстером-пейс-каром. [4] След от пейс-кара снизил аэродинамическое сопротивление, с которым Ромпельберг крутил педали, почти до нуля. [5]
Грег Колодзейчик установил два мировых рекорда, признанных Международной ассоциацией транспортных средств с приводом от человека и Книгой рекордов Гиннеса (TM), 17 июля 2006 года на гоночной трассе в Юрике, Калифорния . Первый рекорд - это наибольшее расстояние, пройденное человеком за 24 часа - 1041 км (647 миль), а второй - самая быстрая в мире гонка на время на 1000 км (621 миль) (23 часа 2 минуты). [6] Оба рекорда были побиты 6 августа 2010 года Кристианом фон Ашебергом, который проехал 1000 км (621 миль) за 19 часов 27 минут и сумел проехать 1219 км (757 миль) за 24 часа на своем веломобиле Milan SL . В той же гонке он также поднял 12-часовой рекорд до 664,97 км (413 миль), что составляет в среднем 55,41 км/ч (34 мили в час). [7]
В 1969 году художники в небольшом городке в Северной Калифорнии начали гонку кинетических скульптур , которая выросла до трехдневной гонки скульптур по пересеченной местности длиной 42 мили (68 км) с участием человека и стала событием всего округа. Он проводится каждый год в последние выходные мая.
Система Shweeb представляет собой предлагаемую транзитную сеть, использующую технологию лежачего велосипеда для питания капсул, подвешенных к монорельсовым дорогам. Тест, построенный в Роторуа , Новая Зеландия , открыт для публики в качестве развлечения. В сентябре 2010 года система была выбрана для получения финансирования от Google в рамках проекта 10 100 . Активных предложений по его реализации нет.
В 1936 году Pedaliante пролетел короткие дистанции полностью под управлением человека, но эти расстояния были недостаточно значительными, чтобы выиграть приз итальянских соревнований, для которых он был построен. Считалось, что полеты являются результатом значительной силы и выносливости пилота и недоступны для обычного человека. Дополнительные попытки были предприняты в 1937 и 1938 годах с использованием катапультной системы, поднявшей самолет на высоту 9 м (30 футов). При запуске с помощью катапульты самолет успешно преодолел заданное соревнованием расстояние в 1 км (0,62 мили), но получил отказ из-за способа взлета. [8] [9] [10]
Первый официально подтвержденный регулярный взлет и посадка самолета с приводом от человека (способного взлетать с двигателем, в отличие от планера ) был осуществлен 9 ноября 1961 года Дереком Пигготтом в пилотируемом самолете Саутгемптонского университета ( SUMPAC ).
Пожалуй, самым известным самолетом с человеческим двигателем является « Паутинка Альбатроса» , который перелетел Ла-Манш в 1979 году.
Текущий рекорд расстояния и продолжительности, признанный FAI , - расстояние по прямой 115,11 км (71,53 мили) [11] за 3 часа 54 минуты [12] был достигнут 23 апреля 1988 года от Ираклиона на Крите до Санторини на MIT Daedalus. 88, пилотируемый греческим велосипедистом Канеллосом Канеллопулосом .
Текущий рекорд скорости, признанный FAI, принадлежит Musculair 2 , построенному Гюнтером Рохельтом, на котором Хольгер Рохельт пролетел со скоростью 44,32 километра в час (27,54 миль в час) в 1985 году .
Первым официально замеченным вертолетом с человеческим двигателем, оторвавшимся от земли, был Da Vinci III в 1989 году. Он был спроектирован и построен студентами Калифорнийского политехнического университета Сан-Луис-Обиспо в Калифорнии, США. Он пролетел 7,1 секунды и достиг высоты 8 дюймов (20 см). Вторым стал «Юрий I» 1994 года, спроектированный и построенный студентами Университета Нихон в Японии. Он пролетел 19,46 секунды и достиг высоты 20 см (8 дюймов). 13 июня 2013 года AeroVelo Atlas первым совершил полет продолжительностью 64 секунды и достиг высоты 3,3 метра, получив таким образом премию Сикорского .
Французские изобретатели построили дирижабли и воздушные шары, приводимые в движение человеком . Солнечные воздушные шары и солнечные дирижабли — это новые типы воздушных шаров и дирижаблей. [14] Поскольку подъемная сила создается за счет плавучести, человеческая сила может быть направлена на создание тяги. [15] [16]
Водные суда с приводом от человека включают доисторические, исторические и хорошо известные традиционные и спортивные суда, такие как каноэ, гребные лодки и галеры . Термин « лодка с приводом от человека» часто используется для обозначения более современных судов, использующих в качестве движения гребные винты и водяные колеса. Они могут быть более эффективными, чем весла или весла, и особенно позволяют задействовать мышцы ног, которые обычно сильнее мышц рук, даже для неспортсменов. По этой причине в гребных лодках соревнований используются раздвижные сиденья, позволяющие задействовать ноги для движения веслом, но для эффективного использования требуются значительные навыки. Кроме того, для движения вперед при взгляде вперед не требуется особых навыков, а на курортах популярны такие водные велосипеды, как водные велосипеды .
Суда на подводных крыльях имеют меньшее сопротивление воды на самых высоких скоростях, доступных человеку, и поэтому обычно быстрее водоизмещающих лодок на коротких дистанциях. Мировой рекорд скорости на воде был установлен 27 октября 1991 года профессором Массачусетского технологического института Марком Дрела, который крутил педали на подводных крыльях с приводом от человека « Декавитатор » до скорости 9,53 м/с (34,3 км/ч; 18,52 узлов; 21,3 миль в час) на дистанции 100 метров. курс в Бостоне , Массачусетс, США.
В 1989 году во Флориде прошла первая Международная гонка подводных лодок с участием человека, в которой приняли участие 17 судов. С тех пор было проведено еще девять гонок. Сами гонки были перенесены из вод Флориды в модельный бассейн Дэвида Тейлора в Кардерокском отделении Центра надводных боевых действий ВМС в Бетесде, штат Мэриленд, и проводятся раз в два года. На 9-м ISR в 2007 году (в котором участвовало 23 подводные лодки) было установлено несколько новых рекордов: одноместный корабль Omer5 достиг рекордной скорости 14,881 км/ч (8,035 узлов), побив предыдущий рекорд команды Omer в 13,32 км/ч. (7,19 узлов), установленный Omer 4 в 2004 году. Также Omer 6 установил рекорд для невинтовых судов со скоростью 8,597 км/ч (4,642 узла). [17]
