National Sports Sedans Series , ранее Australian Sports Sedan Championship , — это национальный гоночный титул, одобренный Motorsport Australia, для водителей автомобилей, соответствующих австралийским правилам Sports Sedan. Этот класс, по сути класс гоночных автомобилей-силуэтов , допускает три типа автомобилей:
Помимо этих основных требований, существует сравнительно мало ограничений по двигателям, трансмиссии, аэродинамике или другим компонентам, повышающим производительность.
Относительно мягкие правила означают, что Sports Sedans являются самой быстрой внутренней гоночной серией "tin-top" в Австралии. На таких трассах, как Mount Panorama , Queensland Raceway , Phillip Island , рекорд круга Sports Sedan как минимум на секунду, а обычно на несколько секунд быстрее, чем у Supercars , несмотря на то, что последняя является полностью профессиональной серией, в которой, как правило, участвуют лучшие местные гонщики Австралии.
Категория появилась после замены автомобилей класса Annex J Touring Cars на более ограниченные автомобили класса Group C Improved Production Touring Cars в конце 1964 года. [1] Организаторы таких трасс, как Winton и Oran Park, затем разрешили избыточным автомобилям класса Annex J участвовать вместе со спортивными автомобилями под названием Sports Racing Closed. [1] К 1966 году автомобили соревновались с обширными модификациями, часто включающими замену двигателя. [1] К 1971 году были наложены ограничения на модификации кузова, гарантирующие сохранение оригинального силуэта автомобиля. [2] Термин Sports Sedans был общеупотребительным для автомобилей [3] , и в 1973 году CAMS официально признала это название [3], когда представила Group B Sports Sedans в качестве новой гоночной классификации. [4] Категория официально стала Group 2D Sports Sedans в 1988 году, [5] и Group 3D Sports Sedans в 2000 году. [6]
Чемпионат Австралии проводился ежегодно с 1976 по 1981 год. Он был прекращен в 1982 году с введением чемпионата Australian GT Championship , хотя спортивные седаны были приглашены для участия в этой новой серии, что многие и сделали, поскольку это была единственная национальная серия, в которой могли участвовать их автомобили, но старые спортивные седаны, как правило, были неконкурентоспособны по сравнению с новыми автомобилями GT, такими как Porsche 935 или переделанные Chevrolet Monzas . В то время как мощность лучших спортивных седанов, которые обычно имели 5,0-литровые или 6,0-литровые двигатели Chevrolet V8 , не сильно уступала автомобилям GT, спортивные седаны были ограничены колесами размером 10 дюймов, в то время как автомобили GT, такие как 935, могли иметь резину размером до 18 дюймов. Это придавало автомобилям GT гораздо большую устойчивость и позволяло им проходить повороты намного быстрее. Сама категория спортивных седанов была сохранена для гонок на уровне штата. Титул чемпиона Австралии по спортивным седанам был возрожден в 1991 году и разыгрывался ежегодно вплоть до 2003 года. Каждый чемпионат определялся по результатам серии гонок, за исключением титула 1994 года, который разыгрывался по результатам двух гонок на одной встрече на гоночной трассе Сэндаун в Виктории .
Национальная серия для спортивных седанов заменила чемпионат Австралии по спортивным седанам в 2004 году [7] и была включена в национальный чемпионат по гонкам CAMS (теперь известный как национальный чемпионат по автогонкам Shannons ) с момента его создания в 2006 году. [8]
Ниже представлены победители чемпионата Австралии по спортивным седанам .
Серия Sports Sedan проводится ежегодно с 2004 года, и CAMS признает ее Национальной серией, а не официальным чемпионатом Австралии. Каждая серия открыта для автомобилей, построенных по правилам American Transam или New Zealand TraNZam, а также для автомобилей, соответствующих правилам CAMS Group 3D Sports Sedan.
Победителями серии стали: