Чемпионат AMA Supercross (коммерчески известный как Monster Energy AMA Supercross ) — американская серия гонок на мотоциклах . Гонки чемпионата AMA по суперкроссу, основанные Американской ассоциацией мотоциклистов (АМА) в 1974 году, проводятся с января по начало мая. Суперкросс — это вариант мотокросса , в котором мотоциклы-внедорожники едут по построенной грунтовой трассе, состоящей из крутых трамплинов и препятствий; трассы обычно строятся внутри спортивного стадиона. Легкая доступность и комфорт этих стадионов помогли суперкроссу превзойти мотокросс по бездорожью в качестве зрительской достопримечательности в Соединенных Штатах к концу 1970-х годов. [1]
С 1974 по 2002 год и снова с 2008 по 2021 год серия представляла собой чемпионат мира по этому виду спорта. После потери этого статуса и в отношении MXGP , обладающего мировым титулом в этой дисциплине, эта серия вместе с чемпионатом AMA по мотокроссу с 2023 года сформирует чемпионат мира по супермотокроссу . [2] [3] [4]
Первая гонка по мотокроссу, проведенная на гоночной трассе внутри стадиона, состоялась 28 августа 1948 года на стадионе Буффало в пригороде Парижа Монруж. [5] Поскольку в конце 1960-х годов в Соединенных Штатах популярность мотокросса резко возросла, Билл Франс добавил профессиональную гонку по мотокроссу в расписание Недели пляжного велосипеда в Дейтоне 1971 года . [5] Гонка 1972 года проводилась на международной гоночной трассе Дейтона на построенной трассе на травяном покрытии между главной трибуной и пит-лейном. [5] Джимми Вайнерт выиграл класс 250, а Марк Блэквелл стал победителем класса 500. [5]
Событием, которое проложило путь к построенным соревнованиям по мотокроссу на стадионах, стала гонка 1972 года, проходившая в Мемориальном Колизее Лос-Анджелеса , организованная Майком Гудвином и Терри Тирнаном, тогдашним президентом АМА, и выигранная 16-летним Марти. Трипы . [5] [6] Он был объявлен «Суперкубком по мотокроссу», что привело к появлению термина «Суперкросс». Суперкубок по мотокроссу II, состоявшийся в следующем году, имел еще больший успех и в конечном итоге превратился в чемпионат AMA по суперкроссу, который проводился на стадионах США и Канады. [5]
Первоначально каждую из гонок AMA Supercross продвигали разные промоутеры, в первую очередь Майк Гудвин на Западе, Pace Motorsports на Среднем Западе и Юго-Западе, Super Sports на Востоке и Daytona International Speedway , которая продвигает свою собственную гонку. В 1980-х годах Западный регион захватила Mickey Thompson Entertainment Group (MTEG). В 1990-х годах MTEG обанкротилась, и Super Sports продала свой бизнес компании Pace, которая стала основным промоутером AMA Supercross (при этом Daytona продолжала оставаться единственным, кто сопротивлялся). В 1998 году Pace была куплена компанией SFX Entertainment , которая, в свою очередь, была куплена Clear Channel в 2000 году. Подразделение живых мероприятий Clear Channel было выделено в Live Nation в 2005 году, а подразделение автоспорта было продано Feld Entertainment в 2008 году, которая в настоящее время продвигает чемпионат, за исключением этапа Daytona, который продвигает NASCAR Holdings (владелец Daytona International Speedway).
Несмотря на постоянный рост с 70-х годов, график современного суперкросса с 1985 года стал еще более сжатым. Расписание будет действовать с февраля по ноябрь, при этом расписания «на открытом воздухе» (мотокросс) и «в помещении» (суперкросс) будут совпадать друг с другом в течение года. К 1986 году расписание было сокращено до января-июня, а в 1998 году серия приняла свой нынешний формат, начиная с начала января и заканчивая в начале мая, с гонками еженедельно, за исключением пасхальных выходных (традиционная неделя для автоспорта). В Соединенных Штатах). В 2000 году был принят нынешний календарь: сезон начинается в районе Лос-Анджелеса в субботу после первого четверга января (между 3–9 января) и заканчивается гонкой в начале мая в Лас-Вегасе, после которой проводится чемпионат AMA по мотокроссу. начинается «сезон активного отдыха».
.jpg/1280px-JeremyMcGrathCrandon2009_(cropped2).jpg)
Американская ассоциация мотоциклистов ежегодно присуждает три чемпионата по суперкроссу. Это 450-кубовый двигатель (был известен как 250-кубовый двухтактный двигатель), а также восточное и западное подразделение 250-кубового двигателя (было 125-кубовый двухтактный двигатель). Классификация гонок суперкросса определяется объемом двигателя мотоцикла. Они базировались на двухтактных двигателях до 2006 года, когда четырехтактные двигатели заменили двухтактные. С 2007 по 2012 год использовалась номенклатура формул, аналогичная IndyCar: класс 450 куб. См был известен как Supercross, а класс 250 куб. См - Supercross Lites. Начиная с 2013 года AMA и Feld Motor Sports вернулись к традиционной номенклатуре, основанной на четырехтактных двигателях: 450 куб.см (известный в Европе как «MX1») и 250 куб.см (также известный как «MX2»). Чемпион в классе 450сс всегда считался самым престижным.
В 2011–2019 годах финальная гонка сезона, известная как Monster Energy Cup по причинам спонсорства, проводится на стадионе Сэма Бойда в Лас-Вегасе. Гонщик, выигравший все три представленные гонки, получит кошелек в размере 1 миллиона долларов США. Райан Виллопото выиграл приз на первом мероприятии в 2011 году, как и Марвин Маскин в гонке 2017 года [7] и Эли Томак в гонке 2018 года. [8]
Серия АМА начинается в начале января и продолжается до начала мая. Он состоит из 17 раундов в классе 450 куб.см, 9 раундов в западном классе 250 куб.см и 9 раундов в восточном классе 250 куб.см, которые проводятся на футбольных и бейсбольных стадионах по всей территории США.
Начиная с Анахайма 1, серия проводит две из первых пяти гонок на стадионе «Энджел», а затем направляется на восток. Сериал завершается в Солт-Лейк-Сити в начале мая. Перестрелки Восток-Запад происходят в 14 и 17 раундах. В рамках серии также проводится гонка в Дейтоне во время Daytona Bike Week . [9]
Каждое соревнование построено аналогично шорт-треку с двумя забегами и утешительной гонкой в каждом классе. В обоих классах каждая гонка длится шесть минут плюс один круг. В каждом заезде участвуют 20 гонщиков (в одном может быть 21 гонщик в зависимости от результатов квалификации), при этом девять лучших проходят в гонку. Остальные 22 гонщика отправляются в утешительную гонку, известную как квалификация «Последний шанс», которая длится пять минут плюс один круг, при этом четверо лучших выходят в финал.
В классе 450cc участник, занявший первое место по очкам, при условии, что он входит в первую десятку по национальным очкам и еще не прошел квалификацию после забега или утешительной гонки, получит предварительное право на участие в специальной гонке. Специальная гонка длится 15 минут плюс один круг в классе 250сс и 20 минут плюс один круг в классе 450сс, с 25 чемпионскими очками за победу в гонке. При проведении трех гонок в год используется формат трех гонок. Правила аналогичны индивидуальным подсчетам очков Monster Energy Cup, которые определят общего победителя гонки.
В завершающем сезоне турнире East-West Shootout в Лас-Вегасе в классе 250cc, который начнется в мае 2011 года, 20 лучших игроков каждого региона примут участие в соревнованиях, не относящихся к чемпионату, в 15-минутном забеге. Применяются стандартные правила: специальная гонка длится 10 кругов. В 2016 году перестрелка Восток-Запад стала раундом с начислением очков, в котором чемпионы обоих регионов будут определяться по одному и тому же принципу. Начиная с 2018 года, объединенная игра «Восток-Запад» также будет проводиться в середине сезона, на этапе Индианаполиса.
Начиная с сезона 2012 года, гонщики, занявшие первое место в рейтинге по очкам в серии, будут использовать красную табличку для участия в гонках серии. Начиная с сезона 2024 года, действующий чемпион чемпионата по супермотокроссу в классе 250cc и 450cc будет использовать фиолетовую табличку с желтыми цифрами, чтобы обозначить свой статус чемпиона SMX.
Если в какой-либо момент во время забегов, LCQ или специальных гонок гонка будет отмечена красным флажком менее чем за 3 круга, гонка будет полностью перезапущена. Однако, если гонка помечена красным флажком, когда пройдено более 3 кругов, но пройдено менее 90% общей дистанции гонки и после как минимум 10-минутной задержки, гонка будет возобновляться в шахматном порядке с гонщиками, выстроенными в очередь из предыдущей гонки. круг они пошли.
Суперкросс лучше всего можно описать как гонки по мотокроссу, которые проходят на территории спортивного стадиона. Трассы обычно короче стандартных трасс для мотокросса. Они представляют собой комбинацию искусственных препятствий, таких как кричащие секции (когда гонщики скользят по вершинам нескольких неровностей), ритм-секции (нерегулярные серии прыжков с различными вариантами комбинаций) и тройные прыжки (три прыжка подряд, которые всадники обычно преодолевают расстояние в один прыжок на 70 футов и более). Многие повороты имеют насыпи , но некоторые плоские. Чтобы построить трассу для суперкросса, требуется около пятисот грузовиков с грунтом. Почвы могут быть плотными, мягкими, илистыми, песчаными, колеями или любой их комбинацией.
В 2023 году из семейства сетей NBC появятся три партнера по вещанию: NBC , USA Network и Peacock .
Источник: [10]
В период с 2008 по 2021 год чемпионат AMA по суперкроссу также назывался чемпионатом мира FIM. [11] [12] [13] [14] Потерял статус чемпионата мира FIM в 2022 году из-за перезагрузки чемпионата мира.
Источник: [15]
Гонщики, выделенные жирным шрифтом, участвовали в чемпионате по суперкроссу 2024 года.
† рядом с именем гонщика в столбце «Класс 250/125» указывает, что гонщик участвовал в чемпионате 450 Supercross 2024 года.
Источники: [17] [18]
Задуман в 2003 году; объединен с серией AMA до сезона 2008 года и до 2021 года. [19] [20] [21]
{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)