До 2012 года разрешалось использовать двигатели объемом до 2000 кубических сантиметров (120 куб. дюймов), с ограниченными модификациями стандартных двигателей. Это было сделано для снижения эксплуатационных расходов и предоставления равных условий для каждой команды. Изменяемые фазы газораспределения , изменяемая геометрия впуска, антиблокировочные тормозные системы и контроль тяги запрещены.
С сезона 2012 года Radical Performance Engines будет поставлять двигатели RPE TCX V8 объемом 2,7 литра (160 куб. дюймов) (переднеприводный вариант RPX, изначально устанавливавшийся на Radical SR8 ), способные выдавать 430 лошадиных сил (320 кВт) вместо прежних 2-литровых (120 куб. дюймов) двигателей. Серия была переименована в Súper TC2000 . [1] Тем временем автомобили со старым регламентом продолжают соревноваться в чемпионате второго уровня под названием TC2000 , в настоящее время с независимым календарем.
^ «Радикальные спортивные автомобили | Гонки | День на треке | Дорожные и гоночные автомобили».
↑ Автокосмос (20 февраля 2022 г.). «Super TC2000 изменил свое имя и вернулся в лос-ориген». Автокосмос (на испанском языке) . Проверено 9 апреля 2022 г.
^ ab "TC2000". tc2000.com.ar (на испанском языке) . Получено 16 сентября 2023 г.
^ "Campeonato Argentino 2011: TC 2000, Reglamento de Campeonato" [Чемпионат Аргентины 2011: Регламент чемпионата TC 2000] (PDF) . tc2000.com.ar (на испанском языке). Чемпионат TC 2000 . Архивировано из оригинала ( PDF ) 31 мая 2011 года . Получено 9 июня 2011 года .
^ "Campeonato Argentino 2011: TC 2000, Reglamento de Campeonato" [Чемпионат Аргентины 2011: Регламент чемпионата TC 2000] (PDF) . tc2000.com.ar (на испанском языке). Чемпионат TC 2000 . Архивировано из оригинала ( PDF ) 31 мая 2011 года . Получено 9 июня 2011 года .
^ "Campeonato Argentino 2011: TC 2000, Reglamento de Campeonato" [Чемпионат Аргентины 2011: Регламент чемпионата TC 2000] (PDF) . tc2000.com.ar (на испанском языке). Чемпионат TC 2000 . Архивировано из оригинала ( PDF ) 31 мая 2011 года . Получено 9 июня 2011 года .