Ниже приводится список чемпионов мира по мотогонкам Гран-при FIM 1949 года в порядке классов и годов.
Гран-при мотогонок — главный чемпионат шоссейно -мотогонок , который разделен на четыре класса: MotoGP, Moto2, Moto3 и MotoE. Классы, производство которых было прекращено, включают Formula 750, 500cc, 350cc, 250cc, 125cc, 80cc, 50cc и Sidecar. Чемпионат мира по шоссейным гонкам Гран-при был учрежден в 1949 году руководящим органом этого вида спорта, Международной федерацией мотоциклов (FIM), и является старейшим чемпионатом мира по автоспорту. [1]
Когда чемпионат начался в 1949 году, было пять классов; 500 куб.см, 350 куб.см, 250 куб.см, 125 куб.см и коляска (600 куб.см). Класс 50cc был представлен в 1962 году . Из-за роста затрат, который привел к тому, что ряд производителей покинули чемпионат, FIM ограничила мотоциклы объемом 50 куб. См одним цилиндром, мотоциклы объемом 125 куб. См и 250 куб. См были ограничены двумя цилиндрами, а мотоциклы объемом 350 куб. См и 500 куб. См были ограничены четырьмя цилиндрами. Класс 350cc был снят с производства в 1982 году , два года спустя класс 50cc был заменен классом 80cc, производство которого было прекращено в 1989 году . Класс колясок покинул серию, чтобы сформировать свой собственный чемпионат после 1996 года. В 2002 году мотоциклы с двигателем объемом 990 куб.см заменили мотоциклы с двигателем 500c, и этот класс был переименован в MotoGP. [2] Мотоциклы с объемом двигателя 660 куб.см заменили мотоциклы с объемом двигателя 250 куб.см в 2010 году , при этом класс был переименован в Moto2. [3] Начиная с 2012 года класс Moto3 (один цилиндр объемом 250 куб.см) заменил класс 125 куб.см.
Приз 750 FIM стал чемпионатом мира с 1977 года после положительного голосования Генерального совета FIM. [4]
Первые два года коляски имели двигатели объемом 600 куб.см, после чего их заменили двигателями объемом 500 куб.см. В 1979 году FIM создала прототип класса колясок под названием B2B, в отличие от традиционного B2A. Прототипы были запрещены в 1980 году, но с 1981 года прототипы снова были разрешены, на этот раз без отдельного класса.
MotoE был представлен в 2019 году как «Чемпионат мира» до 2022 года , поэтому статистика за этот период сюда не включена. [5] MotoE получил статус чемпионата мира в 2023 году .
Чемпионат мира среди гонщиков присуждается самому успешному гонщику за сезон, что определяется системой начисления очков по результатам Гран-при. Конструкторы, перечисленные в этой таблице, — это мотоциклы, на которых чемпионы мира ездили в этом победном сезоне, и они не обязательно являются победителями чемпионата мира среди конструкторов в этом сезоне. У чемпионов с коляской имя пассажира выделено курсивом.