Шасси на ходу — это полностью собранное шасси транспортного средства ( автомобиля , грузовика , автобуса или другого транспортного средства ) без кузова . Оно оснащено ходовой частью (двигателем и трансмиссией ) и готово к отправке кузовостроителю для завершения. Исторически сложилось так, что заказные автомобили класса люкс дорабатывались внутри и снаружи в соответствии с требованиями владельца кузовостроителем, а специальные транспортные средства (например, пожарные машины) оснащались фирмами, занимающимися этой задачей.
Этот термин также используется для описания шасси и ходовой части транспортного средства при восстановлении без кузова.
До появления несущих транспортных средств этап подвижного шасси был обычным для производства всех легковых автомобилей. Массовые автомобили поставлялись полностью с завода, но роскошные автомобили, такие как Rolls-Royce, поставлялись в качестве шасси с завода нескольким кузовостроителям , в их случае J Gurney Nutting & Co , Mulliner , Park Ward и другим. Эти мастера ручной работы поставляли кузов и интерьер в соответствии со спецификациями клиента или дилера. Важными именами в Соединенных Штатах были Lebaron , Fleetwood и Rollston .
Со временем ведущие производители автомобилей класса люкс поглотили одного или нескольких своих поставщиков и перенесли отделку автомобилей на собственные предприятия.
Отдельные шасси по-прежнему используются практически для всех большегрузных автомобилей: от пикапов до самых больших грузовиков и коммерческих пассажирских транспортных средств.
Подвижное шасси доставляется к коммерческому производителю кузовов, автофургонов или перевозчику навалом на своих колесах и своим ходом.
.jpg/1280px-Chassis_(4689544886).jpg)
