Шахта Лохнагар к югу от деревни Ла-Буассель в департаменте Сомма была подземным взрывчатым веществом, тайно заложенным британцами во время Первой мировой войны , чтобы быть готовой к 1 июля 1916 года, первому дню на Сомме . Шахта была вырыта туннельными ротами Королевских инженеров под немецким полевым укреплением, известным как Швабенхёэ (Швабская высота). Большой кратер пережил войну, известный как кратер Лохнагар или шахта Тру-де-Майн-де-Ла-Буассель .
Британцы назвали мину в честь улицы Лохнагар, траншеи, из которой была проложена галерея. Заряд в Лохнагаре был одним из 19 мин , которые были заложены под немецкими линиями на британском участке фронта Соммы, чтобы помочь пехоте продвигаться в начале битвы.
Мина взорвалась в 7:28 утра 1 июля 1916 года и оставила воронку глубиной 69 футов (21 м) и шириной 330 футов (100 м), которую захватили и удерживали британские войска. Атака на обоих флангах была отражена немецким стрелковым оружием и артиллерийским огнем, за исключением крайнего правого фланга и чуть южнее Ла-Буассель, к северу от кратера Лохнагар. Кратер сохранился как мемориал, и каждое 1 июля в нем проводится религиозная служба.
Французские и немецкие военные операции начались на Сомме в сентябре 1914 года. Немецкое наступление на запад по направлению к Альберу было остановлено французами в Ла-Буасселе , а попытки возобновить наступательную войну в октябре провалились. Обе стороны свели свои атаки к локальным операциям или рейдам и начали укреплять оставшиеся позиции подземными работами. 18 декабря французы захватили кладбище деревни Ла-Буассель на западном конце немецкого выступа и установили передовой пост всего в 9,8 футах (3 м) от немецкой линии фронта. К 24 декабря французы вытеснили немцев с кладбища и западной части Ла-Буассель, но их продвижение было остановлено на небольшом расстоянии вперед в Л'Ило-де-Ла-Буассель , перед немецкими траншеями, защищенными колючей проволокой. [1] Когда-то Л'Ило был местом расположения фермы и небольшого количества зданий, и немцы называли его Гранатхоф ( нем. , ферма ракушек), а позже — британцы — Глори-Хоул. На Рождество 1914 года французские инженеры проложили первую шахту в Ла-Буассель. [2]
Бои продолжались на нейтральной полосе в западной части Ла-Буасселя, где линии противника находились на расстоянии 200 ярдов (180 м) друг от друга, даже во время затишья вдоль остальной части фронта Соммы. В ночь с 8 на 9 марта немецкий сапер непреднамеренно проник во французскую минную галерею, которая, как он обнаружил, была заряжена взрывчаткой; группе добровольцев потребовалось 45 нервных минут, чтобы демонтировать заряд и перерезать запальные кабели. Французские шахтные выработки были захвачены, когда британцы двинулись на фронт Соммы. [3] Джордж Фоук переместил 174-ю и 183-ю туннельные роты в этот район; поначалу у британцев не было достаточного количества шахтеров, чтобы захватить многочисленные французские шахты; проблема была временно решена, когда французы согласились оставить своих инженеров на работе на несколько недель. [4]
24 июля 174-я туннельная рота разместила штаб-квартиру в Брее, захватив около 66 шахт в Карнуа, Фрикуре, Марикуре и Ла-Буассель. Ничейная земля к юго-западу от Ла-Буассель была очень узкой, в одном месте около 50 ярдов (46 м) в ширину, и была изрыта множеством меловых кратеров. [2] Британцы сформировали 178-ю и 179-ю туннельные роты в августе, за которыми в октябре последовали 185-я и 252-я туннельные роты. [4] 181 -я туннельная рота также присутствовала на Сомме. [5] Были приняты тщательно продуманные меры предосторожности для сохранения секретности, поскольку ни одна непрерывная передовая линия траншей не проходила через район напротив западного конца Ла-Буассель и британской линии фронта. Участок Л'Ило защищался постами около шахтных стволов. [3]
Подземная война продолжилась наступательным минированием для уничтожения опорных пунктов противника и оборонительным минированием для разрушения туннелей, которые были длиной 30–120 футов (9,1–36,6 м). Вокруг Ла-Буасселя немцы вырыли оборонительные поперечные туннели длиной около 80 футов (24 м), параллельные линии фронта. [2] 19 ноября командир 179-й туннельной роты капитан Генри Ханс подсчитал, что немцы находятся в 15 ярдах (14 м) от них, и приказал загрузить шахтную камеру 6000 фунтами (2,7 длинных тонны; 2,7 т) взрывчатки, что было завершено к полуночи 20/21 ноября. В 1:30 ночи немцы взорвали заряд, заполнив оставшиеся британские туннели окисью углерода. Правый и левый туннели обрушились, и позже было обнаружено, что немецкий взрыв детонировал британский заряд. [6] [a] С апреля 1915 года по январь 1916 года вокруг Л'Илота было установлено 61 мина , некоторые из которых были заряжены 44 000–55 000 фунтов (20 000–25 000 кг) взрывчатки. [7]
В начале битвы при Альберте (1–13 июля), так англичане называли первые две недели битвы на Сомме , Ла-Буассель находился на главной оси британского наступления. Роты Королевских инженеров по прокладке туннелей должны были внести два вклада в подготовку союзников к битве, разместив 19 мин разного размера под немецкими позициями вдоль линии фронта и подготовив ряд неглубоких русских подкопов от британской линии фронта в нейтральной полосе. Подкопы должны были быть открыты в час ноль и позволить пехоте атаковать немецкие позиции со сравнительно короткого расстояния. [8] В Ла-Буассель Королевские инженеры подготовили четыре мины, заряды № 2 прямо и № 5 справа были установлены в Л'Ило в конце галерей, вырытых из траншеи на Инч-стрит 179-й туннельной ротой, предназначенных для разрушения немецких туннелей и создания воронок для блокировки анфиладного огня вдоль нейтральной полосы. [9]
Немцы в Ла-Буассель укрепили подвалы разрушенных домов и воронкообразную землю в окрестностях, что сделало прямую атаку пехоты на деревню невозможной. Шахты И-Сап и Лохнагар, названные в честь траншей, из которых они были вырыты, были вырыты на северо-востоке и юго-востоке Ла-Буассель, чтобы помочь атаке по обе стороны немецкого выступа в деревне. [6] [2] 185-я туннельная рота начала работу в Лохнагаре 11 ноября 1915 года. Два офицера и шестнадцать саперов погибли 4 февраля, когда немцы взорвали камуфляж около британской трехуровневой минной системы, начиная с Инч-стрит, Ла-Буассель, самый глубокий уровень находился чуть выше уровня грунтовых вод на глубине около 100 футов (30 м). Раскопки были переданы 179-й туннельной роте в марте 1916 года. [2]
Шахта Лохнагар состояла из двух камер с общим туннелем доступа. Ствол был прорыт в коммуникационной траншее под названием Лохнагар-стрит. После того, как Black Watch прибыл в Ла-Буассель в конце июля 1915 года, многим укреплениям, первоначально вырытым французами, были даны шотландские названия. Шахта Лохнагар, вероятно, имела первый глубокий наклонный ствол, который имел уклон от 1:2 до 1:3 на глубину около 95 футов (29 м) см. карту. Туннель был начат в 300 футах (91 м) за британской линией фронта и в 900 футах (270 м) от немецкой линии фронта. Начиная с наклонного ствола, примерно в 50 футах (15 м) под землей, в сторону немецких линий была проложена галерея. [2] Для тишины проходчики использовали штыки со сращенными ручками и работали босиком на полу, покрытом мешками с песком. Кремни осторожно выковыривали из мела и раскладывали на полу; если штык управлялся двумя руками, помощник ловил выпавший материал. Отходы помещались в мешки с песком и передавались вручную вдоль ряда шахтеров, сидящих на полу, и хранились вдоль стены туннеля, позже их использовали для уплотнения заряда. [10]
На расстоянии около 135 футов (41 м) от Швабенхёэ туннель был разветвлён, и конец каждой ветви был расширен, чтобы сформировать камеру для взрывчатых веществ, камеры находились на расстоянии около 60 футов (18 м) друг от друга и имели глубину 52 фута (16 м). [2] После завершения строительства туннель доступа к руднику Лохнагар имел размеры 4,5 на 2,5 фута (1,37 на 0,76 м) и выкапывался со скоростью около 18 дюймов (460 мм) в день, пока не достиг примерно 1030 футов (310 м) в длину, причём галереи заканчивались под Швабенхёэ . Мина была загружена 60 000 фунтов (27 длинных тонн; 27 т) аммонала в двух зарядах по 36 000 фунтов (16 длинных тонн; 16 т) и 24 000 фунтов (11 длинных тонн; 11 т). [10] Поскольку камеры были недостаточно большими, чтобы вместить все взрывчатое вещество, туннели, которые разветвлялись, образуя «Y», также были заполнены аммоналом. Одна ветвь была 60 футов (18 м) в длину, а другая 40 футов (12 м) в длину. Туннели не совсем достигали немецкой линии фронта, но взрыв выбил бы достаточно материала, чтобы сформировать ободок высотой 15 футов (4,6 м) и засыпать близлежащие траншеи. [2] Мины Лохнагар и И-Сап были «перезаряжены», чтобы гарантировать, что большие ободы будут сформированы из нарушенной земли. [2] Также были вырыты коммуникационные туннели для использования сразу после первой атаки, включая туннель через нейтральную зону к точке, близкой к шахте Лохнагар, готовый продлиться до кратера после взрыва в качестве прикрытого маршрута. [2] [11] Мины были установлены без вмешательства немецких минеров, но по мере установки взрывчатки немецких минеров можно было слышать под Лохнагаром и над шахтой И-Сап. [10]
Офицер написал
В одном месте наши люди клялись, что думали, что он [немецкий враг] идет, поэтому мы перестали двигаться вперед и начали копать в две смены. Мы не ожидали, что закончим это до того, как он взорвется, но мы это сделали. Камера 12 футов × 6 футов × 6 футов (3,7 м × 1,8 м × 1,8 м) была выкопана за 24 часа. Немцы работали на смену больше, чем мы, а затем остановились. Они знали, что мы копали, и боялись, что мы взорвемся, и больше там ничего не будет сделано. Я ненавидел ходить в эту камеру больше, чем в любое другое место в шахте. Полчаса, иногда один раз, иногда три раза в день, в мертвой тишине с геофоном у ушей, гадая, был ли звук, который вы слышите, бесшумной работой Боша или биением вашего собственного сердца. Бог знает, как мы сохраняли нервы и суждение. После атаки на Сомме, когда мы обследовали немецкие мины и подключились к нашей собственной системе, с помощью теодолита мы обнаружили, что находимся на расстоянии пяти футов друг от друга, и что он только что включил свою камеру, а затем остановился.
— Капитан Стэнли Буллок, 179-я туннельная рота [6]
Четыре мины в Ла-Буассель были взорваны в 7:28 утра 1 июля 1916 года, в первый день на Сомме . Взрыв шахты Лохнагар был инициирован капитаном Джеймсом Янгом из 179-й туннельной роты, который нажал переключатели и заметил, что стрельба прошла успешно. [2] Два заряда шахты Лохнагар создали гладкую, плоскодонную воронку диаметром 220 футов (67 м) без учета выступа и 450 футов (140 м) по всей протяженности выступа. Она уничтожила от 300 до 400 футов (91 и 122 м) немецких блиндажей, все из которых, как говорят, были заполнены немецкими войсками. [2] Шахта Лохнагар, наряду с миной Y Sap, была крупнейшей миной, когда-либо взорванной. [12] Звук взрыва считался самым громким искусственным шумом в истории на тот момент, и, по сообщениям, его слышали в Лондоне. [13] Год спустя их превзошли мины в битве при Мессине . Мина Лохнагар находилась в секторе, атакованном Grimsby Chums , батальоном Pals (10-й батальон, Линкольнширский полк ). [12] Пехота 34-й дивизии , которая состояла из батальонов Pals из английских провинций, атаковала позиции по обе стороны Ла-Буасселя, резервного пехотного полка 110 (RIR 110) 28-й резервной дивизии , в основном набранного из Бадена . [14]
Когда в 7:30 утра началась основная атака , Гримсби Чумс заняли кратер и начали укреплять восточный край, который доминировал над окрестностями; наступление продолжилось до Grüne Stellung (Зеленая [вторая] позиция), где оно было остановлено 4-й ротой RIR 110, которая затем контратаковала и вынудила британцев отступить к кратеру. [14] В течение дня немецкая артиллерия вела огонь по Долине Сосисок , а днем начала систематически обстреливать районы, а затем стрелять очередями из пулеметов, чтобы поймать любого, кто двигался. Немецкая артиллерия также начала бомбардировать кратер, где раненые и отставшие искали убежища, особенно те, кто был из Долины Сосисок к югу от деревни. Британская артиллерия начала обстреливать кратер, что привело к разрывам снарядов на обоих склонах, оставив людей внутри негде укрыться. Британский самолет пролетел низко над головой, и солдат помахал рубашкой мертвеца, после чего самолет улетел, а британский обстрел прекратился. [15]
Подрыв мин Y Sap и Lochnagar был засвидетельствован пилотами, которые летали над полем боя, чтобы доложить о передвижениях британских войск. Было решено, что непрерывные перекрывающиеся патрули будут летать в течение всего дня. 2-го лейтенанта Сесила Льюиса ( 3-я эскадрилья ) предупредили не летать слишком близко к Ла-Буасселю во время его патрулирования, где должны были взорваться две мины, но он наблюдал с безопасного расстояния. Пролетая вверх и вниз по линии в Morane Parasol , он наблюдал с высоты Тьепваля , почти в двух милях от Ла-Буасселя, и позже описал раннюю утреннюю сцену в своей книге «Восход Стрельца» (1977),
Мы были над Тьепвалем и повернули на юг, чтобы посмотреть на мины. Когда мы спускались выше всех, наступил последний момент. Ноль! В Буасселе земля вздымалась и сверкала, огромная и величественная колонна поднялась в небо. Раздался оглушительный рев, заглушивший все орудия, швыряющий машину вбок в отражающем воздухе. Земляная колонна поднималась все выше и выше почти на четыре тысячи футов. Там она висела, или казалось, висела, на мгновение в воздухе, как силуэт какого-то большого кипариса, затем упала расширяющимся конусом пыли и обломков. Через мгновение пришла вторая мина. Снова рев, взметнувшаяся машина, странный изможденный силуэт, вторгшийся в небо. Затем пыль рассеялась, и мы увидели два белых глаза воронок. Обстрел поднялся до траншей второй линии, пехота перевалила через вершину, атака началась.
— Сесил Льюис, чей самолет пострадал от кусков грязи, выброшенных взрывом. [16] [17]
Когда самолеты 3-й эскадрильи пролетали над районом III корпуса, наблюдатели сообщили, что 34-я дивизия достигла Пик-Вуда на правом фланге, увеличив размер выступа, который был врезан в немецкие линии к северу от Фрикура, но деревни Ла-Буассель и Овиллерс не пали. 3 июля воздушные наблюдатели заметили сигнальные ракеты, зажженные в деревне вечером, которые использовались для обозначения позиций, достигнутых британской пехотой. [18]
Для связи с войсками вблизи нового кратера был использован коммуникационный туннель, и во второй половине дня войска 9-го Чеширского полка 19 -й (Западной) дивизии начали продвигаться вперед, а ночью из полевой скорой помощи был отправлен врач. [19] К 2:50 утра 2 июля большая часть 9-го Чеширского полка достигла кратера и прилегающих к нему немецких окопов, из которых они отразили несколько немецких контратак ночью и утром. [20] Вечером 2 июля началась эвакуация раненых, и 3 июля войска из кратера и окрестностей двинулись вперед на юго-восток, заняв небольшую территорию, встречая небольшое сопротивление. [21]
Несмотря на свои колоссальные размеры, мины Лохнагар и И-Сап не смогли в достаточной степени нейтрализовать немецкую оборону в Ла-Буассель. Разрушенную деревню предполагалось захватить за 20 минут, но к концу первого дня на Сомме дивизии III корпуса потеряли более 11 000 человек без какого-либо результата. В долине Маш нападавшие потеряли 5 100 человек до полудня, а в долине Сосаж около кратера шахты Лохнагар было более 6 000 потерь, самая высокая концентрация на поле боя. 34-я дивизия III корпуса понесла наибольшее количество потерь среди британских дивизий, участвовавших в боях 1 июля. [6]
Уильям Орпен , официальный военный художник , увидел воронку от мины в 1916 году во время поездки по полю битвы при Сомме, собирая сюжеты для картин, и описал пустыню мела, усеянную осколками. Джон Мейсфилд также посетил Сомму, готовя «Старую линию фронта» (1917), в которой он также описал область вокруг кратера как ослепительно белую и болезненную для глаз. [22] После войны неподалеку была построена шахта «Кафе де ла Гранд» ; после Второй мировой войны многие из более мелких воронок были засыпаны, но воронка от шахты Лохнагар осталась. [23] Попытки засыпать ее были отклонены, и в конечном итоге землю купил англичанин Ричард Даннинг, чтобы обеспечить ее сохранность, после того как он прочитал «Старую линию фронта» и вдохновился на покупку части бывшей линии фронта. [24]
Даннинг сделал более 200 запросов о продаже земли в 1970-х годах и продал кратер. [24] Место использовалось для езды на мотоциклах по пересеченной местности и для сброса мусора , но Даннинг установил памятный крест на краю кратера в 1986 году, используя восстановленную древесину из церкви в Гейтсхеде ; крест был поражен молнией вскоре после его установки и был отремонтирован с помощью металлической ленты. [25] Место привлекает около 200 000 посетителей в год, и 1 июля проводится ежегодная поминальная служба в память о взрыве шахты и погибших британцах, французах и немцах, когда в кратер разбрасывают лепестки мака. [12] [26] Ричард Даннинг, владелец кратера, был награжден орденом Британской империи в новогодних почестях 2017 года за заслуги в увековечении памяти о Первой мировой войне. [27]
.JPG/1280px-La_Boisselle_crater_(1984).JPG)
Книги
Веб-сайты
