Карьер Пенрин — сланцевый карьер, расположенный недалеко от Бетесды , Северный Уэльс . В конце девятнадцатого века это был крупнейший в мире сланцевый карьер; основная шахта имеет длину около 1 мили (1,6 км) и глубину 1200 футов (370 метров), и в ней работало около 3000 рабочих. С тех пор его по размеру превзошли сланцевые карьеры в Китае, Испании и США. Пенрин по-прежнему является крупнейшим сланцевым карьером в Великобритании, но сейчас его рабочая сила приближается к 200 человек.
Первое упоминание о добыче сланца в Пенрине относится к 1570 году, когда карьер упоминается в валлийской поэме. [1] Карьер был разработан в 1770-х годах Ричардом Пеннантом , позже бароном Пенрином . Большая часть его ранних работ была предназначена только для местного использования, поскольку до участия Пеннанта не было никакой крупномасштабной транспортной инфраструктуры. С тех пор сланцы из карьера перевозились к морю в Порт-Пенрин по узкоколейной железной дороге Penrhyn Quarry Railway, построенной в 1798 году, одной из самых ранних железнодорожных линий. В 19 веке карьер Пенрин, наряду с карьером Динорвик , доминировали в валлийской сланцевой промышленности .
В 1868 году восемьдесят рабочих были уволены за то, что не голосовали за Джорджа Дугласа-Пеннанта , сына владельца, на всеобщих выборах. [2]
Карьер имеет важное значение в истории британского рабочего движения как место двух продолжительных забастовок рабочих, требующих лучшей оплаты и более безопасных условий. [ требуется ссылка ] Первая забастовка длилась одиннадцать месяцев в 1896 году. Вторая началась 22 ноября 1900 года и продолжалась три года. Известная как «Великая забастовка Пенрина», это был самый продолжительный спор в истории британской промышленности. Во время забастовки сообщество разделилось на тех, кто сложил свои инструменты, и тех, кто пересек линию пикета. Многие местные жители написали « Nid oes bradwr yn y tŷ hwn » или «В этом доме нет предателя» на своих фасадных окнах. [3]
Уильям Джон Парри , один из основателей Союза карьеристов Северного Уэльса и олдермен в Бетесде, организовал кооператив, чтобы взять под контроль несколько других местных карьеров и нанять локаутированных карьеристов Пенрина. В конечном итоге он включил в свою операцию карьеры Пантдрейниога , Моэла Фабана и Танибвлча, все на северной стороне города. [4]
Исторически большинство отчетов о забастовке в основном рассматривали ее влияние на мужчин-работников, владельцев, менеджмент, экономику и профсоюзы. Однако современные историки работают над расширением этого фокуса. Они стремятся пролить свет на более широкий опыт сообщества во время забастовки, уделяя особое внимание часто игнорируемым ролям и перспективам женщин. [5]
В долгосрочной перспективе забастовка снизила доверие к валлийской сланцевой промышленности, что привело к снижению заказов и росту безработицы. [6]
В 2003 году, в столетнюю годовщину забастовки, Профсоюз транспортных и разнорабочих открыл мемориальную доску в память об ее участниках.
С 1963 по 2007 год карьер принадлежал и управлялся Альфредом МакАлпайном . [7]
В 2007 году ее приобрел Кевин Лаган (ирландский бизнесмен, владелец и председатель Lagan Group) и переименовал в Welsh Slate Ltd. Кевин Лаган и его сын Питер (управляющий директор Lagan Building Solutions Ltd) теперь являются директорами Welsh Slate Ltd, которая также включает карьеры Oakeley и Cwt y Bugail в Блайнай-Фестиниог , а также карьер Pen-yr-Orsedd в долине Нантлле . Сама Lagan Group была приобретена базирующейся в Лестершире Breedon Group в 2018 году. [8]
Часть участка, больше не используемая для добычи сланца, является местом нового объекта приключенческого туризма, которым управляет Zip World . Зиплайн Velocity 2 пролетает над заброшенной и частично затопленной частью карьера. [9]
Валлийский сланец, добываемый в Пенрине, в начале 2019 года был признан Международным союзом геологических наук « Каменным ресурсом мирового наследия » в знак признания его значительного вклада в мировое архитектурное наследие. [10]
В июле 2021 года сланцевый ландшафт Северо - Западного Уэльса , включая карьер Пенрин, был включен в список Всемирного наследия ЮНЕСКО . [11] [12]
