stringtranslate.com

Шоссе Далтон

Гора Сукакпак является ориентиром на шоссе MP 203 Dalton Highway.

Шоссе Джеймса У. Далтона , обычно называемое шоссе Далтона (и обозначаемое как Alaska Route 11 ), является дорогой длиной 414 миль (666 км) [1] на Аляске . Оно начинается у шоссе Эллиотта , к северу от Фэрбанкса , и заканчивается в Дэдхорсе (некорпоративное сообщество в пределах CDP залива Прудо ) недалеко от Северного Ледовитого океана и нефтяных месторождений залива Прудо . Когда-то называвшееся дорогой North Slope Haul Road (название, под которым его иногда называют до сих пор), оно было построено как дорога снабжения для поддержки Трансаляскинской трубопроводной системы в 1974 году. Оно названо в честь Джеймса Далтона, всю жизнь прожившего на Аляске и инженера , который руководил строительством линии дальнего раннего оповещения на Аляске и, как эксперт [ по мнению кого? ] в арктической инженерии , [ необходима ссылка ] служил консультантом на ранних этапах разведки нефти на севере Аляски. [2] Это также тема второго эпизода « Самых тяжелых работ Америки» и первого эпизода «Самых опасных дорог мира» на BBC . [3]

История

В 1966 году губернатор Уолтер Дж. Хикель открыл Северный склон для добычи нефти. Чтобы улучшить доступ к нефтяным месторождениям, была запланирована зимняя дорога длиной 400 миль (640 км) между Ливенгудом и заливом Прадхо. Строительство началось в ноябре 1968 года, а «шоссе Уолтера Дж. Хикеля» было завершено к марту 1969 года. Из-за плохого проектирования строительство дороги подвергло таянию лежащую под ней вечную мерзлоту, и дорога была заброшена к апрелю того же года. [4] Техническое обслуживание не проводилось, поскольку маршрут проходил западнее запланированной Трансаляскинской трубопроводной системы. [5]

После провала шоссе Хикеля нефтяные компании все еще нуждались в маршруте к Северному склону. Компания Alyeska Pipeline Service Company финансировала то, что стало первым участком шоссе Далтон от Ливенгуда до реки Юкон в 1969 году. [5]

Задержки в строительстве Трансаляскинского трубопровода, а следовательно, и дороги, привели к тому, что работы по нему не возобновились до 29 апреля 1974 года. [6] В течение 5 месяцев было построено 390 миль (630 км) дороги, и строительство было завершено. Трубопровод не будет завершен до 1977 года. [5] Первоначально он был известен как «Уэльское шоссе». [7]

В 1979 году Alyeska передала контроль над дорогой штату Аляска, который дал ей официальное название «Шоссе Джеймса У. Далтона», в честь старателя Северного склона Джеймса У. Далтона . В 1981 году шоссе было открыто для публики до Disaster Creek на 211 миле. В 1994 году публике был разрешен доступ ко всей длине шоссе. [5]

Описание маршрута

Шоссе, которое проходит прямо параллельно трубопроводу , является одной из самых изолированных дорог в Соединенных Штатах. На маршруте есть только три города: Колдфут (нас. 34) на 175-й миле [8] , Уайзман (нас. 12) на 188-й миле [8] и Дедхорс (25 постоянных жителей, 3500–5000 или более сезонных жителей в зависимости от добычи нефти) в конце шоссе на 414-й миле [8]. Топливо доступно на мосту EL Patton Yukon River Bridge (56-я миля), а также в Колдфуте и Дедхорсе [8] . Два других поселения, Проспект-Крик и Гэлбрейт-Лейк , необитаемы, за исключением туристов и других краткосрочных жителей.

Дорога сама по себе в основном гравийная, местами очень примитивная, и поездки на небольших автомобилях и мотоциклах сопряжены со значительным риском. Ближайшие медицинские учреждения находятся в Фэрбанксе и Дедхорсе. Всем, кто отправляется в путешествие по Далтону, рекомендуется взять с собой спасательное снаряжение. [ необходима цитата ]

Несмотря на свою удаленность, шоссе Далтон пропускает большое количество грузовиков до залива Прадхоу : около 160 грузовиков ежедневно в летние месяцы и 250 грузовиков ежедневно зимой. [8] Шоссе подходит к Северному Ледовитому океану всего в нескольких милях. За конечной точкой шоссе в Дедхорсе находятся частные дороги, принадлежащие нефтяным компаниям , по которым разрешено движение только для уполномоченных транспортных средств. Однако существуют коммерческие туры, которые доставляют людей к Северному Ледовитому океану. Все транспортные средства должны соблюдать крайнюю осторожность при движении по дороге и постоянно ездить с включенными фарами. На маршруте также есть довольно много крутых подъемов (до 12%). [ требуется ссылка ]

По состоянию на июль 2013 года [ требуется обновление ] 129 миль (208 км) шоссе заасфальтированы на нескольких участках со следующими расстояниями: 19 и 24; 37 и 50; 91 и 111; 113 и 197; 257 и 261; 344 и 352; и 356 и 361. [ требуется цитата ]

Водители грузовиков на Dalton дали свои собственные названия различным ее особенностям, включая: Taps, The Shelf, Franklin Bluffs, Oil Spill Hill, Beaver Slide, Surprise Rise, Sand Hill, Ice Cut, Gobbler's Knob, Finger Mountain, Oh Shit Corner, [9] и Roller Coaster. Дорога достигает своей наивысшей точки, пересекая хребет Брукс на перевале Атигун на высоте 4739 футов (1444 м).

Шоссе является главной дорогой в третьем, четвертом, пятом и шестом сезонах реалити - шоу Ice Road Truckers , которое транслировалось с 31 мая 2009 года по 9 ноября 2017 года. Оно также является предметом второго эпизода America's Toughest Jobs и первого эпизода World's Most Dangerous Roads на BBC с Чарли Бурманом и Сью Перкинс . [3] Известно, что белые медведи пересекают арктический регион Аляски, и их можно увидеть бродящими по окраинам Дедхорса на конечной станции шоссе Далтон.

Наводнения реки Сагаваниркток в сочетании с таянием близлежащих ледяных дорог в условиях более теплого климата привели к многонедельному закрытию дороги и необходимости проведения значительного ремонта, стоимость которого составляет несколько миллионов долларов США. [10] [11] [12] [13]

В 2018 году участок 4000 футов (1200 м) дороги Далтон был перемещен, чтобы избежать потока мусора, известного как «капля». Капля длиной около 1 мили (1,6 км) из грязи, льда и деревьев грозила снести бульдозером участок дороги в 200 милях (320 км) к северу от Фэрбанкса в течение следующих трех или четырех лет со скоростью 15 футов (4,6 м) в год. Вероятно, ее придется снова переместить в течение следующих 20 лет, прежде чем капля сможет снова угрожать ей. Дальнобойщиков направили на новую гравийную дорогу, которая обошла оползень. [14] [15]

Основные перекрестки и другие особенности

Галерея

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Dalton Highway". Министерство внутренних дел США , Бюро по управлению земельными ресурсами . Архивировано из оригинала 9 мая 2009 года . Получено 4 сентября 2009 года .
  2. ^ abcd "The Dalton Highway: Visitor Guide" (PDF) . Бюро по управлению земельными ресурсами США. Лето 2022 г. . Получено 7 марта 2024 г. .
  3. ^ ab "Alaska". World's Most Dangerous Roads . Сезон 1. Эпизод 1. 7 июля 2012 г. BBC Two . Получено 21 мая 2013 г.
  4. ^ «Губернатор Уолтер Дж. Хикель и шоссе Хикеля». Американский опыт . PBS . Аляскинский трубопровод. 24 апреля 2006 г. Получено 21 октября 2021 г.
  5. ^ abcd Исторические дороги Аляски: вождение истории последнего рубежа (PDF) . Alaska DOT&PF. 2017 . Получено 21 октября 2021 г. .
  6. ^ "Dalton Highway". The Milepost . 13 марта 2021 г. Получено 21 октября 2021 г.
  7. ^ Pipeline drive: придорожный путеводитель по трансаляскинскому трубопроводу . Alyeska Pipeline Company. 1978. С. 7–8.
  8. ^ abcde The Milepost , Morris Communications, 2008, стр. 517–529
  9. ^ ab "Oh Shit Corner on Google Street View" (Карта). Google Maps . Получено 10 февраля 2014 г.
  10. ↑ Wood, Rovin (18 мая 2015 г.). ««Экстремальное» наводнение снова закрывает шоссе Далтон». News Miner . Получено 12 августа 2016 г.
  11. ^ Бросс, Дэн (25 марта 2016 г.). «Наводнение по-прежнему вызывает большую озабоченность на шоссе Далтон». Alaska Public Media . Фэрбанкс, Аляска . Получено 12 августа 2016 г.
  12. ^ "Обновление шоссе Далтон 20.05.2016: дорога остается в хорошем состоянии". Alaska Business Monthly . 20 мая 2016 г. Получено 12 августа 2016 г.
  13. ^ ДеМарбан, Алекс (11 августа 2016 г.). «Федералы выделяют 2 миллиона долларов на ремонт шоссе Далтон; штат надеется открыть его через неделю». Alaska Dispatch News . Получено 12 августа 2016 г.
  14. ^ Пилки, Оррин Х.; Пилки, Чарльз О.; Пилки-Джарвис, Линда П.; Лонго, Норма Дж.; Пилки, Кит К.; Додсон, Фред Б.; Хейс, Ханна Л. (23 февраля 2024 г.). Спасение от природы: как пережить глобальное изменение климата. Duke University Press. стр. 31. doi : 10.2307/jj.10860946.10. ISBN 978-1-4780-2757-7.
  15. ^ ДеМарбан, Алекс (6 сентября 2018 г.). «Штат перенаправляет шоссе Далтон, чтобы избежать мигрирующего «капли»». Anchorage Daily News . Получено 26 сентября 2024 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Шоссе Далтон» .
Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон:Прикрепленный KML/Dalton Highway
KML из Wikidata
На сайте Wikivoyage есть путеводитель по шоссе Далтон .