King's Highway 28 , обычно называемое просто Highway 28 , — это обслуживаемая провинцией автомагистраль в канадской провинции Онтарио . Маршрут с юго-запада на северо-восток простирается от Highway 7 к востоку от Питерборо до Highway 41 в Денби . Маршрут проходит по волнистым холмам перед въездом на Канадский щит около водопадов Берли и постепенно поворачивает на восток.
Шоссе 28 было назначено в 1928 году, включив в себя шоссе 12A, одно из первоначальных провинциальных шоссе. Оно было продлено в следующем десятилетии, сначала до Эпсли , а затем до нового центра Департамента дорог и северного развития в Банкрофте . В начале 1980-х годов шоссе 500 было добавлено в качестве расширения, достигнув Денби. Части шоссе были выведены из эксплуатации или переданы в 1990-х годах, а в 2003 году было добавлено шоссе 134, продлив южную конечную точку до шоссе 7.
Шоссе 28 начинается на пересечении с шоссе 7 примерно в 7 километрах (4,3 мили) к востоку от Питерборо. Дорога, по которой проходит шоссе 28, продолжается на юг как Peterborough County Road 34 (Heritage Line). Двигаясь на север, шоссе 28 пересекает Peterborough Drumlin Field, область, в которой преобладает холмистая местность, ориентированная в направлении юго-запад-северо-восток. Несмотря на это, шоссе идет строго на север без учета рельефа; многочисленные выемки и насыпи с тех пор выровняли маршрут для более легкого передвижения. Проходя к востоку от Лейкфилда , прямой путь маршрута прерывается рекой Отонаби ; он изгибается на северо-восток и пересекает Peterborough County Road 29 (Queen Street) и Road 6, проходя к югу от реки. В Young's Point , южной оконечности озера Стоуни , шоссе пересекает реку и обслуживает коттеджи вдоль западного берега озера. Примерно в 1 км (0,62 мили) к югу от водопада Берли маршрут спускается с холма и входит в Канадский щит ; к югу от этой точки местность покрыта известняком и покрыта лиственными лесами , тогда как к северу от нее преобладают открытые гранитные породы и хвойные леса . [2]
В Берли-Фолс шоссе 28 встречается с восточной конечной точкой бывшего шоссе 36. Оттуда оно продолжается на северо-восток через пересеченную местность до шоссе 118 , в которой оно полностью поворачивает на восток. Шоссе проходит через Банкрофт , где встречается с шоссе 62. К востоку от Банкрофта относительно мало человеческих поселений, за исключением избранной группы общин, расположенных на шоссе или поблизости от него. В общине Денби шоссе 28 заканчивается на пересечении с шоссе 41. [2]
Шоссе 28 было назначено в 1928 году, когда было полностью перенумеровано шоссе 12A. Шоссе 12A было одним из первоначальных провинциальных шоссе, принятых в 1919 и 1920 годах. [3] Дорога Порт-Хоуп – Питерборо была принята Департаментом шоссейных дорог 11 августа 1920 года, простираясь от шоссе 2 (Уолтон-стрит) в Порт-Хоупе до шоссе 7 (Джордж-стрит-Норт) в центре Питерборо. [4] Маршрут получил нумерацию 12A летом 1925 года. [5]
В середине 1930-х годов шоссе 28 было продлено на север до Апсли . Это было достигнуто путем принятия существующих дорог округа Питерборо вдоль реки Отонаби до Берли-Фолс через Лейкфилд. К северу оттуда департамент принял дорогу Берли-Фолс . Шоссе 28 было продлено от Питерборо до Берли-Фолс 4 апреля 1934 года. [6] Дорога Берли-Фолс была принята до Апсли 11 августа 1937 года. [7]
В течение 1936 финансового года велась подготовка к предстоящему слиянию Департамента развития северных территорий и Департамента шоссейных дорог, которое произошло 1 апреля 1937 года. [8] Город Банкрофт был выбран в качестве места расположения первого операционного центра нового Центрального округа департамента. Соответственно, было решено продлить шоссе 28 до города вдоль оставшейся части дороги Берли-Фолс. [9]
Планы соединить Оттаву с Банкрофтом возникли в середине 1950-х годов. Когда провинция обозначила шоссе 132 в январе 1956 года, они также объявили о планах по новому шоссе, которое должно было идти на юг от Ренфрю до Калабоги , а затем поворачивать на запад к Денби и Банкрофту. В конечном итоге эта дорога так и не была построена, но новые дорожные соединения были созданы в последующие годы, несмотря на это. [10] В начале 1956 года было проложено шоссе 500 между Кинмаунтом и Хермоном после дороги Монк . [11] [12] В 1963 году была построена новая дорога между Макартур-Миллс и Денби через Мадаваска-Хайлендс , которая открылась как продолжение шоссе 500 1 июля. [13] В начале 1980-х годов шоссе 500 было переименовано в продолжение шоссе 28. Это произошло между 1980 и 1982 годами. [14] [15]
Во время массовой разгрузки автомагистралей в 1997 и 1998 годах южные 63 километра (39 миль) шоссе 28 были переданы округам Питерборо и Нортумберленд , городам Порт-Хоуп и Лейкфилд и городу Питерборо. Участок от шоссе 115 на север до Лейкфилда был выведен из эксплуатации 1 апреля 1997 года. [16] 1 января 1998 года был передан самый южный участок между шоссе 2 и шоссе 115. [17] Весной 2003 года все шоссе 134 было переименовано в часть шоссе 28, продлив южную конечную точку до шоссе 7 к востоку от Питерборо. [2] [18]
Шоссе 134 служило альтернативным маршрутом шоссе 28 в округе Питерборо. Оно было создано в 1975 году, когда 15-километровый (9-мильный) участок дороги округа Питерборо 34 между шоссе 7 и шоссе 28 был модернизирован, создав восточный объезд вокруг города Питерборо. В 1997 году шоссе 28 к югу от Лейкфилда было загружено, резко обрываясь на перекрестке шоссе 134 / шоссе округа 6 / шоссе округа 29. [16] Это было исправлено в 2003 году, когда шоссе 134 стало частью шоссе 28. [18]
В следующей таблице перечислены основные развязки на шоссе 28, как указано Министерством транспорта Онтарио . [1] [19]
Департамент общественных автомагистралей начал нумерацию различных провинциальных автомагистралей в Онтарио. Местные инженеры теперь получают металлические номера для размещения на столбах вдоль провинциальных автомагистралей. Эти номера также будут размещены на столбах по всем городам, поселкам и деревням, и тогда у автомобилистов не возникнет проблем с поиском пути в городские муниципалитеты и из них. Обозначения дорог от "2" до "17" уже были выделены...
{{cite book}}: |work=проигнорировано ( помощь )На официальной дорожной карте провинции 1956 года, которая будет готова к распространению на следующей неделе, появились два новых номера дорог Онтарио. Новые номера — серии 500 и 600, обозначающие сотни миль второстепенных дорог, которые полностью обслуживаются Департаментом автомагистралей. Более 100 второстепенных дорог получат собственные номера и знаки в этом году. Все эти второстепенные дороги были включены в систему основных автомагистралей провинции, поскольку они образуют важные связующие звенья с шоссе King's Highways
Медиа, связанные с шоссе Онтарио 28 на Wikimedia Commons