Rodovia Presidente Dutra ( BR-116 или SP-060 в штате Сан-Паулу ), в просторечии известная как Via Dutra, является федеральной автомагистралью, которая проходит через восточную часть штата Сан-Паулу и юго-западный регион штата Рио-де-Жанейро . Это часть маршрута BR-116, соединяющего город Сан-Паулу с городом Рио-де-Жанейро .
Крупнейшими городами, соединенными этой частью BR-116, являются города Сан-Паулу , Жакарей , Сан-Жозе-дус-Кампус , Таубате , Касапава , Пиндамонхангаба , Гуаратингета , Ресенде , Барра-Манса , Вольта-Редонда и город Рио-де-Жанейро .
Его общая длина составляет 402 километра (250 миль), начиная с Трево-дас-Маргаридас в Рио-де-Жанейро и заканчивая перекрестком с Маргинал-Тиете в Сан-Паулу. Он сливается с Родовией Айртона Сенны в графстве Гуарарема и пересекается с Родовией Фернан Диас , BR-354 и BR-459. Шоссе в основном проходит по долине реки Параиба-ду-Сул .
Via Dutra считается самой важной бразильской автомагистралью, поскольку она соединяет два крупнейших и важнейших города Бразилии и проходит через один из самых богатых регионов страны, долину Параиба . Это также самая важная связь между Южным регионом и Северо-Восточным регионом . Она названа в честь бывшего президента Бразилии Эурику Гаспара Дутры , который открыл эту автомагистраль.
Первая дорога между городами Сан-Паулу и Рио-де-Жанейро была построена правительством Вашингтона Луиса и открыта в субботу, 5 мая 1928 года. [1]
В конце 1940-х годов индустриализация и необходимость более быстрого, безопасного, эффективного и современного дорожного сообщения двух крупнейших бразильских городов привели к строительству Rodovia Presidente Dutra, как она известна сегодня. Она была открыта в пятницу, 19 января 1951 года, президентом Эурику Гаспаром Дутрой и названа BR-2. Это была двухполосная дорога, за исключением участков между Сан-Паулу и Гуарульюсом, а также в Байшада-Флуминенсе , где она была четырехполосной двухполосной.
В 1960-х годах отдельные участки были преобразованы в четырехполосную дорогу с разделительной полосой. В 1967 году она была полностью преобразована в четырехполосное шоссе.
В 1970-х годах движение на Виа Дутра было облегчено в связи со строительством Родовии-дос-Трабальхадорес, которая теперь называется Родовия Айртона Сенны , и ее части, построенной в 1990-х годах под названием Родовия Говернадор Карвальо Пинто, ведущей к Таубате .
С марта 1996 года шоссе управляется и обслуживается государственной концессией частной компании NovaDutra S/A, и, следовательно, является платной дорогой. С момента передачи права собственности и до сегодняшнего дня качество и безопасность дороги значительно улучшились.