Система автомагистралей Сан-Паулу является крупнейшей системой дорожного транспорта в масштабе штата в Бразилии , протяженностью 34 650 км. Она состоит из чрезвычайно взаимосвязанной сети муниципальных (11 600 км), государственных (22 000 км) и федеральных (1 050 км) дорог. Более 90% населения проживает в радиусе 5 км от асфальтированной дороги.
Также здесь самое большое количество двух-, четырех- и шестиполосных автомагистралей в Латинской Америке . По данным Национальной конфедерации транспорта, это лучшая сеть автомагистралей в стране, 59,4% из которых классифицируются как отличные.
Термин, используемый в португальском языке для обозначения шоссе — rodovia , а для обозначения дороги — estrada .
Ответственность за строительство, содержание, расширение, управление и эксплуатацию государственных дорог делится на следующие категории:
Законом № 9.361 от 5 июля 1996 года правительство штата реализовало комплексную программу приватизации и государственной концессии на управление инфраструктурой автодорог и экономическую эксплуатацию (Programa Estadual de Desestatização - Государственная программа дестатизации), в соответствии с которой большинство автодорог, находящихся под опекой и построенных государством, стали управляться частными компаниями. Для реализации Программы сеть автодорог была разделена на 12 участков общей протяженностью 3500 км, соединяющих 198 округов с населением около 20 миллионов жителей (54% населения штата).
В рамках системы публичных торгов были заключены контракты со следующими 12 компаниями:
До августа 2005 года эти компании инвестировали 6 млрд реалов (приблизительно 2,5 млрд долларов США) и принесли доход в размере 2 млрд реалов для государства. Концессии также привели к дублированию (двойной полосе) более 480 км и строительству 110 новых дорог. Все предоставленные в концессию автомагистрали оборудованы стационарными телефонами экстренной связи через каждый км, горизонтальным и вертикальным сигнальным оборудованием, камерами наблюдения и круглосуточными бесплатными механическими и аварийно-спасательными автомобилями, что делает автомагистрали Сан-Паулу самыми современными и с самыми высокими стандартами безопасности и обслуживания в Латинской Америке.
Все предоставленные дороги, включая те, которые управляются DERSA, являются платными , чтобы оплачивать услуги и инвестиции. Дороги, управляемые государством (DER), как правило, не являются платными. Сбор платы производится в пунктах взимания платы, расположенных вдоль дороги. Иногда взимание платы происходит только в одном направлении дороги, в других случаях — в обоих направлениях. Стоимость платы устанавливается государственным секретарем по транспорту и варьируется от 1 до 4 долларов США.
Вся система автомагистралей Сан-Паулу (всего 16) использует единую непрерывную электронную систему взимания платы под названием «Sem Parar», основанную на RFID -метках, наклеенных на лобовое стекло автомобиля, что составляет около 34% трафика по этим дорогам. Система имеет 560 000 установленных таких меток и генерирует 11 миллионов электронных транзакций и доходы около 120 миллионов реалов (примерно 52 миллиона долларов США) в месяц.
В Сан-Паулу нумерация автомагистралей осуществляется следующим образом, начиная с букв SP:
В Бразилии, и особенно в Сан-Паулу, принято давать автомагистралям и дорогам официальные названия, как правило, в честь какого-либо политика, значимой личности, национального героя и т. д. или какой-либо символической или коллективной концепции.
Основные двухполосные автомагистрали, построенные и обслуживаемые штатом Сан-Паулу:
SP-340: Родовия Адемар де Баррос
SP-150: Родовия Анчиета
SP-330: Родовия Анхангуэра
SP-322: Родовия Аттилио Бальбо
SP-070: Родовия Айртона Сенны
SP-348: Родовия дос Бандейрантес
SP-326: Родовия Бригадейро Фариа ЛимаSP-070: Родовия Карвалью Пинто
SP-280: Родовия Каштелу-Бранку
SP-320: Родовия Евклид да Кунья
SP-065: Родовия Дом Педру I
SP-160: Родовия дос иммигрантес
SP-332: Родовия профессор Зеферино Ваз
SP-306: Родовия Луис де Кейруш
SP-300: Родовия Марешал Кандидо Рондон
SP-270: Родовия Рапосо Таварес
SP-075: Родовия Сантос-Дюмон
SP-310: Родовия Вашингтон ЛуисДругие важные двух- и однополосные дороги в штате:
SP-099: Родословие дос Тамойос
SP-123: Родовия Флориано Родригеш Пиньейру
SP-425: Родовия Ассис Шатобриан
SP-101: Родовия Журналист Франсиско Агирре Проэнса
SP-333 ( Ассис - штат Парана ): Родовия Мигель ДжубранТри столичные кольцевые дороги , или кольцевые системы, соединяют несколько автомагистралей, опоясывая центральную часть городов Сан-Паулу, Кампинас и Рибейран-Прету:
Родоанель Марио Ковас (SP-21): вокруг города Сан-Паулу, в настоящее время соединяет автомагистрали Анхангуэра, Бандейрантес, Каштелу-Бранку, Рапосо-Таварес, Режис Биттенкур, Иммигрантес, Анчиета, Президенти-Дутра и Айртон Сенна. После завершения строительства, которое запланировано на 2017 год, он также соединит шоссе Фернан Диаш.
Анель Виарио Хосе Магальяйнс Тейшейра (SP-83): вокруг города Кампинас , соединяет шоссе Бандейрантес и Дом Педру I, а также пересекается с Виа Анхангуэра.Также имеется пять федеральных трасс, которые частично пересекают территорию штата, а именно:
Родовия Президенте Дутра в Рио-де-Жанейро
Родовия Фернан Диаш , Белу-Оризонти , штат Минас-Жерайс Родовия Режис Биттенкур , в Куритибу , штат Парана.svg/1280px-BR-101_(escudo).svg.png){kind=small}
Родовия Рио-Сантос, между городами Сантос и Рио-де-Жанейро.
Переход Rodovia Transbrasiliana (BR-153) из штата Минас-Жерайс в Парану.