Шоссе Уилбур-Кросс — это автострада , проходящая вдоль части Маршрута 15 Коннектикута и Маршрута 5 США от Уэтерсфилда до Восточного Хартфорда, штат Коннектикут , а затем продолжающаяся на северо-восток как участок межштатной автомагистрали 84 , часть которого также обозначена как Маршрут 6 США . Автострада заканчивается на перекрестке с платной магистралью Массачусетс в Стурбридже, штат Массачусетс . Весь маршрут ранее был обозначен как Маршрут 15.
Шоссе Уилбур-Кросс начинается как Y-образная развязка с Берлинской магистралью в Уэтерсфилде. К югу отсюда Маршрут 15 и Маршрут 5 США (US 5) продолжаются на юг вдоль магистрали. Шоссе идет в северо-восточном направлении и имеет развязку с Маршрутом 99 (Старый Маршрут 9 ) перед въездом в Хартфорд и достижением развязки с межштатной автомагистралью 91 (I-91) и подъездной дорогой к аэропорту Хартфорд-Брейнард . Затем шоссе пересекает реку Коннектикут через мост Чартер-Оук , изгибаясь в направлении восток-запад, а затем сливается с серединой I-84 в Восточном Хартфорде .
US 6 соединен с I-84 на шоссе Уилбур-Кросс от съезда 57 в Ист-Хартфорде до съезда 60 в Манчестере . I-84 пересекает один из остатков заброшенного проекта, I-384, как часть трехмильной (4,8 км) серии сложных развязок в Манчестере, включая конец параллельной дороги US 6 на выезде 60 и соединение с единственная построенная, как первоначально планировалось, часть I-291 на съезде 61.
За пределами Манчестера автомагистраль I-84 постепенно поднимается из долины реки Коннектикут и проходит через города Вернон, Толланд и Уиллингтон округа Толланд. После непродолжительного входа в город Эшфорд округа Виндхэм он снова входит в округ Толланд в городе Юнион. После съезда 74 (маршрут 171) I-84 пересекает границу штата Массачусетс. Все полосы в конечном итоге входят в Стербридж, но полосы движения на запад ненадолго проходят через город Голландия, прежде чем войти в Стербридж. Восемь миль (13 км) спустя I-84 достигает своей восточной конечной остановки на Массачусетской магистрали (I-90).
Шоссе было построено в 1940-х годах, до эпохи межштатного шоссе , как продолжение бульвара Уилбур-Кросс , который сам по себе является продолжением бульвара Мерритт , все из которых когда-то были обозначены как Маршрут 15. Первоначально бульвары должны были пересекаться непрерывно. от Гринвича до Юниона, но с открытием межштатной автомагистрали 91 запланированный участок между Мериденом и Хартфордом так и не был построен, и вместо этого Маршрут 15 был проложен по Берлинской магистрали . [ нужна цитата ]
В 1958 году шоссе к северу от Чартер-Оук-Бридж было обозначено как I-84 как часть запланированного маршрута межгосударственного шоссе через Коннектикут. В 1968 году это обозначение было перенесено на предполагаемое шоссе из Хартфорда в Провиденс , а тогдашний участок с шоссе 15 был переименован в I-86 . Обозначение Маршрута 15 оставалось связанным с участком I-86 к югу от границы Массачусетса до 1 октября 1980 года, когда оно было сокращено до нынешней северной конечной остановки на выезде 57 с I-84. Обозначение I-84 было восстановлено в 1984 году, когда запланированное строительство шоссе на Провиденс было отменено.
С 1948 по 1982 год шоссе US 44 было подписано вдоль шоссе от нынешнего съезда 60 до нынешнего съезда 69.
Мост Чартер -Оук , по которому проходит шоссе через реку Коннектикут , находится в эксплуатации с 1942 года. Из-за аварийного состояния моста и засорения близлежащих мостов Бисселл и Фаундерс в конце 1980-х годов мост Чартер-Оук и подход к нему были полностью перестроены. в 1991 году в нынешнем виде. [ нужна цитата ]
Номера выходов соответствуют номерам шоссе 15 и межштатной автомагистрали 84 . Старые номера съездов соответствуют тому времени, когда I-84 была обозначена как Маршрут 15.