stringtranslate.com

Шарлотт Маршрут 4

Маршрут 4 — это 18,6-мильная (29,9 км) частично кольцевая дорога, расположенная в Шарлотте , Северная Каролина . Начинаясь и заканчиваясь на межштатной автомагистрали 85 (I-85), он петляет на юг вокруг Аптауна Шарлотта по второстепенным дорогам, обслуживаемым государством, соединяя международный аэропорт Шарлотт Дуглас и несколько городских районов, включая Мэдисон-парк, Майерс-парк , Виндзор-парк и Шугар-Крик. Маршрут опубликован Департаментом транспорта Шарлотты (CDOT) с использованием модифицированного пятиугольного дорожного щита округа с зеленым фоном и логотипом короны города над номером. [1] [2] [3] [4] Радиус кольца составляет около 4 миль (6,4 км), отсюда и номер. [5]

Описание маршрута

Западный конец Route 4 находится на съезде 33 с I-85; местный транспорт может продолжить движение на север по короткой Mulberry Church Road. Эта часть Route 4 называется Billy Graham Parkway , в честь евангелиста Билли Грэма , и является дорогой с ограниченным доступом , что означает, что владельцы прилегающих участков не могут строить подъездные пути . [6] После пересечения Scott Futrell Drive, южной фасадной дороги I-85, Parkway пересекает Wilkinson Boulevard ( US 29 / US 74 ); доступ между двумя дорогами осуществляется непрямым путем, через Boyer Street, Morris Field Drive или другой участок Mulberry Church Road. Несколько перекрестков на Billy Graham Parkway включают развязку trumpet с Josh Birmingham Parkway, главный доступ к международному аэропорту Шарлотт/Дуглас , пересечение с West Boulevard ( NC 160 ) и частичную развязку cloverleaf с Tyvola Road около Paul Buck Boulevard (возле бывшего места Charlotte Coliseum ). Billy Graham Parkway заканчивается на South Tryon Street ( NC 49 ), где Route 4 продолжается на восток по Woodlawn Road. Woodlawn Road пересекает Bill Lee Freeway ( I-77 / US 21 ).

Доступ к автомагистрали уникален: водителям, едущим на юг по трассе Route 4, необходимо выехать на South Tryon Street (север), чтобы попасть на I-77/US 21 North.

Указатели на трассе 4 в Шарлотте

Woodlawn Road и остальная часть Route 4 — это более типичная четырехполосная магистраль с многочисленными подъездными путями. Вскоре после пересечения I-77/US 21 Route 4 встречается с South Boulevard, где US 521 раньше поворачивала на юг с Woodlawn Road (идя от Billy Graham Parkway). Дорога продолжается на восток, в конечном итоге пересекая Selwyn Avenue и становясь Runnymede Lane, которая заканчивается на Sharon Road после нескольких поворотов. Короткий пробежка на север по Sharon Road выводит Route 4 к началу Wendover Road; в любом направлении две полосы поворачивают на Sharon Road и сворачивают с нее, поддерживая четырехполосное сечение на Route 4. Wendover Road вскоре пересекает Providence Road ( NC 16 ) и становится Eastway Drive на развязке в виде клеверного листа с Independence Boulevard ( US 74 / NC 27 ). Eastway Drive идет на север до North Tryon Street ( US 29 / NC 49 ), но Route 4 не следует по всей дороге, а разветвляется на северо-запад на Sugar Creek Road. В отличие от поворотов на Sharon Road, этот поворот имеет только одну полосу в каждом направлении. Sugar Creek Road пересекает North Tryon Street (US 29/NC 49), а затем I-85 (Julius Chambers Highway) на съезде 41, где заканчивается Route 4. Однако дорога продолжается на север через Derita , ведя часть пути к Huntersville .

Знаки для Route 4 очень редки на пересекающихся дорогах, и ни I-85, ни I-77 не распознают Route 4 на знаках съезда с дороги. Однако на Route 4 есть знаки подтверждения, размещенные вдоль маршрута, в том числе на всех поворотах. На вершинах съездов I-85 на север и юг на съезде 33 есть щиты Route 4.

История

Маршрут Шарлотт 4 (Billy Graham Parkway) на NC 160

Идея кольца вокруг верхней части города, примерно по границам города в то время, была впервые предложена в плане городского транспорта 1960 года. Для реализации этого были соединены и расширены несколько существующих двухполосных дорог вокруг южной и восточной сторон Шарлотта. Woodlawn Road, которая тогда шла от Tryon Street (NC 49) на восток до Fairfax Drive, была проложена через Runnymede Lane через новый мост через Briar Creek и короткий участок Barclay Downs Drive. Wendover Road была продлена на северо-восток от своего конца на Randolph Road до Independence Boulevard (US 74), поглотив короткий участок Beal Street (к востоку от Ellington Street) и большую часть Brookhurst Drive (Monroe Road до Independence Boulevard). Eastway Drive уже был завершен, а Sugar Creek Road требовался только железнодорожный мост между The Plaza и Atmore Street, что позволило короткому Highway Place стать частью Sugar Creek Road. [7] [8] Эти дороги, вместе с предложенным юго-западным сегментом, который частично заменит Yorkmont Road, были добавлены в систему автомагистралей штата (где они еще не были ее частью) в качестве второстепенных дорог, и, за исключением Sugar Creek Road, в основную систему федеральной помощи . Не все повороты были устранены; планы по более прямой Runnymede Lane к западу от Colony Road и объезду Sharon Road не были реализованы. [9]

Первыми участками, которые были завершены как четырехполосные дороги, были Woodlawn Road и сегмент к северу от Monroe Road, включая развязку «клеверный лист» с Independence Boulevard, где был пятиполосный перекресток (с пересечением Commonwealth Avenue). [8] [9] Остальная часть восточной половины была закончена в конце 1970-х годов, [10] когда DOT Шарлотта выбрало название «Маршрут 4», чтобы дать дороге одно обозначение, но избежать переименования существующих названий улиц. [5] Оставшаяся часть кольца была завершена в 1981 году, [10] соединившись с существующей развязкой I-85, которая обслуживала Mulberry Church Road, [8] и была названа в честь преподобного Билли Грэма , евангелиста, родившегося в Шарлотте . [11] Эта часть, будучи новой дорогой, была построена по более высоким стандартам, с развязками на нескольких основных перекрестках и без доступа к подъездным путям . US 521, которая заканчивалась в верхней части города на US 29, в основном через Южный бульвар, [9] была перемещена на шоссе Билли Грэма Парквэй через короткий участок Вудлон-роуд, что привело US 521 к новой конечной точке на I-85 к западу от верхней части города. [12] Американская ассоциация государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта одобрила усечение US 521 до I-485 , новой внешней кольцевой дороги, в мае 2003 года, [13] сделав всю длину Маршрута 4 второстепенной дорогой.

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит в Шарлотте , округ Мекленбург .

Смотрите также

логотип портал дорог США

Ссылки

  1. ^ abc Увеличенные муниципальные и пригородные районы, округ Мекленбург, Северная Каролина (PDF) (Карта). Картография NCDOT. Роли: Департамент транспорта Северной Каролины. Август 2015 г. Врезка West Charlotte . Получено 5 сентября 2016 г.
  2. ^ abc Увеличенные муниципальные и пригородные районы, округ Мекленбург, Северная Каролина (PDF) (Карта). Картография NCDOT. Роли: Департамент транспорта Северной Каролины. Август 2015 г. Врезка Юго-запад Шарлотта и Пайнвилля . Получено 5 сентября 2016 г.
  3. ^ abc Увеличенные муниципальные и пригородные районы, округ Мекленбург, Северная Каролина (PDF) (Карта). Картография NCDOT. Роли: Департамент транспорта Северной Каролины. Август 2015 г. Врезка East Charlotte . Получено 5 сентября 2016 г.
  4. ^ Сотрудники. "Планирование магистралей" (PDF) . Charlotte Regional Transportation Planning Organization. Архивировано из оригинала (PDF) 26 октября 2007 г. . Получено 5 сентября 2016 г. .
  5. ^ ab Whitacre, Dianne (21 ноября 1999 г.). «Исходный внешний пояс дружелюбен и полезен». The Charlotte Observer . стр. 5B.
  6. ↑ Van Hecke, MS (23 апреля 1987 г.). «Команда НБА добавляет Zip к уже Zippy Parkway». The Charlotte Observer . стр. 28A.
  7. ^ Шарлотт и округ Мекленбург (карта). Картография Champion Map Company. Торговая палата Шарлотты. 1962. Архивировано из оригинала 5 июля 2007 года.
  8. ^ abc Charlotte Bicentennial Street Map (Карта). Картография Champion Map Company. Торговая палата Шарлотты. 1975. Архивировано из оригинала 5 июля 2007 года.
  9. ^ Карта технического обслуживания abc (Карта). Департамент транспорта Северной Каролины. 1976. Архивировано из оригинала 5 июля 2007 года.
  10. ^ ab Staff (2010). "База данных". National Bridge Inventory . Federal Highway Administration . Архивировано из оригинала 31 октября 2013 года.
  11. ^ Бишоп, РоЭнн (весна 2005 г.). «Кто написал на этой вывеске?» (PDF) . Tar Heel Junior Historian . 44 (2). Музей истории Северной Каролины . Архивировано из оригинала (PDF) 27 июля 2011 г.
  12. ↑ Шарлотт (карта). 1:50000. Топографическая карта. Геологическая служба США . 1 июля 1984 г. Архивировано из оригинала 2 января 2014 г.
  13. ↑ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (31 мая 2003 г.). «Отчет Специального комитета по нумерации маршрутов США Постоянному комитету по автомагистралям» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных должностных лиц по автомагистралям и транспорту . Архивировано из оригинала (PDF) 16 октября 2017 г.

Внешние ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон: Прикрепленный KML/Шарлотт Маршрут 4
KML из Wikidata