stringtranslate.com

Шоссе штата Миннесота 15

Шоссе штата Миннесота 15 ( MN 15 ) — это шоссе длиной 154,322 мили (248,357 км) в юго-центральной и центральной части Миннесоты , которое начинается от шоссе Айова 15 на границе со штатом Айова и продолжается на север до своей северной конечной точки на развязке с шоссе США 10 за пределами Сартелла и Сок-Рапидс , к северу от Сент-Клауда .

Описание маршрута

MN 15 служит шоссе с севера на юг между Фэрмонтом , Маделией , Нью-Ульмом , Хатчинсоном и Сент-Клаудом в юго-центральной и центральной части Миннесоты.

MN 15 проходит параллельно MN 4 на всем протяжении своего маршрута в юго-центральной и центральной части Миннесоты.

Государственный парк Фландрау расположен недалеко от MN 15 в округе Браун на реке Коттонвуд . Парк расположен к югу от Нью-Ульма . [2]

MN 15 — это четырехполосное шоссе на западной стороне Сент-Клауда от межштатной автомагистрали 94 (I-94) до шоссе США 10 (US 10). MN 15 пересекает мост Надежды на реке Миссисипи между Сартеллом и Сок-Рапидс .

История

MN 15 был утвержден в 1920, 1933 и 1950 годах.

Участок MN 15 между Нью-Ульмом и границей штата Айова изначально был Конституционным маршрутом Миннесоты 15, построенным в 1920 году.

Участок MN 15 между Сент-Клаудом и Кимбаллом изначально был частью Конституционного маршрута 24.

Средний участок MN 15 был разрешен в 1933 году, самый северный участок — в 1950 году. Этот северный участок изначально был частью старого MN 152 и проходил через центр Сент-Клауда. Теперь он обходит центр Сент-Клауда в западной части города.

К 1940 году от трассы MN 15 остались только два коротких гравийных участка, оба были заасфальтированы к 1953 году.

В 1970-х годах MN 15 через район Сент-Клауда планировалось построить как автомагистраль , обеспечив высокоскоростное соединение между I-94 и US 10]]. Однако финансирования не хватило для завершения автомагистрали за пределами MN 23 и County Road 75 (CR 75, 2nd Street South). В результате в конечном итоге было решено, что право проезда, необходимое для строительства развязок, будет продано, чтобы можно было построить оставшийся сегмент MN 15 через реку Миссисипи , соединяющийся с US 10. Таким образом, от 2nd Street South до US 10 шоссе в настоящее время строится как скоростная автомагистраль с регулируемыми перекрестками. [3] На данный момент MN 15 может обслуживать транспорт, на участках установлено ограничение скорости 65 миль в час (105 км/ч). Однако продолжающийся рост трафика в районе Сент-Клауда потребует в конечном итоге преобразования шоссе в автомагистраль в долгосрочной перспективе (после 2030 года).

Основные перекрестки

Все выходы не пронумерованы.

Ссылки

Шаблон: Прикрепленный KML/Шоссе штата Миннесота 15
KML из Wikidata
  1. ^ ab "Statewide Trunk Logpoint Listing" (PDF) . Департамент транспорта Миннесоты. 6 ноября 2013 г. Получено 24 марта 2014 г.
  2. ^ "Flandrau State Park". Департамент природных ресурсов Миннесоты . Получено 5 октября 2010 г.
  3. ^ Департамент транспорта Миннесоты. "Исследование проекта: шоссе 15 - метрополитен Сент-Клауда". Местные новости и исследования проекта округа 3. Архивировано из оригинала 16 октября 2007 г. Получено 23 ноября 2007 г.
  4. ^ Буш, Фриц (19 декабря 2019 г.). «It's open!». The Journal . Нью-Ульм, Миннесота . Получено 14 марта 2020 г.
  5. ^ "Hwy 15/CR 120 diverging diamond interchange opens Oct. 17" (пресс-релиз). Департамент транспорта Миннесоты . Архивировано из оригинала 21 октября 2013 года . Получено 17 октября 2013 года .