Highway 1A — это обозначение двух альтернативных маршрутов от части Трансканадского шоссе 1 в Альберте . Однако это не единственное название, используемое для ответвлений от шоссе 1 — Highway 1X — это еще одно такое обозначение. Несмотря на то, что эти шоссе являются суффиксными маршрутами шоссе 1, они не являются частью сети Трансканадских шоссе и обозначены щитами основных шоссе провинции Альберта вместо щитов Трансканадских шоссе, используемых для шоссе 1. [1]
Участок маршрута 1A от озера Луиз до Банфа национального парка Банф также известен как Боу-Вэлли-Парквэй . [2] Он начинается у шоссе 1 у озера Луиз, в целом параллельно ему, пока не встретится с шоссе 1 снова примерно в 6 км (3,7 мили) к западу от Банфа. Он обеспечивает более быстрый доступ к достопримечательностям национального парка Банф, таким как гора Касл и каньон Джонстон . Этот отрог имеет сниженное ограничение скорости 60 км/ч (37 миль/ч) и предоставляет возможность наблюдать за дикой природой в разное время года.
Парки Канады ввели запланированные и обозначенные остановки вдоль маршрута, чтобы улучшить и информировать посетителей о регионе. Боу-Вэлли-Парквей — один из двух парков между Лейк-Луиз и Банфом, и единственный, который позволяет увидеть горный пейзаж, водопады и различные точки обзора близлежащих рек и ручьев. Это было изначальное шоссе, которое соединяло долину и рекламируется как «круглогодичное живописное наследие». [3]
Парки Канады ввели сезонные ограничения на поездки по Боу-Вэлли-Парквэй на участке длиной 17 км (11 миль) между кемпингом Джонстон-Каньон и зоной пикников Файрсайд (рядом с восточным перекрестком шоссе 1). С 1 марта по 25 июня поездки запрещены с 8 вечера до 8 утра в целях защиты дикой природы. Шоссе 1 можно использовать в качестве альтернативного маршрута. [3]
В 2022 году Парки Канады объявили о трехлетнем пилотном проекте, в рамках которого 17-километровая восточная часть Парквэя, между восточным перекрестком с Трансканадским шоссе и каньоном Джонсон, будет закрыта для движения всех транспортных средств, за исключением велосипедов, в период с 1 марта по 25 июня и с 1 по 30 сентября. [4]
Начиная с западного конца шоссе 1А: [5]
Второй из маршрутов 1A, известный как Bow Valley Trail , начинается в Канморе , у съезда с Трансканадского шоссе на 91-м съезде. Раньше он начинался у Трансканадского шоссе на 86-м съезде и проходил через Канмор; однако право собственности на участок было передано городу Канмор. Дорога по-прежнему носит название «Bow Valley Trail». [1]
От съезда 91 он идет на восток, вдоль путей Канадской Тихоокеанской железной дороги , пока не достигнет деревни Эксшоу . От Эксшоу тропа Боу-Вэлли направляется на северо-восток, мимо шоссе 1X . [1]
К востоку от шоссе 1X тропа Bow Valley Trail сужается, и ограничение скорости снижается до 80 км/ч (50 миль/ч) примерно на тридцать километров, поскольку она проходит через первую нацию Стони-Накода , где установлены предупреждающие знаки о том, что на дороге может быть скот и/или пешеходы. Шоссе 1A проходит через Мини Тни примерно в восьми километрах от восточной границы области; община расположена к югу от шоссе. Когда шоссе покидает область, оно расширяется, и ограничение скорости снова увеличивается до 100 км/ч (62 мили/ч). Вскоре после возобновления обычного ограничения скорости шоссе огибает северный берег озера Гоуст , искусственного ледникового озера, которое является популярным местом для любителей лодочного и парусного спорта в Калгари летом, а также для парусного спорта зимой. [6] Озеро также поставляет большую часть гидроэнергии для Калгари через TransAlta Utilities . Шоссе 1А пересекается с шоссе 40, идущим на север, примерно через 3 км (1,9 мили) после озера Гоуст.
От шоссе 40 Боу-Вэлли-Трейл идет на восток, а затем немного на юго-восток, прежде чем достичь города Кочрейн , где он пересекается с шоссе 22. Там шоссе расширяется до 4 полос, покидая Кочрейн, и продолжается 18 км (11 миль) на юго-восток, пока не достигнет Калгари, встречаясь с северным шоссе 766 примерно в 6 км (3,7 мили) к западу от городской черты. Достигнув городской черты Калгари на 12-й миле Coulee Road, он продолжается как Crowchild Trail , крупная скоростная автомагистраль с севера на юг (хотя она идет в юго-восточном направлении от городской черты до 24 Avenue NW) через северо-западную и юго-западную части города. В Калгари он пересекает Stoney Trail (шоссе 201) , а также ряд крупных улиц, прежде чем воссоединиться с Trans-Canada Highway (известным как 16 Avenue N ) около стадиона McMahon и Университета Калгари . Участок вдоль Crowchild Trail обслуживается городом Калгари, а не Alberta Transportation.
До 1972 года этот маршрут был единственной дорогой в национальный парк Банф.
Начиная с западного конца шоссе 1А: [5]
Первоначально, при строительстве, Icefields Parkway был обозначен как шоссе 1A между Лейк-Луизом и Джаспером . Маршрут был перенумерован в шоссе 93 в 1959 году. [9]
Бывший участок шоссе 1A проходит вдоль бывшего маршрута Kicking Horse Trail , первоначальной дороги между Лейк-Луизом и Голденом, Британская Колумбия, которая открылась в 1926 году. [11] Когда Трансканадское шоссе было перестроено в 1962 году, этот участок стал шоссе 1A. [12] Он начинался на шоссе 1 Британской Колумбии , в 3 км (2 мили) к западу от границы Альберты в национальном парке Йохо . Он извивался на восток через перевал Kicking Horse Pass к озеру Луиз, в целом параллельно главному шоссе 1 и железнодорожной линии CPR на юге. [1] Участок между озером Луиз (город) и озером Луиз (озеро) известен как Lake Louise Drive , в то время как остальная часть маршрута в настоящее время закрыта для движения транспортных средств и является частью пешеходной тропы Great Divide. [13]
Шоссе 1A раньше было альтернативным маршрутом , который следовал по 17 Avenue SE в Калгари и соединялся с шоссе 1 в Честермире. Оно начиналось у развязки шоссе 2 ( Deerfoot Trail ) и Blackfoot Trail и продолжалось на восток вдоль 17 Avenue SE, где проходило через бывший город Форест-Лоун . Оно пересекало 116 Street SE, въезжая в Честермир и заканчиваясь на развязке шоссе 1. Оно было отменено провинцией в 2013 году, а участок в Честермире был переименован в Chestermere Boulevard . [15] По состоянию на 2016 год остатки указателей шоссе 1A все еще остаются на Deerfoot Trail и участках 17 Avenue SE в Калгари; однако они были удалены вдоль Stoney Trail, через Честермир и вдоль Трансканадского шоссе.
Существующий участок Bow Valley Trail / Crowchild Trail и бывший участок 17 Avenue SE шоссе 1A раньше были соединены путем следования ряда улиц через центр города Калгари. От своей нынешней конечной точки шоссе 1A следовало по 16 Avenue NW на восток и было совмещено с шоссе 1 до 14 Street NW . Шоссе 1A поворачивало на юг, и после пересечения реки Боу по мосту Мевата, а затем разветвлялось на восток на своей развязке Bow Trail . Шоссе 1A проходило через центр Калгари по паре улиц с односторонним движением, с движением в восточном направлении по 9 Avenue S, а движением в западном направлении по 6 Avenue S. К востоку от 6 Street SE оба направления шоссе 1A следовали по 9 Avenue SE, пересекая реку Элбоу по мосту Инглвуд и проходя через сообщество Инглвуд , соединяясь с восточной частью шоссе 1A либо по 16 Street SE и Blackfoot Trail, либо напрямую по 17 Avenue SE. [17] Этот участок шоссе 1А был закрыт в 1970-х годах.
Бывшая трасса Трансканадского шоссе между Бруксом и Медисин-Хат, через округа Ньюэлл и округ Сайпресс , местные жители называют шоссе 1A . Проходя параллельно шоссе 1, оно идет на юг вдоль магистрали Канадской Тихоокеанской железной дороги . Дорога заасфальтирована между Бруксом и шоссе 875 , [18] с долгосрочными планами заасфальтировать ее до Тилли , [19], а также на некоторых участках вокруг Саффилда . [20] Между Тилли и Саффилдом дорога имеет как гравийные, так и неулучшенные участки и служит местной подъездной дорогой к ранчо. [18] [20] В округе Сайпресс ее называют Старым Трансканадским шоссе , в то время как в Редклиффе и Медисин-Хат она проходит по авеню Саут-Рэйлвей и Саамис-Драйв .
Несмотря на название «Шоссе 1А» , маршрут обслуживается местными муниципалитетами и не является частью провинциальной системы автомагистралей.
Шоссе 1X — это ответвление между шоссе 1 и шоссе 1A примерно в 7 км (4,3 мили) к востоку от Эксшоу, недалеко от западной границы Первой нации Стони-Накода . [1] Оно служит единственным перекрестком реки Боу между Канмором на западе и Мини Тни на востоке, обеспечивая доступ к землям и общинам Первой нации в этом районе. При длине 4,5 км (2,8 мили) это одно из самых коротких провинциальных шоссе Альберты. [5]
Шоссе 1X — это обозначение двух предлагаемых объездных дорог вокруг Стратмора и Медисин-Хат . [21] Объездная дорога Стратмора, временно обозначенная как шоссе 1X:12, обойдет город Стратмор с юга, минуя приблизительно 8 км (5 миль) существующего шоссе 1. [21] [22] Проект также будет включать перестройку шоссе 24 для прохождения по шоссе 817 между Карселэндом и Стратмором. [22] Объездная дорога Медисин-Хат, временно обозначенная как шоссе 1X:20, обойдет город Медисин-Хат с юга и запада, а также город Редклифф и деревню Данмор ; минуя приблизительно 33 км (21 милю) существующего шоссе 1. [21] [23] Оба объездных пути в настоящее время не финансируются, и сроки строительства не определены. После завершения объездных дорог они будут подписаны как часть шоссе 1.