Maryland Route 298 ( MD 298 ) — это государственная автомагистраль в американском штате Мэриленд . Шоссе протянулось на 20,14 миль (32,41 км) от MD 20 около Фэрли на восток до MD 291 около Честервилля . MD 298 — это С-образное шоссе, которое соединяет Фэрли, MD 213 и Миллингтон с несколькими деревнями в северной части округа Кент , включая Батлертаун , Линч и Стилл-Понд . Шоссе также обеспечивает объезд Честертауна между западной и восточной частями округа. MD 298 была построена от Фэрли до MD 292 около Стилл-Понда около 1930 года и реконструирована в начале 1950-х годов. В середине 1950-х годов шоссе было продлено на восток до MD 566 к востоку от Стилл-Понд, в начале 1960-х годов — до MD 213, а в конце 1980-х годов — до MD 291.
MD 298 начинается на пересечении с MD 20 (Rock Hall Road) к югу от деревни Фэрли. Шоссе идет на север как двухполосная неразделенная Fairlee Road через деревню, где шоссе пересекает Old Fairlee Road. MD 298 идет на северо-восток через деревню Мелитота, где шоссе встречается с северным концом MD 514 (Melitota Road), и Хейнсвилл, где шоссе пересекает Mills Branch, его название меняется на Lambs Meadow Road на Hanesville Road. MD 298 поворачивает на восток и проходит через сообщество Батлертаун, где шоссе пересекает северную конечную точку MD 297 (Worton Road) и проходит к северу от средней школы округа Кент. К востоку от Батлертауна шоссе проходит мимо комплекса Christ Church, Graveyard and Sexton's House и исторического дома Hopeful Unity . [1] [2]
MD 298 продолжается до Lynch, где шоссе встречается с северным концом MD 561 (Hassengers Corner Road) и поворачивает на северо-восток параллельно петле MD 856 (Old Lynch Road). Шоссе проходит к югу и востоку от деревни Still Pond, пересекая южную конечную точку MD 292 (Still Pond Road) на юге и восточную конечную точку MD 566 (Stillpond Harmony Road) на востоке. MD 298 продолжается на восток до пересечения с MD 213 (Augustine Herman Highway) в Harmony Corner к северо-востоку от Kennedyville . Шоссе продолжается на юго-восток как Browntown Road, которая пересекает Chestertown Branch Северной линии железной дороги Maryland and Delaware Railroad на одном уровне и пересекает Morgan Creek. На Morgnec Road к западу от Честервилля, MD 298 поворачивает на восток на Old Morgnec Road, а затем на юг на Cherry Lane. Государственное шоссе достигает своей восточной конечной точки на MD 291 (River Road) к юго-западу от Честервилля. [1] [2]
Первой частью современной трассы MD 298, которая была построена, была часть к югу от Фэрли, которая была построена как бетонная дорога как часть дороги Честертаун–Рок-Холл (теперь MD 20) в 1918 году. [3] [4] Собственно трасса была построена как бетонная дорога от MD 20 в Фэрли до MD 292 к югу от Стилл-Понд в 1929 и 1930 годах. [5] [6] MD 298 от Фэрли до Батлертауна была расширена до 20 футов (6,1 м) и заново покрыта битумным бетоном в 1950 году. Расширение и замена покрытия продолжались на участке от Батлертауна до Линча в 1951 и 1952 годах. Строительство в Линче включало сглаживание кривой к востоку от MD 561; старая кривая позже стала MD 856. MD 298 была продлена до ее нынешней южной конечной точки, когда MD 20 обошла Фэрли в 1953 году. [7]
Первое расширение MD 298 на восток произошло, когда шоссе от MD 292 до MD 566 было построено как гравийная дорога в 1951 и 1952 годах. [7] Участок от MD 566 до US 213 был построен около 1946 года как часть MD 566, которая была расширена до 20 футов (6,1 м) начиная с 1953 года. [8] [9] MD 298 была продлена на восток до US 213 вдоль части MD 566 в 1963 году, чтобы сформировать непрерывный маршрут между MD 20 в Фэрли и US 213 в Хармони-Корнер. [10] [11] Это расширение было заново покрыто асфальтобетоном в 1970 году. [12] MD 298 была продлена на юг от MD 213 через Browntown Road, Old Morgnec Road и Cherry Lane до MD 291 в 1988 году после того, как эти шоссе были переданы из ведения округа в ведение штата в соответствии с соглашением о передаче дорог от 1 декабря 1987 года. [13]
Весь маршрут проходит по округу Кент .
MD 298 имеет один бывший вспомогательный маршрут и один существующий вспомогательный маршрут. Оба маршрута были созданы после того, как MD 20 обошла Фэрли в 1953 году. [7]