State Route 32 ( SR-32 ) — автомагистраль штата в округах Уосатч и Саммит в американском штате Юта . Большая часть шоссе представляет собой старый маршрут US Route 189 , который был отключен от остальной части US-189 во время строительства водохранилища Джорданелл . SR-32 проходит 29,053 миль (46,756 км) от US-40 и US-189 к северу от Хибер-Сити до I-80 возле Ваншипа . Несмотря на то, что на протяжении большей части своей истории это шоссе имело обозначение US-189 или US-189 Alternate, оно появилось еще до создания автомагистралей США и на протяжении многих лет имело несколько числовых обозначений и изменений маршрута.
Современный SR-32 начинает движение на север от перекрестка US-40/US-189 к северу от Хибер-Сити. Он поворачивает на восток и проходит вдоль южного края водохранилища Джорданелл и обеспечивает доступ к государственному парку Джорданелл . Он продолжает путь на восток, пересекая округ Саммит, и достигает западной конечной остановки SR-35 во Фрэнсисе . [1] Во Фрэнсисе SR-32 поворачивает севернее и встречается с SR-248 и SR-150 у Камаса . SR-32 проходит через Марион и проходит параллельно реке Вебер между Окли и Пеоа . Затем маршрут проходит вдоль западной стороны озера Рокпорт и государственного парка Рокпорт, а затем заканчивается примерно в одной миле (1,6 км) после развязки с I-80 в Ваншипе.
Дорога от Камаса до Ваншипа была добавлена к системе автомагистралей штата в 1910 году как часть главного шоссе от Солт-Лейк-Сити до Эхо . Ветка от Камаса на юг до Фрэнсиса , а затем на юго-восток через Вудленд была добавлена в 1914 году, [2] а в 1927 году законодательный орган штата назначил SR-35 вдоль шоссе на юг и юго-восток от Ваншипа, которое затем простиралось до Табионы . [3] Государственная трасса 151 была проложена в 1933 году как соединение от US-40 в Хейлстоуне (ныне под водохранилищем Джорданелл ) до SR-35 в Вудленде, [4] и в 1935 году как короткая ответвление от SR-151 до SR- 35 во Фрэнсисе стала государственной трассой 89 . [5] Ист-Энд SR-151 был перенесен во Фрэнсис в 1953 году, поглотив SR-89. [6]
Когда в 1938 году был создан US-189 , он перекрывал US-40 между Хибером и Кимбалл-Джанкшен , но вскоре был изменен, чтобы оставить US-40 в Хейлстоуне и следовать за тем, что сейчас является всем SR- 32 , через Камас до Ваншипа. [7] На какое-то время US-189 был перенесен обратно на маршрут 1938 года с альтернативным маршрутом US-189 на маршруте Камас, [8] но к изменению нумерации 1977 года он снова вернулся на маршрут Камас, исключив SR-151 и сократив SR- 35. [2]
Министерство транспорта штата Юта (UDOT) построило переезд US-40 в конце 1980-х годов, чтобы обойти долину, которая будет заполнена водохранилищем Джорданелл. UDOT намеревался сохранить то, что сейчас называется SR-32, как US-189, построив новое соединение вдоль северного берега водохранилища. Часть маршрута к югу от соединения с новой дорогой будет обозначена как продолжение SR-35 , а остальная часть будет передана округу. Однако округа Саммит и Уосатч не хотели сохранять дорогу к западу от Фрэнсиса, и Федеральное управление шоссейных дорог отметило, что перестройка шоссе US-189 уберет ее с дороги более чем на 15 миль (24 км). В 1990 году UDOT удовлетворил эти запросы; вместо этого новый маршрут, построенный для US-189, был подписан как продолжение SR-248 . Новая версия State Route 32 была предназначена для замены несмежной части бывшего US-189. US-189 был перемещен так, чтобы перекрывать US-40 и I-80 через этот район. В рамках замены пробега трасса SR-32 была продлена по бывшим окружным маршрутам для повторного подключения к US-189 и соединению с US-40 через южный берег водохранилища. В то же время части SR-190 , SR-220 и SR-224 были переданы на обслуживание округу Уосатч. [9] [10]
35. Из графства Ваншип-Саммит через Пеоа-Камас и Стокмор в графство Табиона-Дюшен.
(151) От Хейлстоуна до Вудленда.
Маршрут 89. От Фрэнсиса по маршруту 35 до дороги через реку Прово, называемой «Дрисколл Дагвей».
Маршрут 151. От Хейлстоуна по маршруту 6 на восток до Фрэнсиса по маршруту 35.