Межштатная автомагистраль 530 ( I-530 ) в Арканзасе — это ответвление системы автомагистралей между штатами , пролегающее на 46,65 миль (75,08 км) от Пайн-Блафф на северо-северо-запад до Литл-Рока на развязке I-30 / I -440 / шоссе 65 США . (США 65)/ США 67 / США 167 . [3] Шоссе также проходит через города Редфилд и Уайт-Холл . В будущем I-530 будет продлена до I-69 к западу от Монтичелло . Короткий участок рядом с будущей трассой I-69 обозначен как шоссе 530 (AR 530).
Маршрут начинается на интенсивной развязке с I-30 / I-440 / US 65 / US 67 / US 167 на юго-востоке Литл-Рока . [4] В среднем этот перекресток пропускает более 100 000 автомобилей в день. [5] I-530 проходит на юг с US 65 и US 167 через болотистую местность, ненадолго въезжая в округ Салин и разделяясь с US 167 на юг (выход 10). [6] На выезде 10 к перекрестку можно добраться только по шоссе I-530, идущему на юг. I-530, идущая на север, должна свернуть на съезд 9, а затем вернуться на юг, чтобы получить доступ к съезду 10. После возвращения в округ Пуласки у I-530 есть съезд в Хенсли с Хенсли-роуд (выезд 15, который также соединяется с AR 365 ) перед въездом в округ Джефферсон . [4]
I-530 продолжает движение на юг, проходя через лесные массивы и вырубки , а также проходит параллельно AR 365. I-530 пересекает AR 46 (выход 20) в Редфилде перед въездом в Уайт-Холл . [7] После пересечения с AR 256 (Holland Avenue, съезд 32) маршрут идет на юг и служит восточной конечной станцией для US 270 на съезде 34. На этом съезде также проходит шоссе 365 Spur (AR 365 Spur), ведущее на восток к Уайт-холлу. и Шеридан-стрит. Продолжая движение на юг до Пайн-Блафф , I-530 служит кольцевой дорогой вокруг города. I-530 огибает город на юго-западе, включая съезды на AR 190 (Западная 19-я улица, выезд 37), US 79 / US Highway 79 Business (US 79B, South Camden Road, выезд 39) и US 63 / US 63B ( Саут-Олив-стрит, выход 43).
Автомагистраль между штатами заканчивается на очень большом перекрестке с US 63/US 65/ US 65B /US 79/ US 425 /AR 190, после чего проезжая часть продолжается на юг как US 65/US 425 в сторону Дюма .
Эта межштатная автомагистраль необычна тем, что количество съездов с нее увеличивается на юг, а не на север. Однако стандартом для шпор является увеличение с самого начала у родителя. [ нужна цитата ]
I-530 обозначен как одна из десяти живописных дорог Арканзаса на протяжении 15 миль (24 км) от AR 256 к северо-западу от Уайт-холла до US 65 на юге Пайн-Блафф . [8] Маршрут проходит через Байу-Бартоломью и аллювиальную равнину Миссисипи . Южная часть раньше была заповедником водно-болотных угодий, но сейчас земля осваивается.
Текущий маршрут ранее назывался US 65 . Сегодня I-530 и US 65 работают одновременно как четырехполосная развилка автострады . Маршрут официально получил обозначение I-530 после того, как полная объездная дорога Пайн-Блафф на межштатной автомагистрали (известная в местном масштабе как шоссе Уайли-Брэнтон ) заменила участок скоростной автомагистрали US 65 через Пайн-Блафф, на котором есть перекрестки на одном уровне. Этот сегмент (известный в местном масштабе как скоростная автомагистраль Марты Митчелл) был переименован в US 65B; US 65 был перенаправлен на объездную дорогу, прежде чем получил кодовое обозначение I-530.
Запланированное расширение маршрута продвинет межштатную автомагистраль на юг до US 278 в Уилмаре . Первый сегмент расширения от US 278 на север до AR 35 открылся как двухполосная скоростная автомагистраль , получившая обозначение Arkansas Highway 530 ( AR 530 ) 6 июня 2006 года. [9] Это расширение предназначено для соединения с предлагаемым южным расширением I -69 ; US 278 в Вилмаре также обеспечивает четырехполосный доступ к будущей I-530 из крупных городов Уоррен и Монтичелло , что позволяет обоим сторонам способствовать завершению строительства. Хотя была предусмотрена достаточная полоса отвода и выполнена профилировка развязок на обоих концах, а также двух дополнительных полос движения, в настоящее время на этом участке есть знаки остановки на обоих концах и пересечение с Брэдли Каунти Роуд 96 (CR 96)/Баркада Роуд.
Второй сегмент расширения открылся в сентябре 2013 года. Он соединяет развязку I-530 в Пайн-Блафф с AR 11 в округе Линкольн и имеет длину 18 миль (29 км). В настоящее время этот сегмент состоит из двух полос, пока не появится дополнительное финансирование. [10] [11]
Остальные сегменты между AR 35 и Pine Bluff также будут построены как двухполосная скоростная автомагистраль, аналогичная существующему сегменту AR 35 – US 278 и пересечению Pine Bluff с сегментом AR 114 . Первоначально единственная полная развязка будет с нынешней I-530 в Пайн-Блафф; переезды будут построены на других запланированных развязках, но участки между переездами будут представлять собой настоящие двухполосные автострады с разделением уровней и подъездными дорогами, где это необходимо. Маршрут включает достаточную полосу отвода для строительства развязок и двух дополнительных полос в дальнейшем; Развязка Пайн-Блафф станет полноценным объектом между автомагистралями, предназначенным для будущей четырехполосной автострады. 18 августа 2015 г. следующий участок - от АР 114 до АР 11 - был открыт для движения. [12] Участок от AR 11 до AR 35 еще не построен. В конце концов, маршрут соединит Пайн-Блафф и Литл-Рок с I-69.