King's Highway 58 , обычно называемое просто Highway 58 , является обслуживаемой провинцией автомагистралью в канадской провинции Онтарио . Маршрут разделен на два сегмента общей длиной 15,5 км (9,6 миль). Южный сегмент проходит от Niagara Regional Road 3, ранее Highway 3 , в Порт-Колборне , до развязки Highway 58A в южной части Уэлленда , расстояние 7,2 км (4,5 мили). Северный сегмент начинается у Highway 20 около Алланбурга и идет на север и запад до большого перекрестка с Highway 406 на границе Сент-Катаринс — Торолд , расстояние 8,3 км (5,2 мили). Разрыв в 18,1 км (11,2 мили) разделяет два сегмента в Уэлленде и Пелхэме . Весь маршрут расположен в пределах регионального муниципалитета Ниагара .
История шоссе 58 бурная из-за различных проектов по переселению в результате строительства четвертого канала Уэлленд и шоссе 406. До 1997 года шоссе 58 было непрерывным и проходило через западную часть Уэлленда, поддерживая соглашение о соединительном звене . Маршрут был впервые проложен в 1935 году, хотя он оставался без номера на официальных дорожных картах 1935 и 1936 годов. К 1937 году он протянулся от Порт-Колборна до Сент-Катаринс, хотя маршрут, по которому он проходил между этими местами, несколько раз менялся в течение следующих 30 лет. В конце 1990-х годов Министерство транспорта Онтарио (MTO) передало несколько шоссе или участков шоссе по всей провинции на более низкие уровни власти. Шоссе 58 было выведено из эксплуатации через Уэлленд 1 апреля 1997 года.
Участок между шоссе 406 в Торолде и Ниагарской дорогой 57 к востоку от Торолда представляет собой четырехполосную автостраду. Он также содержит туннель Торолда , один из трех туннелей под каналом Уэлленд . Остальные сегменты варьируются между двухполосным сельским шоссе и четырехполосной городской дорогой. В целом, шоссе имеет длину 15,5 км (9,6 миль), с промежутком в 18,1 км (11,2 мили), разделяющим два участка. [2] [3]
Южный участок шоссе 58 начинается на пересечении с бывшим шоссе 3 в городе Порт-Колборн , в нескольких километрах к северу от озера Эри . К югу от этого перекрестка дорога когда-то продолжалась как Niagara Regional Road 64 до улицы Киллали; с тех пор она была загружена в город Порт-Колборн. [3] Двигаясь на север, шоссе, известное местным жителям как West Side Road, проходит через пригороды Порт-Колборна, к северу от которого оно огибает восточный край болота Уэйнфлит, одного из немногих оставшихся мест обитания гремучей змеи Массасога . [4] К западу от города Дейн шоссе 58 пересекает границу Порт-Колборн — Уэлленд на Форкс-роуд, перекрестке с разделением по уровням . Маршрут пересекает несколько железнодорожных линий на мосту к югу от своей конечной остановки на шоссе 58A (Хамберстоун-роуд) на южном краю застроенной территории Уэлленда. К северу отсюда она продолжается как Niagara Regional Road 54 (Prince Charles Drive) [3]
Северная часть шоссе 58 начинается на пересечении с западной конечной точкой шоссе 20 , примерно в 3,5 километрах (2,2 мили) к востоку от шоссе 406, в пределах Торолда. К югу от этого пересечения дорога, по которой проходит шоссе 58, продолжается как Ниагарская региональная дорога 82 , тогда как к западу от пересечения дорога, по которой проходит шоссе 20, Lundy's Lane, продолжается как Ниагарская региональная дорога 58 через Алланбург . Шоссе 58 идет на север, сначала по устоявшейся концессионной дороге , прежде чем разветвиться на восток по собственной трассе, известной как Davis Road. Маршрут пересекает несколько затопленных долин, которые являются частью канала Уэлленд, прежде чем прибыть на Thorold Stone Road, в которой шоссе 58 поворачивает на запад и входит в туннель Торолда, спускаясь под канал. [3]
В западном конце туннеля шоссе 58 превращается в разделенное шоссе в Торолде. Оно встречается с развязкой с Пайн-стрит; съезд на восток с Пайн-стрит имеет знак остановки и не имеет полосы для слияния перед въездом в туннель Торолда. К западу от Пайн-стрит маршрут проходит под линией железной дороги Триллиум и слегка изгибается на юго-запад. Он встречается с развязкой с Коллиер-стрит, постепенно изгибаясь на северо-запад и проходя под Ричмонд-стрит. Шоссе 58 заканчивается на сложной развязке как с Сент-Дэвидс-роуд, так и с шоссе 406 на краю Ниагарского уступа . [3]
Первая часть того, что стало шоссе 58, была принята 4 сентября 1935 года. Хотя это был всего лишь короткий отрезок, идущий на юг от Мэйн-стрит в Уэлленде (тогда шоссе 3A ), он соединялся с дорогой, принадлежащей Уэллендскому управлению каналов (WCA), идущей вдоль восточной стороны старого канала , [1] теперь известной под разными названиями, включая Barber Drive, Canal Road, Kingsway и Canal Bank Street. [3] Первоначально не имевший номера, маршрут был продлен до Порт-Колборна и Сент-Катаринс 6 октября 1937 года, [5] и к тому времени получил обозначение шоссе 58. Теперь он начинался у шоссе 3 в Порт-Колборне и шел до Уэлленда вдоль восточной стороны канала, а затем на север вдоль Ниагарской улицы, шоссе Мерриттвилл и Гленридж-роуд (Ниагарская региональная дорога 50) до шоссе 8 в центре Сент-Катаринс. [3] [6]
17 и 30 июля 1958 года Департамент автомагистралей принял на себя управление West Side Road, построенной в предыдущие годы округом Уэлленд между Порт-Колборном и Уэллендом. [7] [8] Старое шоссе было возвращено в WCA 26 июня и 4 сентября того же года. [7] Затем шоссе 58 вошло в Уэлленд вдоль того, что сейчас называется Prince Charles Drive, встретившись и совпав с шоссе 3A на Riverside Drive / Lincoln Street, а затем повернув на восток вдоль East Main Street. [9] К 1960 году объездная дорога Уэлленда была завершена по маршруту бывшей междугородной линии Niagara, St. Catharines and Toronto Railway — последней действующей междугородной железной дороги в Канаде, которая прекратила работу на этой линии 28 марта 1959 года. [10] Это изменило маршрут шоссе вдоль того, что сейчас называется Prince Charles Drive, на северо-запад до Thorold Road, где оно поворачивало на восток к Niagara Street. [11]
К северу от Уэлленда шоссе 58 изначально шло параллельно шоссе 3A вдоль Ниагарской улицы и шоссе Мерриттвилля до шоссе 20, где шоссе 3A заканчивалось. Шоссе 58 поворачивало на восток и шло параллельно шоссе 20 через канал Уэлленд в Алланбурге, прежде чем повернуть на север на текущий маршрут. Однако оно продолжалось на север по дороге Алланбург в Торолд, где пересекало канал Уэлленд по разводному мосту и шло на север в Сент-Катаринс вдоль Ормонд-стрит, Мерритт-стрит и Хартзел-роуд (региональная дорога Ниагары 52) до шоссе 8 (Квинстон-стрит, теперь региональная дорога Ниагары 81). [12]
Маршрут шоссе 58 в конечном итоге был изменен двумя крупными изменениями на полуострове Ниагара. Первым было строительство туннеля Торолд , который был построен как часть более крупного проекта объезда Уэлленда канала Уэлленд, чтобы свести к минимуму автомобильные и железнодорожные пересечения, которые мешали длине канала до 1970-х годов. Туннель Торолд был спроектирован для прокладки разделенной на четыре полосы дороги под каналом, в обход качающегося моста между Алланбург-роуд и Ормонд-стрит. Он был построен в зимние месяцы между 1965 и 1967 годами, с осушенным каналом [13] и открыт 18 сентября 1968 года. [14] После его завершения шоссе 58 было перенаправлено через туннель, к западу от которого оно разветвлялось. На развязке Пайн-роуд одна развилка шла на север по Пайн, на восток по Ричмонд-стрит и на север по Ормонд-стрит (теперь Ниагарская региональная дорога 52). Другая развилка следовала по нынешнему маршруту. В рамках создания Регионального муниципалитета Ниагары шоссе 8 было передано в новообразованный регион, как и первоначальное направление шоссе 58. [15] [16]
Второе изменение было связано с первоначальным строительством шоссе 406 в середине 1960-х годов, что создало новую северную конечную точку шоссе 58 на развязке St. Davids Road на Ниагарском уступе. Развязка St. Davids Road была полностью открыта с расширением шоссе 406 до Beaverdams Road 21 ноября 1969 года. [17] В конечном итоге шоссе 406 перенаправило бы часть шоссе 58 вдоль шоссе Merrittville Highway между Welland и шоссе 20, чтобы вместо этого повернуть на восток от Niagara Street вдоль Merritt Road, где оно изгибалось на север, становясь двухполосным шоссе 406. [18] [19] Это произошло, когда шоссе 406 было продлено на юг от Beaverdams Road до Merritt Road 30 июня 1971 года. [20] [21]
Бюджетные ограничения, вызванные рецессией в 1990-х годах, привели к тому, что в 1995 году правительство провинции Майк Харрис сформировало комитет Who Does What? для определения мер по сокращению расходов с целью сбалансировать бюджет после дефицита, понесенного бывшим премьер-министром Бобом Рэем . [22] Было установлено, что многие автомагистрали Онтарио больше не обслуживают междугородние перевозки и поэтому должны обслуживаться местными или региональными уровнями власти. Впоследствии MTO передало многие автомагистрали на более низкие уровни власти в 1997 и 1998 годах (загрузка), удалив значительную часть провинциальной сети автомагистралей. [23] Поскольку шоссе 58 было в значительной степени заменено шоссе 406, центральный сегмент через Уэлленд и Пелхэм был признан больше не обслуживающим дальние перевозки и был передан региональному муниципалитету Ниагары 1 апреля 1997 года. [24] Теперь он существует как региональная дорога 54 вдоль Prince Charles Drive и региональная дорога 50 вдоль Niagara Street и шоссе Merrittville. [3]
Ни одна часть шоссе 58 сегодня не следует первоначальному маршруту 1935 года вдоль канала Уэлленд. Только 6,7-километровый (4,2 мили) участок маршрута 1937 года к северу от шоссе 20 (переулок Ланди) все еще используется маршрутом в настоящее время. [3]
В следующей таблице перечислены основные развязки на шоссе 58, как указано Министерством транспорта Онтарио . [2] Весь маршрут проходит по региональному муниципалитету Ниагара . [3]