US Route 26 ( US 26 ) — это крупная проходящая через штаты США пронумерованная автомагистраль с западной конечной точкой в американском штате Орегон , соединяющая US 101 на побережье Орегона около Сисайда с границей штата Айдахо к востоку от Ниссы . Местные названия автомагистралей включают Sunset Highway № 47 , Mount Hood Highway № 26 и John Day Highway № 5, прежде чем продолжиться в Айдахо и далее.
Западная конечная точка шоссе (и US 26) находится на развязке с US 101 между Сисайдом и Кэннон-Бич . Оттуда шоссе идет на восток через Орегонский прибрежный хребет , обеспечивая доступ к горе Сэддл и проходя через долины рек Неканикум и Нехалем . Затем оно пересекает Орегонский прибрежный хребет , где проходит через туннель Денниса Л. Эдвардса , спускаясь в долину Туалатин , в сообщество Бэнкс . [1]
К востоку от Banks шоссе сливается с Oregon Route 6 (OR 6) и становится автострадой , которая проходит через высокотехнологичные районы округа Вашингтон . Автострада входит в столичный район Портленда в северо-восточном углу Хиллсборо , затем проходит через северную часть города Бивертон и общины Cedar Hills и Cedar Mill около пересечения с северной конечной точкой OR 217. Также в этой точке MAX Light Rail примыкает к северной стороне шоссе на протяжении почти двух миль (3,2 км), пока не погружается в туннель Робертсона .
Шоссе входит в городскую черту Портленда около района Сильван-Хайлендс , где к нему также присоединяется OR 8 ; к востоку отсюда шоссе круто спускается через каньон, который проникает в горы Туалатин в Портленде ; этот участок Sunset совпадает с Canyon Road . Шоссе огибает южный край парка Вашингтон в Портленде , обеспечивая доступ к зоопарку Орегона и другим достопримечательностям. Внизу уклона шоссе проходит через туннели Vista Ridge в центр города Портленд . Сразу к востоку от туннеля находится развязка с межштатной автомагистралью 405 (I-405); эта развязка является концом шоссе Sunset.
В Портленде маршрут пересекает I-405 ( Stadium Freeway № 61 ) на небольшом расстоянии, прежде чем выйти на городские улицы, включая Arthur Street, чтобы достичь моста Ross Island Bridge . US 26 отходит от моста, который находится в начале шоссе Mount Hood Highway № 26 , и следует по Powell Boulevard, наземной улице, до Грешема .
Скоростная автомагистраль начинается около Грешама и несет US 26 на юго-восток до Сэнди . От Сэнди до лагеря правительства и перевала Беннетта, где US 26 пересекает OR 35 , она близко следует исторической дороге Барлоу через коридор Маунт-Худ и является частью живописной дороги Маунт-Худ . Шоссе Маунт-Худ ответвляется на север вдоль OR 35, а шоссе Уорм-Спрингс № 53 несет US 26 на юго-восток через перевал Вапинития (где оно пересекает тропу Пасифик-Крест ), перевал Блю-Бокс, индейскую резервацию Уорм-Спрингс и равнины Агентства до Мадраса . После короткого пересечения с US 97 ( шоссе Даллес-Калифорния № 4 ) короткое шоссе Мадрас-Прайнвилл № 360 продолжается на юго-восток до перекрестка с OR 126 в Прайнвилле .
На этом перекрестке US 26 соединяется с шоссе Ochoco Highway No. 41 , которое также следует по OR 126 на запад до US 97 в Редмонде . Шоссе Ochoco Highway заканчивается на OR 19 около Дейвилла , от которого US 26 следует по шоссе John Day Highway No. 5 через John Day до US 20 в Вейле . Оставшаяся часть US 26 в Орегоне перекрывает US 20 на шоссе Central Oregon Highway No. 7 до границы со штатом Айдахо.
Древний путь проходил через часть индейской резервации Уорм-Спрингс как часть обширной индейской торговой сети, связывающей народы северной части Большого Бассейна и Колумбийского плато с теми, кто жил к западу от Каскадных гор . Обсидиан , медвежья трава и рабы перевозились по этим тропам в основные торговые пункты вдоль реки Колумбия в обмен на сушеного лосося , корюшку , осетров и декоративные морские ракушки. Давно установленный путь позже использовался экспедициями Питера Скина Огдена по добыче пушнины в 1825 и 1826 годах. Торговец пушниной Натаниэль Джарвис Уайет был здесь в 1830-х годах. Капитан Джон К. Фремонт следовал по этому маршруту во время своих исследований 1843 года для США, а лейтенант Генри Ларком Эббот возглавил исследовательскую партию Тихоокеанской железной дороги по нему в 1855 году. [2]
Строительство участка шоссе Сансет было начато к январю 1933 года. [3] Во время Великой депрессии в строительстве принимали участие как Управление общественных работ [4], так и Гражданский корпус охраны природы . [3] Отдельные участки шоссе были официально открыты для публики 19 сентября 1941 года. В 1949 году строительство шоссе было завершено.
Первоначально шоссе было названо шоссе Wolf Creek Highway в честь близлежащего ручья с таким же названием. Комиссия по шоссейным дорогам штата Орегон переименовала его в шоссе Sunset Highway на своем заседании 17 января 1946 года единогласным голосованием. Название взято из прозвища и эмблемы 41-й пехотной дивизии , которая в основном была набрана из Орегона, [5] а также потому, что шоссе ведет к заходящему солнцу. [6] Шоссе было переосвящено в честь 41-й пехотной дивизии в 1995 году. [7]
В 1960-х годах бульвар Пауэлл в Портленде был предложен в качестве коридора шоссе Mount Hood Freeway , которое должно было заменить US 26. Оно было отменено в 1974 году после протестов и местного сопротивления . Несколько съездов с I-5 на мосту Marquam Bridge были построены для подготовки к новому шоссе и оставались на месте до 2010-х годов. [8] [9] Позднее правительство штата и округа рассматривало возможность перемещения US 26 на Division Street между I-205 и Gresham для улучшения доступа к шоссе. [10] Отмененное шоссе включало планы по обходу Sandy, которые позже были возобновлены в 2000-х и 2010-х годах для решения проблем с заторами в этом районе. [11]
US 26 ранее заканчивалась на пересечении с US 30 в Астории, разделяя трассу с US 101 к северу от Кэннон-Бич. Шоссе было усечено Американской ассоциацией государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта в 2005 году по просьбе Департамента транспорта штата Орегон (ODOT). [12] До 2005 года US 26 проходила через центр Портленда на одностороннем отрезке улиц Market и Clay, который вел к шоссе Sunset Highway до его конца на Naito Parkway ( Pacific Highway West No. 1W ), поворачивая там на юг, чтобы достичь моста Ross Island Bridge. [ необходима цитата ]
В 2020 году законодательный орган штата обозначил шоссе US 26 как Мемориальное шоссе для военнопленных и пропавших без вести после запроса от Фонда героев Бенда и Ассоциации ветеранов мотоциклов штата Орегон. [13]
Точки мили указаны в соответствии с данными ODOT и не обязательно отражают текущий пробег. Z указывает на перекрывающийся пробег из-за строительства, которое длиннее установленного маршрута, а – указывает на отрицательный пробег позади установленной начальной точки. [15] Сегменты, которые обслуживаются локально, могут быть опущены. Для маршрутов, пересекающих несколько названных государственных автомагистралей, каждой точке мили предшествует соответствующий номер государственной автомагистрали.