Tasman Highway (или A3 ) — шоссе в Тасмании , Австралия . Как и Midland Highway , оно соединяет крупные города Хобарт и Лонсестон , однако проходит по другому маршруту — через северо-восточное и восточное побережья штата. Шоссе также является основной пригородной дорогой для жителей Хобарта, живущих на восточной стороне реки Дервент . Обозначение «Tasman Highway» происходит от его расположения напротив Тасманова моря — названного , как и сам штат, в честь Абеля Тасмана . Шоссе является одним из самых длинных в Тасмании — 410 км (250 миль), со средним временем в пути 4 1⁄2 часа.
Eastern Outlet — это 24-километровый (15 миль) участок шоссе Тасмана между Хобартом и Сореллом . Как одна из 3 главных радиальных магистралей города, эта магистраль соединяет движение из центра города Хобарта с аэропортом Хобарта и пассажирами на восточном берегу реки Дервент, а также внутриштатное движение на восточном побережье и полуострове Тасман . С зарегистрированным ежегодным средним ежедневным трафиком в 67 000 человек мост Тасмана является самой загруженной частью Eastern Outlet и шоссе Тасмана в целом. [1] [2]
В 1964 году было проведено комплексное транспортное исследование Хобарта , в ходе которого было предложено строительство скоростной автомагистрали для обслуживания растущих восточных пригородов Хобарта. [3] До открытия моста Тасман в 1964 году движение между Хобартом и аэропортом должно было осуществляться по мосту Хобарт, а также по дорогам Росни-Хилл и Кембридж-Роуд. Проходя через хребет Михан , этот маршрут был извилистым и полностью двухполосным с перекрестками на одном уровне . Первый участок нового шоссе между Росни-Хилл-Роуд и Морнингтоном открылся в 1974 году в том виде, в котором он существует сегодня, и продолжался до аэропорта в виде трех полос в его нынешнем виде. [4] В 1990-х годах участок шоссе между Морнингтоном и аэропортом был полностью продублирован за счет средств федерального правительства . В 2002 году мост Питт-Уотер был заменен новым мостом, построенным рядом с существующим сооружением с расширенной дамбой. В 2012 году Департамент инфраструктуры, энергетики и ресурсов постепенно установил знаки с изменяемым ограничением скорости между аэропортом и Хобартом , ссылаясь на возросшее количество аварий на дороге из-за трафика и погодных условий на хребте Михан. [5] [6] [7]
В 2022 году кольцевая развязка в аэропорту Хобарта была заменена на 5-полосный перекресток типа «арахис-круговой» с ромбом , что позволило транспорту по шоссе Тасмана проходить через перекресток. [8] [9] В том же году был открыт первый этап объездной дороги Сорелла, что позволило транспорту, использующему шоссе Артура , напрямую объезжать Сорелл [10] вместо использования шоссе Тасмана или Парсонейдж-Плейс (к которому было применено ограничение в 5 тонн, но ранее перекресток был преобразован в кольцевую развязку). Существует резерв для шоссе Тасмана, чтобы обойти Сорелл, идя прямо на север по нынешнему объездному пути в сторону Уильям-стрит, но в настоящее время транспорт должен использовать старое пересечение шоссе Артура, чтобы выехать из Сорелла.
Департамент инфраструктуры, энергетики и ресурсов наметил несколько концепций по модернизации восточного выезда шоссе Тасмана — как краткосрочных, так и долгосрочных. Они включают:
Кроме того, независимые органы и сторонники строительства шоссе также внесли свои собственные предложения, в том числе:
Южный участок шоссе начинается на окраине центрального делового района Хобарта на пересечении с шоссе Брукер и перекрестком Дэйви / Маккуори . Имея от четырех до пяти полос движения и используя систему управления полосами для движения в час пик , шоссе идет на север вдоль западного берега реки Дервент, пересекаясь с шоссе Домейн перед тем, как пройти по мосту Тасман. С восточной стороны моста в непосредственной близости находятся две развязки ; шоссе Ист-Дервент пересекает шоссе сразу после моста через развязку Линдисфарн , а в 500 метрах находится развязка, соединяющая дорогу Росни-Хилл. От дороги Росни-Хилл шоссе Тасман продолжается на восток как полностью разделенное на уровни шоссе с ограниченным доступом , пересекающееся с шоссе Саут-Арм в Морнингтоне и завершающееся после развязки «ромб» аэропорта (ранее полная кольцевая развязка). На оставшихся 4 км (2,5 мили) от аэропорта шоссе имеет 2 полосы движения и проходит через мост Макгис и дамбу Сорелла до Сорелла.
Дорога до Орфорда остается на национальном уровне двухполосной, хотя и с несколькими полосами обгона на всем протяжении. Оставшаяся часть дороги до Сент-Хеленс двухполосная, с еще меньшим количеством возможностей для обгона. Местами восточная прибрежная часть шоссе проходит всего в нескольких метрах от Тасманова моря , что делает его самой восточной дорогой категории А в Тасмании.
Тасманово шоссе позиционируется как «Побег с восточного побережья» между Сент-Хеленсом и Орфордом, чтобы соответствовать программе Тасмании по созданию туристических маршрутов и упрощению навигации по ключевым туристическим местам Тасмании.
До 1990 года не было прибрежного маршрута между Фалмутом и цепью лагун — нужно было ехать в Сент-Мэрис и обратно , обе дороги были крутыми. Объездная дорога была официально открыта 2 декабря 1991 года, хотя автомобилисты использовали частично построенную дорогу до ее открытия. Во время строительства были приняты большие меры предосторожности, чтобы защитить аборигенные кучи и общую окружающую среду. [17]
В конце Лонсестона шоссе становится главной дорогой со светофорами . За городом оно становится обычной двухполосной дорогой через горы. Оно проходит мимо водопадов и через лесную и тропическую местность.
Участок между Лонсестоном и Скоттсдейлом проходит через хребет Сайдлинг. Есть смотровая площадка, с которой открывается вид на Скоттсдейл и его окрестности.
Шоссе также проходит через несколько бывших шахтерских городов.
Автомагистраль проходит через следующие населенные пункты:
Медиа, связанные с Tasman Highway на Wikimedia Commons
