Sutil была шхуной с бриговым вооружением(исп. goleta ), построенной в 1791 году испанским флотом в Сан-Бласе , Новая Испания . Она была почти идентична Mexicana , также построенной в Сан-Бласе в 1791 году. Оба судна были построены для исследования недавно открытого пролива Джорджия , проведенного в 1792 году под командованием Дионисио Алькала Гальяно на Sutil и Каэтано Вальдеса и Флореса на Mexicana . Во время этого плавания два испанских судна столкнулись с двумя британскими судами под командованием Джорджа Ванкувера , HMS Discovery и HMS Chatham , которые также были заняты исследованием пролива Джорджия. Две экспедиции сотрудничали в обследовании сложных каналов между проливом Джорджия и проливом Королевы Шарлотты , в процессе доказывания островного положения острова Ванкувер . После этого первого плавания Сутил продолжил службу в военно-морском департаменте Сан-Бласа, совершив несколько рейсов в Верхнюю Калифорнию и на северо-западное побережье Тихого океана .
Чтобы удовлетворить потребность в дополнительных судах после кризиса Нутка 1789 года , Хуан Франсиско де ла Бодега и Куадра , комендант военно-морской базы Сан-Блас, увеличил свой небольшой флот. Было построено четыре новых судна: шхуны Valdés и Activa , а также две шхуны Sutil и Mexicana . Строительство Mexicana началось 27 марта 1791 года под руководством конструктора верфи Мануэля Бастаррачеа и в соответствии со спецификациями Bodega y Quadra. Mexicana была спущена на воду 21 мая 1791 года. [2]
В конце 1790 года Алессандро Маласпина прибыл в Акапулько . Он отплыл на Аляску и в залив Нутка , а затем вернулся в Акапулько. На обратном пути он встретился с Хуаном Карраско и услышал об открытии пролива Джорджии в июле 1791 года. Маласпина знал, что жизненно важно отправить еще одну экспедицию для более полного исследования пролива Джорджии. Корветы Маласпины , Descubierta и Atrevida , были непригодны и недоступны, так как они должны были плыть на Филиппины . Вернувшись в Акапулько, Маласпина обнаружил, что вице-король Новой Испании, граф Ревильяхихедо , уже готовился отправить еще одно исследовательское плавание в пролив Хуан-де-Фука . Он поручил эту задачу недавно построенному Mexicana под командованием Франсиско Антонио Морелле . Маласпина предложил также отправить Сутила , который строился в Сан-Бласе, а также вместо Мореля поручить это задание двум его собственным офицерам, Галиано и Вальдесу. [4]
Sutil был построен на верфи Сан-Блас конструктором Мануэлем Бастаррачеа. Строительство началось 23 сентября 1791 года и было завершено 15 ноября 1791 года. Судно было по сути идентично Mexicana , за исключением небольшой разницы в такелаже, но стоило всего 8967 песо по сравнению с 10513 песо за Mexicana . [2]
Длина Sutil составляла 14 м (46 футов), ширина — 3,6 м (12 футов), глубина трюма — 1,4 м (4,6 фута), а тоннаж — 33 тонны . [5] Осадка судна составляла 1,58 м (5,2 фута) носом и 1,72 м (5,6 фута) кормой. Длина киля составляла 13 м (43 фута). [3]
Хотя испанское слово goleta обычно переводится как шхуна , Sutil изначально был оснащен на полпути между шхуной и бригом , с квадратным форкурсом и косым. Во время своего путешествия на север Гальяно изменил его так, чтобы он был полностью оснащен бригом. [6] Грот-мачта и фок-мачта несли курсы , марсели , брамсели , стаксели и лисели . Судно также несло спанкер , кливер и летучий кливер. Mexicana была оснащена аналогичным образом, но не несла брамсели или лисели. [3]
По предложению Маласпины и с согласия вице-короля Ревильяхихедо, Морель, которому было поручено командование Mexicana, был заменен одним из офицеров Маласпины, Каэтано Вальдесом-и-Флоресом, в то время как другой, Дионисио Алькала Галиано, получил командование над недавно построенным Sutil . Оба были capitanes de fragata ( капитанами фрегатов ). [7] Галиано получил общее командование экспедицией. Также был назначен дополнительный персонал из экспедиции Malaspina. Секундино Саламанка и Хуан Верначчи были назначены вторыми по командиру каждого судна. Хосе Кардеро также был откомандирован и назначен на Mexicana . [8] Согласно манифесту для плавания под руководством Галиано, Sutil имел команду из двадцати человек, включая двух офицеров, одного солдата, трех младших офицеров и торговцев, семь матросов-артиллеристов, шесть матросов и одного слугу. В состав Mexicana входил тот же состав, а также художник Хосе Кардеро. [3]
Sutil и Mexicana были переведены в Акапулько в конце декабря 1791 года, где они были оснащены для разведки под наблюдением Маласпины. Оба судна плохо управлялись. В их конструкции было много дефектов, и оба требовали укрепления. Плотники сделали различные исправления и изменения в Акапулько, но суда все еще были дефектными, и дальнейшие изменения были сделаны позже в заливе Нутка. [9]
Они отплыли из Акапулько 8 марта 1792 года и прибыли в испанский пост в заливе Нутка , на западном побережье острова Ванкувер, 12 мая 1792 года. [10] 14 апреля, вдали от суши, Mexicana сломала свою грот-мачту. Она была частично отремонтирована грубым способом, что позволило продолжить экспедицию. И Sutil , и Mexicana были переоборудованы и отремонтированы в Нутке с помощью Бодеги и Квадры, который был назначен комендантом в Нутке. Среди прочего, Mexicana была оснащена новой грот-мачтой и новой фок-мачтой. [11] Для ремонта судов Бодега и Квадра оттащили их в небольшую бухту, которую испанцы называли Калета-де-Санта-Крус или Кампо-Санто. [12]
В начале июня два судна вошли в пролив Хуан-де-Фука и прошли через острова Сан-Хуан в пролив Джорджия. Около устья реки Фрейзер испанцы столкнулись с двумя кораблями Ванкуверской экспедиции , которые также занимались исследованием того же района. Две экспедиции обменивались информацией и некоторое время плыли вместе. Они разошлись на островах Дискавери и вернулись в залив Нутка по отдельности. Ванкувер вернулся через проход Дискавери , а Гальяно и Вальдес плыли через каналы Кордеро и Голетас . После прибытия в залив Нутка Сутил и Мексикана вернулись в Сан-Блас, прибыв туда 25 ноября 1792 года. [10]
Ванкувер, у которого было достаточно возможностей изучить Sutil и Mexicana , писал о них критически. Он был «изумлен» тем, что такие суда «использовались для выполнения службы такого рода». И что в судовых «апартаментах было достаточно места для спальных мест с каждой стороны, со столом посередине, за которым с некоторым трудом могли сидеть четыре человека, и во всех других отношениях они были самыми плохо рассчитанными и непригодными судами, которые только можно было себе представить для такой экспедиции». [2]
После плавания Гальяно и Вальдеса, и Сутиль , и Мексикана продолжали служить военно-морскому департаменту Сан-Блас в течение нескольких лет. В 1793 году Мексикана отплыла на север, чтобы исследовать реку Колумбия и определить, будет ли ее устье хорошим местом для новой испанской базы. Под руководством Хуана Мартинеса и Зайаса Мексикана сначала отплыла в залив Неа на южном побережье пролива Хуан-де-Фука, где Актива должна была встретиться, но не смогла прибыть. Поэтому Мексикана пошла на юг к устью реки Колумбия и вошла. Из-за опасной отмели это место было решено неподходящим для базы. [13]
В 1793 году Сутил , Аранзасу и Актива были отправлены для создания поста к северу от залива Сан-Франциско, в заливе Томалес или близлежащем заливе Бодега , или еще севернее в заливе Тринидад или гавани Грейс . Бодега и Куадра передали Хуану Баутисте Матуте командование Сутилем и задачу занять залив Бодега или залив Томалес. Матуте отплыл из Сан-Бласа и прибыл в залив Бодега 64 дня спустя, 26 мая 1793 года. Он обнаружил, что залив не занят, но у берега не хватает леса для строительства поста. Он также считал, что залив слишком мал для судов большего размера, чем Сутил . Поэтому он отверг залив Бодега как хорошее место для поселения. Затем Матуте исследовал залив Томалес и нашел его слишком мелким, чтобы быть приличной гаванью. [14] К концу 1793 года проект создания поселения к северу от Калифорнии был заброшен. [15]
Сутил снова был в заливе Нутка в 1796 году. Мексикана, возможно, был в Нутка в 1797 году. [16]