Румынский флот во время Второй мировой войны был основной военно-морской силой Оси в Черноморских кампаниях и сражался против Черноморского флота Советского Союза с 1941 по 1944 год. Операции в основном состояли из минной войны, но были также миссии сопровождения и локальные морские сражения. Крупнейшей морской операцией румынского флота был рейд на Констанцу 26 июня 1941 года , а его самой масштабной операцией была эвакуация Крыма в 1944 году .
Морская война на Черном море началась с рейда на Констанцу 26 июня 1941 года, единственного столкновения между крупными военными кораблями за всю кампанию. [1] Румынский лидер флотилии Mărăști и эсминец Regina Maria вместе с минным заградителем Amiral Murgescu защищали порт от советского крейсера Voroshilov и лидеров эсминцев класса Ленинград Kharkiv и Moskva . Румынские военные корабли поддерживались береговой артиллерией, включая немецкую береговую батарею Tirpitz (номинально находившуюся под румынским командованием), а советские военные корабли — бомбардировщиками Туполев СБ . Рейд был советским провалом, ограничившись лишь поджогом нескольких топливных баков. Ни один румынский военный корабль не был потоплен, а советский лидер эсминцев Moskva погиб на румынском минном поле, уклоняясь от огня румынских военных кораблей и береговой артиллерии. [2] [3] [4] [5]
9 июля 1941 года, недалеко от румынского черноморского порта Мангалия , румынская канонерская лодка Stihi сообщила румынскому торпедному катеру класса 250t Năluca (переоборудованному в канонерскую лодку) и торпедным катерам Viscolul и Vijelia , что около гавани был замечен перископ вражеской подводной лодки. В последовавшем бою советская подводная лодка класса Щука Щ-206 была атакована Năluca , сначала 20-мм снарядами, а затем глубинными бомбами, в конечном итоге затопленная со всем экипажем. [6] [ 7] [8]
17 декабря 1941 года у побережья Бессарабии румынский эсминец «Реджеле Фердинанд» , сопровождавший конвой болгарских и венгерских грузовых судов, атаковал и потопил советскую подводную лодку класса «М» М-59 , после того как последняя безуспешно атаковала конвой торпедами. [9] [10] [11] Однако, по другим данным, подводная лодка М-59 погибла из-за мин ранее в эту дату. [12] [13] [14] [15]
1 октября советская подводная лодка М-118 атаковала и потопила немецкое транспортное судно Salzburg . После атаки подводная лодка была обнаружена немецкой летающей лодкой BV 138C , а румынские канонерские лодки Sublocotenent Ghiculescu и Stihi Eugen были отправлены на место происшествия. Два румынских военных корабля атаковали подводную лодку глубинными бомбами, потопив ее со всей командой. [16] [17] [18] Недавние исследования в этом районе не смогли обнаружить обломки в предполагаемом месте затопления, и была выдвинута альтернативная версия, что М-118 была потеряна из-за атаки немецких гидросамолетов [19] или румынского поля от заграждения "S-30". [20]
Эвакуация Крыма в апреле-мае 1944 года была самой сложной и масштабной операцией румынского флота во время Второй мировой войны. С 15 апреля по 14 мая многочисленные немецкие и румынские военные корабли сопровождали множество конвоев между Констанцей и Севастополем . Масштаб и важность операции можно засвидетельствовать использованием в бою всех четырех боевых кораблей румынской эскадры эсминцев, крупнейших военных кораблей Оси в Черном море. Последняя фаза эвакуации (10-14 мая) стала свидетелем самых ожесточенных боев, так как корабли Оси перевезли, под постоянными атаками советской авиации и береговой артиллерии, более 30 000 солдат. Из них 18 000 были перевезены румынскими судами. В общей сложности румынские и немецкие конвои эвакуировали из Крыма более 113 000 солдат стран Оси, большинство из них (более 63 000) во время первой фазы эвакуации (15-25 апреля). Это достижение принесло румынскому военно-морскому командующему контр-адмиралу Хории Мачеллариу Рыцарский крест Железного креста (Crucea de Cavaler a Crucii de Fier, на румынском языке). Ни один румынский военный корабль не был потерян во время эвакуации, однако эсминец Regele Ferdinand был близок к тому, чтобы быть потопленным. Он был поражен большой авиабомбой, которая попала в его топливные баки, но не взорвалась. Бомба была извлечена через несколько дней после окончания операции. Во время второй фазы эвакуации (25 апреля - 10 мая) недалеко от Севастополя состоялись два морских сражения с участием румынского флота . 18 апреля советская подводная лодка класса «Ленинец» Л-6 была дважды атакована глубинными бомбами и повреждена румынской канонерской лодкой «Гикулеску» , после каждой атаки из глубины вырывалось множество пузырей, прежде чем ее добил немецкий охотник за подводными лодками UJ-104 . Ночью 27 апреля конвой, сопровождаемый румынской канонерской лодкой «Гикулеску» , немецким охотником за подводными лодками UJ-115 , одним катером «Р» , двумя морскими траулерами KFK и 19 МФП (включая румынские PTA-404 и PTA-406 ), вступил в бой с советскими торпедными катерами класса G-5 TKA-332 , TKA-343 и TKA-344 , после того как эти трое атаковали и повредили немецкий охотник за подводными лодками UJ-104 (так и не восстановленный). «Гикулеску» открыл огонь трассирующими снарядами, что позволило всей группе сопровождения обнаружить два советских МТБ и открыть огонь. ТКА-332 был подбит и затонул. [21] [22] [23]
.jpg/1280px-Amiral_Murgescu_(side).jpg)
Большинство потерь, нанесенных и понесенных румынским флотом, были вызваны морскими минами.
За несколько дней до операции «Барбаросса» , между 16 и 19 июня 1941 года, румынский минный заградитель «Амирал Мурджеску» вместе с двумя вспомогательными минными заградителями установил заграждение из 1000 мин у берегов Констанцы, и именно эти мины потопили «Москву» неделю спустя. [24] За всю войну мины, установленные у берегов Констанцы, также потопили четыре советские подводные лодки ( Щ-213 , М-58 , М-34 и Щ-208 ). [25]
Между 7 и 16 октября 1941 года Амирал Мурджеску вместе с двумя вспомогательными минными заградителями, все три в сопровождении румынских торпедных катеров класса 250т Năluca , Sborul и Smeul , румынских канонерских лодок Sublocotenent Ghiculescu и Căpitan Dumitrescu и болгарских торпедных катеров Drazki , Smeli и Hrabri , установили четыре полных минных поля и одно частичное минное поле вдоль болгарского побережья. [26] Эти мины позже потопили три-четыре советских подводных лодки ( S-класса S-34 (на которые также претендуют болгарские мины [27] [28] ), L-24 , Shch-210 и Shch-211 ). [25]
9 ноября 1941 года румынские торпедные катера «Вифорул» и «Виелия» были потоплены советскими минами недалеко от Одессы. [29]
24 июня 1942 года Амирал Мурджеску вместе с одним вспомогательным минным заградителем установил мины у Одессы , в сопровождении румынских эсминцев Regele Ferdinand и Regina Maria , лидера румынской флотилии Mărășești , румынских канонерских лодок Ghiculescu , Stihi и Dumitrescu и румынской канонерской лодки Smeul (бывший торпедный катер), а также немецких моторных тральщиков Дунайской флотилии. [30] Мины, установленные у Одессы, позже потопили советские подводные лодки M-33 и M-60 [18] и моторные канонерские лодки YA-26 и YA-27 в 1944 году. [31]
29–30 октября и 5 ноября 1942 года Амирал Мурджеску вместе с одним вспомогательным минным заградителем, в сопровождении румынских эсминцев Regina Maria и Regele Ferdinand , румынского лидера Mărăști , румынской канонерской лодки Stihi и четырех немецких катеров R установили два минных заграждения для защиты острова Змеиный . [32] Эти мины потопили советскую подводную лодку Щ-212 11 декабря того же года. [33] [34] [35] Советская подводная лодка М-31 была либо потоплена румынскими минными заграждениями вблизи острова 17 декабря, [36] либо потоплена румынским лидером Mărășești в 1943 году. [37] [38]
Румынские военные корабли и морские пехотинцы в дельте Дуная поддерживали румынско-немецкие сухопутные войска во время их наступления в Бессарабию в начале июля 1941 года. Так, артиллерия румынского 17-го батальона морской пехоты, действовавшего в секторе Периправа , обстреляла и потопила шесть советских бронированных моторных канонерских лодок. Еще одна бронированная моторная канонерская лодка была потоплена в Исакче речной артиллерией румынского отряда морской пехоты. Морские бои происходили 13 и 14 июля недалеко от устья Дуная, каждый день румынский монитор Михаил Когэлничану вступал в бой и повреждал советский монитор, последний был идентифицирован как Udarnyy . Эти действия в сочетании с наступлением сухопутных войск стран Оси с севера определили необходимость эвакуации советской Дунайской флотилии из дельты Дуная 18–19 июля, что позволило румынским морским пехотинцам пересечь Килийское русло и занять Южную Бессарабию . [39] [40]
В поддержку осады Одессы под руководством румын румынский флот отправил торпедные катера в недавно занятый порт Очаков (Oceacov или Vozia на румынском языке). Их задачей было преследовать советские линии связи и снабжения. Ночью 18 сентября 1941 года торпедные катера Viscolul и Vijelia атаковали советский конвой к югу от Одессы, каждый из катеров выпустил по две торпеды в ближайший вражеский эсминец. Три из четырех торпед прошли мимо. Четвертая торпеда попала в советский эсминец, но не взорвалась. [41] [42]
2 ноября 1941 года в поддержку немецко-румынских войск, наступавших в Крым, румынский флот отправил свою единственную на тот момент подводную лодку Delfinul (также единственную подводную лодку стран Оси в Черном море до конца 1942 года) для патрулирования у побережья Крыма. Ранним утром 6 ноября румынская подводная лодка Delfinul заявила о потоплении советского 1975-тонного грузового судна «Уралец» в четырех милях к югу от Ялты во время единственной торпедной атаки румынских подводных лодок за всю войну, однако судно было потоплено Люфтваффе, а торпедная атака прошла мимо минного заградителя «Островский» . [43] Впоследствии подводная лодка была атакована советскими войсками, но она следовала по маршруту вдоль турецкого побережья и сумела уклониться от 80 глубинных бомб, прежде чем благополучно прибыть в порт Констанца 7 ноября. [44] [45] [46]
Наиболее заметными достижениями румынской морской авиации во время Второй мировой войны были потопление двух советских подводных лодок одним Z.501 в августе 1941 года, а затем захват советского вооруженного торгового судна группой Heinkels в октябре. Румынские гидросамолеты следили за местонахождением и перемещениями советского флота для бомбардировщиков Люфтваффе , которые при содействии Escadrila 102 искоренили советские подводные лодки из Черного моря к концу осени 1941 года. [47]
Небольшое поражение произошло осенью 1943 года, когда Z.501 был сбит советским асом Григорием Речкаловым . [48]
Наступления Оси на Советский Союз были прекращены после операции «Уран» , которая проходила с 19 по 23 ноября 1942 года во время Сталинградской битвы . Румынские военно-морские подразделения, которые напрямую поддерживали наступления Оси в 1941 и 1942 годах, нанесли значительно больше потерь, чем понесли во всех боях.
Румынские военно-морские силы потеряли противолодочную канонерскую лодку Remus Lepri в 1941 году во время испытаний по постановке мин после того, как она была переоборудована в минный заградитель. [49] Подводная лодка Delfinul начала масштабную переоборудование в конце 1942 года, что позволило ей оставаться вне боя до конца войны. [50] Современные румынские подводные лодки Rechinul и Marsuinul были завершены в 1942 году, но не смогли начать свою деятельность до 1944 года и прибыли слишком поздно, чтобы получить результаты. [51] Кроме того, осенью 1943 года были временно приобретены пять итальянских сверхмалых подводных лодок класса CB, однако только две из них удалось привести в рабочее состояние, прежде чем они были возвращены итальянским военно-морским силам RSI. [52] [53] Семь 25-тонных итальянских торпедных катеров MAS , каждый из которых был вооружен двумя 350-мм торпедами, также были приобретены в 1943 году, но не использовались. [54] Они дополнили существующую эскадру из семи торпедных катеров, состоящую из построенных в Великобритании Viscolul и шести построенных в Румынии судов класса Vedenia . Таким образом, к концу 1943 года основные оперативные корабли румынского Черноморского флота составляли:
В течение всей войны многочисленные порты вдоль западного и северного побережья Черного моря были поставлены под защиту румынских морских минных заграждений. К концу 1943 года следующие основные морские порты были защищены румынскими минными заграждениями:
Румыния капитулировала 23 августа 1944 года после успешного советского наступления на суше . 20 августа советские ВВС совершили крупный воздушный налет на Констанцу, потопив румынский торпедный катер Năluca (перед войной он был переоборудован в канонерскую лодку). Также советская авиация потопила минный заградитель Aurora 15 июля 1941 года недалеко от Сулины. [55] Это был единственный минный заградитель румынского флота, который был специально построен и не использовался ни для чего другого ( Amiral Murgescu также использовался в качестве эскорта эсминцев). Старый бриг Mircea также был потоплен во время советского воздушного налета 17 апреля 1944 года . [56] Семь 25-тонных итальянских моторных торпедных катеров MAS , каждый из которых был вооружен двумя 350-мм торпедами, также были приобретены в 1943 году. [54]
Уникальным является тот факт, что во время Второй мировой войны румынский флот был единственным флотом, который сражался более трех лет, не потеряв ни одной единицы своих основных сил — эсминцев и подводных лодок. [57]
Начиная с сентября 1944 года советский флот переместил все румынские военные корабли в кавказские порты. Они были возвращены только после войны. Старые суда были получены в сентябре 1945 года, в то время как более современные (такие как Regele Ferdinand -class) оставались на советском Черноморском флоте до начала 1950-х годов. [58] Ряд военных кораблей (таких как Amiral Murgescu ) так и не были возвращены.