Экспедиция Терра Нова , официально Британская антарктическая экспедиция , была экспедицией в Антарктиду , которая проходила между 1910 и 1913 годами. Под руководством капитана Роберта Фалькона Скотта экспедиция преследовала различные научные и географические цели . Скотт желал продолжить научную работу, которую он начал, возглавляя экспедицию «Дискавери» с 1901 по 1904 год, и хотел первым достичь географического Южного полюса .
Он и четверо его товарищей достигли поула 17 января 1912 года, где обнаружили, что норвежская команда под руководством Руаля Амундсена опередила их на 34 дня. Группа Скотта из пяти человек погибла на обратном пути с полюса; некоторые из их тел, дневники и фотографии были найдены поисковой группой восемь месяцев спустя. Экспедиция, названная в честь корабля снабжения , была частным предприятием, финансируемым за счет государственных пожертвований и государственного гранта. Он получил дополнительную поддержку со стороны Адмиралтейства , которое выделило в экспедицию опытных моряков, и Королевского географического общества . Команда ученых экспедиции выполнила комплексную научную программу, в то время как другие участники исследовали Землю Виктории и Западные горы . Попытка высадки и исследования Земли короля Эдуарда VII не увенчалась успехом. Путешествие к мысу Крозье в июне и июле 1911 года было первым продолжительным санным путешествием в разгар антарктической зимы.
В течение многих лет после его смерти статус Скотта как трагического героя оставался неоспоримым, и о причинах катастрофы, постигшей его полярную партию, задавалось мало вопросов. В последней четверти ХХ века экспедиция оказалась под пристальным вниманием, и стали высказываться более критические мнения о ее организации и управлении. Степень личной вины Скотта, а в последнее время и вины некоторых участников экспедиции, остается спорной.
После возвращения RRS Discovery из Антарктики в 1904 году капитан Роберт Фалькон Скотт в конце концов возобновил свою военно-морскую карьеру, но продолжал вынашивать амбиции вернуться на юг, поставив своей конкретной целью завоевание Южного полюса . [1] Экспедиция «Дискавери» внесла значительный вклад в антарктические научные и географические знания, но с точки зрения проникновения на юг достигла лишь 82°17’ и не пересекла Большой ледяной барьер . [2] [а]
В 1909 году Скотт получил известие о том, что экспедиция Эрнеста Шеклтона « Нимрод» едва не достигла полюса. Начав с базы недалеко от якорной стоянки Скотта «Дискавери» в проливе Мак-Мердо , Шеклтон пересек Большой ледяной барьер, открыл путь по леднику Бердмор к Полярному плато и направился к полюсу. Он был вынужден повернуть домой на 88°23' ю.ш., менее чем в 100 географических милях (112 милях (180 км)) от своей цели. [3] Скотт заявил, что район Мак-Мердо Саунд является его собственным «полем работы», [4] и использование Шеклтоном этого района в качестве базы было нарушением обязательства, которое он дал Скотту. [5] Это испортило отношения между двумя исследователями и усилило решимость Скотта превзойти достижения Шеклтона. [6]
Готовясь к следующей экспедиции, Скотт знал о других предстоящих полярных предприятиях. Планировалась японская экспедиция; [7] Австралазийская антарктическая экспедиция под руководством Дугласа Моусона должна была покинуть страну в 1911 году, но работала в другом секторе континента; [8] и Руаль Амундсен , потенциальный соперник из Норвегии, также объявили о планах арктического путешествия. [9] [10]
65 человек (включая запасные) сформировали береговую и корабельную группы экспедиции Терра Нова . [11] Они были выбраны из 8000 претендентов, [12] и включали семь ветеранов «Дискавери» и пять, которые были с Шеклтоном в его экспедиции 1907–1909 годов. [b] Лейтенант Эдвард Эванс , который был штурманом на «Морнинг» , спасательном корабле экспедиции «Дискавери» в 1904 году, был назначен заместителем Скотта. Эванс отказался от планов организовать собственную экспедицию и передал свою финансовую поддержку Скотту. [13]
Среди других военнослужащих Королевского флота, освобожденных Адмиралтейством, был лейтенант Гарри Пеннелл , который должен был выполнять функции штурмана и принять на себя командование Терра Нова после высадки береговых групп; [14] и два лейтенанта-хирурга, Джордж Мюррей Левик и Эдвард Л. Аткинсон . [14] Бывший офицер Королевского флота Виктор Кэмпбелл , известный как «Злой приятель», был одним из немногих, кто имел навыки катания на лыжах , и был выбран возглавить группу, которая будет исследовать Землю короля Эдуарда VII . [15] [16] Были назначены два офицера, не входящих в Королевский флот: Генри Робертсон Бауэрс («Бёрди»), который был лейтенантом Королевской индийской морской пехоты , [14] и Лоуренс Оутс («Титус»), армейский капитан из 6 -й (Иннискиллинг) драгунский . Оутс, независимо богатый, добровольно пожертвовал 1000 фунтов стерлингов (что эквивалентно примерно 109 000 фунтов стерлингов в 2021 году) и свои услуги для экспедиции. [17]
Адмиралтейство также предоставило в основном военно-морскую нижнюю палубу, в том числе ветеранов Антарктики Эдгара Эванса (не имеющего отношения к Эдварду Эвансу), Тома Крина и Уильяма Лэшли . Среди других моряков в береговой группе были Патрик Кеохейн , Роберт Форд , Томас Клиссолд (повар) и Фредерик Хупер (домашний стюард). Также приземлились Дмитрий Геров (погонщик собак), россиянин, и Антон Омельченко (жених), украинец.
Чтобы возглавить свою научную программу, Скотт назначил Эдварда Уилсона главным ученым. [18] Уилсон был ближайшим доверенным лицом Скотта в партии; в экспедиции «Дискавери» он сопровождал Скотта в марше на самый дальний юг до 80 ° ю.ш. [19] Помимо того, что он был квалифицированным врачом и выдающимся зоологом-исследователем, он также был талантливым иллюстратором. [20] В научную команду Уилсона, которую биограф Скотта Дэвид Крейн считал «самой впечатляющей группой ученых, когда-либо входивших в полярную экспедицию» [14] — входили те, кому в дальнейшем предстоит сделать выдающуюся карьеру: метеоролог Джордж Симпсон ; канадский физик Чарльз Райт ; и геологи Фрэнк Дебенхэм и Рэймонд Пристли . [21] Старший геолог Т. Гриффит Тейлор , биологи Эдвард В. Нельсон и Денис Г. Лилли , а также помощник зоолога Эпсли Черри-Гаррард завершили команду.
Черри-Гаррард не имел научного образования, но был протеже Вильсона. Он, как и Оутс, внес в фонд 1000 фунтов стерлингов. После того, как Скотт сначала ему отказал, он позволил своему вкладу остаться в силе, что настолько впечатлило Скотта, что он изменил свое решение. [21] Крейн описывает Черри-Гаррарда как «будущего переводчика, историка и совесть экспедиции». [22] Герберт Понтинг был фотографом экспедиции, чьи фотографии оставили яркий визуальный след. [23] По совету исследователя Фритьофа Нансена Скотт нанял молодого норвежского эксперта по лыжам Трюггве Грана . [24]
Скотт выбрал смешанную транспортную стратегию, полагаясь на помощь собак, моторных саней и пони. [25] [26] Он назначил Сесила Миреса руководителем собачьих упряжек и нанял бывшего специалиста по двигателям Шеклтона Бернарда Дэя для управления моторными санями. [27] Оутс должен был отвечать за пони, но, поскольку он не мог присоединиться к экспедиции до мая 1910 года, Скотт поручил Мирсу, который ничего не знал о лошадях, купить их - с печальными последствиями для их качества и производительности. [28]
«Поляризованный» автомобиль безуспешно опробован в Антарктике Шеклтоном во время его экспедиции 1907–1909 годов, в то время как его новаторское использование пони доставило его до подножия ледника Бердмор. [29] [30] Скотт считал, что пони хорошо послужили Шеклтону, и думал, что сможет решить проблему тяги двигателя, разработав гусеничный снежный «мотор» (предшественник ратрака и танка ) . Скотт всегда намеревался полагаться на тягу людей на Полярное плато , [31] полагая, что подняться на ледник Бердмор невозможно на моторах или животных. Двигатели и животные будут использоваться для перевозки грузов только через Барьер, что позволит людям сохранить силы для более поздних стадий Ледника и Плато. На практике моторные сани пригодились лишь на короткое время, а на производительность пони повлиял их возраст и плохое состояние. [32] Что касается собак, хотя опыт Скотта на «Дискавери» заставил его усомниться в их надежности, [33] его труды показывают, что он признавал их эффективность в правильных руках. [34] По мере развития экспедиции его возможности все больше впечатляли его. [с]
В отличие от экспедиции «Дискавери» , где сбором средств занимались совместно Королевское общество и Королевское географическое общество (РГС), экспедиция «Терра Нова» была организована как частное предприятие без значительной институциональной поддержки. Скотт оценил общую стоимость в 40 000 фунтов стерлингов, [35] половина из которых в конечном итоге была покрыта за счет государственного гранта. [36] Остаток был поднят за счет открытой подписки и кредитов. [d] Экспедиции также была оказана помощь в виде бесплатной поставки ряда продовольствия и оборудования от сочувствующих коммерческих фирм. [37] Задача по сбору средств была в основном выполнена Скоттом и отняла у него значительную часть времени и энергии, продолжаясь в Южной Африке, Австралии и Новой Зеландии после того, как Терра Нова отплыла из британских вод. [38]
Безусловно, самой крупной статьей расходов стала покупка корабля Terra Nova за 12 500 фунтов стерлингов. [36] Терра Нова уже бывала в Антарктиде в рамках второй операции по оказанию помощи «Дискавери» . [39] Скотт хотел использовать ее как военное судно под белым прапорщиком ; для этого он получил членство в Королевской яхтенной эскадрилье за 100 фунтов стерлингов. Таким образом, он смог навязать экспедиции военно-морскую дисциплину, и, как зарегистрированная яхта эскадры, « Терра Нова» стала освобождена от правил Министерства торговли , которые в противном случае могли бы счесть ее непригодной для плавания. [40]
Скотт определил цели экспедиции в своем первоначальном публичном обращении: «Основная цель этой экспедиции - достичь Южного полюса и обеспечить Британской империи честь этого достижения». [35] Были и другие цели, как научные, так и географические; научная работа рассматривалась Вильсоном как основная работа экспедиции: «Никто не может сказать, что это будет всего лишь охота на поляка... Мы хотим, чтобы научная работа сделала добычу поляка просто предметом в Результаты." [41] Он надеялся продолжить исследования, начатые во время экспедиции « Дискавери» , колонии императорских пингвинов на мысе Крозье [42] и выполнить программу геологических, магнитных и метеорологических исследований в «беспрецедентном» масштабе. [35] Были дальнейшие планы по исследованию Земли короля Эдуарда VII, предприятия, описанного Кэмпбеллом, который должен был возглавить его, как « дело всей экспедиции», [43] и Земли Виктории . [35]
Терра Нова отплыла из Кардиффа 15 июня 1910 года. [44] Скотт, задержанный экспедиционными делами, позже отплыл на более быстром пассажирском лайнере и присоединился к кораблю в Южной Африке. [45] В Мельбурне он покинул Терра Нова , чтобы продолжить сбор средств, пока корабль следовал в Новую Зеландию. [46] В Мельбурне Скотта ждала телеграмма от Амундсена, в которой Скотт информировался о том, что норвежец «следует на юг»; [д] телеграмма стала для Скотта первым признаком того, что он участвует в гонке. На вопрос прессы о реакции Скотт ответил, что его планы не изменятся и что он не пожертвует научными целями экспедиции ради победы в гонке к полюсу. [46] В своем дневнике он писал, что Амундсен имел хорошие шансы на успех и, возможно, заслужил свою удачу, если бы справился. [47]
Скотт вернулся на Терра Нова в Новой Зеландии, где на борт были взяты дополнительные припасы, в том числе 34 собаки, 19 сибирских пони и три моторизованные сани. [46] Корабль, сильно перегруженный, наконец покинул Порт-Чалмерс 29 ноября. [46] В первые дни декабря корабль попал в сильный шторм; в какой-то момент, когда корабль попал в тяжелое море и вышли из строя насосы, экипажу пришлось выручать его ведрами. [48] В результате шторма были потеряны два пони, собака, 10 длинных тонн (10 000 кг) угля и 65 британских галлонов (300 л) бензина. [49] 10 декабря Терра Нова встретила южный паковый лед и была остановлена, оставаясь там двадцать дней, прежде чем прорваться и продолжить движение на юг. Задержка, которую Скотт объяснил «явным невезением», израсходовала 6,1 длинных тонны (6200 кг) угля. [50]
.jpg/1280px-William_Lashly_standing_by_a_Wolseley_motor_sleigh_during_the_British_Antarctic_Expedition_of_1911-1913,_November_1911_(4078338073).jpg)
Прибыв к острову Росс 4 января 1911 года, «Терра Нова» разведала возможные места для высадки вокруг мыса Крозье в восточной части острова, [51] прежде чем отправиться к проливу Мак-Мердо на его западе, где ранее приземлились «Дискавери » и «Нимрод ».
После того, как Скотт рассмотрел различные возможные места зимовки, он выбрал мыс, который запомнился со времен Открытия как «Скуари», [52] примерно в 15 милях (24 км) к северу от базы Скотта 1902 года в Хат-Пойнт . [50] Скотт надеялся, что это место, которое он переименовал в мыс Эванс в честь своего заместителя, [52] будет свободным ото льда в течение короткого антарктического лета, что позволит кораблю приходить и уходить. Когда моря на юге замерзнут, экспедиция получит свободный доступ по льду к Хат-Пойнту и Барьеру. [53]
На мысе Эванс высадились береговые группы с пони, собаками, тремя моторизованными санями (одна из которых была потеряна при разгрузке) [54] и основной частью запасов партии. Скотт был «удивлен силой пони», когда они переносили припасы и материалы с корабля на берег. [55] Сборный жилой домик размером 50 на 25 футов (15,2 м × 7,6 м) был возведен и обжит к 18 января. [56]
Программа Скотта включала план исследования и проведения научных работ на Земле короля Эдуарда VII, к востоку от Барьера. Для этой цели была организована группа под руководством Кэмпбелла с возможностью исследования Земли Виктории на северо-западе, если Земля короля Эдуарда VII окажется недоступной. [f] 26 января группа Кэмпбелла покинула корабль и направилась на восток. После нескольких неудачных попыток высадить свой отряд на берегу Земли короля Эдуарда VII, Кэмпбелл воспользовался своим правом отплыть на Землю Виктории. На обратном пути на запад вдоль края Барьера Терра Нова столкнулась с экспедицией Амундсена, разбившей лагерь в Китовом заливе , входе в Барьер. [57]
Амундсен был вежлив и гостеприимен, разрешил Кэмпбеллу разбить лагерь неподалеку и предложил ему помощь с собаками. [58] Кэмпбелл вежливо отказался и вернулся со своей группой на мыс Эванс, чтобы сообщить об этом. Скотт получил эту новость 22 февраля, во время первой экспедиции по закладке депо. По словам Черри-Гаррарда, первой реакцией Скотта и его группы было желание броситься в Китовый залив и «поладить» с Амундсеном. [59] Скотт спокойно записал это событие в своем дневнике. «Одно только приходит мне в голову. Правильный и более мудрый курс для нас — действовать так, как будто этого не произошло. Идти вперед и делать все возможное для чести нашей страны без страха и паники. ." [60]
Целью создания складов в первом сезоне было разместить несколько складов на Барьере от его края — Лагеря безопасности — до 80°ю.ш. для использования в полярном путешествии, которое должно было начаться следующей весной. Последнее депо будет самым большим и будет называться One Ton Depot. Работу должны были выполнять 12 человек, восемь сильнейших пони и две собачьи упряжки; Ледовая обстановка не позволяла использовать моторные сани. [61]
По словам Cherry-Garrard, путешествие началось 27 января «в спешке, граничащей с паникой». [62] Прогресс был медленнее, чем ожидалось, и производительность пони пострадала, потому что Оутс был против использования норвежских снегоступов и оставил их на мысе Эванс. [63] 4 февраля группа основала Корнер-Кэмп в 40 милях (64 км) от Хат-Пойнт, когда метель задержала их на три дня. [63]
Несколько дней спустя, после возобновления марша, Скотт отправил трех самых слабых пони домой (двое погибли в пути). [64] Когда группа, закладывающая депо, приблизилась к 80°, он забеспокоился, что оставшиеся пони не смогут вернуться на базу, если группа немедленно не повернет на север. Вопреки совету Оутса, который хотел идти вперед, убивая пони ради мяса, когда они рухнули, Скотт решил заложить склад One Ton Depot на 79 ° 29' ю.ш., более чем в 30 милях (48 км) от предполагаемого места. [64]
Скотт вернулся в лагерь безопасности с собаками после того, как рисковал собственной жизнью, чтобы спасти упряжку собак, упавшую в расщелину. [65] [58] Когда прибыла группа более медленных пони, одно из животных было в очень плохом состоянии и вскоре умерло. Позже, когда выжившие пони пересекали морской лед возле Хат-Пойнта, лед раскололся. Несмотря на решительную попытку спасения, погибли еще трое пони. [66] Из восьми пони, отправившихся в путь по закладке депо, только двое вернулись домой. [67]
23 апреля на время зимних месяцев зашло солнце, и группа расположилась в хижине на мысе Эванс. При военно-морском режиме Скотта хижина была разделена стеной из упаковочных ящиков, так что офицеры и солдаты жили в основном раздельно, причем для этой цели ученые считались «офицерами». [68] Все были заняты; продолжались научные работы, проводились наблюдения и измерения, оборудование ремонтировалось и приспосабливалось к будущим путешествиям. Выжившим пони требовались ежедневные прогулки, а собакам — регулярный уход. [69] Скотт потратил много времени на расчет рациона и веса саней для предстоящего полярного марша. [70] Распорядок дня включал регулярные лекции по широкому кругу предметов: Понтинг о Японии, Уилсон о рисовании, Оутс об управлении лошадьми и геолог Дебенхэм о вулканах. [69] [71]
Чтобы поддерживать физическую форму, возле хижины в полутьме часто проводились игры в футбол ; Скотт записал, что «Аткинсон, безусловно, лучший игрок, но Хупер, П.О. Эванс и Крин тоже неплохие». [72] Газета South Polar Times , выпущенная Шеклтоном во время экспедиции «Дискавери» , была возрождена под редакцией Черри-Гаррарда. [69] 6 июня был организован праздник по случаю 43-летия Скотта; второе празднование 21 июня ознаменовало День середины зимы, день, знаменующий середину долгой полярной ночи. [73]
После сообщения о прибытии Амундсена Скотту на мыс Эванс, Восточная партия Кэмпбелла (Кэмпбелл, Пристли, Левик, Джордж П. Эбботт , Гарри Дикасон ) и Фрэнк В. Браунинг стали «Северной партией». 9 февраля 1911 года они отплыли на север и 17 февраля прибыли в залив Робертсон , недалеко от мыса Адаре , где построили хижину рядом со старым жилищем норвежского исследователя Карстенса Борхгревинка . [74]
Северная партия провела зиму 1911 года в своей хижине. Их планы разведки на лето 1911–1912 годов не удалось полностью осуществить, отчасти из-за состояния морского льда, а также потому, что они не смогли найти путь во внутренние районы. Терра Нова вернулась из Новой Зеландии 4 января 1912 года и перебросила группу в окрестности бухты Эванс , место примерно в 250 милях (400 км) к югу от мыса Адэр и в 200 милях (320 км) к северо-западу от мыса Эванс. Их должны были забрать 18 февраля после завершения дальнейших геологических работ, [75] но из-за тяжелого пакового льда судно не смогло к ним добраться. [76] Группа со скудным рационом, который им приходилось дополнять рыбой и мясом тюленя, была вынуждена провести зимние месяцы 1912 года в снежной пещере, которую они раскопали на Невыразимом острове . [77] Здесь они терпели тяжелые лишения — обморожения , дизентерию и голод, сильные ветры и низкие температуры, а также дискомфорт от ворванной печи в замкнутых помещениях. [78]
17 апреля 1912 года отряд под командованием Аткинсона, командовавший на мысе Эванс во время отсутствия полярного отряда, отправился на смену отряду Кэмпбелла, но был отброшен погодой. [79] Северная партия пережила зиму в своей ледяной камере и 30 сентября 1912 года отправилась в базовый лагерь. Несмотря на физическую слабость, всей группе удалось достичь мыса Эванс 7 ноября после опасного путешествия, которое включало в себя переправа через сложный Дрыгальский ледяной язык . [80] Геологические и другие образцы, собранные Северной партией, были извлечены Терра Нова с мыса Адэр и бухты Эванс в январе 1913 года. [81]
Целью этого путешествия было геологическое исследование прибрежной зоны к западу от залива Мак-Мердо, в регионе между Сухими долинами Мак-Мердо и ледником Кеттлиц . [82] Эта работа была предпринята группой, состоящей из Тейлора, Дебенхема, Райта и Эдгара Эванса. Они высадились с Терра Нова 26 января в Баттер-Пойнт , [g] напротив мыса Эванс на берегу Земли Виктории. 30 января группа создала свое главное хранилище в районе ледника Феррар , а затем провела исследования и изыскания в районах Сухой долины и ледника Тейлор , а затем двинулась на юг к леднику Кеттлиц. После дальнейшей работы там они 2 марта отправились домой, следуя на юг к Хат-Пойнту, куда прибыли 14 марта. [83]
Это было продолжением работы, проделанной в предыдущем путешествии, на этот раз сосредоточенной на районе Гранит-Харбор примерно в 50 милях (80 км) к северу от Баттер-Пойнт. [84] На этот раз компаньонами Тейлора были Дебенхэм, Гран и Форд. Основное путешествие началось 14 ноября и включало трудный переход по морскому льду до Гранитной гавани, которой удалось достичь 26 ноября. Штаб-квартира была основана на месте, получившем название Geology Point, и построена каменная хижина. В течение следующих недель на леднике Маккей проводились разведочные и геодезические работы, и был выявлен и назван ряд объектов к северу от ледника.
Группа должна была быть подобрана Терра Нова 15 января 1912 года, но корабль не смог добраться до них. Группа подождала до 5 февраля, прежде чем отправиться на юг, и была спасена изо льда, когда 18 февраля их наконец заметили с корабля. Геологические образцы из обеих экспедиций в Западные горы были добыты Терра Нова в январе 1913 года. [85]
Это путешествие было задумано Вильсоном. Он предположил, что это необходимо в разделе «Зоология» научных отчетов экспедиции «Дискавери» , и очень хотел продолжить это более раннее исследование. Научная цель путешествия заключалась в том, чтобы добыть яйца императорских пингвинов на лежбище возле мыса Крозье на ранней стадии эмбриона , чтобы «можно было выяснить конкретные моменты в развитии птицы». [86] Для этого потребовалась поездка в разгар зимы, чтобы получить яйца на достаточно ранней стадии инкубации. Второстепенной целью было поэкспериментировать с продовольственными пайками и оборудованием перед предстоящим летним полярным путешествием. [87] Скотт одобрил, и 27 июня 1911 года группа, состоящая из Уилсона, Бауэрса и Черри-Гаррарда, выступила в путь. [88]
Путешествие во время антарктической зимы ранее не предпринималось; Скотт написал, что это было «смелое предприятие, но на него пошли нужные люди». [88] Черри-Гаррард позже описал ужасы 19 дней, которые потребовались, чтобы проехать 60 миль (97 км) до мыса Крозье. Снаряжение, одежда и спальные мешки постоянно обледенели; 5 июля температура упала ниже -77 ° F (-61 ° C) - «109 градусов мороза - настолько холодно, насколько любой хотел бы терпеть в темноте и обледенелой одежде», - писала Черри-Гаррард. Зачастую ежедневное расстояние составляло немногим более одной мили. [89]
Достигнув мыса Крозье 15 июля, группа построила иглу из снежных блоков, камня и листа холста, который они привезли для крыши. [90] Затем они смогли посетить колонию пингвинов и собрать несколько яиц императорских пингвинов. [91] Впоследствии их убежище-иглу было практически разрушено в метель с ветром силой 11 баллов по шкале Бофорта . Шторм также унес палатку, от которой зависело их выживание на обратном пути, но, к счастью, ее удалось найти в полумиле от них. [92] Группа отправилась в обратный путь на мыс Эванс и прибыла туда 1 августа. [93] Три яйца, которые пережили путешествие, сначала были отправлены в Музей естественной истории в Южном Кенсингтоне , а затем стали предметом отчета Коссара Стюарта из Эдинбургского университета . [94] Яйца не подтвердили теории Вильсона. [95]
Черри-Гаррард впоследствии назвал это «худшим путешествием в мире» [96] и использовал это название в книге , которую он написал об экспедиции. Скотт назвал Зимнее путешествие «очень замечательным представлением» [93] и был очень доволен экспериментами с рационом и снаряжением: «Мы настолько близки к совершенству, насколько может подсказать опыт». [93]
13 сентября 1911 года Скотт раскрыл свои планы марша к Южному полюсу. Шестнадцать человек отправятся в путь, используя две оставшиеся моторные сани, пони и собак, для прохождения Барьерного этапа пути, который приведет их к леднику Бердмор . В этот момент собаки вернутся на базу, а пони будут расстреляны ради еды. После этого 12 человек в трех группах поднимутся на ледник и начнут пересечение полярного плато, используя буксировку людей. Только одна из этих групп доберется до полюса; группы поддержки будут отправлены обратно на указанные широты. Состав последней полярной группы будет определен Скоттом во время путешествия. [97] На обратном пути Скотт приказал, чтобы собачьи упряжки снова отправились из базового лагеря, чтобы пополнить склады и встретиться с полярной группой между 82 и 82:30 широты 1 марта, чтобы помочь группе вернуться домой. [98] [99]
Автомобильная группа, состоящая из лейтенанта Эванса, Дэя, Лэшли и Хупера, стартовала с мыса Эванс 24 октября с двумя моторными санями, их цель заключалась в том, чтобы доставить груз до 80 ° 30 'южной широты и дождаться там остальных. К 1 ноября обе моторные сани вышли из строя после путешествия немногим более 50 миль (80 км), поэтому группа вручную перетащила 740 фунтов (336 кг) припасов на оставшиеся 150 миль (240 км), достигнув назначенной второй широты. недели спустя. [100] Основная группа Скотта, покинувшая мыс Эванс 1 ноября с собаками и пони, догнала их 21 ноября. [101]
Первоначальный план Скотта заключался в том, что на этом этапе собаки вернутся на базу. [102] Из-за более медленного, чем ожидалось, прогресса, он решил вести собак дальше. [103] Дэй и Хупер были отправлены на мыс Эванс с сообщением об этом для Симпсона, который остался там ответственным. 4 декабря экспедиция достигла Ворот — названия, которое Шеклтон дал маршруту от Барьера к леднику Бердмор. В этот момент разразилась метель, вынудив мужчин разбить лагерь до 9 декабря и запастись пайками, предназначенными для путешествия по леднику. [104] Когда метель утихла, оставшиеся пони были расстреляны, как и планировалось, а их мясо было отправлено в качестве еды для возвращающихся групп. 11 декабря Мирес и Дмитрий вернулись с собаками, неся на базу сообщение о том, что «все не так радужно, как могло бы быть, но мы сохраняем оптимизм и говорим, что удача должна повернуть назад». [105]
Группа начала восхождение на Бердмор и 20 декабря достигла начала полярного плато, где заложили Верхнее ледниковое депо. Скотт по-прежнему не давал никаких намеков на то, кто будет в последней полярной партии. 22 декабря на 85°20' южной широты Скотт отправил обратно Аткинсона, Черри-Гаррарда, Райта и Кеохана. [106] Скотт напомнил Аткинсону «отправить две собачьи упряжки на юг в случае, если Мирсу придется вернуться домой, что казалось вероятным», чтобы помочь полярной группе на обратном пути в марте следующего года. [107]
Остальные восемь человек продолжили свой путь на юг в лучших условиях, что позволило им компенсировать часть времени, потерянного на Барьере. К 30 декабря они «догнали» график Шеклтона на 1908–1909 годы. [108] 3 января 1912 года на широте 87°32' ю.ш. Скотт принял решение о составе полярной партии: пять человек (Скотт, Уилсон, Оутс, Бауэрс и Эдгар Эванс) выдвинутся вперед, а лейтенант Эванс, Лэшли и Крин вернется на мыс Эванс. Решение вывести вперед пятерых человек потребовало перерасчета весов и рационов, поскольку все было основано на командах из четырех человек. [109]
Полярная группа продолжила путь к полюсу, миновав 9 января крайний юг Шеклтона (88°23' ю.ш.). Семь дней спустя, примерно в 15 милях (25 км) от их цели, был замечен черный флаг Амундсена, и группа поняла, что их опередили. Они достигли полюса на следующий день, 17 января: «Полюс. Да, но при совершенно иных обстоятельствах, чем ожидалось... Великий Боже! Это ужасное место и достаточно ужасное, чтобы мы трудились ради него, не получив награды приоритет. Что ж, это что-то, что нужно здесь иметь. [110]
Скотт все еще надеялся доставить Амундсена на телеграфную станцию в Австралии: «Теперь предстоит отчаянная борьба за то, чтобы донести новости первыми. Интересно, сможем ли мы это сделать». [111] 18 января они обнаружили палатку Амундсена, некоторые припасы, письмо королю Норвегии Хокону VII (которое Амундсен вежливо попросил Скотта доставить), [112] и записку, в которой говорилось, что Амундсен прибыл туда с четырьмя спутниками 14 декабря. 1911. [113]
Подтвердив свою позицию и установив флаг, группа Скотта направилась домой. В течение следующих трех недель они добились хороших успехов: в дневнике Скотта записано несколько «отличных маршей». [114] Тем не менее, Скотт начал беспокоиться о физическом состоянии своей группы, особенно об Эдгаре Эвансе, который страдал от сильного обморожения и, как пишет Скотт, был «значительно истощен». [115] Состояние ног Оутса вызывало все большую тревогу по мере того, как группа приближалась к вершине ледника Бердмор и готовилась к спуску к Барьеру. [114] 7 февраля они начали спуск и столкнулись с серьезными трудностями при поиске депо. В краткий период хорошей погоды Скотт приказал отдохнуть на полдня, позволив Уилсону «геологизировать»; В сани было добавлено 30 фунтов (14 кг) образцов ископаемых. Эти окаменелости растений позже были использованы для подтверждения теории дрейфа континентов . [115] Здоровье Эванса ухудшалось; травма руки не заживала, он был сильно обморожен и, предположительно, повредил голову после нескольких падений на лед. «Он совершенно изменился по сравнению со своим обычным самостоятельным характером», - написал Скотт. [115] У подножия ледника Эванс рухнул и умер 17 февраля. [115]
На Барьерном этапе пути домой Скотт достиг точки встречи собачьих упряжек на 82°30' ю.ш., на три дня раньше запланированного срока, отметив в своем дневнике от 27 февраля 1912 года: «Мы, естественно, всегда обсуждаем возможность встречи с собаками. где и когда и т. д. Это критическая позиция. Мы можем оказаться в безопасности на следующем складе, но есть ужасный элемент сомнения». [116] Затем партия столкнулась с тремя, в конечном счете, критическими трудностями: неявкой собачьих упряжек, неожиданным большим падением температуры [117] и нехваткой топлива на складах. [118] Низкие температуры привели к ухудшению поверхности, которое Скотт сравнил с «перетягиванием песка пустыни»; [119] он описал поверхность как «покрытую тонким слоем шерстистых кристаллов, образовавшихся, без сомнения, радиацией. Они слишком прочно закреплены, чтобы их мог удалить ветер, и вызывают невозможное трение на полозьях [саней]». [120] Низкие температуры сопровождались отсутствием ветра, что, как ожидал Скотт, поможет им в их путешествии на север.
Вечеринка еще больше замедлилась из-за обморожения левой ноги Оутса. [118] Ежедневные марши теперь сократились до менее пяти миль (8 км), что было недостаточно, учитывая нехватку нефти. [121] К 10 марта стало очевидно, что собачьи упряжки не придут: «Собаки, которые могли бы стать нашим спасением, очевидно, потерпели неудачу. Полагаю, Миарс [погонщик собак] плохо ехал домой». [122] В прощальном письме сэру Эдгару Шпейеру от 16 марта Скотт задавался вопросом, не промахнулся ли он с местом встречи, и боролся с растущим подозрением, что его на самом деле бросили собачьи упряжки: «Мы почти прошли, и Жаль, что мы это пропустили, но в последнее время я чувствую, что мы промахнулись. Никто не виноват, и я надеюсь, что не будет предпринято никаких попыток предположить, что нам не хватило поддержки». [98] В тот же день Оутс, у которого «теперь руки и ноги совершенно бесполезны», добровольно покинул палатку и пошел навстречу своей смерти. Скотт написал, что последними словами Оутса были: «Я просто выхожу на улицу, возможно, через некоторое время». [123]
Жертва Оутса увеличила скорость команды, но спасти их было уже слишком поздно, особенно потому, что пальцы правой ноги Скотта теперь обморожены. Скотт, Уилсон и Бауэрс пробились к точке в 11 милях (18 км) к югу от склада One Ton Depot, но 20 марта были остановлены сильной метелью. Хотя каждый день они пытались продвинуться вперед, им это не удавалось. [124] Последняя дневниковая запись Скотта, датированная 29 марта 1912 года, предполагаемой датой их смерти, заканчивается такими словами:
Каждый день мы были готовы отправиться к нашему складу в 11 милях отсюда, но за дверью палатки все еще виднелся кружащийся занос. Я не думаю, что сейчас мы можем надеяться на лучшее. Мы выстоим до конца, но мы, конечно, слабеем, и конец не за горами. Кажется жаль, но я не думаю, что смогу написать больше. Р. Скотт. Последняя запись. Ради бога, берегите наших людей. [125]
Прежде чем отправиться в путешествие к Южному полюсу, Скотт принял меры, чтобы помочь полярной группе вернуться домой с помощью собак. Мирес, который, как ожидалось, должен был вернуться на мыс Эванс к 19 декабря, получил указание, что в конце декабря или начале января он должен перевезти на склад One Ton «Пять пайков XS [XS = «Дополнительный рацион на высшем уровне», еда для четырех человек для одну неделю], 3 коробки печенья, 5 галлонов масла и столько корма для собак, сколько вы сможете унести». Если эту задачу невозможно было выполнить с помощью собак, то «во что бы то ни стало» экспедиционная бригада должна была доставить пайки XS на склад. Мирес был также проинструктирован, что примерно в первую неделю февраля, в зависимости от новостей, полученных от возвращающихся подразделений, он должен отправиться с собаками с целью встретить возвращающуюся полярную группу между 82° или 82°30' широты примерно на 1 марта. Целью этих приказов было поторопить группу обратно на мыс Эванс до того, как Терра Нова уйдет, чтобы новости о полярном завоевании могли быть немедленно доставлены в Новую Зеландию. [126] Скотт уделял больше внимания первому путешествию, чем второму: «Хотя цель вашего третьего путешествия важна, цель второго жизненно важна». [99] Суть этих приказов была подтверждена Аткинсону, когда он оставил Скотта на вершине ледника Бердмор 22 декабря 1911 года. [107]
Произошло несколько событий, которые затмили и в конечном итоге разрушили этот приказ. Тот факт, что Мирес вернулся с полярного марша намного позже, чем первоначально планировалось, означал, что он вернулся на мыс Эванс только 5 января. Хантфорд предполагает, что он подал в отставку на этом этапе, потому что ему «противно» экспедиция Скотта. [127] Файнс, напротив, цитирует письмо Черри-Гаррарда в 1938 году о том, что Мирес был готов на мысе Эванс пополнить запасы однотонного склада, как было приказано, когда он увидел, как корабль прибыл в залив, и поэтому остался на базе - « Корабль» оказался миражом, а настоящий корабль прибыл только в середине февраля. [128] По словам Файнса, Мирес был озабочен состоянием своего покойного отца и стремился уехать на корабле как можно скорее. Три пайка XS, необходимые для склада One Ton Depot, были доставлены туда группой людей, покинувшей мыс Эванс 26 декабря, [129] но ни Мирес, ни кто-либо другой не доставил недостающие пайки или корм для собак на склад One Ton Depot. [130]
Когда Аткинсон вернулся на мыс Эванс с ледника Бердмор в конце января, он был старшим офицером и, таким образом, командовал базовым лагерем, к этой роли он не привык. [131] Терра Нова прибыла с зимней стоянки в Новой Зеландии 9 февраля, и вместо того, чтобы отправиться в Скотт, [132] Аткинсон использовал береговую группу для трудной задачи по разгрузке корабля — ошибка, по мнению Черри-Гаррард, поскольку этим людям, возможно, придется снова кататься на санях. [133] С опозданием, 13 февраля, Аткинсон отправился с Дмитрием Геровым и собачьими упряжками на запланированную встречу со Скоттом на Барьере, достигнув Хат-Пойнт в 13 милях (21 км) к югу, но был задержан из-за плохой погоды.
Во время последнего возвращения лейтенант Эванс серьезно заболел цингой . После One Ton Depot он не смог идти, и Крин и Лэшли отнесли его на санях в точку в 35 милях (56 км) к югу от Хат-Пойнт. [134] В тот момент казалось, что он умрет. 18 февраля Крин в одиночестве добрался до Хат-Пойнт (преодолев 35 миль (56 км) по труднопроходимой местности всего за 18 часов), где он нашел Аткинсона и Дмитрия со своими собаками, остановившихся в пути, чтобы встретиться со Скоттом. [98] Аткинсон отвлек свое внимание на спасение Эванса, которого он доставил в Хат-Пойнт, едва живого, 22 февраля . [135] С этого момента приоритетом Аткинсона было доставить Эванса в безопасное место на корабле. [136]
Поскольку Аткинсон был таким образом занят, возникла необходимость в альтернативном способе забрать Скотта. Не считая Миреса, который «не был готов к работе», наиболее квалифицированным человеком, способным встретиться с группой Скотта, был физик Райт, опытный путешественник и мореплаватель, но главный ученый Симпсон настоял на том, чтобы научной работе Райта отдавался приоритет. [137] [138] Поэтому Аткинсон выбрал Cherry-Garrard. Лейтенант Эванс позже написал, что, по его мнению, Скотт одобрил бы решение оставить Райта в базовом лагере. [139] [140] Черри-Гаррард будет сопровождать Дмитрий.
В своей книге 1922 года «Худшее путешествие» Черри-Гаррард вспоминал противоречивые устные приказы, данные Аткинсоном. [137] Он должен был как можно быстрее отправиться на склад One Ton Depot, где должен был оставить еду для возвращающейся полярной группы. Если бы Скотт не прибыл раньше него, Cherry-Garrard должна была бы решить, «что делать». Аткинсон также подчеркнул, что это не был спасательный отряд, и добавил, что Скотт дал указание, что собаками «нельзя рисковать, учитывая планы катания на санках на следующий сезон». В стандартном издании своей книги Черри-Гаррард опустил какое-либо упоминание о просьбе Скотта поднять его на 82° или 82°30' 1 марта. Но после смерти Аткинсона и леди Скотт в 1929 и 1947 годах соответственно, в постскриптуме к своему частному изданию 1948 года Черри-Гаррард признал существование приказа Скотта и привел причины, по которым Аткинсон, а позже и он сам, не подчинились: Аткинсон был слишком измученный в начале февраля, чтобы отправиться на встречу со Скоттом, а отсутствие корма для собак в One Ton Depot сделало своевременный старт нецелесообразным. Карен Мэй из Института полярных исследований Скотта идет еще дальше, предполагая, что инструкция по сохранению собак на следующий сезон была собственным изобретением Аткинсона. [141]
Черри-Гаррард покинула Хат-Пойнт вместе с Дмитрием и двумя собачьими упряжками 26 февраля , прибыв на склад One Ton Depot 4 марта и сдав дополнительные пайки. Скотта там не было. Имея запасы для себя и собак на двадцать четыре дня, у них было около восьми дней времени, прежде чем им пришлось вернуться в Хат-Пойнт. Альтернативой ожиданию было движение на юг еще на четыре дня. Любое путешествие дальше этого, в отсутствие склада собачьего корма, означало бы убийство собак ради собачьего корма на ходу, тем самым нарушая приказ Аткинсона «не подвергаться риску». Черри-Гаррард утверждал, что погода слишком плохая для дальнейшего путешествия, дневная температура достигает -37 ° F (-38 ° C), и что он может пропустить Скотта, если покинет депо, и поэтому решил дождаться Скотта. 10 марта , в условиях ухудшения погоды и истощения собственных запасов, Черри-Гаррард повернул домой. [142] Тем временем команда Скотта боролась за свою жизнь менее чем в 70 милях (113 км) от них. Позже Аткинсон напишет: «Я удовлетворен тем, что ни один другой офицер экспедиции не смог бы добиться большего». [143] Всю оставшуюся жизнь Черри-Гаррарда беспокоили мысли о том, что он мог предпринять другие действия, которые могли бы спасти полярную партию. [144]
Когда Cherry-Garrard вернулась из One Ton Depot без группы Скотта, беспокойство возросло. Аткинсон, который теперь отвечает на мысе Эванс в качестве присутствовавшего старшего военно-морского офицера, [h] решил предпринять еще одну попытку добраться до полярной стороны, когда позволит погода, и 26 марта отправился в путь вместе с Кеоханом, таща сани, вмещавшие 18 дней. 'положения. При очень низких температурах (-40 ° F (-40 ° C)) они достигли Корнер-лагеря к 30 марта , когда, по мнению Аткинсона, погода, холод и время года сделали дальнейшее продвижение на юг невозможным. Аткинсон записал: «По моему мнению, я был морально уверен, что [полярная] партия погибла». [145]
Остальные члены экспедиции, все еще находящиеся на мысе Эванс, переждали зиму, продолжая свою научную работу. Весной Аткинсону пришлось решить, следует ли сначала направить усилия на спасение Северной партии Кэмпбелла или на установление, если возможно, судьбы полярной партии. На собрании всей группы было решено, что сначала следует поискать следы Скотта. [146] Группа отправилась в путь 29 октября в сопровождении упряжки мулов, которую высадили с Терра Нова во время визита для пополнения запасов прошлым летом. [147] 12 ноября группа обнаружила палатку с замороженными телами Скотта, Уилсона и Бауэрса в 11 милях (18 км) к югу от One Ton Depot. Аткинсон прочитал соответствующие части дневников Скотта, и природа катастрофы была раскрыта. После того, как дневники, личные вещи и записи были собраны, палатку обрушили на тела и воздвигли снежную пирамиду , увенчанную крестом, вылепленным из бабушкиных лыж. Группа искала тело Оутса южнее, но нашла только его спальный мешок. 15 ноября они воздвигли пирамиду из камней недалеко от того места, где, по их мнению, он умер. [148]
Вернувшись в Хат-Пойнт 25 ноября, поисковая группа обнаружила, что Северная группа спаслась и благополучно вернулась на базу. [149] Рано утром 10 февраля 1913 года Аткинсон и Пеннелл прибыли в новозеландский порт Оамару , откуда они отправили закодированное сообщение обратно новозеландскому агенту экспедиции Джозефу Кинси , информируя его о судьбе Скотта и его партия. Затем Аткинсон и Пеннелл сели на поезд, чтобы встретиться с Терра Нова в Литтелтоне недалеко от Крайстчерча . [150]
Поскольку Кэмпбелл теперь был старшим военно-морским офицером экспедиции, он принял на себя командование в ее последние недели до прибытия Терра Нова 18 января 1913 года. Перед окончательным отъездом на склонах Обсервейшн-Хилл с видом на Хат-Пойнт был установлен большой деревянный крест. , на котором написаны пять имен мертвых и цитата из « Улисса » Теннисона : «Стремиться, искать, найти и не сдаваться». [151]
Потеря Скотта и его группы затмила все остальное в сознании британской общественности, включая подвиг Амундсена, ставшего первым на полюсе. [152] В течение многих лет образ Скотта как трагического героя , безупречного, оставался почти неоспоримым, поскольку, хотя среди некоторых людей, близких к экспедиции, включая родственников погибших, существовали разногласия, эта дисгармония не была публичной. Реальных изменений в общественном восприятии не произошло до 1970-х годов, когда почти все, кто имел непосредственное отношение к экспедиции, уже умерли. [153]
Споры разгорелись после публикации книги Роланда Хантфорда «Скотт и Амундсен» (1979, переизданной и показанной по телевидению в 1985 году под названием «Последнее место на Земле »). Хантфорд критиковал якобы авторитарный стиль руководства Скотта и его плохое суждение о людях и обвинял его в серии организационных неудач, которые привели к гибели всех членов полярной партии. [154] От этих нападок пострадало личное положение Скотта; усилия по восстановлению его репутации включали отчет Ранульфа Файнса (прямое опровержение версии Хантфорда), научный анализ Сьюзен Соломон погодных условий, которые в конечном итоге победили Скотта, биографию Скотта Дэвида Крейнса 2005 года и новый анализ Карен Мэй истории Скотта. не подчинился приказу, в котором говорилось, что собачьи упряжки быстро доставят его возвращающуюся группу обратно в базовый лагерь. [98]
Сравнивая достижения Скотта и Амундсена, большинство полярных историков в целом признают, что навыки Амундсена в обращении с лыжами и собаками, его общее знакомство с ледовыми условиями и его явная нацеленность на ненаучную экспедицию [155] дали ему значительные преимущества в гонке за поляк. [156] [157] В вердикте Скотта о катастрофе, постигшей его группу, написанном, когда он был близок к смерти, перечислены первоначальные потери пони-транспорта, погодные условия, «нехватка топлива на наших складах, которую я не могу объяснить», и тошнота Эванса и Оутса, но в конечном итоге Скотт заключает, что «наше крушение определенно произошло из-за внезапного наступления суровой погоды [...] на Барьере [...] -30 ° F (-34 ° C) в днем, -47 °F (-44 °C) ночью». Предположительно, что касается неудавшейся встречи с собачьими упряжками, назначенной на 1 марта 1912 года, Скотт далее написал: «Никто не виноват, и я надеюсь, что не будет предпринято никаких попыток предположить, что нам не хватает поддержки». [98] Черри-Гаррард, которого Аткинсон поручил ответственным за собачьи упряжки, которые стартовали поздно, не смогли встретиться со Скоттом и повернули домой, отмечает, что «весь бизнес просто изобилует «если»»; скопление решений и обстоятельств, которые могли сложиться иначе, в конечном итоге привело к катастрофе. Но «до этого события мы были настолько мудры, насколько это вообще возможно». [158]
Получив необратимые повреждения при доставке грузов на базовые станции в Гренландии, Терра Нова была подожжена, а затем затоплена артиллерийским обстрелом у южного побережья Гренландии 13 сентября 1943 года, на координате 60°15′15″ с.ш. и 45°55′45″ з.д. / 60,25417 ° с.ш. 45,92917 ° з.д. / 60,25417; -45,92917 ( Терра Нова ) . Его затопленные останки были найдены в 2012 году. [159]
Научный вклад экспедиции надолго был омрачен смертью Скотта и его группы. 12 принявших участие учёных — крупнейшая антарктическая научная группа своего времени — сделали важные открытия в области зоологии , ботаники , геологии , гляциологии и метеорологии . [160] Терра Нова вернулась в Англию с более чем 2100 растениями, животными и окаменелостями, более 400 из которых были новыми для науки. Открытия ископаемого растения Glossopteris , также обнаруженного в Австралии, Новой Зеландии, Африке и Индии, подтвердили идеи о том, что климат Антарктиды раньше был достаточно теплым, чтобы поддерживать деревья, и что Антарктида когда-то была объединена с другими массивами суши. [161] [162] До экспедиции ледники изучались только в Европе. [162] Собранные метеорологические данные стали самым продолжительным непрерывным погодным рекордом в начале двадцатого века и послужили основой для текущих оценок изменения климата. [160] В 1920 году бывший географ Терра Нова Фрэнк Дебенхэм и геолог Рэймонд Пристли основали Институт полярных исследований Скотта при Кембриджском университете, в котором находится крупная библиотека полярных исследований. [162]
