Адмирал Эдвард Рэтклифф Гарт Рассел Эванс, 1-й барон Маунтеванс , KCB , DSO , SGM (28 октября 1880 г. — 20 августа 1957 г.) был офицером Королевского флота и исследователем Антарктики . [1]
Эванс был откомандирован из флота в экспедицию Discovery в Антарктиду в 1901–1904 годах, когда он служил в команде спасательного судна, а затем начал планировать свою собственную антарктическую экспедицию. Однако он приостановил этот план, когда ему предложили должность заместителя командира в злополучной экспедиции Роберта Фолкона Скотта « Терра Нова» на Южный полюс в 1910–1913 годах, в качестве капитана экспедиционного судна «Терра Нова» . Он сопровождал Скотта до полюса в пределах 150 миль, но был отправлен обратно командовать последней вспомогательной группой. По возвращении он серьезно заболел цингой и едва выжил.
После экспедиции Эванс совершил поездку по стране, читая лекции, и вернулся к своим военно-морским обязанностям в качестве командира летом 1914 года. Он провел Первую мировую войну в качестве капитана эсминца, став известным как «Эванс Брока » после битвы в Дуврском проливе в 1917 году. Он командовал крейсером в Гонконге в 1921–1922 годах, где был награжден медалью за свою роль в спасении пассажиров с затонувшего судна Hong Moh , а затем провел несколько лет, командуя эскадрой охраны рыболовства, прежде чем получить командование современным линейным крейсером HMS Repulse . Позже он командовал австралийской эскадрой и станцией Africa, прежде чем стать главнокомандующим, The Nore , одним из старших внутренних командований ВМС; в это время, что необычно для действующего офицера, он также был ректором Абердинского университета .
После четырех лет в Норе Эванс передал командование в начале 1939 года и был назначен комиссаром гражданской обороны Лондона во время подготовки ко Второй мировой войне ; после немецкого вторжения в Норвегию он отправился туда, чтобы поддерживать связь с королем Хоконом VII , личным знакомым. Он оставался на гражданской обороне на протяжении всей войны, хотя официально ушел из ВМС в 1941 году и был повышен до пэра в 1945 году, заседая в Палате лордов как член Лейбористской партии .
Эдвард Рэтклифф Гарт Эванс, известный своей семье и друзьям как «Тедди», родился в Лондоне 28 октября 1880 года в конюшне недалеко от Беркли-сквер . Он был вторым из трех сыновей Фрэнка Эванса и его жены Элизы, урожденной МакНалти. [2] Фрэнк Эванс, молодой адвокат в Линкольнс-Инн, происходил из большой семьи Ланкашира валлийского происхождения; его отец был торговцем продовольствием в Олдхэме. Семья Элизы МакНалти была ирландского происхождения и жила в Дептфорде. [3]
Семья была респектабельной среднего класса, но трое детей Эванса вели себя не так респектабельно, как можно было бы ожидать; когда Эдварду было девять, он и его братья часто бродили далеко в Ист-Энде , однажды их задержала полиция после кражи. Эдвард и его старший брат Джо были приняты в школу Merchant Taylors в 1890 году, когда ему было десять, и были исключены за драку и прогулы годом позже. Затем его отправили в относительно современную школу в сельской местности недалеко от Кройдона, которая была направлена на обучение «проблемных мальчиков»; [4] несмотря на то, что он был самым младшим мальчиком и часто подвергался преследованиям и тосковал по дому, он наслаждался сельской средой и хорошо реагировал на обучение. Позже он посещал школу в Мейда-Вейл , где получал высокие оценки, но снова скатился к своему старому плохому поведению; директор отреагировал, сделав его старостой , что потрясло Эванса и заставило его проявить самодисциплину. Он стал одним из лучших учеников школы, завоевав ряд наград, прежде чем покинуть ее в 14 лет. [5]
Эванс искал карьеру в море, и во время учебы в школе пытался, но не смог, получить кадетство на учебном судне Королевского флота HMS Britannia . Альтернативы, открытые для него, были: быть « напичканным » дорогим репетитором и пересдать экзамен Britannia , или посещать более дешевое частное учебное судно HMS Worcester , которое в основном готовило офицеров для торгового флота. Его отец выбрал последнее, и Эванс присоединился к Worcester в январе 1895 года. Его сильно издевались, но к середине второго года он нашел свое место и приобрел репутацию способного и прилежного – хотя все еще проблемного – кадета . Он выиграл несколько призов, кульминацией которых стало желанное кадетство ВМС на последнем году обучения. [6]
Будучи мичманом Эванс был направлен на крейсер HMS Hawke в Средиземном море в 1897 году, судно, известное своим безупречным внешним видом и строгим поведением, что было не совсем по вкусу Эвансу. В августе он серьезно заболел бруцеллезом , после того как выпил зараженное молоко, и был отправлен домой на лечение в течение трех месяцев. За это время он приобрел стойкий фанатизм к физической форме, проходя сорок или пятьдесят миль в день и плавая часами в море; он поддерживал это состояние физической формы в течение последующих десятилетий. После возвращения на службу он был направлен на линкор HMS Repulse , а затем на шлюп HMS Dolphin , после чего он прошел обследование и был принят в качестве младшего лейтенанта . Затем он учился в Королевском военно-морском колледже в Гринвиче , прервавшись назначением на HMS Majestic , где он впервые встретился с тогдашним лейтенантом Робертом Фалконом Скоттом . [7]
В июле 1901 года Британская национальная антарктическая экспедиция — « Экспедиция Дискавери » — отплыла из Лондона на борту RRS Discovery под командованием Скотта. Частью планирования экспедиции было то, что год спустя за ней должно было последовать спасательное судно на случай, если Discovery потеряется в Антарктике; прочитав газетную статью об этом несколько месяцев спустя, Эванс увидел возможность для приключения и написал сэру Клементсу Маркхэму , организующему экспедицию. Он встречался с Маркхэмом дважды в течение следующих недель и произвел на него сильное впечатление. В начале 1902 года Эванс был откомандирован из ВМС на должность второго офицера на борту спасательного судна SY Morning , стареющего бывшего китобоя. [8]
Morning отплыл из Лондона в июле 1902 года и после сильного шторма и переоборудования в Крайстчерче , Новая Зеландия, 6 декабря направился в Антарктику, чтобы найти экспедицию на зимовке где-то в море Росса . [9] После неуклонной работы на юго-восток от мыса Адэр и вдоль ледяного фронта до мыса Крозье , предела их поискового диапазона, они нашли сообщение от экспедиции, направляющее их обратно к проливу Мак-Мердо . Здесь встретились две команды — два корабля были разделены пятнадцатью милями льда, что требовало длительных путешествий на санях — и Эванс был среди первых, кто приветствовал команду Discovery . Неделю спустя Скотт, Шеклтон и Уилсон вернулись из своего путешествия вглубь страны, больные цингой и снежной слепотой , но торжествующие от того, что достигли 82°17′ ю.ш., нового « Самого дальнего юга ». Эванс в частном порядке записал, что знакомство с этими тремя было «великим событием в моей жизни». [10] Во время пребывания в Антарктике Эванс был повышен до звания лейтенанта 31 декабря 1902 года. [11]
В конце марта 1903 года Morning было приказано вернуться, оставив припасы на Discovery , все еще запечатанном во льдах. Несколько членов экипажа были заменены, включая Шеклтона, которого посчитали недостаточно здоровым, чтобы остаться на зиму, хотя личные конфликты со Скоттом, возможно, сыграли свою роль в решении. Вернувшись в Новую Зеландию, Эванс подал заявку на временное назначение на HMS Phoebe, дислоцированный в стране, в то время как Morning был переоборудован для другого спасательного рейса, на этот раз организованного Адмиралтейством, а не Королевским географическим обществом. Он снова отплыл на юг в ноябре, в компании со вторым спасательным судном, Terra Nova , и встретил Discovery в январе 1904 года. Эвансу было поручено командование группой людей, закладывающих взрывчатку, чтобы взорвать канал через восемь миль льда, чего они достигли за одиннадцать дней, выведя Discovery как раз перед тем, как ударил сильный шторм. [12] В знак признания его работы в экспедиции Скотт назвал гору, возвышающуюся над проливом, горой Эванс . [13]
Незадолго до отплытия на юг во второй раз было объявлено о помолвке Эванса с новозеландкой Хильдой Рассел. Хильда была дочерью Т. Г. Рассела, известного местного адвоката, и племянницей Г. В. Рассела , одного из членов парламента от Крайстчерча. [14] Эванс вернулся в Крайстчерч 1 апреля 1904 года, и пара поженилась 13 апреля. Они вернулись в Англию в октябре, где Эванс был награжден Бронзовой полярной медалью и вернулся на флот, специализируясь на штурмане. В 1907 году он недолго думал подать заявку на участие в антарктической экспедиции Шеклтона , но вместо этого решил, что важно больше времени уделять своей военно-морской карьере, чтобы не ограничивать свои будущие перспективы. [15]
В 1909 году Эванс наконец поддался соблазну Антарктики и объявил — с благословения Маркхэма — что организует экспедицию для исследования Земли короля Эдуарда VII . Он планировал экспедицию к полюсу, но как второстепенную цель; «кругосветное плавание вокруг великого антарктического континента привлекало меня гораздо больше». [16] Эванс изначально искал поддержки в Кардиффе для Уэльской национальной антарктической экспедиции. Примерно в то же время Скотт начал планировать новую экспедицию в ответ на недавно завершенную экспедицию Шеклтона «Нимрод» — к тому времени они уже были соперниками — и, услышав об этом, Эванс отказался от собственного проекта, передав свое финансирование и поддержку Скотту. Взамен Скотт назначил его заместителем командира. Эванс принес Кардиффу и Уэльсу столько спонсорской поддержки, что Скотт назвал Кардифф портом приписки экспедиционного судна Terra Nova и сделал Эванса капитаном. Несмотря на это партнерство, эти двое никогда не были близки, а столкновение между сдержанностью Скотта и открытостью Эванса усугублялось разницей в звании и возрасте. [17] Позже Скотт описал Эванса в своем дневнике как человека, одержимого «мальчишеским энтузиазмом» и «благонамеренного, но ужасно медленно обучающегося», [18] полагая, что он был гораздо более способным моряком, чем исследователем на суше, и, вероятно, никогда не подойдет для командования собственной экспедицией. [19]
Экспедиция высадилась на западной стороне острова Росс 4 января 1911 года [20] в месте, которое Скотт назвал мысом Эванса в честь Эванса. [21] Эванс присоединился к основной береговой партии, оставив Terra Nova в руках лейтенанта Гарри Пеннелла , и работал над созданием ряда складов вдоль Большого Ледяного барьера для использования полярной экспедицией позже в том же году. [22] После зимовки в хижине на мысе Эванса партия начала готовиться к основному путешествию в августе и сентябре. Эвансу было поручено командование автомобильной группой, которая должна была отправиться первой, взяв с собой четырех человек и две гусеничные моторные сани на юг к Барьеру с припасами для основной экспедиции, которая должна была следовать за ним с собаками и пони. [23]
В данном случае моторные сани не сработали так, как планировалось; двигатели оказались ненадежными, часто отказываясь заводиться, пока их не прогрели, или останавливаясь после небольшого расстояния. Первые сломались окончательно 30 октября, через пять дней после запуска, а вторые последовали за ними днем позже. Четверо мужчин перераспределили свои грузы и двинулись на юг, таща одни сани с 740 фунтами (340 кг) оборудования и припасов. Они двигались примерно с той же скоростью, что и до поломки, и прибыли на место встречи на шесть дней раньше основной группы, которая догнала их 21 ноября. Двое из группы Эванса (механик и помощник) вернулись на север, и моторная группа была реорганизована в «группу по перевозке людей». Эванс возглавлял командующего Стокера Лэшли , хирурга-лейтенанта Аткинсона и канадского физика К. С. Райта . Группа продвигалась вперед до 5 декабря, когда они были остановлены метелью на четыре дня, истощая свои запасы, но не имея возможности продвигаться на юг. Оставшихся пони из основной экспедиции пришлось застрелить, прежде чем двигаться дальше. По прибытии на ледник Бирдмора 10 декабря, их маршрут пролегал от Барьера, собачьи отряды также были отправлены обратно, оставив всю экспедицию тащиться на руках. [24]
На этом этапе экспедиция состояла из трех групп по четыре человека, все тащили свои сани. Однако две из групп были относительно отдохнувшими, в то время как Эванс и Лэшли тянули сани с 1 ноября. Это начало сказываться, когда группа отстала и вызвало напряженность со Скоттом, который стал раздражаться и проявлять нетерпение из-за кажущейся беспечности и неорганизованности Эванса. [25] 20 декабря первая группа поддержки повернула назад, оставив восемь человек для продолжения; команда Эванса была реорганизована в него самого, лейтенанта Боуэрса , Лэшли и младшего офицера Крина . 3 января Скотт объявил, что Эванс не продолжит путь к полюсу, а поведет свою команду, Последнюю группу поддержки, обратно на север. Эванс в частном порядке приписывал это своему физическому истощению — к этому моменту он и Лэшли протащили нагруженные сани шестьсот миль — и стоически записал свои реакции, хотя Боуэрс описал его как «ужасно избитого». [26] Группы эмоционально расстались 4 января, и Эванс, Лэшли и Крин повернули обратно, всего в 160 милях (260 км) от полюса — Боуэрс остался с основной группой. [27]
Обратный путь был трудным, так как до этого момента сани управлялись упряжками из четырех человек, а сокращение до трех значительно замедлило их. В попытке сэкономить несколько дней группа спустилась с плато, спускаясь на санях на несколько сотен футов вниз по глубоко изрытому трещинами ледопаду Шеклтона на ледник Бирдмор, вместо того, чтобы спуститься по более медленному и безопасному склону горы. Все трое вышли из воды избитыми, но без серьезных травм, несмотря на то, что достигли скорости, которую Эванс оценил примерно в шестьдесят миль в час. [28] Однако, оказавшись на леднике, Эванс начал страдать от серьезных физических проблем. Сначала он страдал от снежной слепоты, из-за которой он не мог ясно видеть, а позже у него начали проявляться первые признаки цинги. Эти признаки быстро множились, ослабляя его и постоянно испытывая сильную боль, и в течение пары недель его состояние ухудшилось до такой степени, что его тащили на санях Лэшли и Крин. [29] Эванс был единственным, кто заболел цингой в такой степени, и было выдвинуто несколько аргументов относительно причины. Однако, похоже, что первопричина заключалась в том, что в отличие от других исследователей, Эванс, по-видимому, старался избегать употребления в пищу тюленьего мяса (в частности, печени тюленя) зимой, которое он не любил, но которое было богатым источником витамина С. [30] Как сказал его товарищ Фрэнк Дебенхэм много лет спустя, «Тедди действительно был очень непослушным мальчиком и не ел тюленье мясо». [31]
13 февраля Эванс попытался приказать им бросить его, но они отказались, что Эванс позже назвал «первым и последним разом, когда мои приказы как морского офицера были нарушены». [32] Наконец, 17 февраля они были вынуждены остановиться из-за метели в тридцати пяти милях от базового лагеря в Хат-Пойнт, когда стало ясно, что двое мужчин больше не смогут тянуть сани. Лэшли остался присматривать за Эвансом, пока Крин двинулся на север; пройдя восемнадцать часов, он прибыл в хижину, где встретил Аткинсона с помощником и собачьей упряжкой. Они направились на юг, как только погода прояснилась, найдя Эванса при смерти, и осторожно доставили его обратно в лагерь. Он прибыл туда за несколько дней до возвращения Terra Nova , и его вернули на корабль, чтобы вылечить. Он оставался прикованным к постели до апреля, когда прибыл в Новую Зеландию. [33]
После встречи с Амундсеном, недавно вернувшимся с полюса, и воссоединения с его женой, Эванс направился обратно в Англию, где провел северное лето 1912 года, восстанавливая силы и собирая средства для экспедиции. Там он встретил короля Георга V , который повысил его до звания командира. Вернувшись на юг позже в том же году, Эванс командовал Terra Nova в его спасательном походе; он прибыл в залив Мак-Мердо 18 января, в годовщину прибытия Скотта на полюс, чтобы быть встреченным известием о смерти полярной партии. Записав свою «подавляющую скорбь» от новости, Эванс принял формальное командование экспедицией вместо Скотта и организовал окончательный отъезд экспедиции с континента. [34]
Жена Эванса, Хильда, заболела перитонитом на борту « Оранто» 14 апреля 1913 года, когда она направлялась в Англию со своим мужем после его возвращения из второй и роковой экспедиции Скотта. 15 апреля ее прооперировал судовой врач. Находясь в сознании, когда корабль достиг Неаполя 17-го числа, она осталась на борту, но после возвращения в море умерла в полночь 18 апреля. [35] Хильда была похоронена в Тулоне, Франция. Мемориал Хильде Эванс находится на кладбище Линвуд, Бромли, Крайстчерч, Новая Зеландия, на участке 205, блок 46 — могиле семьи Рассел.
В 1921 году Коллинз опубликовал рассказ Эванса из первых рук об экспедиции «Терра Нова» под названием « На юг со Скоттом» . Спустя столетие рассказ Эванса был пересмотрен в свете восстановленного тайника переписки, касающейся экспедиции. Были рассмотрены следующие вопросы: брал ли Эванс важные припасы из складов продовольствия и топлива, которые были заложены заранее, таким образом оставив Скотта в опасном дефиците во время его обратного пути, мешал ли Эванс планам спасательной операции с собачьей упряжкой, которую Скотт планировал, если бы он опоздал с возвращением с полюса, запутывание того, когда Эванс заболел цингой, и степень личной неприязни между Эвансом и Скоттом. [36] [37] [38] [39]
После службы в Антарктике Эванс сделал успешную военно-морскую карьеру и в 1914 году, в начале Первой мировой войны, служил в звании коммандера.
20 апреля 1917 года, во время ночного патрулирования Дуврского заграждения около Гудвин-Сэндс , он командовал эсминцем HMS Broke в бою против шести немецких эсминцев Kaiserliche Marine , которые начали бомбардировку Дувра. Вместе с HMS Swift Эванс вступил в бой с немецкими эсминцами в том, что стало известно как битва в Дуврском проливе . Торпеда с HMS Swift потопила один из вражеских эсминцев, G85 . Затем Broke намеренно протаранил другой, G42 , почти разломив его надвое. Два корабля оказались заблокированы вместе, и некоторое время на палубе Broke шел ближний бой, пока Broke не удалось освободиться. Немецкий эсминец затонул, а оставшиеся немецкие военные корабли скрылись. Сильно поврежденный Broke был отбуксирован домой, в то время как столь же поврежденный Swift вернулся обратно. Это действие принесло ему немедленное повышение до звания капитана , награду DSO и сделало Эванса популярным героем, которого в британской прессе называли «Эванс из Broke ». Эванс написал отчет о своей деятельности в патруле Дувра в своей книге Keeping the Seas (1920).
В 1916 году Эванс женился на норвежке Эльзе Андворд, от которой у него было двое детей: Ричард Эванс, 2-й барон Маунтеванс (родился в 1918 году), и коммандер достопочтенный Эдвард Эванс (родился в 1924 году), у обоих из которых остались дети. [ необходима цитата ]
Командуя HMS Carlisle на Китайской станции , Эванс спас 200 выживших с SS Hong Moh . Его действия, включая плавание, чтобы дать направление на тонущем судне, принесли ему несколько наград за спасение жизни .
В феврале 1928 года он был повышен до контр-адмирала, командующего Королевским австралийским военно-морским флотом (официально именовавшимся «Контр-адмирал, командующий Его Величества Австралийской эскадрой»). В ноябре 1932 года он стал вице-адмиралом . Он был главнокомандующим Африканской станцией и заместителем Верховного комиссара британских протекторатов Бечуаналенд , Свазиленд и Басутоленд с 1933 по 1935 год. Он служил главнокомандующим Нор , оперативной командной должностью Королевского флота, базирующегося в Чатеме в Кенте, с 1935 по 1939 год и был повышен до адмирала в июле 1936 года.
В 1935 году Эванс был произведен в рыцари-командоры Ордена Бани (KCB), а в 1937 году стал рыцарем-кавалером Ордена Святого Иоанна Иерусалимского (KGStJ).
Вызванный в 1939 году, в следующем году Эванс участвовал в Норвежской кампании , после чего он ушёл в отставку из Королевского флота 9 января 1941 года. В течение оставшейся части Второй мировой войны он служил Лондонским региональным комиссаром гражданской обороны. [1] 12 ноября 1945 года он был создан в пэры как барон Маунтэванс из Челси в графстве Лондон . [40] [41] Он был ректором Университета Абердина с 1936 по 1942 год.
4 марта 1947 года Маунтеванс находился на борту норвежского судна MV Bolivar , когда оно разломилось надвое и потерпело крушение на Киш-Бэнк в 13 километрах от острова Далки . Он и 44 других человека на борту были спасены спасательными шлюпками Dún Laoghaire и Howth RNLI . [42] [43]
В 1947 году Эванс возглавил комитет по формализации правил профессиональной борьбы в Великобритании . Эти правила стали известны как правила адмирала-лорда Маунтэванса . [ требуется цитата ]
Эванс умер в Норвегии 20 августа 1957 года и ему наследовал его сын Ричард Эванс, 2-й барон Маунтеванс . Он был похоронен на семейном участке на кладбище Vår Frelsers gravlund в Осло . [ необходима цитата ]
_in_1935.jpg/1280px-Knight_Commander_of_the_Bath_star,_awarded_to_Cecil_Fane_de_Salis_(1859-1948)_in_1935.jpg)
Эдвард Эванс получил многочисленные награды и отличия за свои усилия в Антарктике, военную службу и спасение жизней (со ссылками в London Gazette , если таковые имелись):
Кавалер ордена Бани (LG 16 мая 1913 г., стр. 3507), ( Рыцарь-командор (1935))
Кавалер ордена « За выдающиеся заслуги» (LG 10 мая 1917 г., стр. 4481)
Рыцарь благодати ордена Святого Иоанна Иерусалимского (20 декабря 1937 г.)
Гранд-офицер ордена Башни и Меча — Португалия (LG 17 января 1919 г., стр. 887)
Командор ордена Короны — Бельгия (LG 8 апреля 1921 г., стр. 2797)
Командор королевского норвежского ордена Святого Олафа (1939)
Офицер Почетного легиона — Франция (LG 20 июля 1917 г., стр. 7427)
Офицер ордена Леопольда — Бельгия (LG 1 января 1917 г., стр. 11)
Кавалер Военного ордена Савойи — Италия (1905)
Военный крест — Франция (LG 22 июня 1917 г., стр. 6257)
Военно-морской крест — США (LG 16 сентября 1919 г., стр. 11583)
Гражданская медаль — Бельгия (LG 12 декабря 1919 г., стр. 15432)
Антарктическая полярная медаль (серебряная) (LG 25 июля 1913 г., стр. 5322)
Медаль «За морскую храбрость» (1921).
Он стал почетным гражданином нескольких муниципалитетов: Калгари, Альберта , Канада (1914); Дувр (1938); Чатем (1939); Кингстон-апон-Темс (1945); Лондонский Сити (1945); и Челси (1945). [45]
Эванс также получил различные награды: в знак признания его роли в катастрофе Hong Moh в Южно-Китайском море : Médaille Civique Бельгии 1-й степени за спасение жизни на море (1919); Серебряная медаль Министерства торговли за спасение жизни на море (1921); Специальная золотая медаль от Ллойда за спасение жизни (1921); [45]
за его участие в экспедициях: Медаль короля Эдуарда VII и короля Георга V
за исследование Антарктики: Серебряная полярная медаль (24 июля 1913 г.); Золотой медалист Королевского венгерского и Королевского бельгийского географических обществ ; Медаль Ливингстона ; Золотые медали от городов Парижа и Руана, а также от Географических обществ Марселя, Руана и Ньюкасла; почетный член многих Географических обществ; [45]
и, в академической среде: LLD , Aberdeen Univ, (1936).
В фильме 1948 года «Скотт из Антарктики » Эванса сыграл Кеннет Мор . В сериале Центрального телевидения 1985 года «Последнее место на Земле » Эванса сыграл актёр Майкл Мэлони .
{{cite book}}: CS1 maint: дата и год ( ссылка )