Экстремальные поездки на работу — это поездки, которые занимают больше времени, чем ежедневная ходьба среднестатистического человека. Бюро переписи населения США определяет это как ежедневную поездку на работу, которая занимает более 90 минут в одну сторону. По данным бюро, около 3% взрослых американских работников являются так называемыми «экстремальными» пассажирами. [1] Количество экстремальных пассажиров в столичных районах Нью-Йорка , Балтимора-Вашингтона , залива Сан-Франциско и Лос-Анджелеса намного превышает средний показатель по стране.
В 2006 году Midas выступил спонсором премии «Самая длинная поездка в Америке». Победитель из Марипосы, Калифорния , проезжал 372 мили (599 км) туда и обратно (около 7 часов ) каждый день на работу и обратно в Сан-Хосе . [2]
Опрос, проведенный Randstad Holding среди 2000 британских работников , показал, что 9% британских работников тратят на дорогу более 90 минут в одну сторону. [3] 7,5% корреспондентов опроса работали во время поездки на работу, а 18% из них считают, что смартфоны и планшеты облегчили этот процесс. [3]
В статье BBC от 2013 года было выделено несколько причин экстремальных поездок на работу, включая выбор образа жизни (проживание в сельской местности и построение карьеры в Лондоне), смена работодателя и расширение зоны поиска работы после увольнения. [4]
В результате быстрой урбанизации Китая города стали больше, но в основном остались моноцентричными, что резко увеличило время в пути. [5] Согласно исследованию 2022 года, во многих китайских городах высокая доля населения ездит на работу час или больше каждый день, включая 30% жителей Пекина и 18% жителей Шанхая. Это объясняется недостаточным расширением транзита и централизацией рабочих мест. Китайские города пытаются построить «15-минутные города» в полицентрических районах и улучшают общественный транспорт, чтобы решить эту проблему. [6] [7]