stringtranslate.com

Орегонская электрическая железная дорога

Орегонская электрическая железная дорога (OE) была междугородной железнодорожной линией в американском штате Орегон, которая соединяла Портленд с Юджином .

История

Обслуживание из Портленда в Сейлем началось в январе 1908 года. [1] Spokane , Portland and Seattle Railway приобрела систему в 1910 году и расширила обслуживание до Юджина в 1912 году. После этого компания запросила и получила разрешение от Комиссии по межштатной торговле закрыть участок линии в Портленде из-за снижения пассажиропотока и ухудшения ситуации с пробками. [2] Пассажирское сообщение было сокращено до улиц Фронт и Джефферсон на следующий день, и OE перенесла свою билетную кассу в это место. [3] Пути вдоль улиц 10th и Salmon были заброшены и вскоре демонтированы. [4] Регулярное пассажирское сообщение в долине Уилламетт прекратилось в мае 1933 года.

Электрифицированные грузовые перевозки продолжались до перехода на дизельное топливо в 1945 году. [5] В 1970 году компания Oregon Electric была объединена с новой железнодорожной компанией Burlington Northern Railroad. [6] 31 декабря 1994 года компания Burlington Northern осуществила последний грузовой поезд на бывшей ветке Forest Grove в рамках подготовки к строительству Westside MAX , части системы легкорельсового транспорта TriMet .

Маршрут

Пути идут параллельно основной современной линии Union Pacific между Портлендом и Юджином, используемой для грузовых и пассажирских перевозок. Линия OE проходит на западе, близко к реке Уилламетт . [7] В 2000-х годах линия рассматривалась как альтернатива пассажирским линиям Amtrak Cascades и Coast Starlight . Удаление пассажирских перевозок с загруженного пути Union Pacific улучшит своевременность движения поездов, позволит увеличить пропускную способность и позволит путешествовать с более высокой скоростью, достигающей 110 миль в час (180 км/ч). [7]

С тех пор полоса отвода между Портлендом и Тигардом была заброшена. От Норт-Бэнк-Депо она следовала по 10-й авеню, Салмон-стрит и западному берегу реки Уилламетт. Части полосы отвода между Юго-Западной набережной и бульваром Малтнома в настоящее время находятся под межштатной автомагистралью 5 .

Станции

Железнодорожное депо Гарден Хоум, ок.  1911 г.
Депо Орегонской электрической железной дороги в Бивертоне, штат Орегон
Бивертон Депо, ок.  1911 г.
Интерьер поезда Oregon Electric Railway

Основная линия

В порядке с севера на юг

Линия United Railways

В порядке с запада на восток

Стол диспетчера в депо Портлендского терминала

Линия Форест Гроув

В порядке с запада на восток

Карта телефонных линий Орегонской электрической железной дороги

Остатки

Городские рабочие обнаружили часть железнодорожных шпал под Пятой авеню в Юджине, примерно в двух кварталах от станции Oregon Electric Railway. Этот вид смотрит на запад между Хай-стрит и Перл-стрит.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Строительство новых путей в 1907 году". Electric Railway Review . XIX (1): 4. 4 января 1908 года.
  2. ^ "Oregon Electric собирается покинуть городскую линию: межштатный орган разрешает закрытие пути". The Morning Oregonian . 27 мая 1931 г., стр. 24.
  3. ^ «Изменения в линии электропередач: поезда прекращают движение на Salmon and Tenth; Oregon Electric Service теперь заканчивается на Jefferson Street, билетная касса переезжает». The Morning Oregonian . 20 июня 1931 г., стр. 4.
  4. ^ «Уложено новое покрытие: полоса, где были проложены рельсы на Десятой улице, улучшена». The Morning Oregonian . 7 июля 1931 г., стр. 9.
  5. ^ Хилтон, Джордж У .; Дью, Джон Фицджеральд (1960). Электрические междугородние железные дороги в Америке. Стэнфорд, Калифорния: Stanford University Press . ISBN 978-0-8047-4014-2. OCLC  237973.
  6. ^ "Oregon Electric Railway Company (прекращение статуса работодателя)" (PDF) . 9 июня 1970 г. Получено 22 декабря 2023 г.
  7. ^ Эстев, Гарри (25 июля 2009 г.). «Орегон делает большие ставки на более быстрые поезда». The Oregonian .
  8. ↑ Джон, Финн JD (25 марта 2009 г.). «Oregon Electric line — прошлое и будущее штата?». Необычная история Орегона . Получено 2 июля 2011 г.
  9. ^ "Marco's Café: About". Архивировано из оригинала 4 июня 2008 г. Получено 25 апреля 2008 г.
  10. ^ "Изменения в линии электропередач: поезда прекращают движение на Salmon and Tenth (подзаголовки: Oregon Electric Service теперь заканчивается на Jefferson Street; билетная касса переезжает)". (20 июня 1931 г.). The Morning Oregonian , стр. 4.

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки