stringtranslate.com

Автомагистраль между штатами 5

Автомагистраль между штатами 5 ( I-5 ) — это главная межштатная автомагистраль с севера на юг на западном побережье США , проходящая в основном параллельно тихоокеанскому побережью сопредельных США от Мексики до Канады . Он путешествует по штатам Калифорния , Орегон и Вашингтон , обслуживая несколько крупных городов на западном побережье, включая Сан-Диего , Лос-Анджелес , Сакраменто , Портленд и Сиэтл . Это единственная непрерывная автомагистраль между штатами, которая касается границ Мексики и Канады . После пересечения границы с Мексикой на ее южной конечной станции шоссе продолжается до Тихуаны , Нижняя Калифорния, как Федеральное шоссе 1 Мексики (Федерация 1). После пересечения канадской границы на северной конечной точке он продолжает движение в Ванкувер по шоссе 99 Британской Колумбии (BC 99).

Первоначально I-5 была создана в 1956 году как часть системы межштатных автомагистралей, но ей предшествовали несколько автомобильных трасс и автомагистралей, построенных в начале 20 века. Тихоокеанское шоссе было построено в 1910-х и 1920-х годах штатами Калифорния, Орегон и Вашингтон, а позже было включено в состав шоссе 99 США (US 99) в 1926 году. I-5 в основном следует по маршруту US 99, за исключением частей к югу от Лос-Анджелеса и в Центральной долине Калифорнии. Автострада была построена сегментами в период с 1956 по 1978 год, включая участки скоростной автомагистрали US 99, которые были построены ранее в обход различных городов на маршруте. США 99 были удалены в 1972 году.

Описание маршрута

I-5 — это крупная межштатная автомагистраль , протяженность которой составляет 1381 милю (2223 км) и проходит с севера на юг через штаты Западного побережья Калифорния , Орегон и Вашингтон . Он соединяет несколько крупных мегаполисов, а также сельскохозяйственные регионы, морские порты и пункты назначения грузовых перевозок. Автострада варьируется от четырех полос в некоторых сельских районах до 22 полос в округе Ориндж, штат Калифорния , где она была расширена и реконструирована. [2]

Калифорния

Южная конечная остановка I-5 находится на мексиканской границе в порту въезда Сан-Исидро , самом загруженном сухопутном пограничном пункте в Западном полушарии ; переход ежедневно пропускает в среднем 70 000 транспортных средств и 20 000 пешеходов, пересекающих его в северном направлении и соединяющихся с федеральной автомагистралью 1 Мексики в Тихуане . [3] Автострада разделяется в районе Сан-Исидро в Сан-Диего : I-5 движется на северо-запад через Чула-Виста и Нэшнл-Сити по автостраде Джона Дж. Монтгомери, а I-805 обслуживает восточные районы. [4] I-5 следует вдоль берега залива Сан-Диего и пересекает State Route 15 (продолжение I-15 ) возле военно-морской базы Сан-Диего . Затем автострада проходит вокруг центра города Сан-Диего и международного аэропорта Сан-Диего , прежде чем достичь перекрестка с I-8 . [5]

I-5 делит пополам кампус Калифорнийского университета в Сан-Диего , сливаясь с близлежащей I-805, и следует вдоль побережья Тихого океана через северные пригороды Сан-Диего. Между Оушенсайдом и Сан-Клементе 18-мильный (29-километровый) участок автострады Сан-Диего проходит через базу морской пехоты Кэмп-Пендлтон перед въездом в округ Ориндж . В Дана-Пойнт I-5 поворачивает вглубь страны и направляется на север через Мишн-Вьехо к развязке El Toro Y в Ирвине , где I-405 разделяется и несет обозначение шоссе Сан-Диего. [4] I-5 продолжается на северо-запад по автостраде Санта-Ана через несколько пригородов округов Ориндж и Лос-Анджелес и проходит недалеко от Диснейленда в Анахайме . [6] Автострада пересекает I-605 в Дауни и I-710 в Коммерсе , прежде чем добраться до города Лос-Анджелес . [5] Жители Южной Калифорнии часто называют I-5 «5» или автострадой Санта-Ана в районе Лос-Анджелеса. [7] [8]

На развязке Восточного Лос-Анджелеса недалеко от центра Лос-Анджелеса I-5 пересекает US 101 и начинает короткое совмещение с I-10 на участке автострады Голден-Стейт . [4] Автострада отделяется от I-10 и поворачивает на северо-запад, следуя по реке Лос-Анджелес через Глендейл и в Бербанк . Затем I-5 покидает реку и путешествует через долину Сан-Фернандо , позже пересекая перевал Ньюхолл через горы Санта-Сусана и достигая долины Санта-Кларита ; Развязка Ньюхолл -Пасс с государственной трассой 14 примечательна наличием отдельных полос для движения грузовых автомобилей. Автострада проходит через город Санта-Кларита и поднимается в горы Сьерра-Пелона , где полосы движения на север и юг разделяются и пересекают стороны примерно на 5 миль (8,0 км). Подъем на север включает непрерывный уклон 5 процентов на протяжении 5 миль (8,0 км). [9] Пройдя озеро Пирамид , I-5 делает несколько поворотов, следуя по ряду узких долин, чтобы достичь второй по высоте точки на всей длине, перевала Теджон (высота 4144 футов или 1263 м) в горах Техачапи . [5] [9]

Затем автострада пересекает узкий каньон Грейпвайн и спускается на 12 миль (19 км) в долину Сан-Хоакин . [10] В Уиллер-Ридж , недалеко от южного конца долины, Государственная трасса 99 отделяется от автострады и обслуживает Бейкерсфилд и другие крупные города Центральной долины , а I-5 остается на западе. Теперь названная Вестсайдской автострадой, [4] I-5 движется на северо-запад вдоль края Центральной долины через сельскохозяйственные угодья и избегает населенных пунктов. Автострада связана с несколькими главными городами долины, включая Фресно , Мерсед и Модесто , другими автомагистралями. [5]

Рядом с Трейси I-580 отделяется от I-5, обеспечивая первое из нескольких соединений с районом залива Сан- Франциско ; I-205 к северо-востоку от Трейси также обеспечивает соединение через I-580. Автострада продолжается на север через Стоктон до Сакраменто , где она следует за рекой Сакраменто через южные пригороды и вдоль окраины центра города . I-5 пересекает две трансконтинентальные автомагистрали в районе Сакраменто: US 50 (и неподписанная I-305 ) к югу от центра города и I-80 в северных пригородах. После неподписанного совмещения с State Route 99 на севере Сакраменто автострада поворачивает на запад, минуя городской аэропорт , и возобновляет свой северо-западный путь в Вудленде . Затем он пересекает I-505 , еще один соединитель в районе залива, недалеко от Даннигана . [5]

Автострада продолжается на север вдоль западного края долины Сакраменто , проходя через сельскохозяйственные угодья и несколько небольших городов, прежде чем достичь конца долины в Ред-Блафф . Затем I-5 пересекает труднопроходимый регион каскада Шаста , проходит через Реддинг и пересекает озеро Шаста , прежде чем начать восхождение к горе Шаста . Автострада следует вдоль реки Сакраменто вверх по течению к юго-западным склонам горы и поворачивает на северо-запад, чтобы добраться до Виида , где пересекает шоссе US 97 , главную автомагистраль, обслуживающую внутренний северо-западный регион. I-5 продолжается через Иреку в долине Шаста и следует за рекой Кламат в горы Сискию , где пересекает Орегон. [5]

Орегон

I-5 въезжает в Орегон возле вершины Сискию , которая находится на высоте 4310 футов (1310 м) и является самой высокой точкой шоссе. [11] [12] С вершины I-5 спускается на 2300 футов (700 м) на протяжении 6 миль (9,7 км) с уклоном 6 процентов и достигает долины Разбойников . [13] Автострада проходит через Эшленд и Медфорд , проходит параллельно Орегонскому шоссе 99 и поворачивает на запад, следуя за рекой Роуг до Грантс-Пасс , где она пересекает шоссе США 199 . Затем I-5 поворачивает на север и пересекает ряд перевалов в горах Кламат , чтобы достичь долины Ампкуа, где следует по реке Саут-Ампква до Роузбурга . [5] [14]

Шоссе входит в долину Уилламетт возле Коттедж-Гроув и образует границу между городами Юджин и Спрингфилд . После пересечения реки Уилламетт I-5 пересекает Орегонский маршрут 126 , по которому проходит I-105 , и Орегонский маршрут 569 ; обе автомагистрали соединяют Юджин и Спрингфилд. Затем I-5 движется прямо на север через сельскохозяйственные угодья на восточном берегу реки Уилламетт, минуя перекресток с шоссе US 20 в Олбани , и делит пополам восточный Салем возле кампуса Капитолия штата . [14] Он связан с центром города Салем Орегонским шоссе 22 и Салемским бульваром , который соединяется с I-5, когда автострада пересекает 45-ю параллель возле Кейзера . [5] [15]

Из Салема автомагистраль I-5 поворачивает на северо-восток и проезжает мимо Вудберна , а затем пересекает реку Уилламетт по мосту Бун в Уилсонвилле , в южной части агломерации Портленда . Автострада проходит через южные пригороды Портленда , пересекая I-205 в Туалатине и Орегонское шоссе 217 в Тигарде , прежде чем въехать в сам город. Затем I-5 поворачивает на северо-восток, следуя по бульвару Барбур (часть шоссе 99W) и двигаясь по поворотам Тервиллигера . Автострада продолжается на север через район Саут-Уотерфронт , пересекая портлендскую канатную дорогу и западный подход к мосту Росс-Айленд (по которому проходит шоссе US 26 ), а затем достигает развязки с I-405 . [5] [14]

I-5 и I-405 образуют полную петлю вокруг центра Портленда , причем I-5 пересекает реку Уилламетт по мосту Марквам и проходит вдоль восточной набережной. На автостраде есть развязки с несколькими крупными мостами, пересекающими Уилламетт, а также с западной конечной станцией I-84 возле конференц-центра Орегона . От развязки I-84 до второго перекрестка с I-405 возле моста Фремонт , I-5 совпадает с шоссе US 30 , которое продолжается на запад в сторону Астории . [14] Через Северный Портленд автострада проходит ниже уровня улицы, пока не пересекает Колумбийский Слау и делит Дельта-Парк пополам . I-5 продолжается через остров Хайден до Межштатного моста , пары мостов с вертикальным подъемом , которые ведут шоссе через реку Колумбия в штат Вашингтон. [5] [16]

Вашингтон

Шоссе въезжает в Ванкувер на северном конце межштатного моста и сразу же пересекает шоссе штата Вашингтон 14 возле национального исторического памятника Форт-Ванкувер . Автострада проходит недалеко от центра Ванкувера и продолжается на север через пригороды города, а затем снова соединяется с I-205 в Салмон-Крик . I-5 следует на север вдоль реки Колумбия к Келсо и Лонгвью , где переключается на движение по реке Коулитц между холмами Уиллапа и предгорьями Каскейд. Затем автострада поворачивает на северо-запад и пересекает прерию и прилегающие города Чехалис и Централия , одновременно с шоссе US 12 . [5] [17]

I-5 продолжает путь на север до пересечения с шоссе US 101 в Тамуотере , недалеко от Олимпии и кампуса Капитолия штата . Автострада огибает юго-восточную часть центра города Олимпия и поворачивает на восток, пересекая объединенную базу Льюис-Маккорд (бывший Форт-Льюис и базу ВВС Маккорд ). Затем I-5 поворачивает на север, чтобы въехать в Такому, но поворачивает на восток, чтобы пересечь I-705 , короткую отрогу, ведущую в центр города Такома . Автострада снова поворачивает на север после выхода из Такомы и близлежащего морского порта недалеко от Файфа и пересекает пригороды округа Саут-Кинг . I-5 пересекает восточную объездную дорогу Сиэтла , I-405 , в Туквиле, недалеко от международного аэропорта Сиэтл-Такома . [17]

Автострада обычно следует по рекам Грин и Дувамиш в Сиэтл, минуя при этом Боинг-Филд и промышленный район . I-5 пересекает I-90 возле китайского квартала Сиэтла - Международный район на южной стороне центра Сиэтла . Автострада поворачивает на северо-запад и делит центр Сиэтла пополам траншеей, причем некоторые участки покрыты парком Фривей и конференц-центром штата Вашингтон . [18] Затем он поворачивает на север и пересекает шоссе штата Вашингтон 520 возле Истлейка и пересекает мост через Корабельный канал через залив Портидж , который находится между озерами Юнион и Вашингтон . I-5 следует через северный Сиэтл, минуя Университетский округ возле кампуса Вашингтонского университета и Грин-Лейк, прежде чем покинуть город. [17] На участке между центром Сиэтла и Нортгейтом имеется ряд реверсивных скоростных полос , которые добавляют дополнительную пропускную способность в пиковом направлении движения. [19]

I-5 продолжается через северные пригороды Сиэтла и поворачивает на северо-восток в Линвуде , где к ней присоединяется I-405, которая обслуживает регион Истсайд . Автострада идет на север через Эверетт , огибая центр города и пересекая шоссе US 2 , и покидает столичный район Сиэтла в сельскую долину Скагит . I-5 спускается в долину и проходит через Маунт-Вернон и Берлингтон , прежде чем подняться в горы Чаканат , где поворачивает на запад в сторону залива Беллингем (часть моря Салиш ). Автострада проходит вокруг центра Беллингема и поворачивает на северо-запад, продолжаясь через сельскую местность Фрейзер-Лоуленд . I-5 заканчивается на пограничном переходе «Арка мира» на канадской границе , рядом с одноименным памятником в Блейне . Шоссе становится шоссе Британской Колумбии 99 , которое продолжается на северо-запад до Ванкувера . [17]

История

Щит для США 99
Участок маршрута Ридж 1915 года в Лебеке, Калифорния , заброшенный, когда шоссе US 99 (позже модернизированное до I-5) было построено над перевалом Теджон, чтобы сделать движение более прямым и безопасным.

Обширный участок этого шоссе (более 600 миль (970 км)), примерно от Стоктона, Калифорния, до Портленда, Орегон, следует по тропе Сискию . [20] Этот маршрут был основан на более старой сети пешеходных троп коренных американцев , соединяющих северо-запад Тихого океана с Центральной долиной Калифорнии. К 1820-м годам охотники из компании Гудзонова залива были первыми некоренными американцами, которые использовали маршрут сегодняшней автомагистрали I-5 для перемещения между сегодняшним штатом Вашингтон и Калифорнией. Во второй половине XIX века по маршруту Тропы Сискию также следовали поезда с мулами, дилижансы и Центрально-Тихоокеанская железная дорога . [20] К началу 20 века вдоль тропы Сискию были построены новаторские автомобильные дороги, в частности Тихоокеанское шоссе . Тихоокеанское шоссе пролегало от Британской Колумбии до Сан-Диего, штат Калифорния, и было непосредственным предшественником большей части US 99. Маршрут US 99, в свою очередь, использовался в качестве основы для большей части маршрута сегодняшней I-5.

Серьезным отклонением от старого маршрута US 99 является участок Вестсайдской автострады I-5 в Центральной долине Калифорнии. Чтобы обеспечить более быстрый и прямой маршрут с севера на юг через штат, было принято решение построить новую автостраду на запад в обход Фресно, Бейкерсфилда и остальных населенных пунктов в этом районе вместо модернизации существующей автомагистрали (которая был переименован в состав SR 99). [21] Этот измененный маршрут через Центральную долину Калифорнии был последним участком I-5, который был построен, причем последний участок был выделен и открыт для движения возле Стоктона, Калифорния, 12 октября 1979 года. На мероприятии присутствовали представители Канады и Мексики. посвящение памяти первой непрерывной автострады, соединяющей страны Северной Америки. [22] [23] Строительство всей I-5 обошлось примерно в 2,3 миллиарда долларов в долларах 1979 года (что эквивалентно 7,52 миллиарда долларов в долларах 2022 года) [24] . [25]

Этот прямой маршрут также обходит Сан-Франциско и остальную часть района залива Сан-Франциско. Первоначальные планы предусматривали создание межштатной автомагистрали с суффиксом направления I-5W. [21] Этот маршрут сейчас примерно соответствует I-580 от I-5 к югу от Трейси до Окленда, I-80 от Окленда до Вакавилля и I-505 от Вакавилля до I-5 возле Даннигана. I-5W и большинство других межштатных автомагистралей по всей стране с суффиксами направления в конечном итоге были перенумерованы или исключены. Тем не менее, Сан-Франциско по-прежнему числится контрольным городом на северной трассе I-5 между SR 99 и I-580.

К началу 21 века участки I-5 пришли в упадок из-за отставания в техническом обслуживании, а также из-за большого объема движения. Несколько мостов в Орегоне были реконструированы или отремонтированы для использования тяжелым грузовым транспортом. [2]

23 мая 2013 года обрушился пролет моста через реку Скагит в Маунт-Вернон, штат Вашингтон , в результате чего две машины упали в воду и потребовалось движение в обоих направлениях, чтобы объехать переход. [26] Департамент транспорта штата Вашингтон использовал временную конструкцию для восстановления доступа через реку, пока строилась замена постоянного моста. Этот процесс завершился 15 сентября 2013 г. [27]

18 декабря 2017 года поезд компании Amtrak сошел с рельсов на эстакаде I-5 недалеко от Такомы, штат Вашингтон, и заблокировал несколько полос движения. [28]

Коридор I-5 является частью Электрической автомагистрали Западного побережья, партнерства между штатами Калифорния, Орегон и Вашингтон, направленного на строительство и обслуживание сети зарядных станций для электромобилей . Пакт был заключен в 2009 году, а первые зарядные станции, расположенные на расстоянии от 25 до 50 миль (от 40 до 80 км) друг от друга, открылись в 2011 году . I-5 под названием «Инициатива по чистому транзитному коридору Западного побережья». [30] Программа представляет собой сотрудничество девяти коммунальных предприятий и двух агентств, представляющих муниципальные коммунальные предприятия, и направлена ​​на то, чтобы электрические грузовые и грузовые автомобили могли работать по всему коридору Западного побережья. [31]

Список соединений

Вид с воздуха на развязку I-5 и I-90 в Сиэтле, вид из Колумбийского центра .
Вид с воздуха на бывший пограничный переход Сан-Исидро на границе с Мексикой, где отмечено продолжение шоссе I-5 на юг в ФРС. 1
Памятник Арке Мира на канадской границе, обозначающий место, где автомагистраль I-5 продолжает движение на север по направлению 99 г. до н.э.
Калифорния [32]
Кормили. 1 на мексиканской границе в Сан-Диего
I-805 в Сан-Диего
SR 905 в Сан-Диего
SR 15 в Сан-Диего
I-8 в Сан-Диего
I-805 в Сан-Диего
I-405 в Ирвине
I-605 на линии Дауни – Санта-Фе-Спрингс
I-710 в торговле
США 101 в Лос-Анджелесе
I-10 в Лос-Анджелесе. Шоссе одновременно проходят через район Бойл-Хайтс .
I-405 в Лос-Анджелесе
I-210 в Лос-Анджелесе
SR 14 в Лос-Анджелесе
SR 99 в Уиллер-Ридж
I-580 к юго-западу от Верналиса
I-205 к юго-юго-западу от Латропа
I-305  / US 50 в Сакраменто
I-80 в Сакраменто
I-505 к юго-юго-востоку от Даннигана
США 97 в Вииде
Орегон [14]
США 199 к востоку от Грантс-Пасс
I-105 на городской линии Юджин – Спрингфилд .
США 20 в Олбани
I-205 в Туалатине
США 26 в Портленде
I-405 в Портленде
I-84  / США 30 в Портленде. I-5/US 30 одновременно следует через Портленд.
I-405  / US 30 в Портленде
Вашингтон [32]
I-205 на линии CDP Салмон-Крик – Маунт-Виста
США 12 к юго-юго-востоку от Напавина . Шоссе одновременно ведут к Гранд-Маунду .
США 101 в Тамуотере
I-705 в Такоме
I-405 в Туквиле
I-90 в Сиэтле
SR 520 в Сиэтле
I-405 в Линвуде
США 2 в Эверетте
Шоссе 99 на границе Канады и США в Блейне .

Вспомогательные маршруты

I-5 будет иметь полный набор вспомогательных маршрутов (т.е. 105, 205, 305, 405, 505, 605, 705, 805, 905) после завершения строительства I-905 в округе Сан-Диего . В настоящее время I-80 и I-90 - единственные две автомагистрали между штатами, имеющие полный набор вспомогательных маршрутов.

Несколько маршрутов, в том числе I-305 и I-505 в Орегоне, были запланированы, но остались незастроенными из-за сопротивления местных жителей .

Рекомендации

  1. ^ Ab Staff (31 декабря 2013 г.). «Таблица 1: Основные маршруты Национальной системы межгосударственных и оборонных автомагистралей Дуайта Д. Эйзенхауэра по состоянию на 31 декабря 2013 г.». Журнал маршрутов и список поиска . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 17 марта 2014 г.
  2. ^ Аб Вейкель, Дэн (5 июля 2004 г.). «Дорога, по которой труднее идти». Лос-Анджелес Таймс . Проверено 1 января 2023 г.
  3. ↑ Суини, Дон (25 ноября 2018 г.). «5 вещей, которые нужно знать о огромном пограничном контрольно-пропускном пункте Сан-Исидро, закрытом из-за протеста каравана» . Сакраменто Би . Проверено 13 декабря 2021 г.
  4. ^ abcd Управление информации и характеристик дорожных систем Caltrans (январь 2021 г.). «Именные автострады, шоссе, сооружения и другие объекты в Калифорнии, 2020 год» (PDF) . Департамент транспорта Калифорнии . стр. 8–15 . Проверено 16 декабря 2021 г.
  5. ^ abcdefghijk Google (15 декабря 2021 г.). «Обзор межштатной автомагистрали 5» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 15 декабря 2021 г.
  6. ↑ Мастерс, Натан (21 апреля 2016 г.). «Как автострада 5 сделала округ Ориндж пригородом». КСЭТ . Проверено 15 декабря 2021 г.
  7. ↑ Эдгар, Дейдра (19 сентября 2012 г.). «Автострады Южной Калифорнии — это номер, а не имя». Лос-Анджелес Таймс . Проверено 15 декабря 2021 г.
  8. ↑ Мастерс, Натан (10 ноября 2015 г.). «5, 101, 405: почему жители Южной Калифорнии любят говорить «the» перед номерами автострад». КСЭТ . Проверено 15 декабря 2021 г.
  9. ^ аб Кондон, Ли (22 июля 2000 г.). «Автомобилисты сталкиваются с гневом виноградной лозы». Лос-Анджелес Таймс . п. А3 . Получено 15 декабря 2021 г. - через Newspapers.com .
  10. ↑ Расмуссен, Сесилия (8 марта 1993 г.). «Сцена из Лос-Анджелеса: Город тогда и сейчас». Лос-Анджелес Таймс . п. Б3 . Получено 15 декабря 2021 г. - через Newspapers.com.
  11. ↑ Лаланде, Джефф (17 марта 2018 г.). «Перевал Сискию». Орегонская энциклопедия . Проверено 16 декабря 2021 г.
  12. ^ Фаттиг, Пол (30 октября 2012 г.). «ОДОТ планирует использовать каменную соль для таяния льда И-5» . Почтовая трибуна . Архивировано из оригинала 10 августа 2020 года . Проверено 16 декабря 2021 г.
  13. ^ «Уважайте перевал Сискию» (PDF) . Департамент транспорта штата Орегон. Сентябрь 2005 года . Проверено 17 декабря 2021 г.
  14. ^ abcde Официальная карта штата Орегон на 2019–2021 годы (PDF) (Карта). Департамент транспорта штата Орегон. Апрель 2019 г. Врезка «Портленд и окрестности» . Проверено 17 декабря 2021 г. {{cite map}}: Внешняя ссылка |inset=( помощь )
  15. ↑ Браун, К. Уильямс (10 июля 2011 г.). «Красота полупути». Журнал государственного деятеля . п. 5Д . Получено 16 декабря 2021 г. - через Newspapers.com.
  16. ↑ Макук, Энтони (19 сентября 2021 г.). «Поддержание работоспособности моста межштатной автомагистрали 5». Колумбийский . Проверено 17 декабря 2021 г.
  17. ^ abcd Департамент транспорта штата Вашингтон (2014). Шоссе штата Вашингтон, 2014–2015 гг. (PDF) (Карта). 1:842000. Олимпия: Департамент транспорта штата Вашингтон . Проверено 17 декабря 2021 г.
  18. ↑ Дерпт, Павел (5 мая 2012 г.). «Расчистка пути к канаве I-5 в Сиэтле, 1961 год». Сиэтл Таймс . Проверено 17 декабря 2021 г.
  19. ↑ Джордано, Лизз (22 июля 2019 г.). «Водитель может мечтать: могут ли скоростные полосы И-5 быть более маневренными?». Эверетт Геральд . Проверено 17 декабря 2021 г.
  20. ^ ab «Музей Тропы Сискию». Museumsiskyoutrail.org. Архивировано из оригинала 15 апреля 2012 года . Проверено 27 ноября 2011 г.
  21. ^ ab «Маршруты 1-8». Калифорнийские шоссе . Проверено 19 сентября 2009 г.[ ненадежный источник ]
  22. ^ Персонал. «Хронология примечательных событий системы автомагистралей между штатами в Калифорнии». Департамент транспорта Калифорнии . Проверено 2 марта 2014 г.
  23. ↑ Энгелленнер, Джон (13 октября 1979 г.). «1000 см. I-5 открыта от границы до границы» . Сакраменто Би . стр. А1, А12 . Получено 17 декабря 2021 г. - через Newspapers.com.
  24. ^ Джонстон, Луи; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2023). «Какой тогда был ВВП США?». Измерительная ценность . Проверено 30 ноября 2023 г.Показатели дефлятора валового внутреннего продукта США соответствуют серии «Измерительная стоимость» .
  25. ^ «Интерстейт 5 завершен, конец светофора» . Напа Регистрация . Юнайтед Пресс Интернэшнл . 12 октября 1979 г. с. 3 . Получено 17 декабря 2021 г. - через Newspapers.com.
  26. ↑ Вальдес, Мануэль (24 мая 2013 г.). «В ужасе дальнобойщик наблюдает, как позади него рушится мост I-5» . Сиэтл: КОМО-ТВ . Архивировано из оригинала 8 июня 2013 года . Проверено 24 мая 2013 г. Чиновники предупредили, что могут пройти недели, прежде чем ситуация в этом оживленном коридоре нормализуется.
  27. ^ Персонал. «Замена моста через реку Скагит I-5». Департамент транспорта штата Вашингтон . Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 года . Проверено 29 ноября 2013 г.
  28. ↑ Лам, Кэтрин (18 декабря 2017 г.). «Поезд Amtrak сошел с рельсов в штате Вашингтон на межштатной автомагистрали 5; по меньшей мере шесть человек погибли». Фокс Ньюс . Проверено 18 декабря 2017 г.
  29. ↑ Фолькер, Джон (9 января 2015 г.). «Электрическая автомагистраль Западного побережья обслуживает тысячи водителей электромобилей». Yahoo Новости . Проверено 19 сентября 2022 г.
  30. ↑ Карпентер, Сьюзен (24 мая 2019 г.). «Дальнобойщики могут рассчитывать на электрифицированный коридор западного побережья». Trucks.com . Проверено 19 сентября 2022 г.
  31. ^ «Daimler Trucks North America, Portland General Electric открывает первую в своем роде площадку для зарядки тяжелых электрогрузовиков» (пресс-релиз). Даймлер Тракс Северная Америка . 21 апреля 2021 г. . Проверено 19 сентября 2022 г. - через Associated Press.
  32. ^ Аб Рэнд МакНелли (2014). Атлас дорог (изд. Walmart). Чикаго: Рэнд МакНелли. стр. 12, 14–15, 84, 108. ISBN. 978-0-528-00771-2.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с межштатной автомагистралью 5 .
В Wikivoyage есть путеводитель по межштатной автомагистрали 5 .
KML-файл (изменить • справка )
Шаблон: Прикрепленный файл KML/Interstate 5.
KML взят из Викиданных.