stringtranslate.com

Маршрут США 97

Маршрут США 97 ( US 97 ) — это основной маршрут с севера на юг системы пронумерованных автомагистралей США в северо-западном регионе Тихого океана. Он проходит примерно на 670 миль (1078 км) через штаты Калифорния , Орегон и Вашингтон , в основном обслуживая внутренние районы на восточной стороне Каскадных гор . Шоссе заканчивается на юге на перекрестке с межштатной автомагистралью 5 (I-5) в Уииде, штат Калифорния , и на севере у канадской границы возле Осойоса, Британская Колумбия , где оно становится шоссе 97 Британской Колумбии . Крупнейшие города коридора US 97 включают Кламат-Фолс , Бенд и Редмонд в Орегоне; и Якима , Элленсбург и Уэнатчи в Вашингтоне. Часть шоссе в Калифорнии и Орегоне является частью живописной дороги Volcanic Legacy Scenic Byway .

Шоссе было обозначено в 1926 году как часть первоначальной системы нумерованных автомагистралей США, заменив ряд маршрутов, назначенных правительствами штатов Орегон и Вашингтон. US 97 был расширен до Калифорнии в 1930-х годах и несколько раз перестраивался в 20-м и 21-м веках.

Описание маршрута

Калифорния

US 97 начинается на развязке с I-5 в Уииде, Калифорния , недалеко от горы Шаста на северной окраине штата. Шоссе идет на северо-восток вокруг Виида и в национальный лес Шаста-Тринити , минуя несколько лавовых полей и поднимаясь по северо-западному склону горы Шаста. Он поворачивает на восток у Хейстэк-Бьютт и огибает гору Дир, пересекая берег озера Грасс и служа зоной отдыха . [5] После еще одной серии поворотов US 97 достигает своей самой высокой точки в Калифорнии на вершине горы Хеврон, на высоте 5202 фута (1586 м) над средним уровнем моря . [6] [7]

Шоссе спускается с горы Хеврон и покидает национальный лес, направляясь на северо-восток через долину Бьютт, сельскую местность с небольшим количеством поселений. Проехав через город Макдол , US 97 делит пополам часть национальных пастбищ долины Бьютт и проходит через пограничную инспекционную станцию, управляемую Калифорнийским департаментом продовольствия и сельского хозяйства, недалеко от Дорриса . [8] [9] Шоссе проходит через Доррис по ряду городских улиц и продолжается на северо-восток, чтобы пересечь штат Орегон возле пересечения с шоссе штата Калифорния 161 к северо-западу от индийского озера Том . [6] Калифорнийская часть шоссе US 97 имеет длину примерно 55 миль (89 км) и полностью находится в пределах округа Сискию . [2] [6] Это также часть системы живописных дорог вулканического наследия , которая продолжается на юг от Виида к пику Лассен . [10]

Орегон

Мемориальный мост Сэма Хилла , по которому проходит автомагистраль США 97 из Орегона в Вашингтон через реку Колумбия.

США 97 движется на северо-восток вдоль реки Кламат от границы штата Калифорния до Кламат-Фолс . Он обходит город на западе по скоростной автомагистрали и имеет деловой маршрут , обслуживающий центр города Кламат-Фолс. Шоссе продолжается на север, сначала вдоль восточного берега озера Верхний Кламат , а затем к востоку от Кратерного озера , через сухие леса восточной части Каскадных гор . US 97 напрямую связан с национальным парком Кратер-Лейк через шоссе Орегона 62 и шоссе Орегона 138 . [6] [11]

Шоссе идет на северо-восток, следуя за рекой Дешут через Ла-Пин и к Национальному вулканическому памятнику Ньюберри , где оно проходит над пещерой реки Лава и огибает Лав-Бьютт . [12] US 97 расширяется до скоростной автомагистрали возле Бьютта и поворачивает на север по мере приближения к Бенду , крупнейшему городу в Центральном Орегоне . Шоссе проходит через Бенд по Бенд-Паркуэй, четырехполосной объездной скоростной автомагистрали, которая дополняется параллельным деловым маршрутом на восток. Деловой маршрут также используется шоссе US 20 , которое дважды пересекает шоссе US 97 к северу от центра города Бенд. [11]

US 97 продолжается на северо-восток от Бенда как разделенное шоссе через Редмонд , где снова становится двухполосным шоссе. Он идет на север через Национальные пастбища Крукед-Ривер в Мадрас , где шоссе совпадает с шоссе US 26 и разделяется на пару улиц с односторонним движением . US 97 продолжается на северо-восток от Мадраса через ряд каньонов до пересечения с US 197 , единственным вспомогательным маршрутом. Две автомагистрали проходят параллельно друг другу на противоположных сторонах каньона реки Дешут: шоссе US 197 на западе обслуживает Даллес , а шоссе US 97 на востоке проходит через малонаселенную территорию между Шанико и Васко . От Васко шоссе поворачивает на северо-запад и спускается к ущелью реки Колумбия , пересекая I-84 и US 30 на перекрестке Биггс . Сразу после развязки шоссе US 97 пересекает Мемориальный мост Сэма Хилла и ведет в Вашингтон. [11]

В рамках названной системы автомагистралей Орегона шоссе US 97 обозначено как часть шоссе № 4 Даллес-Калифорния между Калифорнией и шоссе US 197 и шоссе № 42 Шермана от шоссе US 197 до реки Колумбия. [3] [13] Это описывается как самая важная автомагистраль Орегона к востоку от Каскадов и служит альтернативным маршрутом грузовых перевозок к коридору I-5. [14] [15] Самый южный участок между границей штата Калифорния и Кламат-Фолс является частью живописной дороги вулканического наследия, которая продолжается до Кратерного озера; [10] Самый северный участок между Шанико и Биггс-Джанкшен является частью живописного маршрута «Путешествие во времени» , который продолжается на восток через Национальный памятник «Ископаемые пласты Джона Дея» . [16]

Вашингтон

США 97 и SR 20 возле Оканогана, Вашингтон

Шоссе въезжает в Вашингтон в Мэрихилл , поселок на северном берегу реки Колумбия, где находится государственный парк и копия Стоунхенджа . US 97 поднимается от реки и ненадолго поворачивает на запад по шоссе штата 14 (SR 14), а затем продолжает движение на север через холмы Колумбия . Шоссе проходит мимо Голдендейла и государственного парка Обсерватории Голдендейла, а затем поворачивает на северо-восток и пересекает горы Симко через перевал Сатус , расположенный на высоте 3107 футов (947 м) над уровнем моря. [17]

Затем US 97 пересекает часть индейской резервации Якама с кустарниково-степной территорией, которая лежит между горами Симко и хребтом Топпениш. Пересекнув последнюю, шоссе спускается в долину Якима , проходя через сельскохозяйственные угодья и виноградники. Затем шоссе US 97 поворачивает на северо-запад на перекрестке с шоссе SR 22 в Топпенише и проходит через Вапато , прежде чем покинуть индейскую резервацию Якима и слиться с I-82 и US 12 в Юнион-Гэп . [6] [17]

Теперь это часть автострады, US 97 проходит на север вдоль реки Якима через Юнион-Гэп и соседнюю Якиму , где разделяется US 12. Затем автострада идет на северо-восток через хребты Умтанум и Манасташ и достигает долины Киттитас . I-82 заканчивается в Элленсбурге на перекрестке с I-90 , по которому следует US 97 на протяжении 4 миль (6 км), прежде чем вернуться на двухполосную дорогу. [17] Шоссе продолжается на север в горы Венатчи (часть каскадов) в Национальном лесу Венатчи и пересекает перевал Блюетт на высоте 4102 футов (1250 м) над уровнем моря. [17] US 97 соединяется с US 2 возле Пешастина , двигаясь на юго-восток по разделенному шоссе вдоль реки Венатчи в район Венатчи . [17]

Шоссе обходит Венатчи и пересекает реку Колумбия по мосту Ричарда Одабашяна , а затем поворачивает на север на двухполосную дорогу на перекрестке с SR 28 . US 2 и US 97 едут вдоль восточного берега реки Колумбия, напротив альтернативного шоссе US 97 на западной стороне, до Орондо , где US 2 поворачивает на восток. US 97 продолжается на север и восток вдоль реки до водопада Челан , где пересекает мост Биб и к нему присоединяется альтернативный маршрут возле Челана . Шоссе следует по западному берегу реки Колумбия до Брюстера , где оно поворачивает на север и продолжает движение вдоль реки Оканоган . Затем US 97 становится одновременно с SR 20 на протяжении 28 миль (45 км), обогнув Оканоган и Омак и продолжая путь через высокогорье Оканоган . [17] SR 20 поворачивает на восток в Тонаскете , в то время как US 97 продолжает движение на север до канадской границы возле Оровилла и Осойоса , где заканчивается и становится шоссе 97 Британской Колумбии (BC 97). [6] [17] BC 97 продолжается через внутренние районы Британской Колумбии и заканчивается на границе с Юконом , в конечном итоге становясь частью шоссе Аляски . [18]

История

US 97 был создан как часть первоначальной системы пронумерованных автомагистралей США, принятой Американской ассоциацией государственных дорожных чиновников (AASHO) 11 ноября 1926 года. Он шел на север от US 99 возле Эшленда, штат Орегон , до канадской границы возле Оровилла . , Вашингтон , [1] обычно следует по прямой линии Калифорния-Банф (ранний автомобильный маршрут ) через Орегон. [19] Шоссе также использовало существующие дороги штата, которые были определены в 1910-х годах правительствами Орегона и Вашингтона и были частично заасфальтированы. [20] [21] US 97 был продлен на юг от Кламат-Фолс до Виида в 1935 году. [22] Во время Второй мировой войны US 97 образовал восточную границу ограниченной военной зоны для Вашингтона и Орегона, созданной в марте 1942 года перед массовыми интернирование американцев японского происхождения . [23]

В 1960-х годах штат Вашингтон построил несколько мостов на реке Колумбия, чтобы заменить существующие паромные переправы, в том числе два на шоссе US 97. Мемориальный мост Сэма Хилла открылся в 1962 году и соединил Биггс-Джанкшен, штат Орегон , с Мэрихиллом, штат Вашингтон , и действовал как мост. платный мост до 1975 года. [24] Мост Биби открылся возле Челана в 1963 году, заменив однополосный мост, [25] и был включен в состав автомагистрали США 97 с перестройкой на восточной стороне реки, которая была одобрена в 1988 году. переезд также привел к созданию альтернативной дороги US 97 на старом маршруте к западу от реки Колумбия между Венатчи и Челаном. [26] Шоссе также было перенесено в некоторых районах для строительства плотин на реке Колумбия, в том числе плотины Роки Рич возле Венатчи. [27]

Маршрут US 97 был изменен на центр Редмонда, штат Орегон , в 2008 году.

Начиная с 1950-х годов некоторые участки шоссе также были заменены скоростными автомагистралями или другими дорогами с ограниченным доступом в обход центров города. US 97 был перенесен на объездную дорогу Кламат-Фолс, когда она открылась в ноябре 1959 года; Строительство секции обошлось в 1,8 миллиона долларов. [28] США 97 был перенесен на главную улицу к востоку от Бенда в 1962 году, минуя перегруженный участок через центр города. [29] Участки Оканоган и Омак были обойдены на восток новой автомагистралью, которая открылась в 1964 году. [30] US 97 была перенесена на I-82 между Юнион-Гэп и Элленсбургом, когда в 1971 году открылась автострада в обход центра Якимы и Шоссе Якима-Каньон (ставшее государственной трассой 821 ). [31]

Новый маршрут для US 97 через Бенд, получивший название Bend Parkway, был предложен в 1980-х годах и открыт в сентябре 2001 года, в результате чего шоссе длиной 7,2 мили (11,6 км) было перенесено на эстакаду через город, строительство которой обошлось в 113 миллионов долларов. [32] [33] Полная автострада или объезд Бенда также рассматривались, но они были отклонены из-за нехватки финансирования и пространства. [34] Объездная дорога в Редмонде была открыта в апреле 2008 года и обошлась в 90 миллионов долларов, в результате чего US 97 переместилась на дорогу с ограниченным доступом вокруг восточной части центра города Редмонд. [35] [36] Планы создания других объездных дорог в Ла-Пине и Мадрасе, а также четырехполосного строительства всего шоссе в Орегоне были предложены, но не финансировались правительством штата. [15] [37] В 2013 году стоимость модернизации всех US 97 до четырехполосного шоссе с ограниченным доступом оценивалась в 10 миллиардов долларов. [38]

Предлагаемое расширение Аляски

Продление US 97 до штата Аляска было предложено в 1950-х и 1960-х годах с целью продвижения коридора как непрерывной международной автомагистрали. Международная комиссия железных и автомобильных дорог Аляски лоббировала обозначение US 97 от Фэрбенкса, Аляска , до Мехико в конце 1950-х годов; [39] за ними последовало предложение 1960-х годов от Ассоциации Оканоганских троп карибу о более длинном коридоре в дополнение к Панамериканскому шоссе . Их предложение также предполагает, что US 97 продолжит движение на запад и завершится в Номе, Аляска . [40] [41]

AASHO официально одобрило расширение US 97 на Аляске в декабре 1964 года при условии изменения нумерации автомагистралей на территории Юкон и Британской Колумбии, чтобы они соответствовали обозначению «97». [42] Предлагаемое расширение должно было следовать по Аляскинскому маршруту 2 (АК-2) от границы Юкона до Фэрбенкса, заканчиваясь на пересечении с АК-3 . [43] Британская Колумбия уже изменила нумерацию своего участка на шоссе 97, но территория Юкон отклонила запрос Департамента автомобильных дорог Аляски на изменение нумерации шоссе Юкон 1 . [44]

Основные перекрестки

Калифорния [45]
I-5 в Вииде
Орегон [11]
ИЛИ 140 возле Кламат-Фолс
США 20 в Бенде
OR 126 в Редмонде
США 26 в Мадрасе ; присоединились примерно на 2 мили (3 км) [3]
США 197 возле Шанико
I-84  / США 30 на перекрестке Биггс
Вашингтон [17]
SR 14 в Мэрихилле ; присоединились примерно на 1 милю (2 км) [4]
SR 22 в Топпенише
I-82  / US 12 возле Юнион-Гэп ; соединился с US 12 примерно на 7 миль (11 км) до Якимы и с I-82 примерно на 38 миль (61 км) до Элленсбурга [4]
США 12 в Якиме
I-82  / I-90 возле Элленсбурга; соединен с I-90 примерно на 5 миль (8 км)
США 2 возле Пешастина ; присоединился примерно на 29 миль (47 км) до Орондо [4]
США 97 Альт. возле Венатчи
SR 28 возле Восточного Венатчи
США 97 Альт. возле Челана
SR 20 возле Оканогана ; присоединился примерно на 29 миль (47 км) до Тонаскета [4]
Шоссе 97 на границе Канады и США недалеко от Оровилла.

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Общая длина рассчитана на основе пробега маршрута в пределах Калифорнии (54,364 миль, 87,490 км), [2] Орегона (293,65 миль, 472,58 км), [3] и Вашингтона (321,60 миль, 517,57 км). [4]

Рекомендации

  1. ^ ab Бюро дорог общего пользования ; Американская ассоциация дорожных чиновников штата (11 ноября 1926 г.). Система автомагистралей США, принятая для единой разметки Американской ассоциацией дорожных чиновников штатов (Карта). 1:7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC  32889555 . Получено 1 декабря 2021 г. - через Wikimedia Commons .
  2. ^ ab Министерство транспорта Калифорнии. «Инструмент запроса почтовых служб». Департамент транспорта Калифорнии . Проверено 1 декабря 2021 г.
  3. ^ Службы дорожной инвентаризации и классификации abc . «Дорожные активы и пробег: прямые графики». Департамент транспорта штата Орегон . Проверено 1 декабря 2021 г.
    • Шоссе Даллес – Калифорния № 4 (май 2017 г.)
    • Шерман шоссе № 42 (июнь 2015 г.)
  4. ^ abcde Отдел мультимодального планирования (4 января 2021 г.). Отчет о планировании государственных автомобильных дорог на 2020 год, SR 2–SR 971 (PDF) (Отчет). Департамент транспорта штата Вашингтон . стр. 719–771 . Проверено 1 декабря 2021 г.
  5. ^ «Зоны отдыха: Грасс-Лейк - округ Сискию» . Департамент транспорта Калифорнии. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 1 декабря 2021 г.
  6. ^ abcdef Google (1 декабря 2021 г.). «Обзор шоссе 97 США» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 1 декабря 2021 г.
  7. ^ Отдел дорожного движения (июнь 2003 г.). «Объём движения на автомагистралях штата Калифорния в 2002 году» (PDF) . Департамент транспорта Калифорнии. п. 109 . Проверено 1 декабря 2021 г.
  8. ^ Национальные пастбища долины Бьютт (PDF) (Карта). Лесная служба США . 14 марта 2016 г. Проверено 1 декабря 2021 г.
  9. ^ О'Нил, Джанет (17 ноября 2008 г.). «Инспекционные пункты вновь открываются после пятилетнего перерыва». Прожектор «Реддинг Рекорд» . Проверено 1 декабря 2021 г.
  10. ^ ab "Живописная дорога вулканического наследия". Служба национальных парков . Проверено 1 декабря 2021 г.
  11. ^ abcd Официальная карта штата Орегон на 2019–2021 гг. (PDF) (Карта). Департамент транспорта штата Орегон. Апрель 2019. Изгибная вставка . Проверено 1 декабря 2021 г. {{cite map}}: Внешняя ссылка |inset=( помощь )
  12. ↑ Ричард, Терри (20 августа 2015 г.). «Кратер Ньюберри, крупнейший вулкан в Орегоне, таит в себе семь чудес». Орегонец . Проверено 1 декабря 2021 г.
  13. ^ «Таблица перекрестных ссылок номера маршрута шоссе на номер шоссе штата» (PDF) . Департамент транспорта штата Орегон. 2018. с. 1 . Проверено 2 декабря 2021 г.
  14. ^ Отак (ноябрь 1995 г.). «Стратегия коридора шоссе 97 США (граница Мадраса и Калифорнии)» (PDF) . Департамент транспорта штата Орегон. п. 4 . Проверено 2 декабря 2021 г.
  15. ↑ Аб Чан, Чак (5 мая 2006 г.). «Расширение шоссе 97». Бюллетень Бенда . Проверено 2 декабря 2021 г.
  16. ^ "Путешествие во времени по живописной дороге" . Путешествие по Орегону . Комиссия по туризму штата Орегон . 21 сентября 2011 года . Проверено 2 декабря 2021 г.
  17. ^ abcdefgh Департамент транспорта штата Вашингтон (2014). Шоссе штата Вашингтон, 2014–2015 гг. (PDF) (Карта). 1:842000. Олимпия: Департамент транспорта штата Вашингтон . Проверено 2 декабря 2021 г.
  18. ^ «Отчет о концепции транспортировки: Маршрут 97 США» (PDF) . Департамент транспорта Калифорнии. Октябрь 2003. с. 6. Архивировано из оригинала (PDF) 2 февраля 2010 года . Проверено 2 декабря 2021 г.
  19. ^ Рэнд МакНелли и компания (1925). Официальная карта автомобильных маршрутов Вашингтона и Орегона Рэнда МакНелли 1925 года (Карта). 1:1077120. Чикаго: Рэнд МакНелли и компания . Получено 6 декабря 2021 г. - из коллекции исторических карт Дэвида Рамси .
  20. ^ Секция инженерной автоматизации, Инженерно-технические услуги (март 2020 г.). «История автодорог Орегона» (PDF) . Департамент транспорта штата Орегон. п. 4-2 . Проверено 15 декабря 2021 г.
  21. ^ «Дороги штата, установленные Законодательным собранием с 1893 по 1935 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Вашингтон. п. 12. Архивировано из оригинала (PDF) 6 ноября 2005 года . Проверено 15 декабря 2021 г.
  22. ^ Департамент шоссейных дорог штата Орегон (1935). Карта штата Орегон, составленная Департаментом автомобильных дорог штата, с указанием основных автомобильных дорог, 1935 год (Карта). Комиссия по шоссейным дорогам штата Орегон . LCCN  75696277. OCLC  5673552 . Получено 1 декабря 2021 г. - из цифровых коллекций Государственной библиотеки штата Орегон.
  23. ^ «Армия очистит запад от япошек» . Пресс-обзор . Ассошиэйтед Пресс. 4 марта 1942 г. с. 2 . Получено 15 декабря 2021 г. - через Newspapers.com.
  24. ^ Отдел архивов и делопроизводства (апрель 2004 г.). «Путеводитель по отчетам Управления платных мостов Вашингтона» (PDF) . Канцелярия государственного секретаря Вашингтона . п. 7 . Проверено 15 декабря 2021 г.
  25. ^ «Сегодня открывается новый мост» . Пресс-обзор . 21 июня 1963 г. с. 5 . Получено 15 декабря 2021 г. - через Newspapers.com.
  26. ↑ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (7 июня 1988 г.). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация должностных лиц государственных дорог и транспорта. п. 4 . Получено 15 декабря 2021 г. - через Wikimedia Commons.
  27. ^ Грейси, AW (февраль 1960 г.). «Открыто «новое» шоссе №1». Вашингтонские шоссейные новости . Том. 8, нет. 10. Департамент автомобильных дорог штата Вашингтон. п. 10. ОСЛК  29654162 . Получено 17 декабря 2021 г. - из цифровых коллекций библиотеки WSDOT.
  28. ^ «Открывается объездная дорога Вест-Сайда; официальные лица присутствуют на обрядах» . Вестник и новости . 20 ноября 1959 г. с. 1 . Получено 15 декабря 2021 г. - через Newspapers.com.
  29. ↑ Клифф, Патрик (30 июня 2008 г.). «Перенаправить редукцию». Бюллетень Бенда . Проверено 15 декабря 2021 г.
  30. ^ Стэнли, Брюс (декабрь 1964 г.). «Опрос в округах: разговоры о округе 2». Вашингтонские шоссе . Том. 12, нет. 2. Департамент автомобильных дорог штата Вашингтон. п. 38. ОСЛК  29654162 . Получено 15 декабря 2021 г. - из цифровых коллекций библиотеки WSDOT.
  31. ^ Гаррет, Гарольд (ноябрь 1971 г.). «Совместное освоение каньона Якима». Вашингтонские шоссейные новости . Департамент автомобильных дорог штата Вашингтон. стр. 6–7. OCLC  29654162 . Получено 15 декабря 2021 г. - из цифровых коллекций библиотеки WSDOT.
  32. ↑ Лундгрен, Стив (6 января 2002 г.). «Бенд начинает жизнь на быстрой полосе». Орегонец . п. А19.
  33. ↑ Ауранд, Анна (21 сентября 2001 г.). «После долгого ожидания машины мчатся по бульвару». Бюллетень Бенда . Проверено 15 декабря 2021 г.
  34. ↑ Хаммерс, Скотт (28 августа 2016 г.). «Изгиб бульвара больше похож на автостраду». Бюллетень Бенда . Проверено 15 декабря 2021 г.
  35. ↑ Клифф, Патрик (27 апреля 2008 г.). «Пешеходы, пого-палка и (своего рода) открытая дорога». Бюллетень Бенда . Проверено 15 декабря 2021 г.
  36. ↑ Преуш, Мэтью (13 апреля 2008 г.). «Обходной путь, чтобы прочистить артерию Редмонда». Орегонец . п. БИ 2.
  37. ↑ Хоттман, Сара (14 июля 2011 г.). «Расширение шоссе 97 — будущий приоритет, говорят чиновники» . Вестник и новости . п. 1 . Проверено 15 декабря 2021 г.
  38. ↑ Кризи, Эндрю (3 марта 2013 г.). «Цена в 10 миллиардов долларов может остановить расширение четырехполосной скоростной автомагистрали». Вестник и новости . Проверено 15 декабря 2021 г.
  39. ^ «Аляска на встрече на шоссе 97» . Сиэтл Таймс . 15 ноября 1959 г. с. 73.
  40. ^ "Поддерживается маркировка маршрута 97" . Fairbanks Daily News-Miner . 14 января 1965 г. с. 3 . Проверено 12 сентября 2021 г. - через Newspapers.com.
  41. ^ "Международное шоссе Pan-Am West, от Аляски до Мексики" . Рено Ивнинг Газетт . 27 января 1968 г. с. 14 . Получено 4 декабря 2021 г. - через Newspapers.com.
  42. ^ Комитет по нумерации маршрутов США (6 декабря 1964 г.). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов США с указанием действий, принятых Исполнительным комитетом AASHO» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация дорожных чиновников штата . п. 294 . Получено 3 декабря 2021 г. - через Wikimedia Commons.
  43. ^ Маккиннон, Дональд А. (22 октября 1964 г.). «Заявка Департамента автомобильных дорог штата Аляска на продление шоссе 97 США между Фэрбенксом, Аляска, и канадской границей». Департамент автомобильных дорог Аляски. п. 6 . Получено 3 декабря 2021 г. - из архива нумерации маршрутов AASHTO.
  44. ^ «Маккиннон отвечает на многие вопросы о дорожных планах» . Fairbanks Daily News-Miner . 6 мая 1965 г. с. 7 . Получено 3 декабря 2021 г. - через Newspapers.com.
  45. ^ Рэнд МакНелли (2014). Атлас дорог (изд. Walmart). Чикаго: Рэнд МакНелли. стр. 12, 84, 109. ISBN. 978-0-528-00771-2.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме шоссе 97 в США .
KML-файл (изменить • справка )
Шаблон: Прикрепленный файл KML/US Route 97.
KML взят из Викиданных.