Нагано Электрик Железная Дорога

Железнодорожная компания в Японии

Карта линии Нагано

Электрическая железная дорога Нагано (長野電鉄, Нагано Дэнтецу ) — частная железная дорога , базирующаяся в Нагано , Япония. Компанию и ее линию обычно называют Нагаден (長電) . Первоначально он обслуживал три линии, но только линия Нагано между Нагано — Сузака — Синсю-Накано — Юданака остается в эксплуатации. Нагадену принадлежит 1,1% акций Shinano Railway .

Операции

Линия Нагано имеет частые местные и экспресс-услуги. Это основной маршрут для пригородного движения в Нагано, а также служит связующим звеном для туристов, направляющихся в город Обусе , горячие источники в Юданаке и горнолыжные курорты в Сига-Когене.

В ограниченное время в течение года между Нагано и Обусэ курсируют специальные резервные поезда туда и обратно несколько ночей в неделю, в которых клиентам подают местный, специально приготовленный бэнто и местный алкоголь. Например, в определенные вечера в марте и апреле местный нихонсю . ^[3] В другие сезоны по тому же маршруту курсирует пивной поезд. Кроме того, в определенные субботы в течение года курсирует поезд с дегустацией вин из Нагано в Юданаку или из Юданаки в Нагано.

Станции

● Означает, что все поезда останавливаются на этой станции.

｜Означает, что все поезда проходят через эту станцию.

Подвижной состав

Электропоезд серии 8500

• 1000 серия  [ja] 4-вагонные электропоезда (2 комплекта)

Бывшие комплекты HiSE серии Odakyū 10000 для услуг Limited express "A" ( Yukemuri ). Введены в эксплуатацию с 9 декабря 2006 г.

• Электропоезда серии 2100 из 3 вагонов (2 комплекта)

Бывшие наборы серии JR Narita Express 253 для экспресс-услуг Snow Monkey Limited. Введены в эксплуатацию с 26 февраля 2011 г.

• 3000 series  [ja] 3-вагонные электропоезда

Бывшие наборы серии Tokyo Metro 03 для местных перевозок. Представлены в январе 2020 года. Планируется заменить существующие серии 3500 и 3600 в 2020 году.

• 8500 series  [ja] 3-вагонные электропоезда (6 комплектов)

Бывшие комплекты серии Tokyu 8500 для местных служб. Представлены в 2005 году. ^[5]

Бывший подвижной состав

• Электропоезда серии 2000 с тремя вагонами

Для услуг Limited Express "B". (1957–август 2011)

• 0 серия  [я]

Для местных служб «Офицер и студент». (1966–2002)

• 10 серия  [джа]

Для местных служб «Офисный работник и студент». (1980–2017)

• Электропоезда серии 3500  [ja] с 2 вагонами (14 комплектов) и электропоезда серии 3600 с 3 вагонами (3 комплекта)

Бывшие комплекты серии TRTA 3000 для местных служб. (1993–19 января 2023) ^[6]

История

Оригинальная Nagano Electric Railway была построена в 1926 году, соединив Гондо в Нагано с Сузакой и электрифицирована до 1500 В постоянного тока. Позже в том же году компания поглотила операции Katō Railway, которая управляла линией на восточном берегу реки Тикума от Ясиро через Сузаку до Кидзимы, при этом участок Гонго до Ёсиды был двухпутным. В следующем году была построена дополнительная линия от Синсю-Накано до Юданаки, а в 1928 году линия была продлена до станции Нагано как двухпутная. ^{[ необходима цитата ]}

Участок Ёсида - Асахи был двухпутным в 1956 году, а грузовые перевозки прекратились в 1979 году. Сигнализация CTC была введена в эксплуатацию между Юданакой и Асахи в 1980 году и продлена до Нагано в 1984 году. Участок от Нагано до Дзэнкодзишита был преобразован в подземную железную дорогу в 1981 году. ^{[ необходима цитата ]}

Бывшие соединительные линии

• Станция Сузака: Kato Railway открыла линию длиной 24 км (15 миль) до Ясиро на (теперь) Shinano Railway Line в 1922 году, электрифицировала ее до 1500 В постоянного тока в январе 1926 года и объединилась с Nagano Electric Railway в сентябре того же года. Из-за падения посещаемости линия была закрыта 31 марта 2012 года. ^[7]
• Станция Синсю-Накано: Kato Railway открыла 13-километровую (8,1 мили) линию до Кидзимы в 1925 году и электрифицировала ее до 1500 В постоянного тока в следующем году. Грузовые перевозки прекратились в 1979 году, а сигнализация CTC была введена в эксплуатацию на линии в 1980 году, но из-за падения посещаемости линия была закрыта в 2002 году. ^{[ необходима цитата ]}

Галерея

Нагано Электрик Железная Дорога

• 
  Пивной поезд Нагаден
• 
  Пивной поезд Nagaden с коробками для бэнто
• 
  Поезд местного сакэ (Дзидзаке) Нагаден

Смотрите также

• Список железнодорожных линий Японии

Ссылки

В данной статье использованы материалы из соответствующей статьи японской Википедии.

1. Он дедушка Цутому Хаты .
2. Matsuya (универмаг) инвестировала в Kitano Construction 1,9% и компания Toei Company 1,7%
3. "ながでん地酒トレイン" .
4. 長野電鉄各駅情報一覧｜長野電鉄ホームページ. Нагаден (на японском языке). Архивировано из оригинала 1 сентября 2014 года.
5. "東急８５００系と田園都市線のあゆみ" [Серия Токю 8500 и история линии Денэнтоши]. Тэцудо Дайя Джохо . 38 (301). Япония: Коцу Симбунса: 12–21. Май 2009.
6. "長野電鉄3500系、最後の現役車両が1/19で完全引退 - イベント開催" [Наганоская электрическая железная дорога 3500 серии, последнее действующее транспортное средство будет полностью выведено из эксплуатации 19 января, мероприятие состоится]. MyNavi Corporation (на японском языке). 22 декабря 2022 года. Архивировано из оригинала 22 декабря 2022 года . Проверено 22 декабря 2022 г.
7. 長野電鉄屋代線が廃止される [Линия Ясиро электрической железной дороги Нагано закрывается]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 2 апреля 2012 г. Проверено 5 апреля 2012 г.

Внешние ссылки

• Официальный сайт (на японском)