Резолюция Совета Безопасности ООН 418 , принятая единогласно 4 ноября 1977 года, наложила обязательное эмбарго на поставки оружия в Южную Африку . [1] Эта резолюция отличалась от более ранней Резолюции 282 , которая была только добровольной. Эмбарго впоследствии было ужесточено и продлено Резолюцией 591 .
Эмбарго было снято резолюцией 919 [2] после демократических выборов в Южной Африке в 1994 году .
Эмбарго оказало прямое влияние на Южную Африку несколькими способами:
Правительство ЮАР разработало ряд стратегий, чтобы обойти эмбарго и получить военные технологии и компоненты, которые оно не могло закупить открыто. В 1986 году была принята Резолюция 591 Совета Безопасности ООН, чтобы продлить эмбарго и закрыть некоторые лазейки.
Многие виды вооружения были полностью разработаны и произведены в Южной Африке, что отражено в росте и экспортном бизнесе Armscor . Южноафриканская оборонная промышленность смогла успешно удовлетворить спрос в некоторых областях, таких как боеприпасы, пехотное оружие, ракетные технологии и бронетехника, но столкнулась с трудностями, когда дело дошло до разработки боевых самолетов, ударных вертолетов и основных боевых танков. [7] Для более продвинутых систем Armscor часто модернизировала и улучшала конструкции, импортированные или произведенные по лицензии в годы, предшествовавшие эмбарго, иногда до такой степени, что они были почти полностью другими конструкциями (например, вертолет Atlas Oryx или основной боевой танк Olifant ). К 1980-м годам почти все оружие Южной Африки было разработано внутри страны. [8]
Известные операции, о которых стало известно:
Компьютерные и радиолокационные системы управления воздушным движением, якобы предназначенные для гражданского использования, были переданы военным. [10]
Правительство ЮАР смогло нанять иностранных специалистов, например, израильские специалисты, работавшие над истребителем Lavi , были наняты корпорацией Atlas Aircraft Corporation для работы над Atlas Cheetah и Atlas Carver . [10]
В некоторых случаях иностранное вооружение просто производилось по лицензии в Южной Африке, как в случае с ударными кораблями класса Warrior , штурмовой винтовкой R4 и дизельными двигателями Atlantis .
Южная Африка обменивалась военными технологиями с другими государствами, находящимися в схожем положении, в частности, через Соглашение между Израилем и Южной Африкой , а также с Тайванем и Марокко . В период с 1977 по 1991 год Марокко участвовало в передаче французских технологий, французского вооружения и разработок в Южную Африку, а взамен южноафриканские силы и специалисты обучали марокканские вооруженные силы и полицию [11]