Энтомоптер — это летательный аппарат, летающий с использованием аэродинамики взмахов крыльев насекомого. Слово происходит от entomo (что означает насекомое: как в энтомологии ) + pteron (что означает крыло). Энтомоптеры — это тип орнитоптера , который является более широким термином для любого устройства, предназначенного для полета, взмахивая крыльями.
Наземный Entomopter — это многорежимный (летающий/ползающий) насекомоподобный робот , разработанный Робертом К. Майкельсоном и его командой дизайнеров из Технологического исследовательского института Джорджии (GTRI), Кембриджского университета , ETS Labs и других. [1]
Наземный энтомоптер имеет размах крыльев от 15 до 18 см. Двойной набор крыльев, расположенный в носовой и кормовой части RCM, обеспечивает сбалансированное резонансное взмахи, создавая не только подъемную силу и тягу, но и полный контроль над машиной. Взмахи крыльев происходят с постоянной частотой 35 Гц. Этот биологический воздушный робот из-за своего размера классифицируется как микровоздушный аппарат (MAV). Полезная нагрузка миссии составляет около 10 граммов, а полная взлетная масса (GTOW) — 50 граммов. Предполагаемое использование — для скрытной разведки внутри помещений или работы в замкнутых, недоступных для человека пространствах.
Полет в атмосфере Марса затруднен. Воздушным марсоходам, использующим обычное неподвижное крыло, придется летать со скоростью более 250 миль в час, чтобы оставаться в воздухе в разреженной марсианской атмосфере. Это делает посадку на каменистую поверхность практически невозможной, что исключает возможность проверки/сбора проб. Кроме того, высокая скорость полета означает, что время пребывания в какой-либо конкретной области будет затруднено — отрицательная особенность, которая усугубляется тем фактом, что повороты в разреженной атмосфере потребуют огромных радиусов. С другой стороны, энтомоптер может достигать аномально высокой подъемной силы с быстро взмахивающими крыльями (отчасти из-за явления «вихря на передней кромке») и, следовательно, позволяет фюзеляжу медленно двигаться относительно земли. [2] [3]
Команда энтомоптеров под руководством Энтони Колоццы из Аэрокосмического института Огайо [4] получила финансирование Института перспективных концепций НАСА (NIAC) на изучение концепции энтомоптера для потенциальных будущих роботизированных миссий на Марс. [2] Они отмечают, что число Рейнольдса для полета на Марсе эквивалентно числу Рейнольдса, обнаруженному на высоте более 100 000 футов (30 км) на Земле. В настоящее время на этой высоте ничто не летает с какой-либо регулярностью. Однако режим чисел Рейнольдса для крошечного энтомоптера, работающего в атмосфере Земли, эквивалентен более крупной версии (размах крыльев один метр), работающей в разреженной атмосфере Марса. Кроме того, поверхностная гравитация Марса составляет всего 37% от земной, поэтому марсианский флаер на базе энтомоптера выиграет от пропорционально уменьшенного веса, даже при его увеличенных размерах на Марсе. [3] [2] Марсианский флаер на базе энтомоптера обещает не только медленно летать над марсианским ландшафтом, но и служить многорежимным транспортным средством, которое может приземляться, брать образцы, перезаряжаться или общаться, а затем взлетать, чтобы продолжить путь. исследовательская миссия. [5] У него даже есть потенциал вернуться к точке запуска для дозаправки, загрузки данных или передачи образцов.
Совсем недавно новый проект NIAC «Марсби» был награжден продолжением исследования концепции полета насекомых на Марс. [6]
Проект Entomopter получил первоначальное внутреннее финансирование исследований и разработок (IRAD) от Технологического института Джорджии, начиная с 1996 года, а затем последующее финансирование от Агентства перспективных исследовательских проектов Министерства обороны ( DARPA) , Исследовательской лаборатории ВВС (AFRL) и Института НАСА. Продвинутые концепции. [2] За усилия, связанные с Entomopter, Майкельсон получил в 2001 году премию Pirelli за распространение научной культуры, присуждаемую международным жюри как «лучший мультимедийный проект, созданный любым учебным заведением в мире». Он также был удостоен первой премии Top Pirelli Prize (25 000 евро) за работу, признанную лучшей из более чем 1000 рассматриваемых работ на международном уровне.